1. 中國(guó)海洋大學(xué)老師待遇

很低的,，也就2000吧，不過外快很多的,，出國(guó)機(jī)會(huì)也多

2. 中國(guó)海洋大學(xué)教師工資待遇

張德玉,，男，1965年8月生,，江蘇興化人,，中共黨員，現(xiàn)任中國(guó)海洋大學(xué)外國(guó)語言文化研究所所長(zhǎng),，外國(guó)語學(xué)院教授,、碩士生導(dǎo)師，青島雅思考點(diǎn)主任,、美國(guó)AP考試青島主考,、國(guó)際注冊(cè)會(huì)計(jì)師 (ACCA) 考試聯(lián)絡(luò)員，青島市招生考試辦公室資深英語專家,。

3. 中國(guó)海洋大學(xué)老師待遇如何

進(jìn)校按照講師待遇,，年薪差不多6w加。不過如果能去別的學(xué)校的話,，建議從新考慮,，學(xué)校老師普遍對(duì)待遇有意見，相較同級(jí)別其他院校待遇明顯偏低,，且2014年后搬遷到普蘭店,。。,。

4. 中國(guó)海洋大學(xué) 待遇

船舶海洋工程專業(yè)的有3個(gè)方向:

1.設(shè)計(jì)類崗位,，一般最好做詳細(xì)設(shè)計(jì)，應(yīng)屆的工資應(yīng)該在4400~6400之間,。生產(chǎn)設(shè)計(jì)工資在3500~5000之類,，3年之后應(yīng)該在8000左右。

2.船廠：現(xiàn)場(chǎng)類工作,，應(yīng)屆畢業(yè)一般在3000~4500左右,，3年之后如果做到現(xiàn)場(chǎng)主管，工資能在1W+,，如果去了船級(jí)社一般年薪在15W?，F(xiàn)場(chǎng)工資高，但是現(xiàn)場(chǎng)比較累,。研究生一般很少去現(xiàn)場(chǎng),。

3.航海類，一般開始都是3副，1年上船經(jīng)驗(yàn)之后直接是2副,，2副的工資一般是2600~3000美元，1年上船經(jīng)驗(yàn)之后考大幅,，大幅的工資一般是3500~4200美元,。1年上船經(jīng)驗(yàn)后考船長(zhǎng)。船長(zhǎng)的工資一般在5000~6000美元,，如果是高級(jí)船長(zhǎng),，工資應(yīng)該在7000~1W美元之間。

5. 中國(guó)海洋大學(xué)當(dāng)老師條件

海上各類船舶上的船員是一個(gè)特殊的職業(yè)群體,，主要從事海上作業(yè),，在船上，尤其是在海上 作業(yè)時(shí),，他們要經(jīng)受許多與常人不同的復(fù)雜因素的影響,，如：(1)海上的自然環(huán)境、水文和氣象的 復(fù)雜變化,、濕度大,、風(fēng)浪多；(2)船舶的機(jī)動(dòng)性大,，在不同的海域中作業(yè),，停靠不同的港口碼頭,； (3)船舶的環(huán)境特殊,，不但固定，且空間狹小,，既有噪音,，振動(dòng)，顛簸,，高溫,，空氣污染；又與家 庭,、社會(huì)分離,；生活單調(diào)，獲得信息少而遲緩,，新鮮食品蔬菜供應(yīng)受限,；(4)工作時(shí)間呆板，機(jī)械 緊張度高,，值班時(shí)間多而時(shí)間安排特殊,，勞動(dòng)強(qiáng)度和體力消耗大等等。所有這些因素都嚴(yán)重影響 船員的身心健康,，再加上海上作業(yè)以及隨時(shí)都可發(fā)生的不可預(yù)測(cè)的各種特殊情況及事故,，對(duì)船員 的心理影響更是顯而易見的,。但其影響度如何？這要看船員為適應(yīng)海上作業(yè)所具備怎樣的心理素 質(zhì),。為避免在海上不愉快和不成功的生活,，并將有益干減少海上事故和增進(jìn)海上安全，不但要求 船員具有一定的專業(yè)知識(shí)和技能,，身體健康和心理素質(zhì)也是選擇船員的重要標(biāo)準(zhǔn)之一,。 當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，船舶工業(yè),，航道航海技術(shù)也同樣日新月異,，對(duì)各類船員知識(shí)的要 求越來越高，這一點(diǎn)是毫無異議的,。但是對(duì)船員的個(gè)體或是船舶上群體心理素質(zhì)的評(píng)價(jià),，尚無依 據(jù)。 根據(jù)各類船員的特殊職業(yè)和處境,，我們認(rèn)為船員應(yīng)具備良好的智力結(jié)構(gòu)和智力品質(zhì),，其中尤 為重要的是觀察力、記憶力,、思維力,、注意力以及智力的預(yù)見性、深刻性和靈活性,。海上作業(yè)時(shí) 情況千變?nèi)f化,，在遇到或預(yù)測(cè)到新的、突發(fā)的,、嚴(yán)重的事故情況下,，船員特別是高級(jí)船員應(yīng)做出 敏捷的反應(yīng)，找到解決問題的辦法,，這就需要預(yù)測(cè)能力,，敏銳的觀察力，持久的記憶力,，集中的 注意力,，靈活迅速的思維能力，科學(xué)決策和果斷指揮的能力,。其次是非智力因素即情感,、意志、 性格等的作用,，“勤能補(bǔ)拙”,，鎮(zhèn)靜、樂觀、愉快的情感,，堅(jiān)強(qiáng)的意志,，百折不撓，鍥而不舍,， 無疑對(duì)提高智力具有重要的作用,。 俗話說：“人非草木，孰能無情”,，船員是正常健康的人，應(yīng)具備和常人一樣的情感,，能正 確地認(rèn)識(shí)和對(duì)待自己,、社會(huì)、自己與社會(huì)的關(guān)系,；情感的反應(yīng)強(qiáng)度適當(dāng),，波動(dòng)適度，保持一定的 心境,；情調(diào)應(yīng)當(dāng)是積極熱情的,，樂觀開朗的，振奮憧憬的等等,。船員又是特殊的人,，所以對(duì)其情 感方面的要求也應(yīng)具有特殊性。船員在船上工作,，身居“斗室”,，遠(yuǎn)離陸地，漂泊海上,，常年累 月,，因此一切憂郁自卑、萎靡不振,、灰心喪氣,、憂愁苦悶、悲觀冷漠,、孤獨(dú)客觀等消極情緒,，對(duì) 船員來說是不能容忍的。船員應(yīng)該有以下幾個(gè)方面優(yōu)于常人的心理素質(zhì)： 首先說要有一個(gè)好的心境,，好心境是一種使人的所有情緒體驗(yàn)都染上某種色彩的較持久而又 微弱的情緒狀態(tài),。如一個(gè)人興致勃勃時(shí)，干任何事情都樂滋滋的,，而灰心喪氣時(shí),，總是干什么事 打不起精神來。對(duì)心境具有決定性影響的是在實(shí)踐中形成的觀念、信念和世界觀,。此外,，人體的 生物節(jié)律，生活中的一般事件,，對(duì)心境也有影響,。船員需要有良好的心境，樂觀,、愉快,、滿意、 自信對(duì)船員的生活工作有很大的影響,，尤其是在航行時(shí),，它有助于船員適應(yīng)特殊情況，克服困 難,，發(fā)揮積極性,，提高工作效率，促進(jìn)堅(jiān)強(qiáng)意志的培養(yǎng),，并有助于身心健康,。 二是應(yīng)激狀態(tài)是出乎意料的緊張情景所引起的情緒狀態(tài)。航海業(yè)比較危險(xiǎn),，緊張,，意外事件 的發(fā)生率較高，對(duì)船員的應(yīng)激素質(zhì)要求也較高,。最常見的是進(jìn)出港口,，離靠碼頭，船舶避碰,，機(jī) 械故障,，狂風(fēng)巨浪，惡劣氣候以及其他意外情況的發(fā)生,，這些都刺激船員的大腦,，使激素分泌增 加，身體處于充分動(dòng)員狀態(tài),，心律,、血壓、體溫,、肌內(nèi)緊張度,、代謝水平等都發(fā)生顯著變化,需要 增加活動(dòng)力量，以應(yīng)付緊急情況,。應(yīng)激狀態(tài)使機(jī)體有特殊的防御,、排除機(jī)能,，使人精力旺盛，思 維清晰,、準(zhǔn)確,，動(dòng)作機(jī)敏有力，推動(dòng)人化險(xiǎn)為夷,，轉(zhuǎn)危為安,。但是應(yīng)激又有消極的一面，例如注 意知覺范圍縮小,，言語不規(guī)則,，語言不連貫，行為動(dòng)作慌張,、紊亂,，甚至抵抗力降低，出現(xiàn)臨床 休克等,。船員需要積極的應(yīng)激狀態(tài)，而努力避免和調(diào)節(jié)消極狀態(tài),。知識(shí)經(jīng)驗(yàn),、系統(tǒng)訓(xùn)練和經(jīng)受鍛 煉對(duì)減少消極的應(yīng)激表現(xiàn)起著重大的作用。此外,，高度的思想覺悟,、事業(yè)心、義務(wù)感,、責(zé)任心,、 獻(xiàn)身精神，都是在緊張條件下,，防止行為混亂的重要因素,。 三是道德觀，是個(gè)人用社會(huì)公認(rèn)的道德準(zhǔn)則,，感知比較與評(píng)價(jià)自己和他人的行為舉止時(shí)所體 驗(yàn)的一切情感,。道德感受社會(huì)的制約，不同的社會(huì)制度有不同的道德標(biāo)準(zhǔn),。有的船員要隨船航行 全世界各地,，各國(guó)的社會(huì)制度，意識(shí)形態(tài),，道德標(biāo)準(zhǔn)不同,，他們又成年累月地生活在一個(gè)“大家 庭”之中，所以我們的船員應(yīng)該具有高尚的情操和良好的道德情感,，主要是有國(guó)際主義情感和愛 國(guó)主義情感,、集體主義情感,，對(duì)工作對(duì)公共事物的義務(wù)感、責(zé)任感,，船員之間的同志感,、友誼 感、同情感,，以及是非感,、正義感。 總之,，船員應(yīng)有大海那樣寬闊的胸懷,，穩(wěn)定而又深厚的情感，積極,、熱情,、振奮、緊張充滿 樂觀情緒和高尚情操,。同時(shí),，要注意自我調(diào)節(jié)，主動(dòng)地防止,、克服,、抑制或掩蓋消極情緒。調(diào)節(jié) 情緒的技巧很多,，如培養(yǎng)幽默感,，增強(qiáng)愉快經(jīng)驗(yàn)，從積極的方面看事物,，讓情緒在一定程度上得 以釋放,、轉(zhuǎn)移、忘卻,、讓步,，避免心理移位等。 中國(guó)航海學(xué)會(huì)航海心理學(xué)專業(yè)委員會(huì)的報(bào)批和登記手續(xù)已經(jīng)全部完成,，這標(biāo)志著中國(guó)首個(gè)航海心理學(xué)專業(yè)組織的正式成立,。 　　自2002年中國(guó)航海學(xué)會(huì)第一次理事長(zhǎng)辦公會(huì)議上提出成立"航海心理學(xué)"專業(yè)委員會(huì)以來，在中國(guó)航海學(xué)會(huì)和大連海事大學(xué)的努力下,，經(jīng)過數(shù)年的研究和論證,，又經(jīng)過一系列的報(bào)批和登記手續(xù)，終于正式掛牌成立,。據(jù)悉,，"航海心理學(xué)"專業(yè)委員會(huì)將掛靠在大連海事大學(xué)，第一次專業(yè)委員會(huì)全體會(huì)議將于6月12日在大連海事大學(xué)舉行,。 　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,，在航海事故中,，人的因素占有很大的比例，航海者的素質(zhì)則與其心理因素相關(guān),。鐵路,、民航等其他交通機(jī)構(gòu)均建有正式的心理學(xué)機(jī)構(gòu)，航海心理學(xué)亦應(yīng)受到充分重視,。因此,，成立航海心理學(xué)專業(yè)委員會(huì)是十分必要的。 　　該委員會(huì)成立之后,，將聚集全國(guó)航海界的專門力量,，開展系統(tǒng)和有序的研究，解決海運(yùn)在航行中產(chǎn)生的心理問題,，為保障航行安全和促進(jìn)航海事業(yè)的發(fā)展提供幫助,。該委員會(huì)的成立，填補(bǔ)了我國(guó)在該領(lǐng)域的空白

6. 中國(guó)海洋大學(xué)博士生待遇不錯(cuò)

中國(guó)海洋大學(xué)研究生畢業(yè)就業(yè)待遇非常不錯(cuò),。

中國(guó)海洋大學(xué)畢業(yè)生主要就業(yè)去向是國(guó)有企業(yè)和其他企業(yè),，博士畢業(yè)生的主要就業(yè)去向是高等教育單位和科研設(shè)計(jì)單位；就業(yè)行業(yè)來看,，大多是教育,、公共管理、制造業(yè),、社會(huì)保障和社會(huì)組織、金融業(yè),、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)等,。據(jù)了解，中國(guó)海洋大學(xué)2019屆畢業(yè)生薪酬水平在4000-10000,，均值在7000左右,。

7. 中國(guó)海洋大學(xué)老師工資一般多少錢一個(gè)月

基本工資2000左右,各學(xué)院差不了多少,加各種補(bǔ)貼一個(gè)月3000-4000,看你自己的表現(xiàn)了

8. 中國(guó)海洋大學(xué)博士后待遇

專業(yè)就業(yè)前景不錯(cuò)。

由于海洋科學(xué)專業(yè)工作環(huán)境的特殊性和國(guó)家的政策傾斜,，從業(yè)人員的收入較高,，特別是高級(jí)人才供不應(yīng)求?？傻胶Ｑ?、水產(chǎn)、生物,、環(huán)保,、海洋館等系統(tǒng)的政府部門、科研單位和企業(yè),，從事海洋資源保護(hù)與開發(fā),、漁政管理,、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、設(shè)施漁業(yè),、觀賞魚培育等方面的管理與研發(fā)工作,；也可報(bào)考水生生物學(xué)、生態(tài)學(xué),、海洋資源與環(huán)境等相關(guān)學(xué)科繼續(xù)深造,。所以海洋科學(xué)與技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景不錯(cuò)。

9. 上海海洋大學(xué)老師待遇

現(xiàn)在全世界都重視起了海洋問題,，其中包含了海洋地質(zhì)的問題,，現(xiàn)在仍然屬于高端科技的范疇，所以說該專業(yè)無論就業(yè),，還是福利待遇都相當(dāng)不錯(cuò),。