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內(nèi)容提要：【船級(jí)社】

一,、世界八大船級(jí)社是哪八個(gè)？

船級(jí)社（英語：Classification society,，或稱驗(yàn)船協(xié)會(huì),、有時(shí)統(tǒng)稱為驗(yàn)船機(jī)構(gòu)）是一個(gè)建立和維護(hù)船舶和離岸設(shè)施的建造和操作的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu),。通常為民間組織。

世界上最早的船級(jí)社是1760年成立的英國勞氏船級(jí)社,。此后一些國家相繼成立了船級(jí)社,，如美國船舶局、挪威船級(jí)社,、法國船級(jí)社和日本海事協(xié)會(huì)等。

船級(jí)社主要業(yè)務(wù)是對(duì)新造船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn),，合格者給予船舶的各項(xiàng)安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書,；根據(jù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的需要，制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),；

受本國或他國政府委托,，代表其參與海事活動(dòng)。有的船級(jí)社也接受陸上工程設(shè)施的檢驗(yàn)業(yè)務(wù),。

二、lr是什么船級(jí),？

船級(jí)

船級(jí)是表示船舶技術(shù)狀態(tài)的一種指標(biāo),。在國際航運(yùn)界，凡注冊總噸在100噸以上的海運(yùn)船舶,，必須在某船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督之下進(jìn)行監(jiān)造,。在船舶開始建造之前,，船舶各部分的規(guī)格須經(jīng)船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。每艘船建造完畢,，由船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)局對(duì)船體,、船上機(jī)器設(shè)備、吃水標(biāo)志等項(xiàng)目和性能進(jìn)行鑒定,，發(fā)給船級(jí)證書,。證書有效期一般為4年，期滿后需重新予以鑒定,。船舶入級(jí)可保證船舶航行安全,，有利于國家對(duì)船舶進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督，便于租船人和托運(yùn)人選擇適當(dāng)?shù)拇?，以滿足進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)男枰?，便于保險(xiǎn)公司決定船,、貨的保險(xiǎn)費(fèi)用,。

基本信息

創(chuàng)立時(shí)間

1760年

含義

表示船舶技術(shù)狀態(tài)的一種指標(biāo)

著名的船級(jí)社

英國勞埃德船級(jí)社

何為船級(jí)

船級(jí)是表示船舶技術(shù)狀態(tài)的一種指標(biāo)。在國際航運(yùn)界,，凡注冊總噸在100噸以上的海運(yùn)船舶,，必須在某船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督之下進(jìn)行監(jiān)造。在船舶開始建造之前,，船舶各部分的規(guī)格須經(jīng)船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),。每艘船建造完畢，由船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)局對(duì)船體,、船上機(jī)器設(shè)備,、吃水標(biāo)志等項(xiàng)目和性能進(jìn)行鑒定，發(fā)給船級(jí)證書,。證書有效期一般為4年,，期滿后需重新予以鑒定。船舶入級(jí)可保證船舶航行安全,，有利于國家對(duì)船舶進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督,，便于租船人和托運(yùn)人選擇適當(dāng)?shù)拇唬詽M足進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)男枰?，便于保險(xiǎn)公司決定船,、貨的保險(xiǎn)費(fèi)用。

船級(jí)符號(hào)

船級(jí)證書除了記載船舶的主要技術(shù)性能外,，還繪制出相應(yīng)的船級(jí)符號(hào),。各國船級(jí)社對(duì)船級(jí)符號(hào)的規(guī)定不同。

中國船級(jí)社的船級(jí)符號(hào)為cs,。

英國勞埃德船級(jí)社的船級(jí)符號(hào)為LR,，標(biāo)志100AI,，100A表示該船的船體和機(jī)器設(shè)備是根據(jù)勞氏規(guī)范和規(guī)定建造的。I表示船舶的裝備如船錨,、錨鏈和繩索等處于良好和有效的狀態(tài)

三,、英國勞氏船級(jí)社的發(fā)展歷程？

英國勞氏船級(jí)社（LR）

LR是世界上成立最早的一個(gè)船級(jí)社,，其機(jī)構(gòu)龐大,，歷史悠久，在世界船舶界享有盛名,，是國際公認(rèn)的船舶界權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu),，在許多國家的主要港口都設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)或驗(yàn)船師。該機(jī)構(gòu)主要從事有關(guān)船舶標(biāo)準(zhǔn)的制訂與出版,，進(jìn)行船舶檢驗(yàn),，檢定船能,，公布造船規(guī)則等。在國際市場上只有取得勞氏認(rèn)證的船舶才能取得用戶的信賴,。

德國技術(shù)監(jiān)督協(xié)會(huì)（TüV）

德國技術(shù)監(jiān)督協(xié)會(huì)是德國政府公認(rèn)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，有120年的歷史，在世界上有很高的聲望,，具有一定的權(quán)威性,。主要從事鍋爐、壓力容器材料,、焊接技術(shù),、原子能發(fā)電機(jī)、射線防護(hù),、環(huán)境保護(hù)、電氣機(jī)械,、運(yùn)輸設(shè)備,、建筑結(jié)構(gòu),、航空儀器儀表,、汽車、醫(yī)學(xué)和心理學(xué)等方面的安全研究和檢驗(yàn),。

要得到人證首先看你的產(chǎn)品了,我們公司的樹脂早做過了.

還有要得到認(rèn)證需要做一系列的任務(wù),就象得到盜賊偷竊認(rèn)怔一樣,很多任務(wù)要組隊(duì)完成

四、lrs是什么意思,？

英國勞氏船級(jí)社; 激光拉曼光譜; 線性參考系統(tǒng); 林格液; 光譜

LRS系列開關(guān)電源,，又稱交換式電源,、開關(guān)變換器，是一種高頻化電能轉(zhuǎn)換裝置,，是電源供應(yīng)器的一種。

其功能是將一個(gè)位準(zhǔn)的電壓,，透過不同形式的架構(gòu)轉(zhuǎn)換為用戶端所需求的電壓或電流,。開關(guān)電源的輸入多半是交流電源（例如市電）或是直流電源，而輸出多半是需要直流電源的設(shè)備

五,、LR是什么單位？

LR（Lloyd’s Register of Shipping）英國勞氏船級(jí)社英文縮寫,，也譯作英國勞埃德船級(jí)社,，是世界上成立最早的一個(gè)船級(jí)社。

其機(jī)構(gòu)龐大,，歷史較長,，在世界船舶界享有盛名，是國際公認(rèn)的船舶界權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu),，在軍工,、工程等方面也頗有名氣。它主要從事有關(guān)船舶標(biāo)準(zhǔn)的制定與出版,，進(jìn)行船舶檢驗(yàn),，檢定船能，公布造船規(guī)則等,。在許多國家的港口設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)或驗(yàn)船師,。它曾參與ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的修改和認(rèn)可條例的修改。還在世界各地設(shè)有30多家代表處,，在當(dāng)?shù)卣衅笇徍藛T,，從事認(rèn)證工作。

物理電學(xué)單位完整的應(yīng)該是lr/min每分多少轉(zhuǎn)（電表上有）

六,、bvcc是什么船級(jí)社,？

bvcc船級(jí)社或稱驗(yàn)船協(xié)會(huì)、有時(shí)統(tǒng)稱為驗(yàn)船機(jī)構(gòu))是一個(gè)建立和維護(hù)船舶和離岸設(shè)施的建造和操作的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu),。通常為民間組織,。世界上最早的船級(jí)社是1760年成立的英國勞氏船級(jí)社。

七,、五大船級(jí)社,？

船級(jí)社是一種從事船舶檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)。通常為民間組織。中國從事船舶檢驗(yàn)的部門為政府的一個(gè)部門,。世界上最早的船級(jí)社是1760年成立的英國勞氏船級(jí)社,。此后航運(yùn)發(fā)達(dá)的國家相繼成立了船級(jí)社，并在世界主要港口設(shè)立分支機(jī)構(gòu),，如美國船舶局,、挪威船級(jí)社、法國船級(jí)社和日本海事協(xié)會(huì)等,。

船級(jí)社主要業(yè)務(wù)是對(duì)新造船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn),，合格者給予船舶的各項(xiàng)安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書；根據(jù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的需要,，制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),；受本國或他國政府委托，代表其參與海事活動(dòng),。有的船級(jí)社也接受陸上工程設(shè)施的檢驗(yàn)業(yè)務(wù),。

英國勞氏船級(jí)社，挪威船級(jí)社,，法國船級(jí)社,，中國船級(jí)社，意大利船級(jí)社

八,、進(jìn)入勞氏船級(jí)社有什么要求？待遇和工資如何,？

不需要考驗(yàn)船師證,，目前國內(nèi)推行的注冊驗(yàn)船師考試是海事局牽頭強(qiáng)制推行的，國外的船級(jí)社不以此證作為用人依據(jù),。

但是作為應(yīng)屆畢業(yè)生,，要進(jìn)LR難度比較大，一般國外船級(jí)社招的應(yīng)屆生都要求碩士…… 一般船級(jí)社招人,，學(xué)歷至少是本科,，最看重的是相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，然后就是英語,，口語和書面都要求。面試是一定的,，往往都是全程英語…… 至于待遇和工資,，社保醫(yī)保公積金休假加班等都按國家規(guī)定，或者只高不低,，具體各船級(jí)社有細(xì)微差異,，工資方面，一般沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新人年薪不會(huì)超過10萬,，各大船級(jí)社都差不多,。但是具體到最后收入,，差距就會(huì)拉大，主要在加班和各種補(bǔ)貼這塊……就這些吧,，說多無益,，如果你有機(jī)會(huì)進(jìn)去，自然就會(huì)知道了