1. 海南衛(wèi)星海洋應(yīng)用研究院

世界上第一顆海洋衛(wèi)星是由美國發(fā)射的,。

世界上第一顆海洋衛(wèi)星是美國國家大氣海洋管理局(NASA)于1978年發(fā)射的“SeasatA”, 裝載了微波輻射計(SMMR)、微波高度計(RA)、微波散射計(SASS)、合成孔徑雷達(dá)(SAR)、可見紅外輻射計VIRR等5種傳感器,。SeasatA被稱為衛(wèi)星海洋遙感的里程碑。

2. 海南衛(wèi)星海洋應(yīng)用研究院招聘

2018年10月29日8時43分，中法海洋衛(wèi)星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征二號丙運(yùn)載火箭成功發(fā)射,。

中法海洋衛(wèi)星是兩國合作研制的首顆衛(wèi)星，中方負(fù)責(zé)提供衛(wèi)星平臺,、海風(fēng)觀測載荷以及發(fā)射測控,，法方負(fù)責(zé)提供海浪觀測載荷，衛(wèi)星數(shù)據(jù)雙方共享,。

中法海洋衛(wèi)星首次實現(xiàn)海風(fēng)和海浪同步觀測,。該星裝載了中方研制的微波散射計和法方研制的海洋波譜儀,，將在距地520公里的軌道上24小時不間斷工作，實現(xiàn)在全球范圍內(nèi)對海洋表面風(fēng)浪的大面積,、高精度同步觀測,，并通過進(jìn)行與海洋、大氣有關(guān)的科學(xué)試驗和科學(xué)應(yīng)用的研究,，進(jìn)一步科學(xué)認(rèn)知海洋動力環(huán)境的變化規(guī)律,，提高對巨浪、海洋熱帶風(fēng)暴,、風(fēng)暴潮等災(zāi)害性海況預(yù)報的精度與時效,。除此之外，中法海洋衛(wèi)星還能觀測陸地表面,，獲取土壤水分,、粗糙度和極地冰蓋相關(guān)數(shù)據(jù)，為全球氣候變化研究提供基礎(chǔ)信息,。

3. 海南省海洋地質(zhì)資源與環(huán)境重點實驗室

是的,。

研究院一般都屬于國有事業(yè)單位，但是也有民辦企業(yè)性質(zhì)的研究院,。

研究所是指以科學(xué)研究為主要目的的社會企事業(yè)機(jī)構(gòu),。在我國是一種完成為特殊科研目的和任務(wù)而建立的研究機(jī)構(gòu)。隨著社會的發(fā)展,現(xiàn)多以企業(yè)形式存在,。 事業(yè)單位一般是國家設(shè)置的帶有一定的公益性,。

4. 海南衛(wèi)星海洋應(yīng)用研究院官網(wǎng)

2002年5月15日，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運(yùn)載火箭,，成功將風(fēng)云一號D氣象衛(wèi)星和我國第一顆海洋探測衛(wèi)星海洋一號送入預(yù)定軌道,，結(jié)束了中國沒有海洋衛(wèi)星的歷史。此后,，又先后發(fā)射了多顆海洋衛(wèi)星,。海洋系列衛(wèi)星為我國海洋生物資源開發(fā)利用、海洋污染監(jiān)測與防治,、海岸帶資源開發(fā)等發(fā)揮了重要作用,。

5. 海南衛(wèi)星海洋應(yīng)用研究院有限公司招聘

與有人飛機(jī)相比，無人機(jī)可有效避免人員傷亡,，具有持續(xù)工作能力強(qiáng),、全壽命周期成本低等特點，在尺寸,、速度和機(jī)動性等方面也具有獨特的優(yōu)勢,。下面賢集網(wǎng)小編為大家介紹目前最受人關(guān)注的無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)、就業(yè)前景,。

無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)受到熱捧

無人機(jī)近幾年來發(fā)展比較快,，而除軍事用途外,，由于無人機(jī)成本相對較低、無人員傷亡風(fēng)險,、生存能力強(qiáng),、機(jī)動性能好,、使用方便等的優(yōu)勢,，使得無人機(jī)在航空拍照、地質(zhì)測量,、高壓輸電線路巡視,、油田管路檢查、高速公路管理,、森林防火巡查,、毒氣勘察、緝毒和應(yīng)急救援,、救護(hù)等民用領(lǐng)域應(yīng)用前景極為廣闊,。正是因為看到未來無人機(jī)的民用市場潛力巨大，除一些科研院所外,，民營企業(yè)也開始介入無人機(jī)市場,。目前粗略估計全國約有170多家單位在生產(chǎn)無人機(jī)。

無人機(jī)的應(yīng)用市場主要包括：航空拍攝,、航空攝影,、地質(zhì)地貌測繪、森林防火,、地震調(diào)查,、核輻射探測、邊境巡邏,、應(yīng)急救災(zāi),、農(nóng)作物估產(chǎn)、農(nóng)田信息監(jiān)測,、管道,、高壓輸電線路巡查、野生動物保護(hù),、科研實驗,、海事偵察、魚情監(jiān)控,、環(huán)境監(jiān)測,、大氣取樣、增雨,、資源勘探,、毒,、反恐、警用偵查巡邏,、治安監(jiān)控,、消防航拍偵查、通信中繼,、城市規(guī)劃,、數(shù)字化城市建設(shè)等方面。

（一）培養(yǎng)目標(biāo)：旨在培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線,，德,、智、體,、美全面發(fā)展,，適應(yīng)無人機(jī)應(yīng)用行業(yè)一線崗位需要，具備良好的敬業(yè)精神,、文化素養(yǎng)和職業(yè)道德,，熟悉無人機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理、無人機(jī)操控技術(shù)等基礎(chǔ)理論與專門知識,；掌握無人機(jī)生產(chǎn),、安裝、調(diào)試,、維護(hù)維修,、操控等相關(guān)崗位的業(yè)務(wù)和操作技能，能夠從事無人機(jī)部件生產(chǎn)組裝,、總裝調(diào)試,、質(zhì)量檢驗生產(chǎn)管理、營銷及熟練操控?zé)o操控人機(jī)等相關(guān)工作的高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能型專門人才,。

（二）主要就業(yè)崗位：本專業(yè)主要的就業(yè)崗位,，主要在各個無人機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn),、應(yīng)用,、教學(xué)、訓(xùn)練等單位進(jìn)行從事無人機(jī)的研發(fā),、生產(chǎn),、安裝、調(diào)試,、維修,、營銷、飛行,、應(yīng)用,、后期處理,、地勤、教員,、訓(xùn)練,、表演等崗位工作，無人機(jī)操作員根據(jù)各個行業(yè)不同需求,，可在多個領(lǐng)域運(yùn)用無人機(jī)技術(shù),，包括但不但不限于以下領(lǐng)域：農(nóng)業(yè)植保、電力巡線,、土地測繪,、軍警安防、交通勘察,、地質(zhì)勘探、影視拍攝等,。 無人機(jī)應(yīng)用技術(shù),，專科專業(yè),，學(xué)制三年（在校學(xué)習(xí)兩年,，第三年實習(xí)）。培養(yǎng)掌握無人機(jī)原理及裝配,、無人機(jī)駕駛操控,、無人機(jī)數(shù)據(jù)處理等方面的相關(guān)知識和實踐技能，具備獨立開展整個無人機(jī)操控和數(shù)據(jù)處理過程的能力,，可在國土測繪與調(diào)查,、無人機(jī)遙感數(shù)據(jù)采集與處理、環(huán)境監(jiān)測,、電力巡查,、農(nóng)業(yè)植保、影像航拍,、攝影測量等無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域從事應(yīng)用及管理等方面工作的高級技術(shù)人才,。主要課程：無人機(jī)原理、無人機(jī)裝配與維修,、無人機(jī)操控,、電子電工基礎(chǔ)、地圖學(xué),、測量學(xué),、地理信息系統(tǒng)原理、遙感概論,、遙感數(shù)字圖像處理,、攝影測量,、GIS軟件應(yīng)用等。

無人機(jī)七點關(guān)鍵技術(shù)

一,、動力技術(shù)

續(xù)航能力是目前制約無人機(jī)發(fā)展的重大障礙,，消費級多旋翼續(xù)航時間基本在20min左右，用戶外出飛行不得不攜帶多塊電池備用,，造成使用作業(yè)的極大不便,。無人機(jī)必須在動力方面實現(xiàn)突破才能走上新的革命性高度。

二,、導(dǎo)航技術(shù)

無人機(jī)準(zhǔn)確地知道自己“在哪兒”,、“去哪兒”，幾乎是類似于人類“從哪里來,、到哪里去”的哲學(xué)問題,，在無人機(jī)的任何發(fā)展階段都是繞不開的問題。

三,、交互技術(shù)

無人機(jī)目前主要通過遙控器進(jìn)行飛行控制,，需要專業(yè)訓(xùn)練，具有一定的局限性,。隨著新技術(shù)的發(fā)展,，無人機(jī)應(yīng)簡化對操作人員的要求，提升用戶體驗,。

(1)手勢控制技術(shù)

手勢交互是一種未來人機(jī)交互的趨勢,，目前在精確度上存在挑戰(zhàn)。在CES2014的展場上,，有利用MYO手勢控制臂帶來控制AR.Drone2.0四旋翼的演示,。

(2)腦機(jī)接口技術(shù)

近年來，科研人員在多個領(lǐng)域都運(yùn)用到了BCI(BrainComputerInterface,，腦機(jī)接口技術(shù))技術(shù),，科員人員運(yùn)用該技術(shù)制作新型玩具、為殘疾人制作義肢,。作為需要安全性較高的飛行器,，這種方式目前還不成熟。它可作為一種驗證性質(zhì)的技術(shù)展示,，離實際還有不少距離,。

四、通訊技術(shù)

(1)4G/5G通訊技術(shù)

2015年,，中國移動開發(fā)4G“超級空戰(zhàn)隊”設(shè)備,，能支持航拍影像即拍即傳。5G的速度比現(xiàn)在的LTE網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)連接速度快250倍，它標(biāo)志著無線行業(yè)的一個新的里程碑,。

(2)Wifi通訊技術(shù)

2013年,，德國的卡爾斯魯厄理工學(xué)院開發(fā)出了一項新的無線廣域網(wǎng)技術(shù)，打破了最快的WiFi網(wǎng)絡(luò)速度紀(jì)錄,，它可以讓1公里以外的用戶每秒鐘下載40GB,。由于這種設(shè)備的傳輸距離比普通WiFi路由器的覆蓋范圍要廣得多，因此這種設(shè)備很適合無人機(jī)航拍圖傳或光纖布放不方便的農(nóng)村地區(qū)應(yīng)用,。

五,、芯片技術(shù)

目前，包括IBM在內(nèi)的多家科技公司都在模擬大腦,，開發(fā)神經(jīng)元芯片,。而一旦類似芯片被應(yīng)用于無人機(jī)，自主反應(yīng),、自動識別有望會變得輕而易舉,。

六、平臺技術(shù)

(1)“Dronecode”的無人機(jī)開源系統(tǒng)

2014年10月,，著名開源基金會Linux推出了名為“Dronecode”的無人機(jī)開源系統(tǒng)合作項目,，將3DRoboTIcs、英特爾,、高通、百度等科技巨頭納入項目組,，旨在為無人機(jī)開發(fā)者提供所需要的資源,、工具和技術(shù)支持，加快無人機(jī)和機(jī)器人領(lǐng)域的發(fā)展,。

(2)Ubuntu15.04操作系統(tǒng)

Ubuntu15.04的物聯(lián)網(wǎng)版本是Ubuntu目前最小且最安全的版本,，非常地精簡，適合發(fā)行家,、科技專業(yè)人士與開發(fā)者使用,，能夠在無人機(jī)等領(lǐng)域中使用。

(3)Airware發(fā)布企業(yè)級無人機(jī)系統(tǒng)

Airware公司旨在通過標(biāo)準(zhǔn)化的無人機(jī)軟件系統(tǒng),，幫助企業(yè)迅速,、高效地完成商用無人飛行器的部署及管理。

七,、空管技術(shù)

初創(chuàng)公司SkyWard在研發(fā)一個無人機(jī)交通控制系統(tǒng),，這個系統(tǒng)將讓數(shù)千無人機(jī)在城市上空飛行而不會互相碰撞。Skyward正在跟FAA和全球三大無人機(jī)制造商——國內(nèi)的大疆,、美國的3DRoboTIcs和法國的Parrot——合作以證明大量的無人機(jī)可以在擁擠的空域安全地共存,。

七大技術(shù)，對無人機(jī)的正常運(yùn)作起了關(guān)鍵作用。在日前“基于北斗/GPRS/3G技術(shù)的無人機(jī)遙感網(wǎng)絡(luò)體系關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”的課題中,，圍繞項目的總體目標(biāo)“開展無人機(jī)組網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究,，初步構(gòu)建社會化無人機(jī)遙感網(wǎng)絡(luò)示范體系”攻關(guān)了無人機(jī)資源規(guī)劃運(yùn)行管理機(jī)制、基于北斗/GPRS/3G技術(shù)的無人機(jī)遙感系統(tǒng)飛行監(jiān)管關(guān)鍵技術(shù)與裝備,、飛行監(jiān)控與管理功能綜合運(yùn)行管理平臺研發(fā)等關(guān)鍵技術(shù),。

無人機(jī)的市場產(chǎn)值

現(xiàn)在全國有1200多家無人機(jī)企業(yè),生產(chǎn)的無人機(jī)廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。未來無人機(jī)潛力最大的市場就在民用,新增市場需求可能出現(xiàn)在農(nóng)業(yè)植保,、貨物運(yùn)輸,、空中無線網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)獲取等領(lǐng)域;消費級無人機(jī)一般采用成本較低的多旋翼平臺,用于競技航拍,、游戲等休閑用途,。

據(jù)深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會和深圳市彩虹鷹無人機(jī)研究院統(tǒng)計，2016年全國無人機(jī)總產(chǎn)值超260億元,，其中80%以上的產(chǎn)值貢獻(xiàn)來源于包括大疆創(chuàng)新的深圳市無人機(jī)企業(yè),。近3年來，深圳市無人機(jī)產(chǎn)值以50%的增長率遞增,，被譽(yù)為“全球無人機(jī)之都”,，眾多知名無人機(jī)企業(yè)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各國。

無人機(jī)專業(yè)就業(yè)前景

由于無人機(jī)的經(jīng)濟(jì)性,、安全性,、易操作性，在很多民用領(lǐng)域?qū)o人機(jī)都有著旺盛的需求,，小型無人機(jī)可廣泛應(yīng)用于防災(zāi)減災(zāi),、搜索營救、核輻射探測,、交通監(jiān)管,、資源勘探、國土資源監(jiān)測,、邊防巡邏,、氣象探測、農(nóng)作物估產(chǎn)等領(lǐng)域,，無人機(jī)具備市場競爭優(yōu)勢,，未來需要大批量地使用。

無人機(jī)行業(yè)的逐夢時代已然來臨,創(chuàng)新即是機(jī)遇!它的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛,，就像手機(jī)一樣,，它原來是奢侈品，現(xiàn)在只是非常普通的一個通訊工具,，未來無人機(jī)也可能會人手一臺,。凝聚產(chǎn)業(yè)力量、拓展產(chǎn)業(yè)價值,為無人機(jī)管理、制造及應(yīng)用單位搭建了一個高端,、良好,、有效的溝通平臺,助推中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展。而這些都需要大量無人機(jī)技術(shù)專業(yè)人才,。

以上就是關(guān)于無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè),、就業(yè)前景的介紹，無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)需要掌握無人機(jī)飛行技術(shù)和熟練的操控技能,；掌握電氣自動化技術(shù)的基本理論和熟練的基本技能,；具備良好的職業(yè)道德，較強(qiáng)的職業(yè)適應(yīng)能力以及較好的計算機(jī)應(yīng)用水平,；能夠從事電氣自動化設(shè)備的安裝,、調(diào)試、維護(hù)和管理,，無人機(jī)操控,、維護(hù)維修，無人機(jī)航拍等生產(chǎn)一線所需的高素質(zhì)技能型人才,。