1. 海洋吊機(jī)培訓(xùn)

集裝箱和散裝

裝箱方式：

1,、整箱FCL 一 貨主向承運(yùn)人或租賃公司租用一定的集裝箱。空箱運(yùn)到工廠倉(cāng)庫(kù)后在海關(guān)人員監(jiān)管下，貨主把貨裝入箱內(nèi)，加鎖鉛封后,，交承運(yùn)人并取得站場(chǎng)收據(jù)，最后憑收據(jù)換取提單或運(yùn)單。

2,、拼箱LCL 一 承運(yùn)人接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后根據(jù)貨類(lèi)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理，把去同一目的地的貨,，集中到一定數(shù)量,，集裝箱

散裝：非主流的運(yùn)輸方式，不過(guò)利潤(rùn)卻很大,，它主要涉及都是低值品,，進(jìn)口的商品主要有：煤炭、礦沙,、谷物,、化肥、飼料,、大麥等產(chǎn)品,，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品,。通常都用散裝船運(yùn)輸,。

2. 港口吊機(jī)培訓(xùn)

在碼頭上吊集裝箱的吊車(chē)有兩種，一種是裝船或卸船的,，叫橋吊,，另一種在碼頭堆場(chǎng)把集裝箱從場(chǎng)地到集卡車(chē)之間轉(zhuǎn)移的叫門(mén)吊（龍門(mén)吊）。

它們都是起重機(jī)的一種,，但是同一種起重機(jī),。橋吊也叫橋式起重機(jī),。它是架設(shè)在廠房里邊兩端的大梁上行走執(zhí)行起重工作的。像一座移動(dòng)的橋一樣,，因此得名,。岸橋是指在港口碼頭上架設(shè)在地面軌道上行走執(zhí)行吊運(yùn)工作的起重吊車(chē)，也叫港機(jī)或港吊,。

3. 碼頭吊機(jī)培訓(xùn)

沒(méi)有一兩萬(wàn),，但是有七八千，加點(diǎn)班有靠萬(wàn)左右,。只是這工作除了辛苦外,，還有些危險(xiǎn)，不過(guò)自己做事小心就好了

4. 海南吊車(chē)培訓(xùn)

隨車(chē)吊操作證每個(gè)月都有一次考試,，考試內(nèi)容包括理論和實(shí)際操作,。考試比較簡(jiǎn)單,，只要平時(shí)認(rèn)真復(fù)習(xí),，參加相關(guān)培訓(xùn)，基本上都是能通過(guò)的,?？荚嚭细襁^(guò)后一般是一個(gè)月時(shí)間就可以拿到隨車(chē)吊操作證。

隨車(chē)吊,，全稱(chēng)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē),，是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn),、吊運(yùn)的設(shè)備,，通常裝配于載貨汽車(chē)上。一般由載貨汽車(chē)底盤(pán),、貨廂,、取力器、吊機(jī)組成,。起重設(shè)備司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)安全培訓(xùn)并經(jīng)有關(guān)部門(mén)考核批準(zhǔn)后,，發(fā)結(jié)合格，方準(zhǔn)單獨(dú)操作,。嚴(yán)禁無(wú)證人員動(dòng)用起重設(shè)備,。工作前必須檢查各操作裝置是否正常鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動(dòng)器,、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠,。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行。

5. 工廠吊機(jī)培訓(xùn)

起重機(jī)的考試,，要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和學(xué)習(xí),，要掌握機(jī)械的性能,，原理和構(gòu)造。經(jīng)考試合格后,，取得有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的特種作業(yè)操作證,。