1. 海洋法學會

一,、導言

在新中國成立70周年之際,，系統(tǒng)地回顧我國在海洋政策和法律制度上的理論和實踐，對于我國加快建設海洋強國,，維護國家主權,、安全和發(fā)展利益具有重大的意義,。

新中國的海洋政策與法律制度的構筑和完善，不僅是作為《聯(lián)合國海洋法公約》締約國應履行的義務,，也是將國際海洋規(guī)則融入國內(nèi)法的必然要求,，使國內(nèi)法符合國際海洋法的原則和制度,，更是國際社會針對國際法治的呼聲和要求，以實現(xiàn)“依法治?！钡哪繕?，為建設海洋強國提供法制保障。

中國在將國際海洋規(guī)則融入國內(nèi)法的進程中,，采用了轉換的方式,，即通過將國際海洋法的原則和制度以立法的方式融入國內(nèi)法，并成為國內(nèi)法的組成部分,，構成中國海洋法律體系,。

同時，中國在將國際海洋規(guī)則融入國內(nèi)法的過程中,，應以國際海洋法的原則和制度為基礎,，尤其應符合代表現(xiàn)代海洋法體系的核心《聯(lián)合國海洋法公約》體系所規(guī)范的原則和制度。為此,，下文首先在概述《聯(lián)合國海洋法公約》體系的發(fā)展歷程,、基本特征、重要原則等內(nèi)容的基礎上,，闡述中國在海洋領域上的政策與制度,；其次，指出在海洋具體實踐尤其在立法中的成就和存在的問題,；再次,，提出我國在加快建設海洋強國進程中面臨的重大挑戰(zhàn)；最后,，分析我國進一步參與國際海洋規(guī)則制定的作用,，以及完善中國海洋法律制度的若干對策建議。

二,、內(nèi)容

第一章國際海洋規(guī)則的成形與發(fā)展歷程

第二章新中國在海洋政策與法制上的成就

第三章新中國在海洋事業(yè)上的舉措與效果

第四章新中國在海洋法制上的問題與任務

第五章新中國在海洋戰(zhàn)略性問題上的挑戰(zhàn)

第六章 新時代中國海洋治理的目標愿景

第七章中國維系與拓展海洋規(guī)則的機會

三,、結束語

在新中國70周年的發(fā)展歷程中，我國依據(jù)國際海洋規(guī)則尤其是現(xiàn)代海洋法體系不斷地充實國內(nèi)海洋法制,，并在海洋政策的指引下,，依循其原則和精神，不斷地完善國內(nèi)海洋法制,，為中國海洋事業(yè)的發(fā)展作出了重要貢獻和保障作用,。但國際社會針對我國海洋法制中的制度和規(guī)范存在不同的態(tài)度和對立的實踐，所以如何讓國際社會進一步理解和認識我國的海洋政策和法律制度是我們的重要任務之一,。換言之,，我國需要在不同的場合包括國際性會議中闡釋我們的海洋政策和立場，以求得理解和支持。同時,，我國也應對國內(nèi)海洋法制中存在的問題予以調(diào)整和完善,，積極回應國際社會的合理呼聲和要求，以更符合時代發(fā)展的需要尤其是中國海洋強國戰(zhàn)略目標進程,，為實現(xiàn)依法治海做出貢獻,。

不可否認，我國自黨的十八大報告首次完整提出中國海洋強國戰(zhàn)略目標以來,，迄今已完善了中國海洋強國戰(zhàn)略治理體系,。其內(nèi)容包括“四個方面”、“四個轉變”,；基本路徑是通過陸海統(tǒng)籌對內(nèi)發(fā)展和壯大海洋經(jīng)濟,、對外為推進“一帶一路”尤其是21世紀海上絲綢之路；運用新發(fā)展觀,、新安全觀、新開放觀,、新治理觀,，以及親誠惠容理念和正確的義利觀等新時代中國外交思想構筑新型國際關系，實現(xiàn)人類命運共同體視閾下的人類海洋命運共同體,，以共享海洋的空間和資源利益,，為提升人類福祉做出貢獻。

為實現(xiàn)上述目標和理想,，包括實現(xiàn)依法治海目標,，我國應根據(jù)自身的地位和作用逐步地轉換角色和定位，以在維系海洋秩序并完善海洋規(guī)則方面發(fā)揮作用,，確保我國海洋強國戰(zhàn)略實施的環(huán)境和條件,。

中國在今后一段時間內(nèi)，在海洋規(guī)則和制度方面的角色轉換和定位主要包括以下方面：第一,，從海洋規(guī)則的遵守者到制定者的轉換,；第二，從海洋規(guī)則的“破壞者”到遵循者的轉換,；第三,，從海洋規(guī)則的維護者到引導者的轉換；第四,，從海洋規(guī)則的模糊者到精確者的轉換,；第五，從海洋規(guī)則的實施者到監(jiān)督者的轉換,；第六,，從海洋規(guī)則的特色者到普通者的轉換；第七，從海洋規(guī)則的承受者到供給者的轉換,。

當然,，要實現(xiàn)這些角色和定位的成功轉型并非易事，需要我們長期地研究和不斷的實踐,，尤其需要對海洋實施綜合性的管理,，并在吸收其他國家的經(jīng)驗和啟示基礎上，進一步完善海洋規(guī)則和制度,，實現(xiàn)海洋的功能性和規(guī)范性統(tǒng)一目標,，為人類與海洋的和諧生存和利用提供保障。這是我們對待海洋事業(yè)發(fā)揮海洋作用的應有態(tài)度和責任,。

四,、后記

本書是作者主持承擔的上海市哲學社會科學規(guī)劃“三大系列”（改革開放40周年、建國70周年,、建黨100周年）中的“建國70周年”研究課題《新中國的海洋政策與法律制度：回顧與展望》（2017BHB005）成果基礎上,，結合作者針對海洋法的理論和海洋問題有關內(nèi)容的部分成果的集成。

其內(nèi)容首先以現(xiàn)代國際海洋規(guī)則的成形為切入點,，指出了狹義現(xiàn)代海洋法體系尤其是《聯(lián)合國海洋法公約》體系的基本特征,、主要內(nèi)容、重要原則,、存在問題和發(fā)展趨勢,。同時，對照《聯(lián)合國海洋法公約》體系結構分析了新中國70年中在海洋法制上的發(fā)展歷程,，將其分為四個階段（海洋法制的萌芽階段,、發(fā)展階段、成形階段和充實階段）,，并指出了其在各個階段的作為和成就,。

其次，分析了新中國在海洋政策上的成就,，包括在制定綜合海洋政策,、在制定全國性海洋開發(fā)規(guī)劃、在對外宣傳海洋事業(yè)方面的具體措施,。同時,，闡述了新中國在海洋管理機構和改革方面的成就及任務，以強化綜合海洋管理,，提升海洋治理能力的要義,。重點分析了新中國在海洋事業(yè)上的舉措與效果，特別分析了和諧海洋理念,、海洋強國戰(zhàn)略體系,、“一帶一路”倡議的背景和效果,。在該部分系統(tǒng)研究了中國海洋強國戰(zhàn)略體系（包括發(fā)展過程、基本路徑,、核心指標,、重要特征和目標定位），以及推進海洋強國建設的實踐路徑“一帶一路”倡議內(nèi)涵,，包括“一帶一路”倡議的性質和任務,、空間范圍、基本內(nèi)容,、目標與愿景,、保障措施和效果評價。

再次,，結合《聯(lián)合國海洋法公約》的基本內(nèi)容和結構,，聯(lián)系我國依據(jù)習慣國際法和《聯(lián)合國海洋法公約》體系，闡述了我國在國內(nèi)海洋立法上的實踐,，分析了新中國在海洋法制上的問題和挑戰(zhàn),，并提出了完善的具體建議。這些建議包括應確立“海洋”在國家法律體系中的地位,，如制定海洋基本法,；應重點研究國內(nèi)海洋法中受到他國尤其是美國挑戰(zhàn)的內(nèi)容，如西沙的直線基線制度,、軍艦在領海內(nèi)的無害通過制度、專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的軍事活動問題等,；應補充完善和制定與海洋功能性事項有關的法規(guī),，例如，修改《涉外海洋科學研究管理規(guī)定》,，制定海洋科技法和海洋安全法等,；應進一步完善海洋體制機制以提供保障，包括協(xié)調(diào)和清晰涉海管理機構的職權,，如明確國家海洋委員會的職權,，并用法律予以固化等。

為與上述問題相呼應,，針對我國在推進海洋強國戰(zhàn)略過程中遇到的問題及挑戰(zhàn),，重點選擇和分析了與南海有關的問題，包括領海內(nèi)軍艦的無害通過制度,、南海斷續(xù)線的性質及線內(nèi)水域的法律地位,、島嶼與巖礁的法律要件、南海仲裁案對海洋法的沖擊,，以及美國軍艦在南海諸島周邊海域的航行自由行動,。

最后，指出了中國維系和拓展海洋規(guī)則的必要性和合理性，以維護海洋秩序,，確保海洋安全,，以及合理利用海洋的空間和資源。同時,，鑒于我國特殊的身份和地位,，應在海洋規(guī)則的完善過程中實現(xiàn)角色和定位轉換的目標，發(fā)揮中國的作用,。這些角色和定位包括從海洋規(guī)則的遵守者到制定者的轉換,，從海洋規(guī)則的“破壞者”到遵循者的轉換，從海洋規(guī)則的維護者到引導者的轉換,，從海洋規(guī)則的模糊者到精確者的轉換,，從海洋規(guī)則的實施者到監(jiān)督者的轉換，從海洋規(guī)則的特色者到普通者的轉化,，從海洋規(guī)則的承受者到供給者的轉換,。

而要實現(xiàn)這些角色和定位轉換目標，應以習近平新時代中國特色社會主義思想所蘊含的原則和精神,，尤其是新時代中國外交新思想指導海洋工作,，包括運用新發(fā)展觀、新安全觀,、新開放觀,、新治理觀，以及包括親誠惠容理念和正確的義利觀等在內(nèi)的外交理念,，以構筑新型國際關系,，運用“一帶一路”實踐平臺，為實現(xiàn)依法治海和綜合管理海洋目標,，并實現(xiàn)人類命運共同體視閾下的人類海洋命運共同體目標需要做出長期不懈的努力,，尤其應持續(xù)加深加大研究國際海洋規(guī)則的理論及各國的具體實踐，以供參考,，并為我所用和服務,，這樣才能實現(xiàn)中國海洋強國戰(zhàn)略目標（階段性目標和終極性目標），并呈現(xiàn)人海和諧,、人海合一之愿景,，為人類造福。

此外,，應該強調(diào)指出的是,，感謝在課題研究與寫作過程中來自多方面和各階層人士的指導及幫助，也感謝知識產(chǎn)權出版社薛迎春編輯的熱誠協(xié)作,，使本書能夠盡早保質出版面世,。本書的出版將進一步豐富和充實“籌?！保ˋd Mare）論著。同時,，本書的出版得到中國海洋發(fā)展研究會,、中國海洋發(fā)展研究中心重大項目資金資助，特此鳴謝,！

五,、作者簡介

金永明，1966年9月生,，浙江紹興人,，法學博士，理論經(jīng)濟學博士后?，F(xiàn)為中國海洋大學教授,、博士生導師，中國海洋大學國際事務與公共管理學院教授,、海洋發(fā)展研究院高級研究員,；上海社會科學院中國海洋戰(zhàn)略研究中心主任、日本研究中心常務副主任,。

現(xiàn)任中國海洋發(fā)展研究會海洋法治專業(yè)委員會副主任委員,、秘書長；中國海洋發(fā)展研究中心海洋戰(zhàn)略研究室主任,、特別研究員,；中國太平洋學會特聘研究員；國觀智庫資深研究員,；東亞國際法論壇（中國）秘書長,。

上海市日本學會副會長，上海國際戰(zhàn)略問題研究會副會長,，上海市法學會海洋法治研究會常務副會長，上海市太平洋區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展研究會副會長,、秘書長等職,。

在海洋法領域發(fā)表論文百余篇、時評150余篇,，出版學術專著10部,，主持承擔省部級以上海洋問題研究項目16項，3篇專報獲中共中央政治局委員批示,，8篇專報獲中共中央政治局常委批示,。

六、籌海簡介

“籌?！痹从?562年鄭若曾撰,、胡宗憲主持出版的《籌海圖編》,。“籌?！钡挠⑽摹癆d Mare”來自拉丁語,，意為“向海”,、“至?！保布础敖?jīng)略海洋”,、“謀劃海洋”之意,。“籌?！毕底园l(fā)組織成立的學術平臺,。

“籌海”（Ad Mare）旨在從多視角,、多領域對世界重要海洋國家的戰(zhàn)略性問題進行系統(tǒng)而全面的研究,，為中國建設海洋強國提供學術支撐和經(jīng)驗借鑒。

“籌?！狈譃椤盎I海論壇”,、“籌海沙龍”、“籌海文集”,、“籌海論著”,、“籌海動態(tài)”和“籌海微信”平臺，開展“六位一體”的海洋系統(tǒng)化研究,。

“籌?！逼脚_得到中國海洋發(fā)展研究會、中國海洋發(fā)展研究中心的支持和資助,！誠邀各學術團體和專家學者加盟“籌?！保⑻峁└鞣N學術支持,，共同為中國海洋事業(yè)發(fā)展作出貢獻,。

2. 海洋法年會

選擇巴厘島國際開會的理由有四點：

一是遠離城市中的喧鬧與雜亂，可以盡情享受沙灘,、大海,、陽光。

二是巴厘島到處都有絕色美景,，方便拍照留念,，且拍出的效果更加美輪美奐。

三是作為旅游度假圣地,，巴厘島的酒店,、配套,、服務非常完備，可以滿足不同商務會議的一站式需求,。

四是綜合考慮巴厘島所處的地理位置,、人文環(huán)境、服務配套和當?shù)氐南M水準,，選擇在巴厘島舉行商務會議和年會的性價比最高,。花最少的錢,，便可以達到最佳的會議效果,。這也是巴厘島成為旅游勝地后，又成為會議勝地的原因之一,。

3. 海洋法學會年會論文

2021年中國十大杰出青年事跡

1.馬士基大中華區(qū) 數(shù)字化創(chuàng)新總經(jīng)理 陳龍

陳龍,，2004年畢業(yè)于中山大學國際貿(mào)易專業(yè)，獲學士學位,，同年,，他加入馬士基，并于2006年參與馬士基航運國際管理培訓生(MISE)項目,，在客服,、銷售等部門任職。2015-2016年,，他在奧林科技擔任華南商務總監(jiān),，負責產(chǎn)品設計和市場拓展，以及供應商招聘及管理,。2016年,，他重回馬士基，任馬士基大中華區(qū)數(shù)字化創(chuàng)新總經(jīng)理,。他負責主持馬士基在線訂艙產(chǎn)品MaerskSPOT的孵化,，現(xiàn)在Maersk SPOT變成馬士基全球數(shù)字化產(chǎn)品，并引領了航運業(yè)訂艙產(chǎn)品線上化的風潮,。

此外,，在馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青的支持下，他負責成立了馬士基大中華區(qū)數(shù)字化創(chuàng)新中心,。在疫情期間,，他帶領團隊以客戶需求為導向,，孵化和開發(fā)了20種以上的數(shù)字化解決方案,，包括馬士基微信智能客服機器人小馬達、E-FCR,、電子發(fā)票,、數(shù)字化柜臺,、三角集運等，為確?？蛻粼诜浅r期的供應鏈穩(wěn)定和可持續(xù)性發(fā)展提供了有力的支持,，贏得客戶和業(yè)界一片好評。陳龍擁有17年國際物流供應鏈的從業(yè)經(jīng)驗,，深刻了解客戶需求和行業(yè)痛點,。最近6年，他聚焦和深耕于物流行業(yè)的數(shù)字化轉型,。

2.香港偉馬化學品船務有限公司 上海代表處常務副總經(jīng)理 陳建明

陳建明自2012年加入偉馬以來,，憑借扎實的專業(yè)功底以及對航運事業(yè)的敏感性和出色的學習能力，積累了一定的實操經(jīng)驗,，2019年起擔任香港偉馬化學品船務有限公司上海代表處常務副總經(jīng)理,，成為公司最年輕的高管。此后配合公司組建,、自營化學品船隊,，船隊數(shù)量從0條發(fā)展到16條，航線遍布全球,，與EXXONMOBIL,、BP、SABIC等世界大油公司合作,。截至2020年底,，偉馬化學品船隊總運力排名迅速上升，國內(nèi)第三,，國際第二十九,。過去的一年，盡管受疫情影響,，他帶領團隊及時抓住市場低燃油成本機遇,，不斷創(chuàng)新、控制成本,、優(yōu)化航線,，促使公司利潤較上年增長134%。

3.中國港灣尼日利亞萊基港有限責任公司 總經(jīng)理,、董事 杜若罡

杜若罡,，2007年進入中國港灣工程有限責任公司，2020年1月?lián)稳R基港項目公司董事,、總經(jīng)理,。他從事港口建設、投資及運營14年,，在港口工程管理,、市場開發(fā),、商務管理、項目投資領域經(jīng)驗豐富,，成功開發(fā)喀麥隆克里比深水港,、尼日利亞萊基港等投資項目，總投資約11億美元,。其中尼日利亞萊基港項目是幾內(nèi)亞港首個由中資企業(yè)控股的現(xiàn)代化深水港,，也是第二屆“一帶一路”國際高峰合作論壇的重要成果，2020年萊基港項目共獲得包括發(fā)改委國際產(chǎn)能合作重點投資項目,、2020年路透社“非洲基礎設施年度最佳交易獎”,、2020年亞太開發(fā)性金融協(xié)會“杰出發(fā)展項目獎”等7項榮譽。

疫情期間,，在杜若罡的帶領下,，嚴格按照國資委及國家衛(wèi)健委要求，項目公司成為2020年首個成功組織返崗復工的中資企業(yè),，還與法國達飛集團簽署合作協(xié)議,，不僅實現(xiàn)了投后首年建安投資目標，還實現(xiàn)了2020年項目公司和承包商人員零感染的疫情防控目標,。此外,，杜若罡還有5篇與中國企業(yè)境外“投建營一體化”模式、境外港口業(yè)務開發(fā)的相關著作,。

4.中國海事仲裁委員會(浙江)自貿(mào)區(qū)仲裁中心/計量爭議解決中心 副秘書長 黃晨亮

黃晨亮,，現(xiàn)任中國海事仲裁委員會(浙江)自貿(mào)區(qū)仲裁中心/計量爭議解決中心副秘書長一職，兼任最高人民法院國際海事司法浙江基地智庫涉外法律專家,、上海市航海學會海事法律專業(yè)委員會委員,、上海市法學會海事海商專業(yè)委員會委員、上海海事大學研究生校外導師,。加入海仲以來,，黃晨亮作為案件經(jīng)辦人處理了大量的仲裁案件，經(jīng)驗豐富,，主導并參與起草了中國海仲標準定期租船合同疫情條款,。

亦參與編寫了《標準船舶建造合同(上海格式)》《航運標準合同系列(上海格式)第一分冊》《2006年海事勞工公約履約操作指南》《造船合同簽訂、履行與管理》《標準船舶融資租賃合同(上海格式)》《航運標準合同系列(上海格式)第二分冊》;參與設計和推出船用燃料油加注爭議快速處理平臺和微信小程序;疫情期間,，還為企業(yè)舉行了5次免費的紓困法律講座,，在業(yè)界產(chǎn)生一定的影響力。

5.新海聯(lián)船員培訓有限公司 總經(jīng)理 劉欣

劉欣,，現(xiàn)任湖北新海聯(lián)海員培訓有限公司總經(jīng)理,，擁有多項培訓資質，兼任武漢船舶職業(yè)技術學院鑫裕盛產(chǎn)業(yè)學院副院長/理事會理事、武漢交通職業(yè)學緣鑫裕盛海事學院理事/副主任,、交通運輸職業(yè)教育教學指導委員會航海類專業(yè)指導委員會秘書長。劉欣在工作過程中鉆研進取,，鼓勵公司引進西方先進的培訓認證課程,，自主研發(fā)新海聯(lián)培訓管理系統(tǒng)，實現(xiàn)船員培訓結果數(shù)據(jù)化和可視化;

同時因材施教,，全面提升船員培訓服務品質;在其任職總經(jīng)理期間,，公司連續(xù)兩年獲得A級和五星級船員培訓機構稱號。疫情期間,，心系全員,、守正創(chuàng)新，全年共計完成近6000人次的培訓工作;期間實施的外國高級船員遠程培訓,，共計為1000名左右,，為推進“一帶一路”沿著高質量發(fā)展做出積極努力。

6.山東港口日照港二公司卸船隊 團支部副書記 卸船機司機 李路

李路,，現(xiàn)任山東港口日照港二公司卸船隊團支部副書記,、卸船機司機，是日照港卸船機崗位第一位“90后”山東港口技術能手,，年卸船作業(yè)量近百萬噸,，曾獲山東港口首屆技能大比武(卸船機)第四名。除了擁有一手好技術,，還善于通過創(chuàng)作內(nèi)容積極,、形式生動的高質量原創(chuàng)網(wǎng)絡作品，展示我國港航經(jīng)濟文化建設成果,，弘揚青春正能量,。

他的作品先后被刊登在人民網(wǎng)、中工網(wǎng),、中國港口等數(shù)十家主流媒體上,，曾入圍共青團中央“中國青年好網(wǎng)名”提名，被山東六省廳授予“好網(wǎng)民在山東”榜樣人物榮譽稱號,。他的攝影作品《等爸爸下班》獲中國新聞社“一帶一路 一路前行”全球華人攝影大賽人氣獎,。此外，在疫情期間,，他堅守在國民生產(chǎn)一線,，主動向疫情災區(qū)捐款及醫(yī)療用品，是新時代航運青年的典型代表,。

7.克拉克森柏拉圖有限公司上海代表處 董事 錢立武

作為克拉克森上海最年輕的董事,，錢立武擁有10多年的大宗干散貨航運從業(yè)經(jīng)驗，致力于長期期租市場，為客戶提供不斷優(yōu)化的綜合化服務和解決方案,，服務客戶涵蓋國內(nèi)外的船東,、貿(mào)易商、船舶經(jīng)營人,、礦山以及金融機構等,。在加入克拉克森前，錢立武曾任職于上海航運交易所,，期間完成了《FFA發(fā)展研究》,、《中國航運發(fā)展報告》等項目。他是中歐國際工商學院金融MBA,，上海市虹口區(qū)青聯(lián)委員,。

8. 中遠海運集運歐洲鉆石快航有限公司 副總經(jīng)理兼航線經(jīng)營中心總經(jīng)理 王海先

王海先，2005年加入中遠集裝箱運輸有限公司,，2015年3月外派至中遠海運集運(歐洲)公司任商務部副總經(jīng)理,，落實區(qū)域航線戰(zhàn)略，2021年2月起,，擔任歐洲鉆石快航有限公司副總經(jīng)理兼航線經(jīng)營中心總經(jīng)理,。在過去的6年時間里，他積極落實區(qū)域航線戰(zhàn)略,，通過航線規(guī)劃及合作談判,，將中遠海品牌自有歐洲區(qū)域航線網(wǎng)絡覆蓋拓展至26個國家、50多個港口碼頭,，區(qū)域船隊運力排名從20名提升至第4名,，亞洲背景船公司排名第一。

疫情期間,，王海先身處歐洲一線,，帶領部門內(nèi)德國員工，克服諸多困難繼續(xù)開拓業(yè)務版圖,，最終鉆石快航2020年業(yè)務繼續(xù)保持兩位數(shù)增長,，區(qū)域航線總操作箱量超300萬TEU，運輸總收入4.5億美金,，在過去6年內(nèi)實現(xiàn)了超600%的增幅,。目前，鉆石快航已經(jīng)緊密圍繞“一帶一路”的橋頭堡“比雷埃夫斯港”,，形成每周“11組支線16次掛靠”的完善網(wǎng)絡,，進一步提升中東歐地區(qū)匈牙利、捷克,、斯洛伐克,、奧地利,、塞爾維亞等國海鐵聯(lián)運的可靠性。

9. 山東海運股份有限公司 黨委委員,、董事會秘書,、總法律顧問 王振偉

王振偉，2011年加入山東海運,，現(xiàn)任山東海運黨委委員,、董事會秘書、總法律顧問,。參與創(chuàng)建山東海洋集團氣體船隊，負責公司境外資產(chǎn)股權架構設計,、設立工作;帶領團隊完成公司“十三五”,、“十四五”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的編制工作。順利完成公司業(yè)務板塊多項股權資產(chǎn)優(yōu)化,、引進戰(zhàn)略投資者工作,，并帶領團隊完成集團內(nèi)部航運由業(yè)務板塊資產(chǎn)重組工作，為山東海運后期資本運營工作打下堅實基礎,。2016年,，成功運作山東海運登陸新三板市場，2019年為公司成功引入戰(zhàn)略投資者,，完善公司治理結構,，助力公司高質量發(fā)展。目前帶領團隊啟動公司上市籌備工作,，克服疫情困難,，全力推進公司資產(chǎn)證券化進程。

10. 上海瀛泰律師事務所 合伙人律師 伍健鴻

伍健鴻,，2008年加入上海瀛泰律師事務所成為合伙人律師,，長期專注于航運、船舶,、港口所涉各項法律事務,，專業(yè)處理各類物流和海商事案件的訴訟及非訴事宜。同時擔任多家大型跨國航運物流企業(yè)公司法顧,，提供公司日常業(yè)務運作,、合同審查修改、律師見證及合規(guī)等多方面法律服務,，曾多次在該領域以獨創(chuàng)性的視角和經(jīng)驗代理委托人并最終勝訴,，主要客戶為境內(nèi)外知名船東、跨國物流企業(yè),、保賠協(xié)會,、保險公司及互聯(lián)網(wǎng)航運企業(yè)等,。此外，他還能夠及時洞察航運市場變化,，憑借縝密的法律專業(yè)思維及良好的溝通能力,，獲得業(yè)內(nèi)及同行的高度評價。

4. 中國海洋法學院

中國海洋大學法碩提供住宿嗎,？中國海洋大學是以海洋為主的,，研究海洋方向為主的一所綜合性的985大學，它的法學也是中國海洋大學的一個比較不錯的專業(yè),，它的法學全日制學生是提供宿舍的,，非全日制的學生是不提供宿舍的，就看你是考的是全日制的還是非全日制的,。

5. 中國海洋法學會

1,、山東大學

山東大學的法學專業(yè)是山東省所有高校中最強的。在中國大學法學專業(yè)排行榜中,，山東大學始終名列前茅,。

1983年，山東大學法律系成立,，著名法學家喬偉先生為代表的奠基者,，為為法律系的初創(chuàng)和發(fā)展立下功勞。后來,，著名法學家徐顯明先生,、梁慧星先生曾先后擔任法學院院長，群星璀璨,，達到頂峰,，他們鑄就了山大法學學術的聲譽和地位。

2,、煙臺大學

煙臺大學法學院始建于1984年,，是有北京大學法律系直接援建。刑法學教授楊殿升為第一任主任,；民法學教授郭明瑞為第二任主任,；刑訴法學教授汪建成為第三任主任。

1999年系改院,，民法學教授房紹坤為第一任院長,；法理學教授湯唯為第二任院長；經(jīng)濟法學教授金福海為第三任院長,；民法學教授張平華為第四任院長,。學院師資雄厚，其法學學科已經(jīng)實力不容小視,。

3,、山東政法學院

學校坐落于山東省濟南市,，創(chuàng)建于1955年，前身是“山東省政法干部學?！?。1959年更名為“山東政法學院”。學校擁有專業(yè)碩士學位授權：法律,；省級重點學科：刑法學,、經(jīng)濟法學。

4,、青島大學

青島大學法學院歷史悠久,，始辦于1983年。學院實力雄厚,、特色鮮明,、在國際國內(nèi)法學界享有較高聲譽，重點學科是憲法與行政法學,。

該學院是中國憲法學研究會的副會長級單位,、山東省法學會常務理事單位,、青島市法治智庫承辦單位,、青島市法治青島建設研究會會長單位。

5,、中國海洋大學

中海洋的法學始于1980年成立的“中國海洋大學海洋法研究所”,。法學院以“立足山東、面向海洋”為重點方向,，以“造就國家海洋法治事業(yè)領軍人才和骨干力量”為特殊使命,。多年來，辦學成果顯著,。

當前,，學院擁有法學一級學科博士學位授予權、碩士學位授予權,、法律碩士學位授予權,、博士后流動站。在全國范圍內(nèi)享有較高知名度和學術聲譽,。

6. 海洋法學會年會2021

單位類別,，一般填寫：行政機關、事業(yè)（科研,、學校,、醫(yī)院等）、企業(yè)（石油化工,、礦產(chǎn),、機械,、交通、商業(yè),、服務業(yè)等）和社會團體等,。

行政機關國家行政機關：國務院及其所屬各部、委各直屬機構和辦事機構,；派駐國外的大使館,、代辦處、領事館和其他辦事機構,；地方各級人民政府及其所屬的各工作部門,；地方各級人民政府的派出機關，如專員公署,、區(qū)公所,、街道辦事處、駐外地辦事處,；其他國家行政機關,，如海關、商品檢驗局,、勞改局（處）,、公安消防隊、看守所,、監(jiān)獄,、基層稅務所、財政駐廠員,、市場管理所等,。

事業(yè)單位教育事業(yè)單位、科技事業(yè)單位,、文化事業(yè)單位,、衛(wèi)生事業(yè)單位、社會福利事業(yè)單位,、體育事業(yè)單位,、交通事業(yè)單位、城市公用事業(yè)單位,、農(nóng)林牧漁水事業(yè)單位,、信息咨詢事業(yè)單位、中介服務事業(yè)單位,、勘察設計事業(yè)單位,、地震測防事業(yè)單位、海洋事業(yè)單位,、環(huán)境保護事業(yè)單位,、檢驗檢測事業(yè)單位,、知識產(chǎn)權事業(yè)單位等。

企業(yè)農(nóng),、林,、牧、漁業(yè),、采礦業(yè),、制造業(yè)、 電力,、燃氣及水的生產(chǎn)和供應業(yè),、建筑業(yè)、交通運輸,、倉儲和郵政業(yè),、信息傳輸、計算機服務和軟件業(yè),、批發(fā)和零售業(yè),、住宿和餐飲業(yè)、金融業(yè),、房地產(chǎn)業(yè),、租賃和商務服務業(yè)、科學研究,、技術服務和地質勘查業(yè),、 水利,、環(huán)境和公共設施管理業(yè),、居民服務和其他服務業(yè)、衛(wèi)生,、社會保障和社會福利業(yè),、文化、體育和娛樂業(yè)等,。

社會團體中國文聯(lián),、中國科協(xié)、全國僑聯(lián),、中國作協(xié),、中國法學會、對外友協(xié),、貿(mào)促會,、中國殘聯(lián)、宋慶齡基金會,、中國記協(xié),、全國臺聯(lián),、黃埔軍校同學會、外交學會,、中國紅十字總會,、中國職工思想政治工作研究會、歐美同學會,。以上19個社會團體的主要任務,、機構編制和領導職數(shù)由中央機構編制管理部門直接確定，它們雖然是非政府性的組織,，但在很大程度上行使著部分政府職能,。