1. 海洋地質(zhì)二號科考船

   1,、政治方面的成就： 

一帶一路,，促進(jìn)共同發(fā)展、實現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路；亞洲投行,，由中國主導(dǎo)，打破日本美國控制的亞洲開發(fā)銀行對亞洲基建方面的壟斷,；杭州G20峰會,，促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展；聯(lián)合國常任理事國,，一票否決,。

 2、經(jīng)濟(jì)方面的成就

 中國GDP超10萬億美元,，是世界上10萬億俱樂部成員,，是日本GDP的2倍；西氣東輸,，保護(hù)環(huán)境,，掃除霧霾；南水北調(diào),，史無前例,；三峽大壩，世界第一,；西藏天路,，世界屋脊上的巨龍；高鐵2萬公里,，占世界6成,。 鋼鐵產(chǎn)量，世界16億噸，中國占8億噸,；中國高速公路12萬公里,，占世界的52%，力壓美國占世界第一,；有六個世界之最的港珠澳跨海大橋,；世界第一的三峽大壩；外匯儲備N年保持世界第一,，中國美國已經(jīng)太多,，所以中國不斷減持美元。

 3,、體育方面的成就

 北京奧運(yùn),，中國是奧運(yùn)會金牌榜絕對王者；男足曾實現(xiàn)歷史性突破,，闖入2002年韓/日世界杯賽,；跳水從夢之隊時代到里約奧運(yùn)會中國隊的金牌第一的超級夢之隊；中國橫掃世界乒壇,；中國女排東山再起,，兩奪世界冠軍，更奪得了里約奧運(yùn)金牌,。

 4,、科技方面的成就 

神舟飛船，載人航天,；我國是世界第三個把飛行員送入太空的國家,；嫦娥工程，把飛船發(fā)射到月球,；天宮二號空間實驗室,，在太空進(jìn)行試驗；神威·太湖之光計算機(jī),，計算能力世界第一,；天河二號計算機(jī)，曾經(jīng)的第一,，現(xiàn)在的第二,。 探索一號深海科考探測器船,，探尋水下五千米的秘密,；大型客機(jī)（C919），世界第三,；雪龍?zhí)枠O地考察船,，31次赴南極,，踏遍世界五大洋。

 5,、軍事方面的成就 

遼寧航母,，大國霸權(quán)；東風(fēng)21D,，專打航母的彈道導(dǎo)彈,；四代重殲，世界第二個能造四代重型殲擊機(jī)的國家,；歐洲野牛,，落戶中國變中國野牛；雙體穿浪導(dǎo)彈艇,，世界上第一種雙體穿浪軍用船只,；萬噸大驅(qū),，世界只有2個國家能獨自建造萬噸神盾艦,；和平方舟，世界唯一的專用醫(yī)院艦,。

2. 海洋2號科考船

“海洋六號”船是我國自主設(shè)計,、建造的第一艘現(xiàn)代化綜合地質(zhì)地球物理調(diào)查船。船舶采用電力推進(jìn)系統(tǒng),、動力定位系統(tǒng),、全回轉(zhuǎn)舵槳等國際先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，并配置多種先進(jìn)調(diào)查設(shè)備,，集成度和自動化程度高,。船全長105.66米，寬17.35米,，吃水5.5米,，總噸4335，滿載排水量4650噸,，經(jīng)濟(jì)航速12節(jié),，最大航速16節(jié)，自持力60天,，續(xù)航力15000海里,，定員65人。

3. 海大的科考船

有

有的,武警上?？傟犛袊彀?每天在人民廣場那里升國旗,就是儀仗隊性質(zhì)的,。

上海海事大學(xué)儀仗隊訓(xùn)練內(nèi)容有軍姿訓(xùn)練、正步訓(xùn)練,、表情訓(xùn)練,、持刀禮訓(xùn)練等,。

上海海事大學(xué)儀仗隊先后參加多次重大活動的司禮任務(wù)，包括迎接前美國勞工部部長趙小蘭訪問海大一行,、中國南極科考團(tuán)回國歡迎儀式,、中國航海日系列活動、上海海事大學(xué)新校區(qū)落成慶典等,。

4. 海洋地質(zhì)六號科考船

中國人從能在南極生存,、能在站區(qū)附近觀測采樣，逐漸成為有能力到自己感興趣,、具有科研價值的區(qū)域活動

南極是地球上環(huán)境最惡劣,、氣候最獨特、空間最神秘的一片凈土,，也是科學(xué)觀測數(shù)據(jù)最匱乏的地區(qū),。這種“最匱乏”不僅體現(xiàn)在科考站空間分布零散，還體現(xiàn)在人類觀測的時間很短,。作為一項造福人類的崇高事業(yè),，南極科學(xué)考察的意義重大而深遠(yuǎn)。為了更好地認(rèn)識南極,、保護(hù)南極,、利用南極，我國多年來做出了堅持不懈的努力,。

零的突破,。時間倒回1985年2月20日10時整，西南極喬治王島,，我國第一座南極科考站——長城站的落成典禮在歡呼聲中舉行,。首次南極科考隊用頑強(qiáng)的意志、堅韌的毅力和辛勤的汗水,，提前完成了長城站主體工程,，創(chuàng)造了讓世人驚嘆的“南極速度”。

質(zhì)的飛躍,。在接下來的30多年里,，中山站1989年在東南極順利落成，成為觀測研究南極冰蓋,、冰架,、高空大氣物理、南極大陸地質(zhì),、南大洋的理想之地,；昆侖站2009年落成，它地處南極冰蓋最高點冰穹A地區(qū),，匯聚了冰芯科學(xué),、天文學(xué),、冰下地質(zhì)地球物理、大氣科學(xué)等學(xué)科的前沿領(lǐng)域,；泰山站2014年落成,，是中山站和昆侖站之間重要的中轉(zhuǎn)站點；羅斯海新站,，位于東西南極的交界處,，正在積極推進(jìn)建站前期準(zhǔn)備工作，未來將是研究南極巖石圈,、冰凍圈的絕佳位置……依托科考站,，我國南極考察獲得綜合保障支撐，考察活動范圍和領(lǐng)域持續(xù)拓展,。

建站,，僅僅是我國南極科考能力提升的縮影。時至今日,，我國已初步建成了涵蓋空基,、岸基、船基,、?；?、冰基,、海床基的國家南極觀測網(wǎng)和“一船四站一基地”的南極考察保障平臺。

拿船基建設(shè)來說,，除了大名鼎鼎的“雪龍”號破冰船,，我國還統(tǒng)籌安排“向陽紅1號”“海洋六號”等遠(yuǎn)洋科考船協(xié)同作業(yè)。2016年12月20日,，我國新一代極地破冰船“雪龍2”號在江南造船集團(tuán)切割車間完成了第一塊鋼材點火切割,。根據(jù)建造計劃，新船將于2019年上半年交付使用,，考察船家族將再添“新丁”,。

空基建設(shè)也不容忽視。隨著我國首架固定翼飛機(jī)“雪鷹601”2015年投入使用,，極地考察在航空平臺方面有了質(zhì)的飛躍,。作為空中飛行的“實驗室”，“雪鷹601”安裝了大氣采樣,、激光雷達(dá),、航空重力、航空磁力,、穿透雷達(dá)等設(shè)備,，具有進(jìn)行大氣科學(xué),、高空物理、冰蓋動力,、冰下地質(zhì)等多項科學(xué)觀測的能力,。

在海陸空立體科考平臺的支撐下，眾多南極科研前沿項目取得可喜進(jìn)展,。據(jù)不完全統(tǒng)計,，2001年到2016年，南極科研項目總投入3.1億元,，是1985年到2000年的18倍,。其中，我國在橫穿南極雪冰環(huán)境研究,、格羅夫山古氣候環(huán)境研究,、南極隕石回收與研究、東南極冰蓋起源與初期過程研究,、冰穹A的天文觀測與研究等領(lǐng)域,，均獲得國際一流科學(xué)成果?？傮w看,，我國初步建立了一支門類齊全、體系完備,、基本穩(wěn)定的科研隊伍,，對南極地區(qū)的總體認(rèn)識在迅速加深。

在國際交流合作方面,，我國已成為重要的參與者和貢獻(xiàn)者,。通過與有關(guān)國家在平等互利的基礎(chǔ)上開展合作，我國在極地領(lǐng)域的影響力不斷增強(qiáng),。1983年加入《南極條約》,，1985年成為《南極條約》協(xié)商國成員……自開展南極活動以來，我國幾乎參與了所有南極和南大洋觀測研究大型國際計劃,，同時也派出人員參與其他國家的南極考察活動,，收到了良好的合作成效

5. 海洋地質(zhì)二號科考船 1.5億

雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，于2019年7月交付使用,。雪龍2號是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補(bǔ)了中國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。

6. 科考船探索一號

遠(yuǎn)望一號船是我國第一代綜合性航天遠(yuǎn)洋測控船。主要擔(dān)負(fù)衛(wèi)星,、飛船和火箭飛行器全程飛行試驗測量和控制任務(wù),。遠(yuǎn)望一號船于1977年8月31日在江南造船廠建成下水,，船總長191米，船寬22.6米,，船高38米,，平均吃水7.5米，滿載排水量21157噸,。1978年部隊正式組建,，25年來，船先后30次遠(yuǎn)征大洋,，總航程20.8萬余海里,，累計航時17376.1小時，出?？偺鞌?shù)1166天,，圓滿完成了我國洲際導(dǎo)彈、潛射導(dǎo)彈,、通信衛(wèi)星,、氣象衛(wèi)星、導(dǎo)航定位衛(wèi)星和“神舟”號飛船以及澳星,、亞太二號,、菲律賓星等34次重大科研試驗任務(wù)。

7. 科學(xué)二號科考船

區(qū)別很大

一是任務(wù)不同,。天宮一號是目標(biāo)飛行器,，執(zhí)行的主要是交會對接任務(wù)。而天宮二號叫做空間實驗室,，它將在天宮一號的基礎(chǔ)上增加推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加等功能,。此外,，天宮二號還將開展太空維修實驗,，為未來的空間站運(yùn)營維護(hù)提供經(jīng)驗。

　　二是功能不同,。天宮二號仍然是8噸多,，跟天宮一號的平臺相當(dāng)，但是載荷發(fā)生了很大變化,。在應(yīng)用上有很多不同的功能,。具體的功能有五大類，將開展地球科學(xué)研究,、生命科學(xué)研究和基礎(chǔ)物理實驗等一些新的實驗,。因此，功能增加了很多,，重量還是相當(dāng)?shù)摹?/p>

8. 蛟龍?zhí)柡Ｑ罂瓶即?/h2>

        “?；惶枴蔽挥谥榻谂璧睾Ｓ?，平臺總高度達(dá)340.5米，超過北京國貿(mào)大廈,，總重量超4萬噸,，高度和重量均刷新了我國海上單體石油生產(chǎn)平臺紀(jì)錄。

        “深海一號”是中國首艘載人潛水器支持母船,，2017年9月16日在武漢開工建造,，建成后，“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器將告別“向陽紅09”船,，迎來了自己專用的支持母船,。

        二者區(qū)別是用途不同，＂深海一號”是載人深潛科考,?！昂；惶枴笆呛Ｉ蠁误w石油生產(chǎn)平臺,，是海上鉆井采油,。

9. 探索二號科考船噸位

高度為72米。

瑪麗女王2號是世界上目前最大,、最出名的豪華郵輪,。

“瑪麗女王2”號的輝煌在于她的莊嚴(yán)與典雅，同時具有時代的風(fēng)格,、舒適宜人,，吸收了最新的科技成果。她擁有丘納德航運(yùn)公司郵輪的傳統(tǒng)特點,，例如寬闊的樓梯,、寬敞的甲板、現(xiàn)代風(fēng)格的餐廳以及面積巨大的公共場所,。船的傳統(tǒng)的外輪廓與時髦的內(nèi)部風(fēng)格交相輝映,，將以往的優(yōu)美與典雅帶到了未來。陸地上可以享受的娛樂項目在這里幾乎應(yīng)有盡有,。