1. 海洋綠洲號餐廳

完全可以,，但沒必要,，最近首航的海洋和諧號成為世界上最大的郵輪,，之前最大的郵輪海洋綠洲號現在位局第二，第三是海洋自由號,，三艘巨輪同屬一家公司,。海洋和諧號長362米。

2. 海洋綠洲號娛樂設施

四大船廠扎根于歐洲,，從北歐的芬蘭至東歐的德國,、法國和意大利。

1.芬蘭阿克爾造船廠

阿克爾船廠于1738年成立,，至今已有兩百七十多年的歷史,，歐洲各國對“阿克爾”也有著十分特殊的敬重之感。阿克爾船廠曾歷時兩年打造了著名的“海洋獨立號”,，轟動整個郵輪界,，取代了其姊妹船“海洋解放號”，成為世界“最大超級郵輪”,。不久之后，2009年的秋天,，同樣尤其承建的“海洋綠洲號”取代了最大超級郵輪的桂冠,。可惜的是,，阿克爾船廠之后被韓國STX集團收購,，引起歐洲各國的內部不滿，可見阿克爾船廠在歐洲人心目中舉足輕重的地位,。

2.德國邁爾船廠

素有“德國巨匠”之稱的邁爾造船廠,，是德國最大、最現代化的造船廠之一,，成立于1795年,，主要建造木船碼頭；1874年開始建造鐵船,，到1920年在帕彭堡地區(qū)已經擁有超過20多個船塢,，目前擁有世界上迄今為止最大的室內干船塢；總部設在帕本堡,。今天,，邁爾造船廠是帕本堡唯一的船廠，并已被一家私人控股和家族擁有的公司,，并傳承了六代以上,。第一個室內船塢落成于1987年，長470米,，寬101.5米,，深60米（到車間頂部）,。2000年，第二個巨型室內船塢建成,，規(guī)格達到長504米,、寬125米及深75米（到車間頂部）。該廠一年可以建造3條郵輪,。

3.法國大西洋船廠

Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penho?t船廠于1955年合并成立法國大西洋造船廠,。該廠開始為法國大西洋線總公司興業(yè)建造班輪。 1961年,，它建造了跨大西洋superliner SS France號,，是當時世界上最長的客運船。在為法國大西洋線總公司興業(yè)建造完班輪和蘇伊士運河封閉后,，該廠開始建設大型郵輪,，包括Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial。一個能建造超過100萬噸郵輪的新的干船塢（Basin C）列入計劃,，但這一計劃隨著蘇伊士運河重新開放而告吹,。法國大西洋船廠于2003年7月宣布建造豪華郵輪，Crystal Serenity of Crystal Cruises該廠2003年為Cunard Line建造超級班輪RMS瑪麗女王2號,。

4.意大利分坎特里

意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集團有近200年設計建造軍艦的悠久歷史,，集團總部在的里雅斯特，設計部在熱那亞和的里雅斯特,，生產出約7000艘的各型船艦,，主要產品有客輪、渡輪,、水面艦,、輔助船艦和潛艇，遍布全球,，代表著意大利先進的工業(yè)技術向世界輸出,，尤其是客輪與豪華郵輪占據世界第一的位置，約占國際市場的40％,。以集團業(yè)務而言,，52％為高價客輪，28％為渡輪等商船,，19％為軍艦,，1％為其它及修船業(yè)務，集團總人數約約10000人,。

3. 海洋光譜號套房

上海游輪排名：

1.招商維京伊敦號

“招商伊敦號”,，由招商局集團和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪；第一艘由中國自主經營管理的豪華郵輪,；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線,。

2. 鼓浪嶼號

鼓浪嶼號是星旅遠洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產郵輪,。去年9月,，“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線試點經營許可證。

3. 憧憬號

憧憬號郵輪是中交建集團旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司,，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造,，該船總噸重77,500噸，全長261米,，寬32米,，共有975間客房，41%的艙有陽臺,，可搭載2222名乘客和825名船員,。其原型為美國公主郵輪船隊下的碧海公主號。

4. 藍夢之星號

藍夢之星為上海藍夢國際郵輪公司旗下,，藍夢郵輪成立于2016年,，股東為福建中運投資集團有限責任公司，依托中國傳統(tǒng)文化,，弘揚民族情懷,，旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌。

5.世紀和諧號

“世紀和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達世紀游輪有限公司,，公司擁有“世紀游輪號”品牌下12艘現代豪華長江五星級游輪艦隊,，是中國內河游輪產業(yè)標桿企業(yè)和中國水上旅游資源整合運營商,。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀和諧號”,，并成立世紀和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347,，共有1028間客房數,，可載客2634人。

6.中華泰山號

“中華泰山”號郵輪,，是中國第一艘全資,、自主經營、自主管理的豪華郵輪,，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司,，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司,，總部設在香港,。郵輪船長180.45米，船寬25.5米,，總噸位2.45萬噸,，擁有927個客位,，郵輪備有多達400多間歐式風格客房等。

4. 海洋綠洲號票價包吃嗎

此次下水的“長江叁號”郵輪總長近150米,，型寬23米,，型深4.7米，設計吃水3米,，設計航速25公里/小時,，最大載客600人。

該郵輪采用全回轉舵槳電力推進方式,，服務功能齊全,，船舶設計充分考慮智能化、新材料和新技術應用,，能效指標達到綠色船舶最高等級,；首次采用空調智能控制技術；配備空調新風系統(tǒng)和空調末端殺菌裝置,，為內河郵輪最高公共安全標準,；減震降噪、舒適度等指標達到國際郵輪先進水平,，給乘客帶來更安靜,、更愜意的旅行體驗。同時將中國文化,、長江文化,、招商文化融入其中，彰顯新一代長江郵輪獨特的文化內涵和社會發(fā)展的新時代特征,。

5. 海洋綠洲號娛樂項目

直徑六米

03 Oasis of the seas的螺旋槳 今天最大的郵輪——海洋綠洲號也是世界上擁有最大螺旋槳的船舶之一,。 其螺旋槳由ABB制造,直徑六米。

6. 海洋綠洲號客房

　　1. 皇家加勒比海洋魅力號：重225282噸,，載客量 5412 皇家加勒比國際郵輪公司

海洋魅力號郵輪于2010年制造,，比同公司海洋綠洲號長2英寸(約5厘米)，成為目前世界上最大的郵輪,。這艘郵輪為圖庫爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪,。第一艘是海洋綠洲號，兩艘郵輪堪稱姐妹船,。

2. 皇家加勒比海洋綠洲號：重225282噸,，載客量5412 皇家加勒比國際郵輪公司

海洋綠洲號郵輪于2009年11月下海進行處女航，當它在海上航行時,，它就像是一座“旅行的城市”,，有37個酒吧和20個餐廳。海洋綠洲號郵輪上擁有一片開闊的露天廣場，兩邊則為帶有陽臺的客房,。海洋綠洲號耗資14億美元,，比泰坦尼克號還要大3倍多。

3. 皇家加勒比海洋量子號：重168666噸,，載客量4180 皇家加勒比國際郵輪公司

海洋量子號郵輪于2014年制造,，是傳統(tǒng)郵輪游戲的顛覆者。素以創(chuàng)新精神和高科技結合引領世界游輪造船潮流的皇家加勒比游輪再次挑戰(zhàn)人類想象極限,，用360度搖臂支撐的北極星,，在距海平面300英尺的高空，讓游客將船,、大海和目的地盡收眼底,。

4. 挪威史詩號：重155873噸，載客量4100 挪威郵輪公司

挪威史詩號郵輪于2010年制造,，通過紐約港口的時候,，需要卸下5個救生艇才能進的去。船上有20種就餐選擇,，包括日式鐵板燒和全天候服務的披薩,。此外，還有全部由冰制成的冰吧,。

5. 皇家加勒比海洋自由號：重154407噸,，載客量3634 皇家加勒比國際郵輪公司

海洋自由號郵輪于2006年制造，就像是一個互動的海上公園,，包括巨浪灣(FlowRider)這項首度出現在游輪上的人造沖浪裝置,，有著一個供水上運動項目使用的游泳池，以及從船兩側延伸開來的旋轉泳池,。Wi-Fi無線網絡覆蓋全船,，設平板電視，可使用移動電話通訊,。