1. 海洋貨物運輸條款有哪些

基本險除外責任：

除外責任指保險不予負責的損失或費用，一般都有屬非意外的,、非偶然性的或須特約承保的風險,。為了明確保險人承保的責任范圍，中國人民保險公司《海洋運輸貨物保險條款》中對海運基本險別的除外責任有下列五項：

　　1)被保險人的故意行為或過失所造成的損失;

　　2)恪地發(fā)貨人責任所引起的損失;

　　3)在保險責任開始前,，被保險貨物已以存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;

　　4)被保險貨物的自然損耗,、本質(zhì)缺陷、特性以及市場跌落,、運輸延遲所引起的損失和費用;

　　5)戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的責任及其險外責任,。

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2. 《海洋運輸貨物保險條款》

　“按照船東保障與賠償責任條款（人保19930101）承保保賠險,。　　保險條件：每次事故賠償限額：20000000.00　　累計賠償限額：20000000.00　　人身傷亡賠償限額：220000.00　　貨損貨差限額：16000000.00　　油污責任賠償限額：20000000.00　　油污險免賠額：50000.00　　其它責任免賠額：20000.00　　航行范圍：近海及內(nèi)河A,、B級,。”　　在這張保賠險保單中,，對于貨換貨差的賠償存在很大爭議：　　一,、 在保賠險條款中有對于提單項下的貨物責任的賠付：　　“貨物的滅失、短少或其他責任　　因被保險人或被保險人應對起行為,、疏忽過失在法律上負責的任何人未按提單規(guī)定克盡職責,，違反妥善地裝載、收受,、積載,、運輸、保管,、照料,、卸載或交付貨物的義務，或因被保險船舶不適航或不適貨造成貨物的滅失,、短少,、損壞所應承擔的賠償責任。　　但是被保險船舶根據(jù)上述提單進行運輸時,，其對貨物的賠償責任僅使用于《海牙規(guī)則》或《海牙一維斯比規(guī)則》的規(guī)定除非本公司另有規(guī)定,。”（船東保障與賠償責任條款,，1993/1/1）,。　　看起來賠付范圍非常廣泛,，承運人（在保險單上即為被保險人）“未按提單規(guī)定恪盡職責,，違反妥善地裝載、收受,、積載,、運輸、保管,、照料,、卸載或交付貨物的義務，或因被保險船舶不適航或不適貨造成貨物的滅失,、短少,、損壞”都可以獲賠。然而,，在《海牙規(guī)則》中又規(guī)定：　　“1,、不論承運人或船舶，對于因不適航所引起的滅失或損壞,，都不負責,，除非造成的原因是由于承運人未按第三條第一款的規(guī)定，恪盡職責,；使船舶適航,；保證適當?shù)嘏鋫浯瑔T、裝備和供應該船,，以及使貨艙,、冷藏艙和該船的其他裝貨處所能適宜并安全地收受、運送和保管貨物,。凡由于船舶不適航所引起的滅失和損害,，對于已恪盡職責的舉證責任，應由根據(jù)本條規(guī)定要求免責的承運人或其他人承擔,?！　?、不論承運人或船舶,，對由于下列原因引起或造成的滅失或損壞,，都不負責：　　(a)船長、船員、引水員或承運人的雇用人員,，在航行或管理船舶中的行為,、疏忽或不履行義務?！　?b)火災,，但由于承運人的實際過失或私謀所引起的除外?！　?c)海上或其他能航水域的災難,、危險和意外事故?！保ā逗Ｑ酪?guī)則》第四條）,。　　顯然,，按《海牙規(guī)則》承運人只要做到了：“1、承運人須在開航前和開航時恪盡職責：a,、使船舶適于航行,；b、適當?shù)嘏鋫浯瑔T,、裝備船舶和供應船舶,；c、使貨艙,、冷藏艙和該船其他載貨處所能適宜和安全地收受,、運送和保管貨物?！保ā逗Ｑ酪?guī)則》第三條）,，就可以有很大的負責權(quán)利，也即在正常船舶航行或管理情況下,，承運人不必對貨損貨差承擔賠償責任,。　　二,、 但是,，在我國沿海運輸中，即“中華人民共和國港口之間的海上貨物運輸”（《海商法》語）中,，適用的法規(guī)是《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》,，按照水路貨物運輸規(guī)則，承運人承擔的是“嚴格責任”：　　“承運人對運輸合同履行過程中貨物的損壞,、滅失或者遲延交付承擔損害賠償責任,，但承運人證明貨物的損壞、滅失或者遲延交付是由于下列原因造成的除外：　　（一） 不可抗力,；　?。ǘ?貨物的自然屬性和潛在缺陷；……”（《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》第四十八條）,?！　★@然，少了《海牙規(guī)則》中的“a,、船長,、船員、引水員或承運人的雇傭人員,，在航行或管理船舶中的行為,、疏忽或不履行義務。b,、火災,、但由于承運人的實際過失或私謀所引起的除外。c,、海上或其他能航水域的災難,、危險和意外事故?！比龡l重要承運人免責條款,，這樣必定產(chǎn)生下面的尷尬情形：　　三． 在實際貨損貨差處理中，比如船舶觸礁引起貨損,，按照《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》,，承運人必須承擔賠償責任，于是承運人想把這項賠償責任轉(zhuǎn)嫁給保險人,；而被保險人投保的是保賠險,，保賠險適用的法律依據(jù)是《海牙規(guī)則》，在《海牙規(guī)則》中,，上述船舶觸礁引起的貨物損失承運人是免責的,，保險人按《海牙法則》確定賠償責任，也是屬于免責范圍,，即保險人不用賠償,；除非承運人沒有做到“恪盡職責”，如果是這樣,，那么按照沿海內(nèi)河船舶險條款的規(guī)定,，承運人不能得到船舶損失的賠付。按照我國法律要賠,，按照條款規(guī)定不用賠,，這情形夠?qū)擂蔚模罕ｋU人賠了,，是濫賠；保險人不賠,，承運人沒有得到保障,。　　現(xiàn)在,，社會上打假,、打劣質(zhì)產(chǎn)品取得了相當成果，而保險產(chǎn)品的真實性和適用性卻比較隱蔽,，應引起被保險人的重視和公眾的關(guān)注,。不久前，看到一只化學品船在一家保險公司投保油污責任險,，該險種明確規(guī)定對因“油泄漏而造成的水域污染”負責賠償,，而對化學品泄漏污染顯然不負責。這樣投保該險種僅對機艙油泄漏有保障作用,，顯然有舍本逐末之嫌,，也不是被保險人真正需求的保險?！　∮眠m用遠洋運輸?shù)臈l款來操作國內(nèi)沿海運輸?shù)谋ｋU,，真是亂點鴛鴦譜，有很多問題因法律環(huán)境的不同是不能簡單調(diào)和的,。保險作為一種特殊的商品，其合同簽訂的前提條件是雙方表達的意思應當一致,，因此,，如上述這種需求與保障相互背離的保險是不合理的，

3. 海洋運輸條款包括哪些內(nèi)容?

　　在財產(chǎn)保險中,，遠洋船舶航程保險的保險期限確定的依據(jù)是承保風險的空間限制,。　　在貨物運輸保險和船舶保險中,，保險期限實際是一個空間范圍,。　　例如,，我國海上運輸貨物保險的保險期限的確定依據(jù)是“倉至倉條款”,，即保險人對被保險貨物所承擔責任的空間范圍是從貨物運離保險單所載明的目的港收貨人的倉庫時為止;在遠洋船舶航程保險中，保險期限以保單上載明的航程為準,，即自起運港到目的港為保險責任的起訖期限,。

4. 海洋貨物運輸條款有哪些規(guī)定

ETA：即ESTIMATED ARRIVAL，意思是預計到達,。

ETD：即ESTIMATED DEPARTURE,，意思是預計離港,。延展閱讀： 海運，廣義定義為一切于海有關(guān)的經(jīng)營活動,。但發(fā)展到目前,，我們所在所提起海運，一般意義為海上的交通運輸,，如散雜貨運輸,、集裝箱運輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\輸。但是隨時航運互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,，特別是近期愛船網(wǎng)以及阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)大鱷的發(fā)展,，后期的海運的定義可能會貫穿海陸，有望發(fā)展為門到門的海洋和陸地運輸一體化的運輸產(chǎn)業(yè),。海洋運輸是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式,，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物,，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)?。海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低,，航道四通八達,，是其優(yōu)勢所在。但速度慢,，航行風險大,，航行日期不易準確，是其不足之處,。

5. 海洋貨物運輸方式的種類

傳統(tǒng)國際貿(mào)易物流有：

1,、海洋運輸海洋運輸又稱“國際海洋貨物運輸”，是國際物流中最主要的運輸方式,。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,，在國際貨物運輸中使用最廣泛。目前,，國際貿(mào)易總運量中的2/3以上,，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。海洋運輸對世界的改變是巨大的,。

2,、鐵路運輸鐵路運輸是使用鐵路列車運送貨物的一種運輸方式。它在社會物質(zhì)生產(chǎn)過程中起著重要作用,。其特點是運送量大,，速度快，成本較低,，一般又不受氣候條件限制,，適合于大宗,、笨重貨物的長途運輸。

3,、航空運輸航空輸運,，是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物,、郵件的一種運輸方式,。具有快速、機動的特點,，是現(xiàn)代旅客運輸,，尤其是遠程旅客運輸?shù)闹匾绞剑瑸閲H貿(mào)易中的貴重物品,、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺,。航空運輸具有商品性，服務性,，國際性,，準軍事性，資金,、技術(shù)及風險密集性和自然壟斷性六大特點,。

4、集裝箱運輸集裝箱運輸,，是指以集裝箱這種大型容器為載體,，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領域內(nèi)運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸,、搬運作業(yè)和完成運輸任務,，從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式,。

5、郵包運輸郵包運輸是指利用郵局辦理貨物運輸?shù)姆绞?。這種方式具有手續(xù)簡便,、費用低等特點，但只適用于重量輕,、體積小的商品,，如精密儀器、配件,、藥品和樣品,、質(zhì)料等零星物品的運輸。

6. 海洋運輸貨物保險條款的主要內(nèi)容

海上貨物運輸有兩類條款,，一類是ICC條款,，是倫敦協(xié)會條款,，包括ICCA,ICCB,ICCC。一類是CIC條款,，包含平安險,、水漬險、一切險,。

就CIC條款來說,，平安險范圍最小，保障范圍是5種自然災害導致的全損或退訂全損,，運輸工具意外,，共同海損，救助費用,。水漬險居中,，除了平安險的范圍，還加上5種自然災害導致的部分損失,。一切險范圍最廣,，在水漬險的基礎上加上11種附加險。