1. 上海洋山港的優(yōu)勢(shì)

上海要建設(shè)成為世界航運(yùn)中心,。上海所處的長(zhǎng)江口由于泥沙堆積水深不夠,，無(wú)法滿足大型集裝箱貨船和豪華郵輪的通航和停靠需求,，急需建立一個(gè)深水港,。洋山深水港建成以后，上海已經(jīng)成為全球最繁忙的集裝箱港口,。

上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)位于杭州灣口,、長(zhǎng)江口外上海南匯蘆潮港東南，距離南匯蘆潮港27.5公里，距離國(guó)際航線僅104公里,，是離上海最近的具備15米以上水深的合理港址,。它至少體現(xiàn)出了四大優(yōu)勢(shì)

優(yōu)勢(shì)一：具備建設(shè)-15米水深港區(qū)和航道的優(yōu)越條件。洋山海域潮流強(qiáng)勁,，泥沙不易落淤,，海域海床近百年來(lái)基本穩(wěn)定。

優(yōu)勢(shì)二：能確保船舶航行及靠離泊安全,。港區(qū)工程方案經(jīng)過(guò)模型試驗(yàn)反復(fù)論證,，表明工程實(shí)施后，對(duì)自然條件基本無(wú)影響,，能維持原有水深,，而且大小洋山島鏈形成天然屏障，泊穩(wěn)條件良好,。

優(yōu)勢(shì)三：工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行,。工程水域地質(zhì)條件良好，具備建港條件,；另外,，建設(shè)長(zhǎng)距離跨海大橋世界上也有先例。

優(yōu)勢(shì)四：符合世界港口向外海發(fā)展的規(guī)律,。

2. 上海洋山港和上海港

不是一個(gè)港區(qū),，上海港按照以前意義來(lái)說(shuō)指的是上海的內(nèi)河港，即在黃埔江上的,，而洋山港是幾年前建成的新港區(qū),，位于小洋山島，要通過(guò)東海大橋才能到達(dá)洋山港,。

上海港在上海市長(zhǎng)江口,，洋山港再離長(zhǎng)三角挺進(jìn)的幾個(gè)小島上，專為遠(yuǎn)洋海運(yùn)而設(shè)計(jì),，和小日本爭(zhēng)亞洲第一大港用的,。想從上海去洋山深水港得走東海大橋。

3. 上海洋山港目前的問(wèn)題

可以旅游,！洋山深水港自2006年4月22日對(duì)社會(huì)開(kāi)放旅游觀光以來(lái),，在7個(gè)月的時(shí)間里吸引了數(shù)十萬(wàn)國(guó)內(nèi)外游客。上海工業(yè)旅游促進(jìn)中心作為三家指定接待單位之一,，本著為游客服務(wù)的宗旨,，在一年半的接待過(guò)程中深受各方好評(píng)。在做好接待工作的基礎(chǔ)上同時(shí)積極推廣洋山深水港觀光旅游,，通過(guò)活動(dòng)組織,、年票宣傳,、旅交會(huì)推廣、行業(yè)促進(jìn)等手段將洋山深水港推向一個(gè)新的高度,。 　　洋山深水港日前對(duì)旅游參觀接待安排又做出新的調(diào)整,。隨著小洋山觀光景區(qū)的逐步建成，以及一段時(shí)間的試營(yíng)運(yùn)之后,，洋山深水港觀光游覽區(qū)正式對(duì)外開(kāi)放并按每人30元進(jìn)行收費(fèi),。新景區(qū)比原景區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)大，觀景平臺(tái)由一個(gè)增加為四個(gè),，瀏覽內(nèi)容將更加豐富,。

4. 上海洋山港模式

飛機(jī)制造，船舶制造,，旅游業(yè),，兩港，外高橋和洋山港和浦東空港,。浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放以來(lái),，積極推進(jìn)金融貿(mào)易先行、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)先行的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方針,，大力培育和引進(jìn)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)和大企業(yè),，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，著力形成服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主的發(fā)展模式,，第三產(chǎn)業(yè)增加值比重由1990年的20.1%提高到2009年的56.6%,，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略調(diào)整，迅速?gòu)囊粋€(gè)全市重點(diǎn)化工業(yè)疏解基地發(fā)展成為一個(gè)以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系

5. 上海洋山港的意義

1,、促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,；

2、有利于對(duì)外開(kāi)放,；

3、促進(jìn)區(qū)域交流合作,；

4,、使交通便利。

6. 上海洋山港口簡(jiǎn)介

是央企,。

上海洋山港是上海港的重要組成部分,，集裝箱吞吐量占到上海港40%以上，是上海成為國(guó)際航運(yùn)中心的重要支撐點(diǎn),。洋山四期開(kāi)港,，將助推上海港年吞吐量突破4000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，相當(dāng)于美國(guó)所有港口吞吐量之和,，體量達(dá)到目前全球港口年吞吐量的十分之一,。

7. 上海洋山港有哪些優(yōu)越的建港條件

嘉興全市海岸線總長(zhǎng)121公里，其中嘉興港所轄岸線74.1公里，可建港岸線26.5公里,，其中可供建設(shè)萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位岸線23公里,，由東向西依次為獨(dú)山港區(qū)、乍浦港區(qū)和海鹽港區(qū),。

獨(dú)山港區(qū)距上海洋山港僅40海里,，是杭州灣北岸唯一具備建設(shè)5萬(wàn)噸級(jí)碼頭深水港條件的區(qū)域，具有獨(dú)特的海河陸聯(lián)運(yùn)條件,，是開(kāi)展集裝箱喂給,、分流的理想港址。

原乍浦港是浙江省沿海地區(qū)性重要港口,、浙北地區(qū)唯一的出?？冢瑸閲?guó)家一類開(kāi)放口岸,。近年來(lái),，嘉興港相繼建成了一批萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位，貨物吞吐量快速增長(zhǎng),。到2010年底,，嘉興港擁有外海生產(chǎn)性碼頭泊位32個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)泊位22個(gè),，年貨物吞吐能力3054萬(wàn)噸,。2010年嘉興港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量4432萬(wàn)噸，接卸集裝箱35萬(wàn)標(biāo)箱,。

海鹽港是嘉興港三大港區(qū)之一,，是全國(guó)為數(shù)不多的海河聯(lián)運(yùn)港，是長(zhǎng)三角港口群中獨(dú)一無(wú)二的海河聯(lián)運(yùn)樞紐中心,。

嘉興早已把發(fā)展目光投向了廣闊的海洋,，早在“十五”末就提出了濱海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略。2004年,，嘉興召開(kāi)了第一次海洋經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議,。2005年，嘉興又作出了實(shí)施濱海開(kāi)發(fā)的重大部署,，并把濱海開(kāi)發(fā)列入全市“十一五”六大發(fā)展戰(zhàn)略,，推動(dòng)嘉興從“運(yùn)河時(shí)代”邁入“海洋時(shí)代”。

同時(shí),，嘉興還先后制定了《嘉興市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》,、《環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶嘉興產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》等一系列涉海規(guī)劃，通過(guò)規(guī)劃的引領(lǐng)和控制,，提高海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量,。特別是“十一五”期間,，濱海新區(qū)得到了快速發(fā)展，并成為嘉興市最具發(fā)展?jié)摿Φ男陆?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極,。2010年,，濱海新區(qū)實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值489億元，濱海新區(qū)以全市近二十分之一的土地,，創(chuàng)造了全市近十分之一的工業(yè)產(chǎn)值,。

目前，嘉興發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的“藍(lán)色引擎”已經(jīng)啟動(dòng),，港口物流,、臨港產(chǎn)業(yè)等方面已取得累累成果，煤炭,、石油化工品,、鋼材、石(木)材,、糧食,、生產(chǎn)資料等6個(gè)大宗商品交易市場(chǎng)已納入全省“三位一體”港航服務(wù)體系建設(shè)中。其中,，鋼材,、糧食、石(木)材等大宗商品交易平臺(tái)已經(jīng)著手建設(shè)并取得了良好的成效,。如嘉興杭州灣鋼貿(mào)城一期運(yùn)營(yíng)中,，去年交易額已達(dá)148億元，二期,、三期投入使用后,，年交易額可達(dá)500億元。石油化工品,、煤炭等交易平臺(tái)的港口基礎(chǔ)設(shè)施配套已經(jīng)齊全,。

8. 上海洋山港發(fā)展

上海臨港是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的上海自由貿(mào)易區(qū)，處于上海的東南角,，東臨東海,、南側(cè)就是杭州灣入海口由東海大橋連接洋山港,，這是一片充滿生機(jī)的土地，目前已經(jīng)建成了重裝備區(qū)許多有實(shí)力的企業(yè)正在生產(chǎn)運(yùn)行中,，接下來(lái)還會(huì)進(jìn)一步向奉賢的金匯港以東方向擴(kuò)展,，滴水湖風(fēng)景區(qū)未來(lái)將是一個(gè)集觀光、商貿(mào)一體的臨港新城的中心區(qū),，交通方面：地鐵16#線已經(jīng)開(kāi)通,、兩港快線也在建設(shè)中,，規(guī)劃中的南楓線、滬乍杭高鐵滬通鐵路等等都將使得臨港與外界四通八達(dá),，未來(lái)的臨港一定會(huì)成為一個(gè)現(xiàn)代化的繁榮新城,。

9. 上海洋山港對(duì)中國(guó)水運(yùn)的影響

粵港澳大灣區(qū)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，粵港澳港口群是目前世界上通航能力最大,、水深條件最好的區(qū)域性港口群,，吞吐量已居世界第一。廣東作為對(duì)外貿(mào)易大省和海運(yùn)大省,，進(jìn)出口貿(mào)易總額占全國(guó)的29.4%,，擁有五個(gè)億噸大港，年貨物吞吐量超過(guò)10億噸,。連同香港在內(nèi),，珠江口灣區(qū)的集裝箱吞吐量超過(guò)7000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，是全球港口最密集,、航運(yùn)最繁忙的區(qū)域,。

10. 上海洋山港為何不是上海的

洋山港屬于浙江省的地盤。由于上海沒(méi)有深水港,，由中央?yún)f(xié)調(diào)上海市租用洋山港每年是要付費(fèi)的,。到洋山港就是到了浙江。屬于出滬,。

有洋山港上班的,，以前行程碼不顯示浙江的，現(xiàn)在查有顯示舟山了,。

洋山港屬浙江地界,，雖然掛著上海，地方已經(jīng)不是上海了,，所以還是老老實(shí)實(shí)呆家里,。