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1. 船用通用報(bào)警系統(tǒng)安裝方法

調(diào)報(bào)警方法步驟如下：

1.準(zhǔn)備好儀器,，樣品。儀器開機(jī)后,，要預(yù)熱30分鐘后測(cè)試,；

2.取樣到樣品盤上，儀器自動(dòng)顯示樣品重量,；

3.取好樣品后,，蓋上加熱桶，按“測(cè)試”按鍵,，儀器燈亮自動(dòng)開始工作,。測(cè)試過(guò)程中，儀器顯示屏左邊顯示水分值%,，右邊顯示加熱溫度,；

4.測(cè)試完后，設(shè)置儀器自動(dòng)報(bào)警,，顯示水分值%,，掀開加熱桶散熱，并記錄好相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),，報(bào)警就設(shè)置成功了,。

2. 船用報(bào)警器

      閃爍報(bào)警原因：

1、安裝在氣流較大處,。

　　2,、安裝在空調(diào)等振動(dòng)物體旁。

　　3,、在可燃?xì)怏w探測(cè)器周圍噴涂油漆,，并噴涂大量刺激性氣體。

　　4,、綠燈閃爍(閃爍為預(yù)熱狀態(tài),，常亮為工作狀態(tài))時(shí)進(jìn)行噴氣檢查;

　　5,、在安裝過(guò)程中，可燃?xì)怏w探測(cè)器受到振動(dòng),、跌落和撞擊,。

　　6、可燃?xì)怏w探測(cè)器離爐子太近;

　　7,、房間內(nèi)有大量煙霧,，燃?xì)鈭?bào)警器覆蓋一定量的粉塵和油煙;

　　8、可燃?xì)怏w檢測(cè)儀已過(guò)使用壽命等,。

3. 船舶應(yīng)配備幾個(gè)通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)

2個(gè)以上報(bào)警信號(hào)啟動(dòng),。

從消防報(bào)警主機(jī)的總線盤上面的聲光報(bào)警器按鈕可以直接啟動(dòng)聲光報(bào)警器。

還可以從主機(jī)上系統(tǒng)回路內(nèi)找聲光報(bào)警器 的點(diǎn)位地址,，手動(dòng)點(diǎn)擊打開,，還可以從系統(tǒng)自動(dòng)狀態(tài)下，2個(gè)以上的點(diǎn)位報(bào)警實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)打開聲光報(bào)警器,。聲光報(bào)警器（Audible and visual alarm）又叫聲光警號(hào),， 是為了滿足客戶對(duì)報(bào)警響度和安裝位置的特殊要求而設(shè)置。同時(shí)發(fā)出聲,、光二種警報(bào)信號(hào),。產(chǎn)品專用領(lǐng)域：鋼鐵冶金、電信鐵塔,、起重機(jī)械,、工程機(jī)械、港口碼頭,、交通運(yùn)輸,、風(fēng)力發(fā)電、遠(yuǎn)洋船舶等行業(yè),； 是工業(yè)報(bào)警系統(tǒng)中的一個(gè)配件產(chǎn)品,。

4. 船舶通用報(bào)警裝置

操縱燈是指用于維護(hù)，報(bào)警明確,，不管是純開關(guān)軟控制都是好燈,！

5. 船舶報(bào)警系統(tǒng)的維護(hù)

首先我們應(yīng)該檢查火災(zāi)報(bào)警控制器上的消音鍵或解除鍵，看是否可以按下,，進(jìn)行消音,。按照正常的災(zāi)報(bào)警控制器，這兩個(gè)鍵都是有消音功能的,。災(zāi)報(bào)警控制器上的消音鍵組要是消除警報(bào)聲,，解除鍵主要是可以判斷是否是誤報(bào)，若是誤報(bào)則可以主動(dòng)解除報(bào)警及相關(guān)聯(lián)動(dòng)措施的按鍵。

正常情況下火災(zāi)報(bào)警控制器的報(bào)警聲是不會(huì)隨便響的,，所以為了減少誤報(bào)或其他事故的發(fā)生,，火災(zāi)報(bào)警控制器應(yīng)該定時(shí)的維護(hù)與保養(yǎng)

6. 船舶報(bào)警系統(tǒng)

要回答這個(gè)問(wèn)題，我們先要搞清楚火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)常見故障有哪些,，然后針對(duì)這些故障來(lái)解決問(wèn)題,。下面我就火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的常見故障及解決方法做一簡(jiǎn)單的回答：

（一）常見火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)故障及解決方法

1.火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器常見的故障及解決方法

（1）探測(cè)器發(fā)生故障的現(xiàn)象。報(bào)警控制器故障指示燈亮,、發(fā)出故障報(bào)警,，打印機(jī)不能打印故障部位,、時(shí)間,、類型等。

（2）探測(cè)器故障發(fā)生的原因,。探測(cè)器線路接觸不良或與底座脫落,；報(bào)警線路發(fā)生開路或線路短路；探測(cè)器接口板出現(xiàn)故障,；探測(cè)器損壞,。

（3）解決方法。重新擰緊或增大底座與卡簧的有效接觸面積,；對(duì)報(bào)警線路重新連接或更換故障線路,；對(duì)接口板進(jìn)行維修或更換；對(duì)故障探測(cè)器進(jìn)行更換,。

7. 船舶通用報(bào)警器

１,、照明系統(tǒng)中的航行燈＼信號(hào)燈系統(tǒng)容易出現(xiàn)絕緣低，主要原因是：ａ）燈具內(nèi)燈頭處由于電纜接線時(shí)端頭處理不好（如引入線最后用的玻璃纖維管質(zhì)量差）在下雨天潮濕引起的,；對(duì)策只要將接線端子絕緣處理好（如用熱塑管或高質(zhì)量絕緣管套）,，提高燈具的密封性．ｂ）有的航行燈信號(hào)燈控制器是一極控制，只要任何一只燈絕緣低就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)絕緣低．對(duì)策是控制器應(yīng)該是雙極控制,；再有問(wèn)題只好加裝大功率開關(guān)電源也不失為一種解決辦法．

２,、低壓火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)中容易接地或絕緣低；原因也大都是報(bào)警器主板接地或感溫感煙探測(cè)器線路絕緣低或接地,，解決辦法同樣是加裝開關(guān)電源,。

３、通訊及廣播系統(tǒng)中接地：有時(shí)是由于其電路板中的電容擊穿,，必須找生產(chǎn)廠家維修,。

8. 船用通用報(bào)警接線圖

原因：是超速報(bào)警，汽車在行駛過(guò)程中超過(guò)標(biāo)定的車速時(shí)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警,。

解決方式：找到喇叭繼電器,，拆下喇叭繼電器，使喇叭停止長(zhǎng)鳴；裝上新喇叭繼電器,，若喇叭仍繼續(xù)長(zhǎng)鳴,，則為喇叭繼電器損壞;若喇叭不再長(zhǎng)鳴，則故障為按鈕導(dǎo)線搭鐵,。

9. 船舶通用報(bào)警系統(tǒng)

１,、照明系統(tǒng)中的航行燈＼信號(hào)燈系統(tǒng)容易出現(xiàn)絕緣低，主要原因是：ａ）燈具內(nèi)燈頭處由于電纜接線時(shí)端頭處理不好（如引入線最后用的玻璃纖維管質(zhì)量差）在下雨天潮濕引起的,；對(duì)策只要將接線端子絕緣處理好（如用熱塑管或高質(zhì)量絕緣管套）,，提高燈具的密封性．ｂ）有的航行燈信號(hào)燈控制器是一極控制，只要任何一只燈絕緣低就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)絕緣低．對(duì)策是控制器應(yīng)該是雙極控制,；再有問(wèn)題只好加裝大功率開關(guān)電源也不失為一種解決辦法．

２,、低壓火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)中容易接地或絕緣低；原因也大都是報(bào)警器主板接地或感溫感煙探測(cè)器線路絕緣低或接地,，解決辦法同樣是加裝開關(guān)電源,。

３、通訊及廣播系統(tǒng)中接地：有時(shí)是由于其電路板中的電容擊穿,，必須找生產(chǎn)廠家維修,。

10. 船用通用報(bào)警系統(tǒng)安裝方法有哪些

應(yīng)該是跟蹤報(bào)警方面的功能吧，換向跟蹤報(bào)警,，啟動(dòng)失速報(bào)警,，油水溫報(bào)警，油水壓報(bào)警,。

緊急停車操作功能,。

11. 船用火警報(bào)警系統(tǒng)說(shuō)明書

當(dāng)船舶發(fā)生火災(zāi)值班人員接到報(bào)警后或由自動(dòng)探火和失火警報(bào)器顯示火警時(shí)由駕駛臺(tái)迅速向全船發(fā)出火災(zāi)警報(bào)。一般警報(bào)設(shè)備是警鈴,、汽笛同時(shí)還伴有燈光顯示,。

火警信號(hào)是連續(xù)短聲1分鐘，表示火警區(qū)域的信號(hào)是在連續(xù)短聲1分鐘后鳴一長(zhǎng)聲,，表示船舶的前部,；鳴兩長(zhǎng)聲表示船舶的中部；鳴三長(zhǎng)聲表示船舶的后部,；鳴四長(zhǎng)聲表示船舶的機(jī)艙內(nèi)部,；鳴五長(zhǎng)聲表示船舶的上層建筑內(nèi)部。例如船舶后部著火信號(hào)為： ?????? 連續(xù)1分鐘— — —,。