一,、一萬(wàn)噸貨船要多少油,？一萬(wàn)噸貨船要一百?lài)嵢加汀?/p> 船舶的耗油與船舶的類(lèi)型和柴油機(jī)的選型有關(guān)系，新型船舶對(duì)輕油的消耗量較少,，大約每天0.1噸,，而重油的消耗量較多，大約每天35噸,，航速平均是13,5海里/小時(shí),。空載輕油耗量不變,，重油約33-34噸,。具體按船舶類(lèi)型有關(guān),，一萬(wàn)噸貨船一般要帶一百?lài)嵢加汀?/p> 一公里一百升左右,。船是一種航行于江河湖海的運(yùn)輸工具，相比汽車(chē),，火車(chē),，飛機(jī)等運(yùn)輸工具,，具有載重量大，運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)便宜等特點(diǎn),，船在水中航行主要靠水的浮力和發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力前行,，我們按一般一艘船滿(mǎn)載排水量一萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)來(lái)述行計(jì)算，每航行一公里用油約100升左右,。 一萬(wàn)噸貨船每小時(shí)要耗油40千克 二,、船舶航行中，兩臺(tái)6100的主機(jī)總是無(wú)力,，耗油又耗時(shí),，是怎么回事呢？供油系統(tǒng)出故障了,。主要檢查供油泵,，去修理廠校，校不了只能換掉,。 三,、船舶柴油機(jī)的油耗怎樣計(jì)算查船舶主機(jī)說(shuō)明書(shū)，或根據(jù)耗油量計(jì)算,。油耗率一般在170g/kwh 四,、康明斯船舶主機(jī)350匹每小時(shí)耗油多少？要看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和是否帶載,，1500轉(zhuǎn)速帶載75%-90%,，一小時(shí)40L，這個(gè)是發(fā)電機(jī)組的,，因?yàn)樗D(zhuǎn)速一直保持在這個(gè)轉(zhuǎn)速,，一直帶載，所以耗油很好計(jì)算,，但是船機(jī)就不一定了 五,、機(jī)動(dòng)船耗油你好！ 主機(jī)功率對(duì)應(yīng)主機(jī)轉(zhuǎn)速和滑失,一天的功率有一個(gè)平均值,比如一條船,一天按照額定功率7000千瓦平均都在額定轉(zhuǎn)速100轉(zhuǎn),那么一天的耗油就基本固定了,可以量出來(lái),大概是40噸.那么多少?lài)嵱蛯?duì)應(yīng)多少功率可以算出來(lái).但是要知道油的種類(lèi)有很多,不同地方的油有不同的含水含硫,所以很難算的. 打字不易,，采納哦,！ 六、4000噸船舶耗油量多少我來(lái)解釋一下對(duì)于greatxiu的疑問(wèn),，對(duì)于行業(yè)內(nèi)常規(guī)理解的程度上轉(zhuǎn)速和船速以及航速的關(guān)系歷來(lái)只是一個(gè)量化的問(wèn)題,，在特定排水量情況下船速越快轉(zhuǎn)速也就同樣成增加對(duì)應(yīng)關(guān)系，而在航速情況下和轉(zhuǎn)速的關(guān)系不大,。經(jīng)濟(jì)航速實(shí)在標(biāo)準(zhǔn)載荷下主機(jī)最近工況下的船速而非航速,，所以根據(jù)大部分標(biāo)準(zhǔn)船型來(lái)說(shuō) 當(dāng)排水量一定時(shí)候: A:1海里的油耗和速度平方成正比 B:1小時(shí)的油耗和速度立方成正比 這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)還是成立的，不過(guò)謝謝樓下的提醒我在油耗上把12％的耗量和節(jié)約量寫(xiě)錯(cuò)了,。 樓主你好,對(duì)于LONGBEACH 的Green Flag制度我正好有點(diǎn)了解 綠旗制度大概是在2005年實(shí)施的為了減少有害氣體排放對(duì)加州海岸的污染,要求距離20海里進(jìn)出長(zhǎng)灘港的船舶將船速降低至12海里. 當(dāng)排水量一定時(shí)候: A:1海里的油耗和速度平方成正比 B:1小時(shí)的油耗和速度立方成正比 進(jìn)入美國(guó)長(zhǎng)灘的大部分是5000TEU的大型集裝箱船舶,每天標(biāo)準(zhǔn)油耗在110噸左右,經(jīng)濟(jì)航速24節(jié),經(jīng)濟(jì)航速下,油耗和速度的立方成正比,所以將經(jīng)濟(jì)航速速度下降至原來(lái)的1半后,每小時(shí)油耗降低為原來(lái)的1/8,所以每海里基本可以省下78%的油量,船越大節(jié)油會(huì)越大,不過(guò)對(duì)于主機(jī)來(lái)說(shuō)長(zhǎng)時(shí)間的進(jìn)入低速區(qū)會(huì)有損耗,兩者之間的成本總的來(lái)說(shuō)還是有利的. 這個(gè)課題曾經(jīng)研究過(guò),所以進(jìn)出長(zhǎng)灘有的船舶使用加速30分鐘到15節(jié),然后減速至10節(jié),使平均速度達(dá)到12節(jié)就可以了,美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)會(huì)對(duì)所有船舶監(jiān)控,每月會(huì)發(fā)布監(jiān)控情況,但是都是以平均速度來(lái)計(jì)算的,為了保護(hù)主機(jī),在途中可以加速,要計(jì)算好就可以了. 當(dāng)排水量一定時(shí)候: A:1海里的油耗和速度平方成正比 B:1小時(shí)的油耗和速度立方成正比 |
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