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你好,，我是大連海事的學生,。 不同專業(yè)不可能有排名的說法，給你講一下大概情況吧： 大連海事大學分為 航海類專業(yè) 和 非航海類專業(yè)（陸上專業(yè)） 航海類專業(yè)為提前批,，分相對較低,，但就業(yè)非常的好,。航海類專業(yè)有：航海技術,、輪機管理、船舶電子電氣工程,。三個專業(yè)分數(shù)依次升高,。 陸上專業(yè)比較多 工科類的可以與航運對上口，就業(yè)也很好,。 海商法分數(shù)最高,，因為全國設此專業(yè)不多。 管理類如果是與物流,、港口相關的也不錯,。 語言、數(shù)理,、人文類 相對來說 不是很好就業(yè),。 海事大學是以航海類為主，建立綜合性大學,。交通部所屬的唯一211工程學校,。學校很有錢,、就業(yè)也很好。 半潛船排名,？如中國“泰安口輪”半潛船,，裝貨平臺就像一個足球場，裝卸大型浮貨物時可以下潛19米,，裝載平臺沒入水深9米,，泰安口輪總長156米，型寬32.2米,，型深10米,，載重量18000噸。 世界最大的半潛船排名: “Dockwise Vanguard”號半潛重型運輸船 首艘“Type0”型半潛重型運輸船 “Dockwise Vanguard”號由現(xiàn)代重工負責建造,，為新一代敞尾式半潛船,，包括設計費用在內，總價值約2.4億美元,。該船的設計建造專門針對20種運輸任務,，載重能力超過10萬噸，可一次性運送目前世界上最大型的鉆井平臺,，甚至是整艘中型 FPSO,，從而大大提高了運輸效率。該船未交付時就接到了首個運輸合同,，2021年年末交付后即用于“St.Malo”號自升式平臺從韓國運輸至美國墨西哥灣的任務,。 該船由2個調距槳驅動，主推進系統(tǒng)包括2臺瓦錫蘭6L38型發(fā)動機和2臺瓦錫蘭12V38型發(fā)動機,。船上設2臺可收縮推進器,，帶動力定位裝置。 “Blue Marlin”號半潛運輸船 該船由中國臺灣的中國造船公司在高雄建造,，2000年交付,。2021年，該船在韓國現(xiàn)代重工經(jīng)過3個月改裝,，將船身加長7.8 m,，加寬21m。在“Dockwise Vanguard”號未面世前,，該船一直是世界最大的半潛船,，在其運輸?shù)母鞣N貨物中，最著名的莫過于在2000年10月運送遭恐怖襲擊而損毀的美國海軍“柯爾”號驅逐艦,，從也門亞丁港運至美國本土進行維修,。 “Osprey”號和“Hawk”號主機功率13553kW，安裝有2000kW的船首推進器和1000kW的船尾推進器，擁有68個壓載艙,，泵送能力大于等于16000m3,，該船的駕駛橋樓位于船首，當運輸高大貨物時,，確保了橋樓的可視性,。 “Finesse”號和“Forte”號半潛船公 該兩艘船為姐妹船，為單甲板型,，后部設兩個獨立的,、可移動的浮力箱，前部為首樓和居住甲板室,。主甲板上方前部設有一個4層高的居住甲板室和駕駛室以及2個煙囪,。該船為雙槳，柴電動力半潛船,，帶球鼻首,，傾斜首柱和方尾。船上所有系統(tǒng)均擁有完全冗余,。該船動力裝置包括4臺中速 HFO柴油發(fā)動機,，每臺與1臺6.6 kV的交流發(fā)電機相連。每個定距螺旋槳通過1臺變頻器由1臺電動機直接驅動,。船上設19間單人艙和15間雙人艙,，共可載員49人。 該船可載無浮力貨物20000t,，最大長度可達60m;可載有浮力貨物30000t,，最大長度可達90m。在完全下潛吃水狀況下可緩慢操縱,。該船的壓載能力允許其在4小時內從設計吃水變?yōu)橄聺?6m,。此外，船上還帶壓載水處理系統(tǒng),。 |
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