1. 起重船原理1966年 5月 中國第一次含有熱核材料的核試驗成功。 5月 中國第一批紅旗高級轎車出廠,。 9月 中國第一臺100萬伏高壓標準電容器由西安電力電容器廠試制成功,，達到世界先進水平。 10月 中國首次發(fā)射導(dǎo)彈核武器成功,。 10月 中國建成世界第一座合成苯車間,。 10月 中國制成的第一批10萬千瓦水輪發(fā)電機組發(fā)電。 12月 中國在世界上第一次用人工方法合成結(jié)晶胰島素,。 12月 中國第一次進行氫彈原理實驗,。 1967年 1月 中國第一臺載重150噸中型平板車建成。 6月 中國第一顆氫彈爆炸成功,。 7月 中國第一臺100噸礦山鐵路自翻車研制成功,。 10月 中國新型晶體管大型通用數(shù)字計算機研制成功。 10月 中國煤礦單巷長距離通風技術(shù)跨入世界先進水平,。 10月 中國第一臺自動化立體攝影機研制成功,。 11月 中國最大的無線電望遠鏡安裝調(diào)試成功。 12月 中國第一臺電爐液壓自動裝置試制成功,，標志中國電爐煉鋼自動控制技術(shù)達到國際先進水平,。 12月 杭州機床廠MM7120型精密臥軸矩臺平面磨床投產(chǎn)，在加工儀器,、儀表和工具的平面,、側(cè)面、斜面和槽面時,，可以達到國際上最先進的“四花十四級”的最高光潔度,。 1968年 1月 中國第一艘自行研究、設(shè)計,、建造的萬噸級遠洋貨輪東風輪通過驗收,。 1月 中國科學工作者在珠穆朗瑪峰地區(qū)進行了第一次大規(guī)模的多學科科學考察。 2月 中國特大型軸承制成,。 5月 西寧電動工具廠和上海電動工具研究所聯(lián)合設(shè)計試制成功了一種雙重絕緣單相串激式羊毛剪,，達到國際先進水平,。 8月 阜新發(fā)電廠的軟化水處理技術(shù)達到世界先進水平。 9月 中國自行研究設(shè)計并試制成功了第一批靜壓傳動內(nèi)燃機車,，使工礦內(nèi)燃機車的生產(chǎn)技術(shù)跨入世界先進水平的行列,。 9月 中國第一臺小型簡易氫氣發(fā)生設(shè)備試制成功。 9月 中國制成第一臺自行設(shè)計制造的某型齒輪磨床,，其精度,、效能都超過國際水平。 9月 中國試制成功具有國際水平的第一座鍍鋅設(shè)備,。 9月 對在新疆地區(qū)發(fā)生的日全食現(xiàn)象成功地進行了大規(guī)模綜合觀測,，使中國日全食研究工作進入了世界先進行列。 10月 南京長江大橋鐵路橋建成通車,。 10月 中國制成具有世界先進水平的M9017光學工具曲線磨床,。 10月 中國第一臺轉(zhuǎn)盤注射機制成。 12月 中國第一臺深井石油鉆機制造和試鉆成功,，達到世界先進水平,。 1969年 1月 中國建成具有六十年代世界先進水平的大型氮肥廠——河北化肥廠第三期工程。 1月 長春第一汽車制造廠試制成功中國第一臺具有世界先進水平的液壓自動拋光機,。 1月 中國試制成功第一套具有世界先進水平的中口徑機頂排灌設(shè)備,。 1月 上海制成高精度新型鏟磨機，精度遠超國外同類產(chǎn)品,。 4月 中國自行建造的第一艘巨型油輪下水,。 4月 中國自行設(shè)計制造成功第一臺新式大型液氮罐車，達到世界先進水平,。 4月 中國制造成功第一臺壓鋁模,，為工業(yè)生產(chǎn)填補了一項空白。 4月 上海制成具有世界先進水平的齒輪滾刀熱軋機,。 4月 上海第五機床廠試軋成功了具有世界先進水平的無切削冷軋二級絲桿,。 4月 中國試制成功第一臺具有先進水平的韶山型大功率半導(dǎo)體干線電力機車。 4月 中國制成具有國際先進水平的管子自動切削機床,。 5月 中國制成具有獨特療效的抗菌素“慶大霉素”,。 6月 中國發(fā)展普通低合金鋼獲巨大成就，用我國特有的某些合金元素制成的犁鏵鋼,、大橋用鋼,、鋼筋用鋼、電站用鋼,、采煤機械用鋼等,，超過國外同類名牌產(chǎn)品。 6月 我國最大的兩臺農(nóng)業(yè)用水泵試制成功,，整個水泵自動控制程度達到了國際先進水平,。 7月 中國第一款自行設(shè)計的殲擊機殲8首飛,。 9月 中國第一批自行設(shè)計、自行制造的礦用十五噸自卸載重汽車誕生,。 9月 中國試制成功第一臺大張塑料復(fù)合鋼板機組,，軋出了我國第一張大張塑料復(fù)合鋼板，質(zhì)量達到世界先進水平,。 9月 中國試驗成功了第一臺用于合成氨生產(chǎn)的大型粉煤氣化熔渣爐,。 9月 中國制成超過國際先進水平的同類型的高精度圓刻線機,。 9月 中國自行設(shè)計,、制造的第一臺電子式中文電報快速收報機誕生。 9月 中國第一臺高精度擺線齒輪磨床制造成功,。 9月 上海試制成功我國第一臺十二萬五千瓩雙水內(nèi)冷汽輪發(fā)電機組,，達到世界先進水平。 9月 中國成功進行首次地下核試驗,。 9月 中國首次設(shè)計研制的東風4型交—直流電傳動內(nèi)燃機車研制成功,。 10月 中國自行設(shè)計、制造的第一臺五千馬力液力傳動內(nèi)燃機車誕生,，標志著我國機車制造技術(shù)已經(jīng)進入先進行列,。 10月 中國建成第一座旋轉(zhuǎn)氧氣轉(zhuǎn)爐。 10月 中國建成當時最長的雙曲拱公路橋——沭陽新沂河大橋,。 10月 中國第一套全自動長途電話設(shè)備誕生,。 10月 中國自行設(shè)計、制造的第一臺具有先進水平的紅旗牌自走式谷物聯(lián)合收割機試制成功,。 10月 制成中國鐵路第一臺自動化養(yǎng)路搗固車,。 10月 中國試制成功第一套大型塊煤裝卸機械。 10月 中國制造成功第一批高級特種工業(yè)用的極薄型紙,。 11月 中國第一臺自行設(shè)計制造的煉油工業(yè)控制計算機誕生,。 11月 中國試制成功第一臺一百二十馬力液壓控制犁式電纜敷設(shè)機。 11月 中國制造成功第一臺八十噸重型震動壓路機,。 11月 中國試制成功第一臺金屬礦山采掘用的新型電動鉆巖機,。 12月 中國建成第一座黏土磚一次燒成隧道窯。 12月 中國第一座大型無醇甲醛車間建成,。 12月 中國自行設(shè)計,、制造的第一臺高壓風冷移動式空壓機車誕生。 12月 中國第一艘自行設(shè)計,、建造的三千二百噸破冰船海冰101號在上海求新造船廠下水,。 X月 中國第一臺離子注入機研制成功。 1970年 1月 中國遠洋船用氣缸油制造成功,，各項主要質(zhì)量指標達到世界先進水平,。 2月 中國試制成功第一臺自行設(shè)計,、制造的二十米塔用風軸流風機。 3月 中國試制成功第一臺具有世界先進水平的光電光波比長儀,。 3月 中國試制成功第一臺一百噸內(nèi)燃液力軌道起重機,。 4月 中國發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星。 4月 中國自行設(shè)計,、制造成功第一臺一千公斤高分子材料萬能試驗機,。 4月 長春保溫材料廠試制的防氫磚、超輕保溫磚,、超輕質(zhì)粘土磚達到或超過世界先進水平,。 4月 建成第一臺中國式單晶爐。 7月 中國制造成功具有先進水平的鏈輪刨齒車床,，填補了我國機床工業(yè)的一個空白,。 7月 中國制成具有世界先進水平的無梭鋼帶織布機。 7月 中國試制成功固體環(huán)氧樹脂棒料焊劑,，達到世界先進水平,。 7月 中國首艘國產(chǎn)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦下水。 8月 中國試制成功第一臺磁選過濾聯(lián)合設(shè)備,。 8月 中國試制成功第一臺安全火花礦用井下通訊電話機,。 8月 中國試制成功具有世界先進水平的十一萬伏鋁線塑料電流互感器。 8月 中國自行設(shè)計制造的第一臺超重型立式車床制造成功,。 8月 中國大飛機項目正式啟動,。 10月 中國第一臺最大的全鈑式制氧機誕生。 12月 中國第一塊雙柱塞式油壓表試制成功,。 1971年 5月 中國第一臺集成電路數(shù)控機床誕生,。 6月 中國第一艘兩萬噸貨輪長風號下水。 9月 中國科學工作者成功用X光衍射法完成了分辨率為二點五埃的豬胰島素晶體結(jié)構(gòu)的測定工作,，達到世界先進水平,。 9月 中國第一枚東風—5洲際導(dǎo)彈在酒泉發(fā)射場進行了第一次飛行試驗，獲得基本成功,。 12月 中國建成服役第一艘國產(chǎn)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,。 1972年 1月 中國試制成功第一臺純銅連鑄連拉空芯導(dǎo)線設(shè)備。 1月 中國第一座干法纖維板車間建成,。 1月 中國第一臺六千馬力液力傳動內(nèi)燃機車制成,。 6月 中國自己設(shè)計、制造和施工的第一條超高壓輸電線——劉天關(guān)輸電線建成,。 8月 中國制成第一臺框架式縱梁三千噸油壓機,。 11月 遼寧省阜新礦務(wù)局新丘煤礦505鉆井隊創(chuàng)造半煤巖單孔月進一千零六十一米的全國新紀錄。 12月 中國試制成功第一臺二十二萬伏、三十萬千伏安鋁線變壓器,。 12月 中國試制成功第一輛載重三百噸的大平板車,。 12月 中國第一艘海洋地質(zhì)鉆探浮船試航。 1973年 3月 云南冶金第一礦103礦掘進24隊創(chuàng)造月掘進一千五百零九點三米的全國新紀錄,。 3月 數(shù)學家陳景潤在《中國科學》發(fā)表了“1+2”的詳細證明并改進了1966年宣布的數(shù)值結(jié)果,，在國際數(shù)學界引起轟動，被公認為是對哥德巴赫猜想研究的重大貢獻,，是篩法理論的光輝頂點,。 4月 中國第一艘萬噸級鋼筋混凝土浮船塢——鐘山號建成。 5月 遼寧北票礦務(wù)局冠山煤礦4805掘進隊創(chuàng)造巖石巷道單孔月進七百一十二點八米的全國新紀錄,。 7月 上海市第六醫(yī)院施行游離肌肉移植手術(shù)獲得成功,。 8月 中國第一臺每秒鐘運算百萬次的集成電路電子計算機試制成功。 9月 中國第一臺光電等高儀研制成功,，達到國際先進水平,。 9月 中國自行設(shè)計、提供設(shè)備,、施工的第一條大口徑、長距離地下大動脈——大慶至秦皇島輸油管道勝利建成,。 10月 中國科學院動物研究所第一次通過動物實驗證明,，細胞質(zhì)內(nèi)的信息核糖核酸對細胞分化、個體發(fā)育和性狀遺傳有顯著的作用,。 10月 中國秈型雜交水稻“三系”配套成功,。 12月 梅山鐵礦同河北銅礦天溜掘進隊打出月進尺一千一百六十點一米的成績，創(chuàng)造了我國天溜井掘進的新紀錄,。 12月 勝利油田創(chuàng)年鉆井進尺150105米的全國石油鉆井最高紀錄,。 1974年 3月 天津第一煉鋼廠創(chuàng)造了平爐爐體周期壽命達五百一十三爐的全國最高紀錄。 3月 中國第一臺數(shù)控加工中心機床誕生,，質(zhì)量達到國外同類型機床的水平,。 4月 中國第一艘二萬五千噸級的浮船塢黃山號勝利建成投產(chǎn)。 4月 中國第一臺醫(yī)用電子感應(yīng)加速器研制成功,。 7月 天津新河船廠建成我國第一艘大型起重船——五百噸浮吊,。 8月 中國科學院吉林應(yīng)用化學研究所科研人員和遼源市電子技術(shù)實驗工廠工人相結(jié)合，研制成功氣敏半導(dǎo)體器件,，為我國電子工業(yè)填補了一項空白,。 8月 中國第一艘核潛艇服役。 8月 中國傘式太陽爐研制成功,。 9月 中國第一座五萬噸級油碼頭建成,。 9月 哈爾濱制成全國單機容量最大的三十萬瓩水輪發(fā)電機組。 10月 中國最大豎井鉆井研制成功,。 11月 上海自行設(shè)計和制造出軋制鋒鋼帶的設(shè)備,，為我國鋼鐵工業(yè)填補了一項空白,。 12月 中國第一艘海洋地質(zhì)勘探浮船出海試鉆成功。 1975年 2月 中國研制成功受控熱核反應(yīng)實驗裝置,。 2月 中國首次使用電子計算機控制燃煤發(fā)電機組成功,。 2月 中國當時最大的水電站——劉家峽水電站勝利建成。 2月 中國自己設(shè)計,、建造的第一艘長江大型客貨輪東方紅11號首次試航成功,。 3月 高能加速器研制列入國家重點科研項目。 4月 中國自行設(shè)計,、研制成功第一臺大型HMJ—200型混合模擬電子計算機,。 6月 中國首次制成大型滾齒機。 7月 中國第一條電氣化鐵路——寶成鐵路全線通車,。 8月 戚墅堰機車車輛廠試制成功具有獨創(chuàng)性的“七〇砂”,。 8月 中國當時最大的一臺公路平板車（450噸）制造成功。 8月 中國自制成功甚高分辨率衛(wèi)星云圖接收設(shè)備,。 9月 中國研制成功稀土異戊橡膠,。 9月 中國第一批電子攝影計時器和游泳電子計時設(shè)備制造成功。 9月 中國制成高分辨能力掃描電子顯微鏡,。 10月 中國科學工作者運用花粉單倍體育種方法育成水稻新品種,，在世界上首先在重要糧食作物上獲得成功。 11月 北京鋼鐵學院設(shè)計出我國第一條精密斜軋自動線,。 11月 中國科學院育成棉花新品種——“科遺二號”,。 11月 中國成功發(fā)射返回式地球衛(wèi)星。 12月 廈門大學研制成功我國第一臺電化學綜合測試儀,。 12月 大連機車車輛廠生產(chǎn)的東風4型四千馬力內(nèi)燃機車,，各項指標達到世界先進水平。 12月 江孜縣農(nóng)業(yè)試驗場在世界屋脊上創(chuàng)造了我國冬小麥單產(chǎn)最高紀錄——平均畝產(chǎn)達到一千六百一十斤,。 X月 北京大學物理系半導(dǎo)體研究小組設(shè)計出我國第一批三種類型的（硅柵NMOS,、硅柵PMOS、鋁柵NMOS）1K DRAM動態(tài)隨機存儲器,。 1976年 2月 中國科學院上海硅酸鹽研究所研制成功了硫砷玻璃光材料和玻璃電存儲材料及器件,，達到世界先進水平。 2月 廣東省植物研究所和花縣農(nóng)科所協(xié)作,，運用花粉單倍體育種方法育成了秈稻新品種,。 3月 中國試制成功具有先進技術(shù)水平的新型深井石油鉆機——130-3型鉆機。 3月 中國科學院化學研究所與北京分析儀器廠協(xié)作研制成功一種具有國際先進水平和我國獨創(chuàng)特點的新型比表面積與孔徑分布測定儀,。 4月 京滬杭中同軸電纜一千八百路載波通信干線勝利建成并投產(chǎn),。 4月 中國采用液醋發(fā)酵方法生產(chǎn)反丁烯二酸的試驗獲得成功。 4月 四川省石油管理局7002鉆井隊使用國產(chǎn)鉆頭打成第一口六千零十一米的超深井。 4月 中國進行綜合性日環(huán)食觀測獲得重要成果,，這是我國科學工作者全部用國產(chǎn)儀器設(shè)備,，獨立自主地進行的第一次綜合性日環(huán)食觀測。 4月 包鋼試驗成功我國第一爐優(yōu)質(zhì)的石油套管鋼,。 5月 全國微波通信干線建成,。 6月 中國第一臺高溫高壓放射性測井儀試制成功。 6月 中國自力更生建設(shè)的第一座現(xiàn)代化十萬噸級的深水油港——大連新港建成投產(chǎn),。 6月 中國自行設(shè)計,、制造和安裝的最大的三十萬瓩雙水內(nèi)冷發(fā)電機組投產(chǎn)，達到世界先進水平,。 6月 蘇州感光材料廠試制成功微泡法印刷拷貝膠片,，為我國非銀鹽感光材料工業(yè)填補了一項空白。 7月 中國制成高精度石油計量自動化儀表裝置,。 7月 中國地質(zhì)科學院地質(zhì)力學研究所采用古地磁方法首次測出云南元謀猿人的年齡,。 7月 中國直流比較儀電位差計、激光微區(qū)光譜儀研制成功,，趕上了世界先進水平,。 7月 吉林碳素廠自己設(shè)計、制造成功我國第一臺大功率直流石墨化電爐,。 8月 石鋼煉鋼廠創(chuàng)造氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐爐齡全國新紀錄,，最高爐齡達到一千三百零二爐。 8月 中國第一臺一千五百米煤田鉆進試制成功,。 8月 中國自行設(shè)計、建造的第一艘五萬噸級遠洋油輪——西湖號下水,。 2. 起重船的特點1,、藍鯨號 全長241米，寬50米,，型深20.4米,，是目前單臂起重能力最大的起重船?？傊?4110噸,，起重吊梁高98.1米，最大起重能力7500噸,。它既可以將吊具深入水下150米,又可以將重物提升到水上125米,。最高點130米，相當于40多層樓高,，最高起重高度可達110米,；整個浮吊船可同時容納300人食宿作業(yè)，并設(shè)有直升機停機坪，自航速度達到11個節(jié)級,。它的一大特點就是起重臂可以放倒或旋轉(zhuǎn),十分靈活,。 2、天鯤號 天鯤號的主要工程師是王健,，是亞洲最大的重型自航絞吸船,，由中國船舶工業(yè)集團公司第七○八研究所設(shè)計，上海振華重工集團啟東公司建造的新一代重型自航絞吸挖泥船,。 “天鯤號”全船長140米,，寬27.8米，最大挖深35米,，總裝機功率25843千瓦,，設(shè)計每小時挖泥6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦,。 2019年3月12日,，亞洲最大的重型自航絞吸船“天鯤號”完成通關(guān)手續(xù)，從江蘇連云港開啟首航之旅,，標志著完全由我國自主研發(fā),、建造的疏浚重器“天鯤號”正式投產(chǎn)首航。 3,、嫦娥計劃 2004年,，中國正式開展月球探測工程，并命名為“嫦娥工程”,。嫦娥工程分為“無人月球探測”“載人登月”和“建立月球基地”三個階段,。2007年10月24日18時05分，“嫦娥一號”成功發(fā)射升空,，在圓滿完成各項使命后,，于2009年按預(yù)定計劃受控撞月。2010年10月1日18時57分59秒“嫦娥二號”順利發(fā)射,，也已圓滿并超額完成各項既定任務(wù),。2012年9月19日，月球探測工程首席科學家歐陽自遠表示,，探月工程已經(jīng)完成嫦娥三號衛(wèi)星和玉兔號月球車的月面勘測任務(wù),。嫦娥四號是嫦娥三號的備份星。嫦娥五號主要科學目標包括對著陸區(qū)的現(xiàn)場調(diào)查和分析,，以及月球樣品返回地球以后的分析與研究,。 中國人的探月工程，為人類和平使用月球做出了新的貢獻,。 2019年1月14日,，國家航天局副局長,、探月工程副總指揮吳艷華表示，2019年年底前后將發(fā)射嫦娥五號,。 4,、天宮一號 天宮一號是中國第一個目標飛行器，于2011年9月29日21時16分03秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,，飛行器全長10.4米,，最大直徑3.35米，由實驗艙和資源艙構(gòu)成,。它的發(fā)射標志著中國邁入中國航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段,。 2016年3月16日，天宮一號目標飛行器正式終止數(shù)據(jù)服務(wù),，全面完成了其歷史使命,。天宮一號整器結(jié)構(gòu)完整，運行軌道仍在持續(xù),、密切跟蹤監(jiān)視之中,，平均軌道高度約370公里，而且正以每天100米的速度衰減,，預(yù)計2018年“受控”墜落,，殘骸落入指定海域。 2018年4月2日8時15分左右,，天宮一號目標飛行器已再入大氣層,，再入落區(qū)位于南太平洋中部區(qū)域，絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀,。 5,、水陸兩棲飛機AG600 該機主要用于水陸兩棲，擁有執(zhí)行應(yīng)急救援,、森林滅火,、海洋巡察等多項特種任務(wù)的功能。飛機采用了單船身,、懸臂上單翼布局型式；選裝四臺WJ-6發(fā)動機,，采用前三點可收放式起落架,。這是中國新一代特種航空產(chǎn)品代表作。鯤龍-600是中國低檔水棲飛機水轟5時隔30多年的繼任者,。 是世界在研最大的水陸兩用飛機,，2016年7月23日總裝下線（一期產(chǎn)品），原預(yù)估最大平飛速度555公里/小時,，一期產(chǎn)品為500公里/小時,。2017年2月13日成功試車,。 6、蛟龍?zhí)?/p> 蛟龍?zhí)栞d人潛水器是一艘由中國自行設(shè)計,、自主集成研制的載人潛水器,，也是863計劃中的一個重大研究專項。2010年5月至7月,，蛟龍?zhí)栞d人潛水器在中國南海中進行了多次下潛任務(wù),，最大下潛深度達到了7020米。 2016年5月22日,，成功完成在雅浦海溝的最后一次科學應(yīng)用下潛,，最大下潛深度達6579米。 2017年3月4日和7日,，“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器分別在西北印度洋臥蠶1號熱液區(qū)和大糦熱液區(qū)進行了中國大洋38航次第一航段的第3次下潛和第4次下潛,。這兩次下潛都在調(diào)查區(qū)域發(fā)現(xiàn)了熱液噴口并獲取了硫化物樣品。5月23日,，“蛟龍”號完成在世界最深處下潛,，潛航員在水下停留近9小時，海底作業(yè)時間3小時11分鐘,，最大下潛深度4811米,。 2018年5月8日，國家深?；毓芾碇行母笨偣こ處煻≈臆娡嘎?，“蛟龍”號載人潛水器計劃于2020年6月至2021年6月執(zhí)行環(huán)球航次。 7,、055萬噸導(dǎo)彈驅(qū)逐艦 055型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦全艦主要天線采用共形設(shè)計,，具有較高的信息化水平及隱形性能，可組織遠,、中,、近三層先期預(yù)警防御網(wǎng)，并有較強的防空,、反導(dǎo),、反潛、反艦,、攻陸和電子戰(zhàn)能力,。該艦擁有較高的續(xù)航力、自持力及適航性,，可在除極區(qū)外無限航區(qū)遂行作戰(zhàn)任務(wù),。該級艦首艦于2017年6月28日在上海江南造船廠下水。 055型驅(qū)逐艦對于中國海軍來說,，除了運用了諸多新的技術(shù)和設(shè)計理念以外,，更是中國海軍第一款一服役就在平臺和設(shè)計理念上達到世界先進甚至局部領(lǐng)先水平的艦船,，這點上的意義甚至超過了中國剛下水的第一艘國產(chǎn)航空母艦。 8,、首艘國產(chǎn)航母 001A型航空母艦是中國首艘自主建造的國產(chǎn)航母,，基于對前蘇聯(lián)庫茲涅佐夫級航空母艦、中國遼寧號航空母艦的研究,，由中國自行改進研發(fā)而成,，是中國真正意義上的第一艘國產(chǎn)航空母艦。 2017年4月26日,，中國首艘國產(chǎn)航母在大連正式下水,。 2018年5月13日清晨，001A型航空母艦離開碼頭,，開始海試,；2018年5月18日，完成首次海上試驗任務(wù),，返回了大連造船廠碼頭,。2018年12月27日，001A型航空母艦從大連造船廠出發(fā),，赴相關(guān)海域進行第四次海試,。 9、C919大型客機 C919大型客機是我國按照國際民航規(guī)章自行研制,、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機,，座級158-168座，航程4075-5555公里,，于2017年5月5日成功首飛,，截至2018年2月26日累計獲28家客戶815架訂單。 2018年2月6日,，中國商用飛機有限責任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機,。 2018年10月27日，C919大型客機第二架機從山東東營勝利機場起飛,，歷經(jīng)2小時6分,，平穩(wěn)降落在南昌瑤湖機場，圓滿完成轉(zhuǎn)場飛行任務(wù),。 10,、復(fù)興號高鐵 英文代號為CR，列車水平高于CRH系列,。三個級別為CR400/300/200，數(shù)字表示最高時速,，而持續(xù)時速分別對應(yīng)350,、250和160,，適應(yīng)于高速鐵路（高鐵）、快速鐵路（快鐵）,、城際鐵路（城鐵）,。早期的兩個型號是紅神龍CR400AF和金鳳凰CR400BF。復(fù)興號CR400系列是上檔時速400公里,、標準時速350公里,。 在350公里時速下復(fù)興號與和諧號CRH380相比，總能耗下降了10%,。復(fù)興號從300公里提高到350公里時速,，能耗大概增加20%－30%。 2018年7月1日起,，全國鐵路將實行新的列車運行圖,，16輛長編組“復(fù)興號”動車組首次投入運營。8月1日,，京津城際鐵路上運行的動車組列車已全部更換為“復(fù)興號”,。 11、港珠澳大橋 港珠澳大橋是中國境內(nèi)一座連接香港,、珠海和澳門的橋隧工程,，位于中國廣東省伶仃洋區(qū)域內(nèi)，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段,。 港珠澳大橋于2009年12月15日動工建設(shè),；于2017年7月7日實現(xiàn)主體工程全線貫通；于2018年2月6日完成主體工程驗收,；于2018年10月24日上午9時開通運營,。 港珠澳大橋的前身是原規(guī)劃中的伶仃洋大橋。20世紀80年代初,，香港,、澳門與中國內(nèi)地之間的陸地運輸通道雖不斷完善，但香港與珠江三角洲西岸地區(qū)的交通聯(lián)系因伶仃洋的阻隔而受到限制,；同世紀90年代末,，受亞洲金融危機影響，香港特別行政區(qū)政府認為有必要盡快建設(shè)連接港珠澳三地的跨海通道,，以發(fā)揮港澳優(yōu)勢,，尋找新的經(jīng)濟增長點。 12,、中國天眼 1993年,，東京召開的國際無線電科學聯(lián)盟大會上，包括中國在內(nèi)的10國天文學家提出建造新一代射電“大望遠鏡”,。他們期望,，在全球電信號環(huán)境惡化到不可收拾之前,，能多收獲一些射電信號。建造FAST的動機肇始于此,。 1994年7月,，F(xiàn)AST工程概念提出。在這一背景下,，原北京天文臺提出了利用中國西南部的喀斯特地貌建造阿雷西博型LT的中國方案,，最初起名為KARST。 500米口徑球面射電望遠鏡被譽為“中國天眼”,，由我國天文學家南仁東于1994年提出構(gòu)想,，歷時22年建成，于2016年9月25日落成啟用,。是由中國科學院國家天文臺主導(dǎo)建設(shè),，具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)、世界最大單口徑,、最靈敏的射電望遠鏡,。綜合性能是著名的射電望遠鏡阿雷西博的十倍。 13,、墨子號量子科學實驗衛(wèi)星 墨子號量子科學實驗衛(wèi)星于2016年8月16日1時40分,，在酒泉用長征二號丁運載火箭成功發(fā)射升空。此次發(fā)射任務(wù)的圓滿成功,，標志著我國空間科學研究又邁出重要一步,。 如果說地面量子通信構(gòu)建了一張連接每個城市、每個信息傳輸點的“網(wǎng)”,，那么量子科學實驗衛(wèi)星就像一桿將這張網(wǎng)射向太空的“標槍”,。當這張縱橫寰宇的量子通信“天地網(wǎng)”織就，海量信息將在其中來去如影,，并且“無條件”安全,。2017年1月18日，中國發(fā)射的世界首顆量子科學實驗衛(wèi)星“墨子號”圓滿完成了4個月的在軌測試任務(wù),，正式交付用戶單位使用,。 14、“悟空號”探測衛(wèi)星 DAMPE是一個空間望遠鏡,，有效載荷質(zhì)量1410公斤,，它可以探測高能伽馬射線、電子和宇宙射線,。它由一個塑料閃爍探測器,、硅微條、鎢板、電磁量能器和中子探測器組成,。DAMPE的主要科學目標是以更高的能量和更好的分辨率來測量宇宙射線中正負電子之比,，以找出可能的暗物質(zhì)信號。它也有很大潛力來加深人類對于高能宇宙射線的起源和傳播機制的理解,，也有可能在高能γ射線天文方面有新發(fā)現(xiàn)。 2015年12月17日8時12分,，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征二號丁運載火箭成功將暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星“悟空”發(fā)射升空,。它具有能量分辨率高、測量能量范圍大和本底抑制能力強等優(yōu)勢,，將中國的暗物質(zhì)探測提升至新的水平,。 15、華龍一號 “華龍一號”是由中國兩大核電企業(yè)中國核工業(yè)集團公司 (簡稱：中核,、CNNC) 和中國廣核集團（簡稱：中廣核,、CGN）在我國30余年核電科研、設(shè)計,、制造,、建設(shè)和運行經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)福島核事故經(jīng)驗反饋以及我國和全球最新安全要求,，研發(fā)的先進百萬千瓦級壓水堆核電技術(shù),。 華龍一號凝聚了中國核電建設(shè)者的智慧和心血，實現(xiàn)了先進性和成熟性的統(tǒng)一,、安全性和經(jīng)濟性的平衡,、能動與非能動的結(jié)合，具備國際競爭比較優(yōu)勢,，有望短時間內(nèi)填補中國國內(nèi)技術(shù)空白,，具備參與國際競標條件。 3. 起重船的作用名詞解釋 △地下結(jié)構(gòu)：指在保留上部地層(山體或土層)的前提下,，在開挖處能夠提供某種用途的地下空間內(nèi)修筑的結(jié)構(gòu)物,。 △圍巖：指地層中受開挖作用影響的那一邊分巖體。 △圍巖壓力：指位于地下結(jié)構(gòu)周圍變形或破壞的巖層,，作用在襯砌結(jié)構(gòu)或支撐結(jié)構(gòu)上的壓力,。 △深埋結(jié)構(gòu)：指當?shù)叵陆Y(jié)構(gòu)的埋深大到某一程度，兩側(cè)摩擦阻力遠遠超過了滑移柱的重量,。 △淺埋式結(jié)構(gòu)：指覆蓋土層較薄,，不滿足壓力拱成條件(H土＜(2~2.5)h1, h1為壓力拱高)或軟土地層中覆蓋層厚度小于結(jié)構(gòu)尺寸的地下結(jié)構(gòu)。 △附建式地下結(jié)構(gòu)：指具有預(yù)定戰(zhàn)時防空功能的附屬于較堅固的建筑物的地下室結(jié)構(gòu),， 又稱“防空地下室”或“附建式人防工事”,。 △臨空墻：在室內(nèi)外出入口通道中，一側(cè)位于防護門(或防護密閉門)以外的通道內(nèi)、另一側(cè)在防護門以內(nèi)的防空地下室外墻,。 △通道墻：在室內(nèi)外出入口通道中,，與臨空墻相對應(yīng)的，一側(cè)位于通道內(nèi),、另一側(cè)與巖土體接觸的墻體,。 △逆作法施工：是指在地下結(jié)構(gòu)施工時，不架設(shè)臨時支撐,，以結(jié)構(gòu)本身既作擋墻又作內(nèi)支撐,，施工順序與順作法相反，從上往下依次開挖和構(gòu)筑結(jié)構(gòu)本體的施工方法,。 △中間支承柱：是逆作法施工中,，在底板未封底受力之前，與地下連續(xù)墻共同承受地下結(jié)構(gòu),、上部結(jié)構(gòu)自重和施工荷載的承重構(gòu)件,。 △沉井結(jié)構(gòu)：主要以其施工方式命名，簡言之,，就是將已建的“井”通過某種方法“沉”到地下或水下的一定位置處后修筑而成的一種地下結(jié)構(gòu),。 △盾構(gòu)法：是隧道暗挖施工法的一種，是使用所謂的“盾構(gòu)(Shield)”機械,，在巖土層中推進,，并防止土砂的崩坍，以便在起其內(nèi)部進行開挖,、襯砌作業(yè)修建隧道的方法,。 △盾構(gòu)：是一種鋼制的、具有前進推力的活動防護裝置或活動支撐,，是通過軟弱含水層,，特別是河底、海底,，以及城市居民區(qū)修建隧道的一種機械,。它是一種獨特施工機具。它是一個能支承地層荷載而又能在地層中推進的圓形,、矩形,、馬蹄形等特殊形狀的鋼筒結(jié)構(gòu)。 △錨噴支護：是采用噴射混凝土,、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土,、錨桿噴射混凝土或錨桿鋼筋網(wǎng)噴射混凝土等在毛洞開挖后及時地對地層進行加固的結(jié)構(gòu). △頂管法：采用液壓千斤頂或具有頂進、牽引功能的設(shè)備,，以頂管工作進作承壓壁,，將管子按設(shè)計高程、方位、坡度逐根頂入土層直至達到目的地的一種修建隧道和地下管道的施工方法,。 △槽幅：指地下連續(xù)墻一次開挖成槽的槽壁長度,。 △導(dǎo)墻：指地下連續(xù)墻開槽施工前，沿連續(xù)墻軸線方向全長周邊設(shè)置的導(dǎo)向槽,，起定位,、導(dǎo)向、容蓄泥漿及安裝與承載挖槽機等作用,。 填空 △地下結(jié)構(gòu)可分為：一類是修建在土層中的地下結(jié)構(gòu),；另一類是修建在巖層中的地下結(jié)構(gòu)。 △地下結(jié)構(gòu)組成：襯砌,、梁、板,、柱,。 △在地下工程中，經(jīng)驗類比設(shè)計法仍然占據(jù)一定的地位,，而圍巖分級是工程類比設(shè)計的重要依據(jù),。 △圍巖的初始應(yīng)力場包括自重應(yīng)力場和構(gòu)造應(yīng)力場。 △q=γ H ,。γ -巖體重度（KN/m3）,；q-垂直圍巖壓力的集度（KPa）；H-地下結(jié)構(gòu)頂蓋上方覆蓋層厚度（m）,。 △當x=a1時,，壓力拱高度h1：h1=a1/fk（普氏公式）。 △作用在地下結(jié)構(gòu)上的垂直圍巖壓力集度為：q=γh1,。 △對巖石fk=R/10（式中R—巖石單軸極限抗壓強度(MPa)）,。 △炮航彈對地下工程結(jié)構(gòu)的破壞效應(yīng)分為兩種：局部沖擊作用和整體沖擊作用。 △一般地,，整體式小跨度結(jié)構(gòu)(結(jié)構(gòu)的厚跨比hd/l0≥1/3~1/4) ,，如地面戰(zhàn)斗工事、坑道工程口部及前沿指揮所工事等,，按局部沖擊作用設(shè)計即可,；而對絕大多數(shù)平戰(zhàn)結(jié)合的整體式大跨度結(jié)構(gòu)(hd/l0＜1/3~1/4) ，按整體沖擊作用控制設(shè)計,。 △當常規(guī)武器在地面或靠近地面或侵入土中淺層爆炸時,，爆炸的一部分能量傳入地下，形成直接的地沖擊,，另一部分能量通過空氣傳播形成空氣沖擊波感生的地沖擊,。 △等效靜載：一般人防工程結(jié)構(gòu)動力計算，可采用等效靜載法。結(jié)構(gòu)周邊上的等效靜荷載qi可按下列公式計算：q1=Kd1 Pc1,q2=Kd2 Pc2,，q1,、q2—分別為頂蓋豎向等效靜荷載，外墻水平等效靜荷載（MPa）,；Kd1,、Kd2—分別為頂蓋、外墻動力系數(shù),。 △地下工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計模型：(一)經(jīng)驗類比模型(二)荷載-結(jié)構(gòu)模型(三)地層-結(jié)構(gòu)模型(四)收斂限制模型,。 △淺埋式結(jié)構(gòu)形式：直墻拱形結(jié)構(gòu)、矩形閉合結(jié)構(gòu)和梁板式結(jié)構(gòu),，或者是上述形式的組合,。 △淺埋式結(jié)構(gòu)施工方法：一般采用明挖法施工，比較經(jīng)濟,；但在地面環(huán)境條件要求苛刻的地段,，也可采用管幕法、箱涵頂進法等暗挖法施工,。 △淺埋式直墻拱結(jié)構(gòu)一般多用在跨度1.5~4m左右的結(jié)構(gòu)中,。 △直墻拱形結(jié)構(gòu)按照其軸線形狀又可分為：半圓拱、割圓拱,、拋物線拱等多種形式,。 △截面設(shè)計：在設(shè)有支托的框架結(jié)構(gòu)中，進行構(gòu)件截面驗算時,，桿件兩端的截面計算高度采用h+s/3,。h為構(gòu)件截面高度，s為平行于構(gòu)件軸線方向的支托長度,。同時,，h+s/3的值不得超過桿端截面高度h1，即h+s/3 ≤h1,。 △橫向受力鋼筋：受彎構(gòu)件及大偏心受壓構(gòu)件受拉主筋的配筋率,，一般應(yīng)不大于1.2%，最大不得超過1.5%,。配置受力鋼筋要求細而密,。為便于施工，同一結(jié)構(gòu)中選用的鋼筋直徑和型號不宜過多,。通常,，受力鋼筋直徑d≤32 mm，對于以受彎為主的構(gòu)件d≥10~14 mm,；對于以受壓為主的構(gòu)件d≥12~16 mm,。受力鋼筋的間距應(yīng)不大于200 mm,，不小于70 mm。 △變形縫縫寬一般為20~30mm,，縫中填充富有彈性且防水的材料,。變形縫的構(gòu)造方式主要分三種：嵌縫式、貼附式,、埋入式,。（埋入式效果最好） △附建式（防空）地下結(jié)構(gòu)的形式：（1）梁板式結(jié)構(gòu)（2）板柱結(jié)構(gòu)（3）箱形結(jié)構(gòu)（4）框架結(jié)構(gòu)（5）拱殼結(jié)構(gòu)（6）外墻內(nèi)框、墻板結(jié)構(gòu),。 △由于防空地下室頂蓋要承受核爆炸沖擊波動載,，計算荷載很大，為使設(shè)計合理和用料少,，應(yīng)對頂板的跨度加以限制(例如2~4m),。 △單向板：L2/L1>2（長邊比短邊），雙向板：L2/L1 △地下空間結(jié)構(gòu)板大多都是連續(xù)的板,，屬于多列雙向板,，可簡化為單塊雙向板或單向連續(xù)板進行近似計算。 △要控制配筋率和允許延性比[β],。[β]為構(gòu)件最大變形與彈性極限變形之比。[β]≤0.5/(x/h0),，當[β] ≤1.5時,，仍取1.5 。 △導(dǎo)墻一般采用“┓┏”形現(xiàn)澆鋼筋混凝土,，厚度一般為200~300 mm,，混凝土等級通常采用C20。導(dǎo)墻深度以墻腳進入原狀土不小于300 mm為宜,，墻頂面需高出地面100~200 mm,，防止周圍的散水流入槽段內(nèi)。凈寬度要求比地下連續(xù)墻的設(shè)計寬度大30~50 mm,。 △一般的圍護結(jié)構(gòu)位移控制以水平位移為主,。對于一級基坑的最大水平位移，一般宜不大于30mm,，對于較深的基坑,，應(yīng)小于0.3%H（H為基坑開挖深度）。對于一般的基坑,，其最大水平位移也宜不大于50mm,。 △沉井一般由下列各部分組成：刃腳、井壁,、內(nèi)隔墻,、取土井,、凹槽、封底,、頂板等,。 △井壁厚度一般為0.4~1.2 m。有戰(zhàn)時防護要求的,，井壁厚度可達1.5~1.8 m,。 △刃腳的腳底水平面稱為踏面，踏面寬度b=0.35~0.7 m,，軟土地基取大值,，斜面傾角α=40o ~60o。 △沉井內(nèi)槽設(shè)凹槽是為了使封底混凝土嵌入井壁,，形成整體,，使傳至沉井壁上的力能更好地傳遞給封底混凝土底面。凹槽水平方向深約0.15~0.25 m,，高約1.0 m左右,，其底面距刃腳底面一般在2.5m以上。 △盾構(gòu)通常由盾構(gòu)殼體,、推進系統(tǒng),、拼裝系統(tǒng)、出土系統(tǒng)等四大部分組成,。 △盾構(gòu)幾何尺寸主要指盾構(gòu)外徑D,、盾構(gòu)長度L、盾構(gòu)靈敏度L/D,。 △盾構(gòu)千斤頂推力計算：安全系數(shù)應(yīng)采用1.5~2.0,。根據(jù)日本對盾構(gòu)頂力的統(tǒng)計資料,，盾構(gòu)總推力P(kN)按開挖斷面積計，單位面積推力多在700~1000 kN/m2范圍。 △盾構(gòu)隧道橫斷面一般有圓形,、矩形,、半圓形,、馬蹄形等多種形式,，襯砌最常用的橫斷面形式為圓形與矩形。其中裝配式圓形襯砌結(jié)構(gòu)的應(yīng)用較為廣泛和普遍,。 △圓環(huán)的拼裝形式有通縫,、錯縫兩種。 △螺栓接頭最為常用,，有直螺栓連接,、彎螺栓連接。 △注漿孔：通常每個管片上設(shè)置一個內(nèi)徑50mm左右注漿孔,。目前廣泛采用盾尾同步壁后注漿方式,，管片上的注漿孔往往僅用于二次注漿,。 △管段在干塢中預(yù)制好、沉管基槽開挖及基礎(chǔ)處理好后便可進行管段的出塢,、浮運,、沉放與水下連接工作，是沉管隧道難度最大的一道工序,。 △管段的沉放方式大致分為吊沉法和拉沉法,。吊沉法中根據(jù)施工方法和主要起吊設(shè)備的不同又分為分吊法（包括起重船法和浮箱法）、扛吊法和騎吊法等,。 △管段沉放與對接作業(yè)受海上的自然條件影響很大,，因此對其有一定的要求。一般要求風速＜10m／s,，波高＜0.5m,；水的流速＜0.6～0.8m／s，空氣的能見度＞1 000m,。 4. 海上起重船陸地上有起重機,，大海中有起重船，相對于前者來說,，起重船的起重能力要更高一些,，因為它能利用的起重平臺更大。 今年的4月21日,，隸屬于印度尼西亞海軍的“南伽拉”號潛艇在龍目海峽進行魚雷發(fā)射演練時出現(xiàn)事故,，重約1300多噸的潛艇在大海中沉沒失聯(lián)，其中還有53名水兵,，4月25日，印尼失蹤潛艇殘骸被發(fā)現(xiàn),，位于海平面以下850米深的海底,，印尼方面希望將潛艇從海底打撈上來，但是在如此之深的海底將重超1300多噸的潛艇打撈出海面,，難度是十分巨大的,。 ↑失事前的印尼“南伽拉”號潛艇 據(jù)相關(guān)媒體報道，全球能對印尼潛艇實施打撈作業(yè)的國家只有4個,，而我國就是其中一個,，也是其中打撈能力最強的一個，于是印尼方面向我國求助,，我國基于人道主義精神向印尼龍目海峽失事海域派出了三艘救援船舶,，其中包括永興島863號遠洋打撈救生船等。 永興島863號打撈船很牛嗎,？對于國外大多數(shù)國家來說,，這艘萬噸巨輪都是夢想能擁有的打撈船,，然而在我國，它其實是一艘服役很多年的船舶了,，其始建于1978年11月,，曾用弦號J506，名稱遠望3號,，在1983-1985年間參加我國的一些航天科學試驗,，后來又改舷號為南救506，2003年時改為863號,，作為925型（大江級）潛艇支援艦的第2艘一直在南海艦隊服役,。 打撈船都具有相當強大的起重能力，因此打撈船也被認為是起重船的一種,，永興島號打撈船船體并不是很大,，長156.2米，最大寬度為20.6米,，最大排水量約1.3萬噸,，型深11.50米，設(shè)計吃水6.8米,，主機發(fā)動機為9000馬力的低速柴油機2臺,，可以從海中起吊2000多噸的重物，這一能力已經(jīng)相當強悍了,，但是它和我國目前起重能力最大的起重船比起來卻又差遠了,。 目前我國最大的起重船舶一般認為是“振華30”，它是我國振華重工集團自主建造的巨型起重船,，也是全球起重能力最大的起重船,，它有著單臂架12000噸的固定吊重能力和7000噸360度全回轉(zhuǎn)吊重能力，相當于可以同時吊起49架空客A380飛機（世界最大客機,，單架空重245噸）或8000輛家用小汽車（每輛重1.5噸左右）,，或者一艘重型驅(qū)逐艦（我國055號重型驅(qū)逐艦滿載排水量約12,000噸，世界最大驅(qū)逐艦之一）,，有“海上大力士”之稱,。 振華30起重船于2016年5月13日在上海長興島基地交付，它是由一艘巨型郵輪改造而成的,，甲板面積就相當于兩個半標準足球場那么大,，船體長320米，寬58米,，型深(船底到主甲板)約28.8米,，排水量約15.8萬噸，比世界最大的航空母艦——美國尼米茲級航空母艦還要大5萬噸左右,，我國遼寧號航空母艦的滿載排水量為6.75萬噸,，也就是說這個起重船比兩艘遼寧號的滿載排水量還多2萬多噸,，堪稱海上起重船中的巨無霸。 這時候世界最大起重船下水以來,，已經(jīng)干了不少大事,，港珠澳大橋的隧道沉管就是它起吊安裝的，其最終接頭重達6000多噸,，實施安裝任務(wù)的就是振華30,，它的臂力能吊起1.2萬噸的重物，7000噸以內(nèi)的重量可以360度回旋,，這在全世界目前還只有它能做到,。 5. 起重船作業(yè)國之重器有： 1、中國高鐵 截至2017年底,，全國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里,，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%,，可以被視為當之無愧的“世界冠軍”,。到2020年，中國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達到15萬公里,，其中高鐵3萬公里,。屆時中國將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接,、城際鐵路補充的現(xiàn)代高速鐵路網(wǎng),。 2、天鯤號 由中國自主設(shè)計研發(fā)的新一代國之重器——“天鯤號”自航絞吸挖泥船日前成功下水,?！疤祧H號”全船長140米，型寬27.8米,，型深9米,，最大挖深35米，絞刀電機最大功率可達7500千瓦,。作為目前亞洲最大最先進的絞吸船，中國自航絞吸挖泥船的自主研制實力再一次讓世人驚嘆,。 3,、蛟龍?zhí)?/p> 中國首個載人潛水器，已經(jīng)經(jīng)過10年的研制和試驗,，幾年來“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器相繼完成了1000米級,、3000米級、5000米級海試,。2012年7月,，“蛟龍?zhí)枴痹隈R里亞納海溝實驗海區(qū)創(chuàng)造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄,，同時，也創(chuàng)造了世界同類作業(yè)潛水器的最大下潛深度紀錄,，實現(xiàn)了中國深海技術(shù)發(fā)展的新突破和重大跨越,。 4、北斗導(dǎo)航 作為中國著眼于國家安全和經(jīng)濟社會發(fā)展需要,，自主建設(shè),、獨立運行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可以為全球用戶提供全天候,、全天時,、高精度的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù),。 20世紀后期,，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的三步走發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)運而生：2000年年底，北斗一號系統(tǒng)為中國提供服務(wù),；2012年年底,，北斗二號系統(tǒng)為亞太地區(qū)提供服務(wù)；2020年前后,，北斗全球系統(tǒng)將為全球提供服務(wù),。 5、長征五號 作為綠色環(huán)保無污染的全新火箭,，有20層樓高,，箭體直徑達到5米，不僅成為我國最高,、體積最大的火箭，也成為運載能力最強的火箭,。它近地軌道的運載能力達到25噸,，比現(xiàn)役火箭運載能力提高了2.5倍以上?；鸺吓鋫涞娜N全新大推力發(fā)動機,，分別摘得我國“最大推力液氧煤油發(fā)動機”“最大推力氫氧發(fā)動機”和“比沖性能最高的火箭發(fā)動機”三個桂冠。 6. 起重船規(guī)范船舶的總噸位和凈噸位不是我們平常理解的船舶的總重量,，而是按相應(yīng)標準丈量的船舶容積：萊垍頭條 ①總噸位gross tonnage ：丈量確定的船舶內(nèi)部總?cè)莘e,。總噸位一般用于表示：船舶的大小,，一國或一個公司的擁有船舶量,，計算造船費用，計算船舶保險費用，在有關(guān)國際公約和船舶規(guī)范中作為劃分船舶等級以確定技術(shù)管理和設(shè)備要求的標準,，以及作為船舶登記,、檢驗和丈量的收費標準等。垍頭條萊 ②凈噸位net tonnage:從總噸位中減去不能用于載運客貨的容積后的船舶有效容積,。凈噸位一般作為交付船舶稅,、港口費、引水費,、碼頭費,、代理費等的計算基準。船舶通過蘇伊士運河和巴拿馬運河的通行稅即按凈噸位計算,。條萊垍頭 用來表示船舶載重大小的標準為排水量或載重量,。也分為總排水量、凈排水量亦或總載重量,、凈載重量頭條萊垍 7. 船上的起重機船上的吊車叫船吊也叫龍門吊,。 |
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