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2024年“五一”假期三峽樞紐航運通過量達273.33萬噸,!
來源:cdfbk.cn 時間:2024-05-06 14:33 點擊:0 編輯:ren

2024年“五一”假期三峽樞紐航運通過量達273.33萬噸,!

記者5日從長江三峽通航管理局獲悉,,據(jù)統(tǒng)計,2024年“五一”假期,,三峽樞紐航運通過量達273.33萬噸,同比增長10.21%,。其中,,三峽船閘安全運行159閘次,,通過船舶604艘次,,通過量259.39萬噸,。“五一”假期,,三峽升船機通過旅客1.42萬人次,,同比增長17.97%,;葛洲壩三號船閘通過旅客5.44萬人次,,同比增長15.16%,;石牌轄區(qū)客渡船渡運游客達10.9萬人次,,同比增長2.83%,。三峽樞紐河段呈現(xiàn)出一片安全平穩(wěn)繁忙有序景象。 

國際海運正本提單和電放提單分別有哪些優(yōu)缺點

正本提單  
定義  
正本提單,英文名稱為OceanBillofLading,,是傳統(tǒng)的放貨方式之一,。它是由承運人,、船長或其代理人簽署并注明簽發(fā)日期的提單,,上面標注有“Original”字樣。正本提單是貨物所有權(quán)的憑證,,可以背書轉(zhuǎn)讓,。  
流程  
發(fā)貨人或托運人從貨代處獲得正本提單后,掃描發(fā)送給收貨人,,并安排付款,。收貨人憑借正本提單換取提貨單進行提貨。  
優(yōu)點  
買方可立即提貨,,簡化了手續(xù)流程,。  
放貨風(fēng)險低,且無額外單證成本,,節(jié)省費用,。  
缺點  
不適合短途海運,可能導(dǎo)致交貨延遲和額外滯期費,。由于需要等待背書原件的到達,,可能導(dǎo)致接收方延遲獲取貨物所有權(quán)。

電放提單  
定義  
電放提單,英文名稱為TelexReleased,,簡稱為“電放”,。它是由托運人向船公司提出申請并提供保函后,船公司向目的港代理人發(fā)出放貨通知的方式,。收貨人憑借提供給船公司的電放提單副本和保函,,以身份證明提取貨物。  
流程  
提單信息通過電子報文發(fā)送給目的港船公司,,收貨人憑電放提單副本和保函進行提貨,。船公司通知目的港代理人放貨,無需正本提單,,只需證明自己是收貨人即可提取貨物,。  
優(yōu)點  
提高通關(guān)速度,降低貿(mào)易風(fēng)險,。  
避免單據(jù)遺失,。  
缺點  
最大的風(fēng)險在于貨權(quán)問題,如果采用先電放后付款方式,,可能會面臨收貨人拒付貨款的風(fēng)險,。