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馬士基正在恢復(fù)巴拿馬運河運輸，將于2024年5月10日起復(fù)航

馬士基正在恢復(fù)巴拿馬運河運輸,，為澳大利亞和美國東海岸提供服務(wù),，因為這條主要水道的限制有所緩解。  
隨著水位的改善,，巴拿馬運河管理局(ACP)最近將每天的過境時段從2023年12月的24個增加到27個,。  
今年1月，馬士基將大洋洲-北美東海岸(OC1)航線分成兩部分,，通過鐵路連接將貨物運送到巴拿馬地峽,。  

丹麥航運公司宣布，自2024年5月10日起,，將恢復(fù)巴拿馬運河的OC1服務(wù),，取消鐵路-陸橋連接。目前的“雙環(huán)”設(shè)置與巴拿馬鐵路連接,，將在5月底逐步淘汰,。  
OC1航線將恢復(fù)到費城-查爾斯頓-巴拿馬運河-巴爾博亞-陶朗加-悉尼-墨爾本-查爾默斯港-陶朗加-巴拿馬運河-曼薩尼約-克里斯托瓦爾-卡塔赫納的輪轉(zhuǎn)路線。  
巴拿馬運河的船閘擴(kuò)建后,，每天可通行34至38次,，但去年由于厄爾尼諾現(xiàn)象,，巴拿馬經(jīng)歷了最干旱的年份之一，由于水位低,，運河管理局大幅減少了通行次數(shù),。

丹麥馬士基海運怎么樣

丹麥馬士基航運公司是丹麥最大的航運企業(yè)集團(tuán)和世界上最大的航運公司，總部設(shè)在丹麥哥本哈根,，在130個國家設(shè)有辦事處,，員工超過88，000人,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幾乎遍布全球,。  
馬士基集團(tuán)成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根,，在全球135個國家設(shè)有辦事機(jī)構(gòu),，擁有約89,000名員工，在集裝箱運輸,、物流,、碼頭運營、石油和天然氣開采與生產(chǎn),，以及與航運和零售行業(yè)相關(guān)其它活動中,，為客戶提供了一流的服務(wù)。  
馬士基集團(tuán)旗下的馬士基航運是全球最大的集裝箱承運輸公司,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球,。2014年馬士基集團(tuán)位列世界500強(qiáng)第172名。