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4月20日我國(guó)首艘深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船出塢

4月20日,，由海南省人民政府,、三亞崖州灣科技城開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司、中國(guó)科學(xué)院深?？茖W(xué)與工程研究所共同出資建造的深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際有限公司出塢,。  
深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船于2023年6月25日開(kāi)工建造，是第一艘由中國(guó)工程師獨(dú)立設(shè)計(jì)的具備冰區(qū)載人深潛支持能力的綜合科考船,，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，廣船國(guó)際重點(diǎn)突破了冰區(qū)船舶總體設(shè)計(jì)技術(shù)、智能控制技術(shù),、低溫精確補(bǔ)償技術(shù),、冰區(qū)載荷與重載荷結(jié)構(gòu)集成設(shè)計(jì)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的壟斷瓶頸。

在該船研制中,，通過(guò)積極探索關(guān)鍵核心科考裝備國(guó)產(chǎn)自主可控,，完成了全系列冰區(qū)甲板深海科考及國(guó)內(nèi)最大水密科考月池系統(tǒng)裝備,、冰區(qū)深海聲學(xué)探測(cè),、通信及定位裝備，船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)等國(guó)產(chǎn)化技術(shù)攻關(guān)和搭載,。  
在船舶建造方面,，攻克了低溫鋼高效焊接技術(shù),，完成了船體制作和搭載成型,、動(dòng)力機(jī)電設(shè)備搭載，以及科考裝備的優(yōu)化布局和高精度安裝工作,。下一步將開(kāi)展出塢后的設(shè)備調(diào)試和系統(tǒng)聯(lián)調(diào),、居住區(qū)域安裝和裝飾、船舶海試和科考設(shè)備海試等節(jié)點(diǎn)任務(wù),，計(jì)劃于2025年初交船,。  
深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船建設(shè)內(nèi)容包括船舶系統(tǒng)、載人深潛水面支持系統(tǒng)和綜合科考作業(yè)系統(tǒng),。船長(zhǎng)約104米,、排水量約10000噸，最大航速16節(jié),、艏艉雙向破冰,、冰區(qū)加強(qiáng)達(dá)到PC4級(jí)、續(xù)航力15000海里,、載員80人,。具備無(wú)限制水域航行,、載人深潛、深海探測(cè),、綜合作業(yè)支持,、重型安全載荷等標(biāo)志性功能，保障深遠(yuǎn)海地質(zhì),、環(huán)境和生命科學(xué)相關(guān)前沿問(wèn)題研究提供所需的樣品和環(huán)境數(shù)據(jù),，為深海考古提供相關(guān)學(xué)科指導(dǎo)與水下作業(yè)支撐,，同時(shí)支持深海核心技術(shù)裝備的海上試驗(yàn)與應(yīng)用,。

當(dāng)天還組織了該船設(shè)計(jì)與建造研討及階段成果報(bào)告會(huì)。海南省,、三亞市人民政府,、中國(guó)科學(xué)院機(jī)關(guān)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及各參研參建單位參加了本次活動(dòng)及研討。
此前,，我國(guó)載人深潛器母船“探索一號(hào)”“探索二號(hào)”科考船先后在廣船國(guó)際屬下文沖修造進(jìn)行改建和改裝,。其中“探索一號(hào)”科考船原為“海洋石油299”多功能作業(yè)船，曾在廣船國(guó)際文沖修造接受過(guò)多次改建和維保,，并作為母船支撐保障“奮斗者”號(hào)載人深潛器在2020年成功完成萬(wàn)米海試,、創(chuàng)造了10909米的中國(guó)載人深潛紀(jì)錄。