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1. 內(nèi)河散裝船尺寸規(guī)格

“江輪”,，又稱江船,，最大噸位三千噸，因干舷低,、吃水淺,，經(jīng)不起海浪，故只能在長江之類的內(nèi)河水域航行,。江輪噸位相對(duì)較小,，一般在3000總噸以下。以載客為主,，兼運(yùn)部分貨物的是客貨江輪,；以載貨為主,，兼運(yùn)少量旅客的是貨客江輪,，也有以旅游為主的長江游輪。

2. 1000噸內(nèi)河散貨船尺寸

載貨量:5000噸散貨船貨艙尺寸:

1總長:96.90米

2船寬:15.80米

3型深:7.40米

4滿載吃水:5.850米

3. 內(nèi)河散裝船價(jià)格

滾裝船：滾裝船其實(shí)是從登陸艦演變而來,。載貨汽車或者商品汽車可以直接開上去的船,。用于運(yùn)輸商品汽車、汽車擺渡以及長途運(yùn)輸載貨汽車,；優(yōu)點(diǎn)是：無需裝卸機(jī)械,，裝卸十分迅速。

缺點(diǎn)是：大部分載重量為汽車本身,，因此有效貨運(yùn)量少,。

散裝船：運(yùn)送散裝貨物的輪船，比如：煤炭,、谷物等,；優(yōu)點(diǎn)是：有效載貨量大，但是裝卸比較麻煩,。需要專門的裝卸機(jī)械,，比如：抓斗吊車、傳送帶,、真空輸送管道等,。

集裝箱船：用于運(yùn)輸集裝箱貨物的輪船。由于有集裝箱,，因此有效載重比滾裝船大,，但是低于散裝船。

這幾種貨輪排水量可大可小,，分為內(nèi)河,、近海,、遠(yuǎn)洋。

4. 內(nèi)河散裝船尺寸規(guī)格表

散裝貨船按照裝載物的不同,，又可分為不同的種類,，主要有以下幾種：

運(yùn)煤船

運(yùn)煤船是用于裝運(yùn)煤炭的散裝貨船，它的艙口比較寬大,，便于用抓斗裝卸煤炭,。為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動(dòng)，在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板,。有的運(yùn)煤船不用抓斗,、吊桿，而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運(yùn)輸機(jī),，可與岸上運(yùn)輸機(jī)相接通,，能自行裝卸煤炭

礦砂船

礦砂船是專門裝運(yùn)砂的散裝貨船。由于礦砂是重貨,，比重大,、容積小，易損壞船體,。為此,，礦砂船構(gòu)造堅(jiān)固，貨艙的艙底多半是呈斜面的,，貨艙內(nèi)還裝有縱向檔板,，它既能防止礦砂縱向滾動(dòng)，又能增強(qiáng)船體強(qiáng)度

運(yùn)木船

運(yùn)木船是用來裝運(yùn)木材運(yùn)輸船,，由于木材比重輕,、體積大。所以,，運(yùn)木船的貨艙寬大,，貨艙內(nèi)沒有梁、柱等船體構(gòu)件,。還由于木材不怕風(fēng)吹,、雨淋，它既可裝在貨艙內(nèi),，也可堆放在甲板上,。為了攔擋和圍護(hù)木材，在甲板舷側(cè)部位設(shè)有木柱,，以便多裝木材

散貨船按照運(yùn)輸用途的不同,，又可分為不同的種類，主要有以下幾種：

普通散貨船

普通散貨船一般為單甲板,、尾機(jī)型,、貨艙截面呈八角型,。由于所運(yùn)貨物種類單一，對(duì)艙室的分隔要求不高,，加之各種散貨比重相差很大，因此散貨船的貨艙容積較大,，以滿足裝載輕貨的要求,。如需裝載重貨時(shí)，則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式,。

專用散貨船

專用散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計(jì)建造的散貨船,，主要有運(yùn)煤船、散糧船,、礦砂船以及散貨水泥船等,。

兼用散貨船

兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計(jì)建造，并具有多種裝運(yùn)功能的船舶,。

特種散貨船

大艙口散貨船：這類船舶的貨艙口寬度達(dá)船寬的70%以上,，并裝有起貨設(shè)備，既能裝載散貨,，也能裝載木材,、鋼材、橡膠,、機(jī)械設(shè)備,、新聞紙以及集裝箱等，適應(yīng)性很強(qiáng),。

自卸散貨船：是一種具有特殊貨艙結(jié)構(gòu)和自身裝有一套自動(dòng)卸貨系統(tǒng)的運(yùn)輸船舶,。它不必依賴港口設(shè)施就可進(jìn)行集中操縱和快速自動(dòng)卸貨作業(yè)，適合于運(yùn)送散貨的礦砂,、糧食,、煤、水泥,、化肥等,。

牲畜船

牲畜船是專門裝運(yùn)牲畜的散裝貨船。為了防止牲畜在船艙內(nèi)走動(dòng),，在牲畜船船艙內(nèi)設(shè)有隔板,，船艙內(nèi)還設(shè)有食槽，可供牲畜食料,。

谷物船

谷物船是專門裝運(yùn)谷物的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類。

水泥船

水泥船是專門裝運(yùn)水泥的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類,。

鋼材運(yùn)輸船

鋼材運(yùn)輸船是專門裝運(yùn)鋼材的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類。

（施鶴群）

大宗級(jí)別

用于糧食,、煤,、礦砂等大宗散貨的船通常分為哪些級(jí)別呢?

一、好望角型船,，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為15萬噸級(jí)左右的散貨船,。該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主，由于尺度限制不

可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角,。

二、巴拿馬型,，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為6萬噸級(jí),，顧名思義，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,。

散貨船三,、輕便型散貨船，其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。

四,、小型散貨船，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為2萬噸級(jí)～27000噸級(jí),，是可駛?cè)朊绹宕蠛吹淖畲蟠?。這種礦砂船在裝卸貨的同時(shí)，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。

五,、大湖型散貨船，是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國,、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭、鐵礦石和糧食為主,。

5. 內(nèi)河集裝箱船噸位

內(nèi)河船舶航運(yùn)速度與船的噸位,、航道自然條件及船的類型等因素有關(guān)。一般普通的雜貨船的速度在12－15節(jié),，也就是22－27公里/小時(shí),，大型的集裝箱船的速度在20－28節(jié)，也就是36－52公里/小時(shí),。

  航速是船舶航行時(shí),，相對(duì)于水或地的速率。海船的航速以海里/小時(shí)計(jì)算（1海里＝1.852公里）,，簡稱為節(jié),；內(nèi)河船的航速以公里/小時(shí)計(jì)算,。

      船舶的航速依船型不同而不同，其中干散貨船和油輪的航速較慢,，一般為13節(jié)至17節(jié),；集裝箱船的航速較快，目前最快的集裝箱船航速可達(dá)24.5節(jié),?？痛暮剿僖草^快。

6. 內(nèi)河船舶尺寸

江海直達(dá)船是按照海船規(guī)范建造的,，長江船是按照內(nèi)河船舶建造規(guī)范建造的。海船規(guī)范和內(nèi)河船舶建造規(guī)范差別是很大的,。除了強(qiáng)度差別外,，在穩(wěn)性方面差別也很大。

當(dāng)然,，江海直達(dá)船舶在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)考慮內(nèi)河船舶的長寬比和吃水因素,。總之,，江海直達(dá)船舶與長江船是有很大差別的,。

7. 1500噸內(nèi)河船尺寸

市面上的規(guī)格主要有三種：國標(biāo)：1500*800mm中號(hào)：1450*760mm小號(hào)：長度一米三左右，高度70cm左右價(jià)格主要由產(chǎn)品重量決定,，最小的也就是最輕的大概在七八十,，最重的也不超過100塊廠家里比較有名的常州盈俊交通設(shè)施有限公司

8. 800噸內(nèi)河貨船尺寸

需要《內(nèi)河船舶船員適任證書》。

申請(qǐng)參加適任考試的人員應(yīng)當(dāng)向具有相應(yīng)考試權(quán)限的考試機(jī)構(gòu)提交下列材料：

1,、適任考試報(bào)名表：主要包括考生基本情況,、報(bào)考《適任證書》類別、職務(wù)資格,、航區(qū)（線）,、任職資歷等內(nèi)容。

2,、申請(qǐng)人身份證明,。

3、船員服務(wù)簿,。

4,、符合要求規(guī)格和數(shù)量的照片。

取得《適任證書》,，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

1,、已經(jīng)取得船員服務(wù)簿。

2,、符合國家海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的內(nèi)河船舶船員適任崗位健康標(biāo)準(zhǔn),。

3,、經(jīng)過與所申請(qǐng)《適任證書》類別、職務(wù)資格相對(duì)應(yīng)的內(nèi)河船舶船員適任培訓(xùn),。

4,、通過國家海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定科目的內(nèi)河船舶船員適任考試。

5,、具備本規(guī)則附件規(guī)定的內(nèi)河船舶船員有效水上服務(wù)資歷,，并且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

9. 內(nèi)河散裝船尺寸規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)

2萬噸級(jí)的船,，其尺寸的大小也與船舶的類型不同而不同,。

比如，2萬噸的貨輪,，一般長度大約150米,，寬30米，吃水深度4--5米,。

再比如2萬噸的客輪,，長度一般180--200米，寬度有35米,，由于有多層客艙結(jié)構(gòu),，高度一般有幾十米，外觀體型肯定要比貨輪大的多,。