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1. 江蘇拖船隊

鄭和下西洋是明代永樂,、宣德年間的一場海上遠(yuǎn)航活動，首次航行始于永樂三年(1405年),，末次航行結(jié)束于宣德八年(1433年)，共計七次,。鄭和下西洋是中國古代規(guī)模最大,、船只和海員最多、時間最久的海上航行,，也是15世紀(jì)末歐洲的地理大發(fā)現(xiàn)的航行以前世界歷史上規(guī)模最大的一系列海上探險,。然而,，關(guān)于鄭和船隊的航海目的,、航行范圍等史實(shí)以及對七次航行的評價,，仍存在爭議,。

　　鄭和下西洋,，不但在明代就是眾口紛傳,、影響深遠(yuǎn)的盛舉，時至今日,，也仍是舉世皆知,、廣為傳誦的史跡。鄭和是云南昆明人,，本姓馬,，他的父親生三子四女,，鄭和在弟妹間排行第三,。后來鄭和入燕王朱棣府中為太監(jiān),，得朱棣賜姓鄭,。朱棣即位后,，為了取得官方對海外貿(mào)易的全面控制，計劃派遣龐大的船隊下西洋,。朱棣想讓鄭和擔(dān)任船隊總制，事先召見相士袁忠徹入宮詢問。袁忠徹說：“鄭和姿容豐偉,，才智過人在太監(jiān)中罕與倫比,，是最好的人選?！彼?，朱棣在1405年頒詔，任命鄭和為寶船隊的總督,，以王景弘為副手，率領(lǐng)船隊,，遠(yuǎn)下西洋。

　　明初的西洋有二重含義：一指南海南部以西的海洋,，指位于古里的西洋國,。鄭和七下西洋，指的是開航古里,。從1405年12月，鄭和率領(lǐng)的船隊初次開洋,，到1433年7月最后一次返國為止,，前后共計七次下西洋。

　　第一次,，1405年12月至1407年9月2日，到達(dá)的國家有占城,、爪哇、舊港,、暹羅,、滿刺加、古里(科澤科特),、溜山,、忽魯謨斯(霍爾木茲),、天方(吉達(dá))阿丹(亞丁)。

　　第二次,，1407年12月至1409年8月,，船隊訪問了遙羅爪哇,、錫蘭山,、古里。

　　第三次,，1409年12月至1411年6月,，船隊去過逼羅,、爪哇、古里,、天方

　　第四次,，1413年12月至1415年7月8日。船隊經(jīng)過瓜哇,、古里,、比剌(莫桑比克港),、孫剌(索法拉港),、木骨都束(摩加迪沙)、卜剌哇(希臘瓦),、麻林(基爾瓦),。

　　第五次，1417年12月至1419年7月17日,，鄭和奉命伴送十五國使團(tuán)返國,，最遠(yuǎn)到達(dá)霍爾木茲、亞丁和基爾瓦,。

　　第六次,，1421年1月至1422年8月,，鄭和奉命送忽魯謨斯等十六國使節(jié)返國,，到達(dá)印度洋中的霍爾木茲,、亞丁,、摩加迪沙、布臘瓦和馬爾代夫群島,。

　　第七次，1431年12月至1433年7月6日,，船隊到過霍爾木茲,、摩加迪沙、布臘瓦,、亞丁,、吉達(dá)等二十國。

　　鄭和下西洋所率領(lǐng)的船隊,，其人數(shù)之多，船只之巨,，在當(dāng)時世界上是無與倫比的。船隊中的船只,，有寶船,、馬船、糧船,、座船和戰(zhàn)船五類,。七下西洋每次動用的船只,，僅以寶船而論，最高數(shù)字是六十三艘,，一般都在四十艘以上,。第一次出航至少動用了二百艘船，成為以后所次下西洋的楷模,。

　　中國寶船運(yùn)往各國的貨物，如錦綺,、紗羅,、綾絹以及青花、釉里紅瓷器,，都是獨(dú)步世界的產(chǎn)品。各種青瓷盤碗,、燒珠,、麝香,、大黃、肉桂,、鐵鼎、鐵銚、銅器,，也是大宗出口貨物,。從印度洋運(yùn)往中國的貨物更是名目繁多，合計一百八十五種,。其中香類二十九種,，珍寶類二十三種，藥品類二十二種,，五金類十七種，布類五十一種,，用品類八種，動物類二十一種,，顏料類八種,，食品類三種，木材類三種,。香藥,、胡椒,、蘇木和珍寶,、棉布,，占進(jìn)口貨的多數(shù),。

　　在鄭和第一次下西洋時,，處在往來西洋的要道的三佛齊地方,，被以陳祖義為首的一伙走私商人所占據(jù)，接連搶劫貨船,。所以,，鄭和在1407年從西洋回朝時，特地驅(qū)船到三佛齊查看,。鄭和派人找到了陳祖義,，向他宣諭，要他保證海上的平安,。陳祖義是廣東人，經(jīng)常劫掠各地來往貨船,。對于鄭和的宣諭,，他因懾于船隊兵多勢大，不得不說愿意一切照辦,，一切唯鄭和之命是從,。但是在暗地里，陳祖義卻別有陰謀,。他暗自調(diào)兵遣將,，多方布置,，打算趁鄭和不備,，突出偷襲,，將鄭和的船隊一網(wǎng)打盡,。

　　不料走私集團(tuán)中另一幫的頭目施進(jìn)卿，對陳祖義早就懷恨在心,，所以在獲悉了陳祖義的計謀后,，派人悄悄通知了鄭和，使鄭和預(yù)有所備,。陳祖義按照計劃發(fā)兵偷襲船隊，鄭和早就嚴(yán)陣以待了,。指揮官兵殺敵,，陳祖義部下死傷五千多人,，并生擒了陳祖義。鄭和把陳祖義擒回朝來,，向朱棣獻(xiàn)俘,。朱棣痛恨陳祖義反復(fù)無常,，覺得不宜留存，就傳旨把他殺了,。

　　這時,，正好施進(jìn)卿派他的女婿丘彥誠前來朝貢,，朱棣便下令，在舊港設(shè)立宣慰司，任命施進(jìn)卿為宣慰使,。第三次下西洋時,，鄭和經(jīng)過錫蘭島，島王亞烈苦奈爾邀請鄭和船隊在港灣停泊,，而暗地里發(fā)兵包圍船隊,。鄭和發(fā)現(xiàn)這一陰謀，派三千精兵,，攻破島國都城,，俘虜了亞烈苦奈爾。

　　港口的島兵連忙回軍自救,，鄭和前后夾擊，大破島兵,。第二年回朝時,，鄭和將亞烈苦奈爾押回。朱棣下令赦免亞烈苦奈爾,，遣他回國。鄭和在歸途中,，特地繞道呂宋,，官諭大明皇帝的詔命。呂宋國王也隨鄭和入京,。鄭和七下西洋,，是世界航海史,、中外交流史上的里程碑,。

2. 拖船船隊圖片

濟(jì)寧京杭大運(yùn)河是可以撒魚的,。

一,、濟(jì)寧大運(yùn)河是南水北調(diào)工程的主航道,，通過治理,，水質(zhì)相對的講比較好,，對釣魚沒有什么規(guī)定,，人們有時間大都在運(yùn)河兩岸釣魚,，至于采用什么釣法,，那就根據(jù)個人的愛好了。

二,、由于大運(yùn)河是南北水上主要的交通要道,，拉貨的拖船船隊比較多，每碰到拖船船隊通過,，掀起高低不平的水波，好常時間水面才能平息下來,，遇到這種情況釣友們就可以休息一下了,。

三、濟(jì)寧大運(yùn)河段水位比較深,，所以去大運(yùn)河垂釣一是要隨身系上救生腰帶,，二是要結(jié)伴活動，三是陰雨天,、夜晚盡可能不要去,，河水兩邊的防護(hù)設(shè)施比較滑，存有不安全因素,。

3. 拖船駕駛員

5到6個人。拖船分兩種有港內(nèi)拖輪一般5,，6個人一個班(一般是干24小時休24小時,，兩套人馬換班干，這種拖船一般不出港務(wù),，只有港內(nèi)及固邊(錨地)工作,，另一種是外出港作業(yè)拖帶這種人就多，如果24小時以上作業(yè)人員大約12人到14人,，因?yàn)樗麄內(nèi)嗟共钭鳂I(yè)要多駕駛員輪機(jī)員等

4. 拖船 駁船

駁船一般為非機(jī)動船，與拖船或頂推船組成駁船船隊,，可航行于狹窄水道和淺水航道,，并可根據(jù)貨物運(yùn)輸要求而隨時編組，適合內(nèi)河各港口之間的貨物運(yùn)輸,。少數(shù)增設(shè)了推進(jìn)裝置的駁船稱為機(jī)動駁船,。機(jī)動駁船具有一定的自航能力。

5. 拖船的拖車

拖掛快艇的拖車屬于輕型牽引車,，今年四月一號起新增加了C6駕駛證,，準(zhǔn)駕車型為輕型牽引車，所以需要持有C6駕駛證,，但是C6駕駛證不能直接考取,，需要持有C證及以上駕照增駕，A2駕駛證除外,，因?yàn)锳2駕駛證準(zhǔn)駕車型為重型牽引車，包含C6輕型牽引車,。

6. 長江拖船船隊運(yùn)輸

港作拖船是最重要的港務(wù)船，在港口作業(yè)中使用最為頻繁,。其作用是用于拖帶其他船只或浮動建筑物的船舶,，幫助靠離碼頭,、移泊等作業(yè),，也用作港口人員的交通船和少量物品運(yùn)送。拖曳設(shè)施包括拖鉤,、拖柱,、系纜絞車等,。拖船有海洋拖船、內(nèi)河（長江）拖船和港作拖船之分,。海洋拖船又可分為遠(yuǎn)洋拖船和沿海拖船,，可在相應(yīng)的航區(qū)進(jìn)行拖曳運(yùn)輸作業(yè),，并可執(zhí)行救援任務(wù),。

內(nèi)河拖船主要在內(nèi)河進(jìn)行拖曳作業(yè)。港作拖船主要在港內(nèi)作業(yè),，如協(xié)助大型船舶靠離碼頭,、出入船塢等,。

7. 運(yùn)河拖船船隊

巴拿馬 3月23日,，懸掛巴拿馬國旗的重型貨輪從紅海北向進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河時,，在運(yùn)河南端疑似遭瞬間強(qiáng)風(fēng)吹襲偏離航道,，船身打斜擱淺，堵住了蘇伊士運(yùn)河的雙向交通,。據(jù)介紹，蘇伊士運(yùn)河位于歐,、亞,、非三洲交接地帶的要沖，連接紅海和地中海,。目前,，有300多艘船舶正在等待運(yùn)河解除堵塞后通行。 　　據(jù)最新消息,，兩位埃及蘇伊士運(yùn)河管理局消息人士稱,，在從貨輪周邊挖除沙土、拖船執(zhí)行推拉作業(yè)后,，救援工作27日獲得小幅進(jìn)展,。其中一位消息人士說，貨輪的船首出現(xiàn)若干移動,。 　　埃及蘇伊士運(yùn)河管理局主席拉比耶表示,，貨輪底下的河水開始流動,。他稍早前曾稱,，“我們預(yù)期那艘船任何時刻都可能從目前位置滑動?！崩纫硎荆Ｍ槐亟逵梢瞥涊喩喜糠重浌駚頊p輕重量,，但強(qiáng)勁的潮水和強(qiáng)風(fēng)讓救援作業(yè)復(fù)雜化。該貨輪共載運(yùn)18300只貨柜,。 　　拉比耶指出,，貨柜輪的船尾于26日開始移動，“那是截至(當(dāng)?shù)貢r間)晚間11時(發(fā)生)的正面跡象,，但潮水明顯退去,，我們停下來了。” 　　強(qiáng)風(fēng)非貨輪擱淺主因,？ 　　貨輪28日將再嘗試脫淺 　　拉比耶27日表示,，強(qiáng)風(fēng)可能并非導(dǎo)致貨輪擱淺的主因。拉比耶稱：“強(qiáng)風(fēng)與氣候不是擱淺的主要原因,，(貨輪擱淺)可能因技術(shù)或人為失誤,。” 　　俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)28日報道稱,，消息人士表示,，目前暫未能成功使堵塞蘇伊士運(yùn)河的貨輪脫淺，將于當(dāng)?shù)貢r間28日下次漲潮時再次嘗試,。 　　另據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》消息顯示,，參與行動的荷蘭公司26日表示，貨輪預(yù)計最快下周可開始脫淺,，但須符合幾個條件，除了繼續(xù)挖泥,，還要使用更重型的拖船和等待海潮達(dá)到高峰,。如今，挖泥船已從船頭周圍挖掉至少2萬噸的泥沙,。 　　此外,，美國和土耳其都表明，愿意為埃及提供援助,。一名美國國防部官員透露，只要埃及正式提出要求,，美軍可派遣一支海軍專家團(tuán)前往協(xié)助救援,。埃及的鄰國土耳其也表明，愿提供一艘拖船協(xié)助脫困,。

8. 江蘇拆船公司

江蘇運(yùn)滿艙科技有限公司成立于2018年2月9日,，注冊地址淮安市清江浦區(qū)鹽河鎮(zhèn)總部經(jīng)濟(jì)大樓368室，法定代表人薛家路,，經(jīng)營范圍包括電子產(chǎn)品研發(fā)與銷售,，計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò),，軟硬件開發(fā)銷售,，信息與軟件技術(shù)服務(wù)，增值電信業(yè)務(wù),，道路，水上貨物運(yùn)輸,，無船承運(yùn)業(yè)務(wù),，國內(nèi)外貨運(yùn)代理，貨物配載及裝卸業(yè)務(wù),，普通貨物倉儲代理,，船舶租賃,，民用船舶及配件修理,，導(dǎo)航及位置服務(wù)，港口機(jī)械設(shè)備維修,，保養(yǎng),，租賃等,。

9. 拖拉機(jī)拖船

應(yīng)納稅額 = 年應(yīng)納稅額 ÷ 12 × 應(yīng)納稅月份數(shù) 排量不同要繳納的金額不同，為了繳納的方便,車主們可在投保交強(qiáng)險的同時一并繳納車船稅,。 依據(jù)規(guī)定,，為了方便納稅人,，對于除拖拉機(jī),、軍隊武警專用車輛、警用車輛,、外交車輛、省級政府規(guī)定免稅的公交車輛以外的機(jī)動車,，納稅人如果沒有繳稅,，應(yīng)當(dāng)在購買機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險時按照當(dāng)?shù)氐能嚧惗愵~標(biāo)準(zhǔn)計算繳納車船稅。也就是說車船稅可以隨交強(qiáng)險一起,，由保險公司代收代繳,。

10. 長江拖船隊

2015年1月17日，長江江蘇靖江段沉船區(qū)域周邊,，失蹤者家屬在警方的封鎖線外痛苦等待。15日下午3時許,，一艘安徽蚌埠籍新造拖船在試航時于福北水道FB14號標(biāo)附近發(fā)生事故沉沒,。截至當(dāng)日17時，該拖船離岸邊仍有一二百米,，搜救人員駕船靠近輪番敲擊船體,，以期搜尋可能幸存者，但仍未發(fā)現(xiàn)失蹤人員的跡象。