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1. 內(nèi)河航線有哪些

水富港,。

      水富港處于長江經(jīng)濟帶,、成渝經(jīng)濟帶和滇中城市經(jīng)濟圈三大經(jīng)濟區(qū)域交匯處，長江,、金沙江,、橫江三江在此融匯，是內(nèi)昆鐵路進入云南省的第一站,，金沙江700多公里庫區(qū)兩岸水運物資翻壩轉運的最后一站,；是云南融入長江經(jīng)濟帶的重要門戶，是長江上游金沙江下游,、能夠?qū)崿F(xiàn)2000噸級以上船舶通江達海的重要樞紐港位于縣城的水富港是云南第一內(nèi)陸大港,、萬里長江第一港，從水富港起航,，全程2800公里,，順長江可直達上海,，是云南省最長的內(nèi)河航線。

2. 內(nèi)河航道有哪些

巴拿馬運河應該排名第一

3. 重要的內(nèi)河航線

多瑙河是歐洲的重要國際河流,，流經(jīng)了德國,、捷克、匈牙利,、奧地利,、保加利亞、羅馬尼亞等國,，由于歐洲地形以平原為主,，地勢平坦，水流緩慢,，加之溫帶海洋性氣候全年降水較多,，河流水較深，極利于內(nèi)河航運,，歷來是沿河各國重要的內(nèi)河航線,，也是世界上開發(fā)最早、航運價值最高的內(nèi)河航道之一,。受河道寬度和水深限制,，雖不能航行大型貨輪，但也是世界最繁忙的內(nèi)河航道之一,，其開發(fā)利用程度與萊茵河,、易北河、密西西比河,、長江為同一級別,。

4. 東北主要的內(nèi)河航線

、松花江

中國七大河之一,，黑龍江在中國境內(nèi)的最大支流,。松花江在隋代稱難河，唐代稱那水,，遼金兩代稱鴨子河,、混同江，清代稱混同江,、松花江,。松花江流經(jīng)吉林、黑龍江兩??；流域面積55.72萬平方公里，涵蓋東北四省區(qū)黑龍江,、吉林,、遼寧、內(nèi)蒙古,；年徑流量762億立方米,。

2、嫩江

嫩江,，發(fā)源于內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)大興安嶺伊勒呼里山的中段南側,，正源稱南甕河（又稱南北河）。嫩江干流流經(jīng)黑龍江省與內(nèi)蒙古自治區(qū),、吉林省的交界,，最后在吉林省松原市三岔河與松花江南源匯合為松花江，是黑龍江水系最長的一條支流,。

3,、烏蘇里江

烏蘇里江是中國黑龍江支流，中國與俄羅斯的界河,。上游由烏拉河和道比河匯合而成,。兩河均發(fā)源于錫霍特山脈西南坡，東北流到哈巴羅夫斯克（伯力）與黑龍江匯合,。江面寬闊,，水流緩慢。主要支流有松阿察河,、穆稜河,、撓力河等。

4,、圖們江

圖們江,，亞洲東北部河流，發(fā)源中朝邊境長白山山脈主峰東麓,，江水由南向北流經(jīng)中國的和龍市,、龍井市、圖們市,、琿春市四縣市,，朝鮮兩江道、咸鏡北道,，俄羅斯的濱海邊疆區(qū)的哈桑區(qū),，在俄朝邊界處注入日本海。干流總長525公里,，中朝界河段長510公里,，俄朝界河15公里。

5,、鴨綠江

鴨綠江（滿語：Yalu ula,，韓語：???,，羅馬音：amnokgang），原為中國內(nèi)河,，現(xiàn)為中國和朝鮮之間的界河,。江中的朝方島嶼——綢緞島和薪島等與中國陸地接壤。河口為雙方共用,。

鴨綠江發(fā)源于吉林省長白山南麓,，上游舊稱建川溝，流向在源頭階段先向南,，經(jīng)長白朝鮮族自治縣后轉向西北,，再經(jīng)臨江市轉向西南。干流流經(jīng)吉林和遼寧兩省,，并在遼寧省丹東市東港市附近流入黃海北部的西朝鮮灣,。

5. 主要內(nèi)河航線有

1．長江(包括京杭運河和淮河)

　　(1)通航狀況。長江是世界上第二大河,，也是內(nèi)河航運最發(fā)達的河流,，被稱為中國的黃金水道，共有通航支流3600多條,，其干支流合計通航里程為7萬多公里(含京杭運河和淮河),。

　　長江支流眾多，主要有嘉陵江,、湘江,、漢江、贛江,，以及京杭運河和淮河等,。其通航能力千差萬別，大體是：上游主要支流一般可通200噸以下船舶,；中游各主要支流,，除湖區(qū)航道外，一般可通300噸以下船舶,；下游支流甚多,，河道平緩，除京杭運河蘇北段可通500—1000噸級駁船隊及淮河干流可通航200—300噸級駁船隊外,，其它大部分支流只能通行100噸級駁船隊,。但就其通航能力而言，因下游水系水量平穩(wěn),，年際變化小,，且航道也較穩(wěn)定，因而年通過能力并不比中、上游河流小,。

　　(2)航道系統(tǒng)的區(qū)域劃分,。長江水系支流、湖泊眾多,，主干航道與支流航道,、支流航道與支流航道之間的關系較為復雜。根據(jù)相互溝通情況和相應的地區(qū)位置,，可大體將整個長江水系劃分為以下八個次一級的航道系統(tǒng)區(qū)：

　　1)以重慶為中心的西南航道系統(tǒng)區(qū),。包括干流金沙江和長江,，以及岷江,、大渡河、青衣江,、沱江,、嘉陵江、涪江,、渠江,、烏江、綦江,、赤水河,、南廣河和關河等各個支流，其合計通航里程為9574公里,。

　　2)以長沙為中心的洞庭湖水系航道系統(tǒng)區(qū),。包括湘水、資水,、沅水,、澧水以及洞庭湖湖區(qū)航道網(wǎng)，總計通航里程為10252公里(包括沅水在貴州省境內(nèi)的311公里航道),。

　　3)以武漢為中心的江漢航道系統(tǒng)區(qū),。包括長江及漢水、堵河,、丹江,、唐白河、通順河,、漢北河,、府河、清江,、內(nèi)荊河,、陸水、金水、大冶湖等,，總計通航里程為9418公里(包括漢水在陜西境內(nèi)的455公里航道),。

　　4)以南昌為中心的鄱陽湖水系航道系統(tǒng)區(qū)。包括贛江,、撫河,、信江、饒河,、修水,、錦江、袁水,、禾水,、昌江，以及鄱陽湖湖區(qū)航道等,。合計通航里程為4937公里,。

　　5)以合肥為中心的巢湖水系航道系統(tǒng)區(qū)。包括巢湖湖區(qū)航道,、南淝河,、豐樂河、杭埠河,、派河,、金牛河、塘串兆河,、柘皋河,、裕溪河、洲河等,，總計通航里程為1283公里,。

　　6)以上海為中心的長江三角洲航道系統(tǒng)區(qū)。長江三角洲航道網(wǎng)系由蘇北航道網(wǎng),、蘇南航道網(wǎng)和杭嘉湖內(nèi)河航道網(wǎng)組成,，這里河網(wǎng)密布，互相穿插交織,，形成了總里程達29617公里的通航網(wǎng)絡,。

　　7)淮河水系航道系統(tǒng)區(qū)。包括淮河干流航道及支流沙潁河,、渦河,、西淝河、茨淮新河,、大潛山干渠,、新汴河等等，總計通航里程達2678公里。

　　8)錢塘江水系及浙東航道系統(tǒng)區(qū),。包括錢塘江干流及其支流新安江,、金華江、浦陽江等,，以及浙東的杭甬運河,、曹娥江、奉化江等,，總計通航里程為1451公里,。

　　(3)航運發(fā)展的基本經(jīng)濟條件。長江流域在中國社會經(jīng)濟發(fā)展中占著非常重要的位置,。所流經(jīng)的十省市擁有全國人口的近一半,，流域內(nèi)礦產(chǎn)資源十分豐富，磷礦保有儲量占全國的2／3,，煤炭儲量約占全國的13％,，銻,、鎢,、錫等其他許多資源也很豐富或比較豐富。目前沿江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展也已達到了一定的規(guī)模,，這里除擁有全國最大的長江三角洲工業(yè)密集地區(qū)外,，還有工業(yè)也較發(fā)達的寧蕪工業(yè)地區(qū)、武(漢)黃(石)工業(yè)地區(qū)和成渝工業(yè)地區(qū)等,。

　　2．珠江

　　珠江是我國四大河流之一,，由西江、北江,、東江及珠江三角洲四大部分所組成,，流域涉及六省區(qū)和越南部分地區(qū)，其中與航運關系密切的是廣東,、廣西兩省,。

　　珠江航運條件比較優(yōu)越，其多年平均徑流量為3380億立方米,，僅次于長江居全國第二位,，珠江又屬少沙性河流，多年平均含沙量僅0.27公斤／立方米,。全水系合計通航里程為1.4萬多公里,。

　　西江橫貫兩廣，是珠江水系的主要航道,。西江航運干線自南寧經(jīng)東平水道至廣州854公里,，其中南寧至貴縣279公里，可通航80—120噸級輪駁船隊和200個客位的客輪；貴縣至梧州275公里,，通航120—250噸級輪駁船隊及300客位客輪,；梧州至廣州300公里，可通航1000噸級輪駁船隊和300—400客位的客輪,。西江上游右江百色至南寧375公里,，可通航120噸級輪駁船隊；支流柳江至桂平268公里,，通航120—250噸級輪駁船隊和200客位客輪,；紅水河都安紅渡以下可通航120噸級輪駁船。

　　北江和東江通航條件相對較差,，通航船舶一般為50噸級,，最大不超過100噸級(譚林生，1989),。珠江三角洲水網(wǎng)縱橫交錯,，有通航水道800多條，通過八個口門河海相通,，通航里程5300多公里,，其中前山水道通航100噸級船舶；陳村水道通航300噸級船舶,；蓮沙蓉水道通航500噸級船舶,。珠江干流一般能通航1000—20000噸級海輪。

　　珠江流域也有較豐富的礦產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)資源,，珠江三角洲一帶原有經(jīng)濟基礎也較好,，自對外開放以來，這里也隨之而成為我國對外開放度最高,，商品經(jīng)濟和外向型經(jīng)濟最為活躍,，以及整體經(jīng)濟發(fā)展最快的地區(qū)，這種發(fā)展勢頭,，目前正向流域各地擴展,，從而也為今后珠江內(nèi)河水運的進一步發(fā)展，增添了一大強勁推動力量,。

　　3．黑龍江

　　黑龍江系中蘇界河,，干流長2820公里，其中中蘇界河自恩和哈達至伯力長1890公里,，全部可以通航,。黑龍江水深條件較好，可通航500—1000噸級船舶,；松花江是黑龍江的主要支流,，也是黑龍江水系的水運干線,，通航里程864公里，可通行500—1000噸級船舶,；中蘇界河烏蘇里江也有較好的水深條件,，可通航500—1000噸級船舶；此外,，嫩江也是黑龍江水系的一條主要通航河流,。

　　黑龍江水系雖有較好的水深條件，但實際貨運量卻不多,，黑龍江航運局和地方水運部門1988年完成的貨運量和周轉量,，分別僅及長江輪船公司的9％和4％。原因之一是黑龍江干支流為季節(jié)性封凍河流,，每年有五,、六個月斷航；原因之二是干流和烏蘇里江支流都位于中蘇邊界,，遠離經(jīng)濟發(fā)達區(qū),，形不成較大運量。目前約有80％以上的貨運量都集中在經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)的松花江支流上,。

6. 我國的內(nèi)河航線有哪些

我國河流眾多,，內(nèi)河運輸主要分布在經(jīng)濟發(fā)達人口稠密的地區(qū)，長江,、珠江,、松花江,、淮河和京杭運河是我國主要的內(nèi)河航線,，在這幾條河流中長江的航運最發(fā)達、運輸量也最大,；長江江闊水深,，為我國南方之交通大動脈，當前長江的干支流的通航里程已達到9.6萬公里,，可以繞地球兩圈半,，年貨運量大約占全國河流總運輸量之70%，在我國排名第一．

7. 內(nèi)河航線是什么意思

內(nèi)河助航標志

簡稱內(nèi)河航標,。設在江,、河、湖泊及水庫中的航 標,。是內(nèi)河船舶安全航行的重要助航設施,，其功能 是標示內(nèi)河航道的方向、界限與礙航物,，以及航道水 深,、風情等以引導船舶航行,。各國對助航標志的形 狀、燈色等均有規(guī)定,，分別表示不同作用,。按中華人 民共和國國家標準GB 5863—99規(guī)定分為：航行標 志，信號標志和專用標志等三類18種,。航行標志包 括：過河標,，沿岸標，導標,、過渡導標,，首尾導標，側面 標,，左右通航標,，不位標，泛濫標,，橋涵標共十種,。fg 號標志包括：通行信號標，鳴菌標,，界限標,，水深信號 標，橫流標,、節(jié)制閘燈共六種,。專用標志包括：管線 標、專用浮標兩種,。

8. 內(nèi)河航運行情

現(xiàn)在的長江水系內(nèi)河運輸價格低的很,，不蓋油布的貨物，500至吧00公里內(nèi) 運價二0到三0元一噸,。蓋油布的貨物貴一些,。武漢到重慶水路一二00多公里，運價會高一點,。上水運價高于下水《武漢到重慶為上水,，重慶到武漢下水》

9. 內(nèi)河航運干線

內(nèi)陸航運很有前途的。

鐵路運輸?shù)陌l(fā)展大大提高了貨物運輸?shù)男?，?nèi)河航運雖然面臨巨大的競爭壓力,，但也有自己獨特的優(yōu)勢，從長遠看是很有發(fā)展前途的,。主要河流遍及全國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),，航運需求巨大。同時內(nèi)河航運是運力最大,、耗能最少,、污染最小的內(nèi)陸運輸方式,。有專家表示，目前整條京杭大運河的通航河段,，至少抵得上七八條等距離的高速公路運力,。國內(nèi)目前的內(nèi)河航道里程約10萬多公里，其中7萬多公里可通航機動船只,，另有可通航的大小湖泊 900多個（不包括臺灣?。?/p>

僅長江流域的內(nèi)河航運就價值巨大,。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,，改革開放40年來，中國長江干線年貨運量增長60多倍,，連續(xù)多年位居世界內(nèi)河第一,。沿江85%的外貿(mào)貨物運輸量(中上游地區(qū)達90%)主要依靠長江航運來實現(xiàn)；全行業(yè)從業(yè)人員超過200萬人,，間接帶動就業(yè)超過1000萬人,。

實際上國家近幾年越來越重視內(nèi)河航運體系的發(fā)展。2019年7月,，交通運輸部印發(fā)《關于推進長江航運高質(zhì)量發(fā)展的意見》,，確保長江航運發(fā)展水平進入世界先進行列。同年8月,，全國內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展推進會召開,，提出推進內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展是當前和今后的一項重要任務，爭取到2035年,，建成安全,、便捷、高效,、綠色,、經(jīng)濟的內(nèi)河航運體系。除了長江沿線,，其他具備潛力的省份（如山東、河南）也積極提倡發(fā)展內(nèi)河航運,。

10. 內(nèi)河船舶航線

答:不可以,。

依據(jù)相關的法律規(guī)定，內(nèi)河船舶可以超出原定航區(qū)/航線,，但是不可以去海域,，船舶不能入海航行，也包括入海返航,。因為船舶在其設計建造時,，就已確定了它的類型,、航區(qū)，貿(mào)然出海極容易導致水上交通事故的發(fā)生,，對自身及他人的安全造成威脅,。