1. 70000噸散貨船上海船廠為中國外運陽光速航運輸有限公司建造的第二艘4000箱內(nèi)貿(mào)集裝箱船“中外運南?!碧枺⊿1237輪)順利命名交付,。 中國外運陽光速航運輸有限公司總經(jīng)理徐秋敏、中船貿(mào)易公司業(yè)務(wù)四部副總經(jīng)理陽宇,、上海船廠總工程師葉錦文代表三方公司共同簽署了交船文本,。 該船總長約210米,型寬37.28米,,設(shè)計吃水12.5米,,結(jié)構(gòu)吃水13.3米,設(shè)計航速14.5節(jié),,設(shè)計載箱量約4000TEU,, 最大載重噸約70000噸,是目前中國外運長航集團旗下投入最大噸位的自有集裝箱船,。該船為國內(nèi)近海航區(qū)集裝箱船,, 船體設(shè)6個貨艙、12個艙口,、機艙,,艏艉尖艙由8道水密艙壁分隔而成,貨倉區(qū)域為雙殼雙層底,。露天甲板及貨艙艙蓋上可裝1~9類包裝危險品,。 2. 76000噸散貨船相同噸位而不同類別的船舶,尺寸各不相同,。 76000噸散貨船,,一般的尺寸:總長約225米,垂線間長約217米,,型寬約32米,,型深約19.70米,設(shè)計吃水約14.25米,。 76000噸航空母艦的基本尺寸:艦長約304米,、水線約281米;艦寬約70米,、吃水約10米,;飛行甲板約長300米,、寬約70米。 3. 17000噸散貨船散貨船:基本上設(shè)計航速都是14-15節(jié)船型 載重噸 主機功率 GB300ZC16B 5000 2000KW未知 1萬 3800KW小靈便 3萬 6000KW 大靈便 5萬 8000KW 巴拿馬 7-8萬 9000KW 好望角 15-17萬 17000KW vloc 30萬 23000KW根據(jù)上邊一些散貨船型的數(shù)據(jù)推測,,載重8000噸的散貨船功率能上到3000KW的,。 4. 6000噸散貨船世界100萬噸貨輪有是開拓精神號。 采用雙船體結(jié)構(gòu),,全長477米,,寬124米,船上裝備著八臺功率為11萬千瓦的柴油機,,最大航速14節(jié),。 因為該船使用的是雙船體結(jié)構(gòu),因此一開始打算用兩個大型油輪連接在一起,,但后來由于種種局限性,,放棄了這一方案,直接進行建造,。 為了保障海上作業(yè)的穩(wěn)定,,船上裝備12部羅羅公司的功率為6000千瓦的吊艙推進裝置。這么一艘工程船,,投資不可謂不大,,但就是這么一個各方面設(shè)備性能都極好的海上巨無霸,僅僅需要570人操控,。 5. 7500噸散貨船第一,,三千噸輪船是個固定的數(shù)量級船舶,而三千噸級別的輪船是一個噸級的范圍(詳見第三條) 第二,,不同“船型”的噸級范圍是不同的,,可分為雜貨船、散貨船,、油船,、集裝箱船等等 第三,以雜貨船為例: 1000 DWT(噸級)包括范圍為1000-1500,;2000 DWT范圍為1501-2500,; 3000 DWT范圍為2501-4500;5000 DWT范圍為4501-7500,; 10000 DWT范圍為7501-11500,;15000 DWT范圍為11501-16500; 20000 DWT范圍為16501-22000,;30000 DWT范圍為22001-35000,; 40000 DWT范圍為35001-55000。 其他設(shè)計船型的噸級范圍請查閱《海港總平面設(shè)計規(guī)范局部修訂(設(shè)計船型)》。 6. 15000噸散貨船一萬標(biāo)準(zhǔn)箱海運貨船,,一年一條船純利潤三億,。這只是大概估計,。因為散貨海運的運費跟路途有關(guān)系,,航海遠的運費就多,它都是不一樣的,,和運什么東西有關(guān)系,。價格都是不一樣的。通常,,萬噸左右的雜貨船成本應(yīng)該在4500至5000美元上下,,主要取決于傳播價格,船價高則每日折舊就高日成本也就高,。 7. 12000噸散貨船(1)總載重量DW為150000噸級左右的散貨船,,稱為好望角型船。 該船型以運輸鐵礦石為主,,由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河,,需繞行好望角和合恩角,臺灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運河當(dāng)局已放寬通過運河船舶的吃水限制,,該型船多可滿載通過該運河。 ?。?)總載重量DW為60000噸級,,通常稱為巴拿馬型。 顧名思義,,該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船,,即主要滿足船舶總長不超過274.32米,型寬不超過32.30米的運河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要,,調(diào)整船舶的尺度、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量,。 ?。?)總載重量DW為35000噸級- 40000噸級的散貨船,稱為輕便型散貨船,。其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。眾所周知,干散貨是海運的大宗貨物,,這些噸位相對較小的船舶具有較強的對航道,、運河及港口的適應(yīng)性,載重噸量適中,,且多配有起卸貨設(shè)備,,營運方便靈活,,吃水較淺,世界上各港口基本都可以???,因而被稱之為“靈便型”。 ?。?)總載重量DW為20000噸級一27000噸級,,稱為小型散貨船??神?cè)嗣绹宕蠛吹淖畲蟠?。最大船長不超過222.5米,最大船寬小于23.1米,,最大吃水要小于7.925米,。用于運輸?shù)V砂的船,由于載重量越大,,運輸成本越低,,目前,礦砂船最小的總載重量為57000噸,;最大的為260000噸,;大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右。由于船型高大,,在高潮時岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高,。因此,這種礦砂船在裝卸貨的同時,,利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。 (5)大湖型散貨船:是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國,、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,,以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,,船舶總長不超過222.50米,型寬不超過23.16米,,且橋樓任何部分不得伸出船體外,,吃水不得超過各大水域最大允許吃水,桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米,,該型船一般在3萬噸左右,,大多配有起卸貨設(shè)備。散貨船分類 靈便型散貨船(Handysize bulk carrier):指載重量在2-5萬噸左右的散 貨船,其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船(Handymax bulk carrier),。眾所周知,,干散貨是海運的大宗貨物,這些噸位相對較小的船舶具有 較強的對航道,、運河及港口的適應(yīng)性,,載重噸量適中,且多配有起卸貨設(shè)備,,營 運方便靈活,,因而被稱之為“靈便型”。 巴拿馬型散貨船(Panamax bulk carrier):顧名思義,,該型船是指在滿載情
況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船,即主要滿足船舶總長不超過274.3 ?。裁?,型寬不超過32.30米的運河通航有關(guān)規(guī)定。根據(jù)需要,,調(diào)整船舶的尺度 ,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量,該型船載重量一般在6-7.5萬噸之間,。 好望角型散貨船(Capesize bulk carrier):指載重量在15萬噸左右的散
貨船,,該船型以運輸鐵礦石為主,由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士 運河,,需繞行好望角和合恩角,,臺灣省稱之為“海岬”型。由于近年蘇伊士運河 當(dāng)局已放寬通過運河船舶的吃水限制,,該型船多可滿載通過該運河,。 大湖型散貨船(Lake bulk carrier):是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、 加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,,以承運煤炭,、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度
上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,,船舶總長不超過222.50米,,型寬不超過2 3.16米,,且橋樓任何部分不得伸出船體外,,吃水不得超過各大水域最大允許吃 水,桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米,,該型船一般在3萬噸左右,,大多 配有起卸貨設(shè)。 散貨船船規(guī)細節(jié) 船舶規(guī)范是對具體船舶情況的描述,供作承租方選擇適用船舶的依據(jù),,并作為租船合同的組成部分,。其主要內(nèi)容及作用如下: (1)船東名稱:用以審核船東信譽,。 ?。?)船名:用以防止船東另以其他船頂替。 ?。?)船旗:從國際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口,。 (4)建造時間:據(jù)以推定船齡,。 ?。?)船級:表示船舶總體性能狀態(tài)。 ?。?)載重噸,、載重容積:據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量。 ?。?)注冊總噸和凈噸:用以計算港口有關(guān)使費,。 (8)滿載吃水:據(jù)以考慮能否掛靠的港口,。 ?。?)速度耗油:據(jù)以計算航程日期和運營成本。 ?。?0)吊桿設(shè)備:從裝卸貨角度考慮適貨情況,。 (1l)甲板/貨船數(shù)及艙口尺寸:據(jù)以考慮適貨范圍,。 |
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