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1. 航運三大聯(lián)盟占比

大家一定聽說過了航運界新近成立的三大聯(lián)盟吧,，2M（由馬士基和地中海航運組成）,、Ocean聯(lián)盟（中遠集運、法國達飛,、長榮海運和東方海外組成）,、THE聯(lián)盟（由赫伯羅特、陽明海運,、商船三井,、日本郵船和川崎汽船組成），那么這些聯(lián)盟會給整個航運業(yè)帶來多少影響呢,？

　　三大聯(lián)盟航線部署方面,，Ocean聯(lián)盟在東西貿易上部署了40條航線，緊其后的是THE聯(lián)盟和2M聯(lián)盟,，分別為32條和25條,。

　　Ocean聯(lián)盟的主要優(yōu)勢在于有7條亞洲-中東/紅海航線服務，但THE聯(lián)盟只有1條,，2M則空缺,。同時，亞洲-北美西海岸航線服務,，2M也處于劣勢,，只有5條航線,，相比之下，Ocean聯(lián)盟有13條,，THE聯(lián)盟有11條,。

2. 集裝箱航運業(yè)三大聯(lián)盟市場份額

排名前十

1：馬士基：在全球100多個國家設有數(shù)百間辦事機構，雇員逾六萬多名,，服務遍及世界各地,。除航運業(yè)外，集團多元化的業(yè)務范圍廣及物流,，石油天然氣之勘探和生產,，造船業(yè)，航空業(yè),，工業(yè)生產,，超級市場零售業(yè)和IT等范圍。

2地中海航運：業(yè)務網絡遍布世界各地,。七十年代,，地中海航運專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運服務。至一九八五年 ,，地中海航運拓展業(yè)務到歐洲,，及后更開辦泛大西洋航線。

3,、達飛集團：目前,，達飛集團在全球運營集裝箱船舶244艘，其中自有船只71艘,，裝載力為500,000TEUS,，在全球126個國家和地區(qū)設立了420家分公司和辦事機構，在全球范圍內擁有雇員10200人,，其航跡遍及全球216個港口,。

4、長榮集團：臺灣十大財團之一,，資產總額超過1000億元,。長榮海運公司是世界最大的航運公司，集裝箱運輸航線遍及亞洲,、美洲,、歐洲、中南美洲及紅海,、地中海等地,。

5、哈帕勞埃德航運：又譯作“赫伯羅特”。它在全球共有80余條航線,，擁有約200艘現(xiàn)代化船舶,、近500萬個集裝箱（標準箱），擁有超過6800名員工,，分布在320個地區(qū)遍及全球130個國家,。

6、中海集團：中國海運集團總公司在上海海運集團公司,、廣州海運集團有限公司,、大連海運集團公司、中國海員對外技術服務公司和中交船業(yè)公司等五家交通部直屬企業(yè)的基礎上組建成立,，總部設在上海,。

7、美國總統(tǒng)輪船 APL ：全稱 AMERICAN PRESIDENT LINES 美國總統(tǒng)輪船原來是一家有150年歷史的美國船公司,，后來在97年的時候被NOL（東方?；剩┩滩ⅲ€是用APL的名字,。

8,、韓進集團：企業(yè)家趙重熏親手創(chuàng)建。韓進企業(yè)集團包括大韓航空,、韓進海運,、韓進重工等12家頗具規(guī)模的企業(yè)，2.5萬名職員,。

9、中國中遠集運 COSCO

10,、日本郵船集運 NYK

3. 國際航運聯(lián)盟的發(fā)展

日本郵船,、赫伯羅特航運、東方海外,、美國總統(tǒng)輪船,、

4. 航運三大聯(lián)盟占比排名

“絲路海運”聯(lián)盟由中國遠洋海運集團、廈門港務控股集團和福建交通運輸集團于2018年12月24日共同發(fā)起聯(lián)盟倡議,，目前已獲得超過100家企業(yè)和機構的響應支持,，涵蓋港航物流、商貿制造,、科研機構和行業(yè)協(xié)會等領域,。

5. 四大航運聯(lián)盟

一、加州洛杉磯港——2020年超過920萬TEU

　　洛杉磯港 (POLA) 也被稱為美國港口,，連續(xù) 20 年成為美國最繁忙的港口,，2020 年的吞吐量為 9,213,395TEU。加州的主要門戶擁有 25 個貨運碼頭，處理所有進港貨物的 20% 對于美國,。

　　該港口位于美國西部加利福尼亞州的圣佩德羅灣,，面積超過 30 平方公里，海濱長約 70,000 米,。

　　POLA 是世界上第 19 大最繁忙的集裝箱港口,，與緊隨其后的鄰近長灘港 (POLB) 相結合，是全球第 10 大最繁忙的港口,。

　　2. 加州長灘港——2020年超過810萬標箱

　　長灘港(POLB)是美國跨太平洋的主要門戶,，是美國第二大集裝箱港口，也是世界第21大集裝箱港口,，2020年處理8113315 teu,，年貿易值估計為1700億美元。

　　POLB位于長灘市,，占地面積13平方公里,，岸線40公里，擁有22個海運碼頭,，其中6個裝卸集裝箱船,，服務于世界各地的175條航線，與全球217個海港相連,。

　　3.紐約和新澤西港——2020年超過750萬TEU

　　紐約和新澤西港是美國東海岸最大的港口,，也是美國第三大和最繁忙的港口，2020年的吞吐量為7558819teu,，運營能力約為900萬TEU,。

　　該港口為世界上所有的主要海運公司和全球聯(lián)盟提供服務，超過70%的第一?？扛?，包括約386公里的復雜航運通道、錨地和港口設施,。

　　港口擁有6個集裝箱碼頭,，可同時裝卸9艘14000teu集裝箱船。

　　4. 喬治亞州薩凡納港——2020年超過460萬標準箱

　　喬治亞港(Georgia Ports)的薩凡納港(Port of Savannah)是美國第四大繁忙港口,，擁有北美最大的單碼頭集裝箱設施,，2020年的吞吐量為4,682,249TEU。

　　預計到2023年,，這個數(shù)字還會增加,，因為該港口的集裝箱年吞吐量將增加75萬teu。

　　2020年,，與前一年相比,，薩凡納的集裝箱貿易總量增長了1.8%,。

　　5. 西北海港聯(lián)盟(西雅圖和塔科馬)，華盛頓——2020年超過330萬TEU

　　2020年,，西北海港聯(lián)盟(NWSA)共處理了3,320,379TEU的貨物,，水運貿易額660億美元，有189個來自世界各地的貿易伙伴,。

　　NWSA于2015年由華盛頓州最大的西雅圖港和塔科馬港合并而成,。

　　NWSA報告稱，去年共有1684艘貨船?？科浯a頭,，其中949艘是集裝箱船。

　　6. 德克薩斯州休斯頓港——2020年超過290萬TEU

　　休斯頓港是美國第六大繁忙港口,，去年的總運量為2999,349teu,，是美國最大的水運噸位港口和美國海岸灣最大的集裝箱港口。

　　該港口為320萬人提供了就業(yè)機會,，包括兩個集裝箱碼頭,，是美國最大的石化生產基地，石油和石油產品是主要的貿易商品,。

　　7. 弗吉尼亞州弗吉尼亞港——2020年超過280萬TEU

　　去年,，弗吉尼亞港的吞吐量超過280萬TEU，是美國東海岸最大的多式聯(lián)運鐵路港口,，是美國第七大最繁忙的港口,。

　　考慮到諾福克國際港和弗吉尼亞國際港的集裝箱碼頭在2020年的擴建,，弗吉尼亞港的總容量增加了40%,，即每年100萬TEU，該港口計劃在未來中轉更多的貨物,。

6. 航運界三大聯(lián)盟

海洋聯(lián)盟

2021年4月9日,，全球最大集裝箱海運聯(lián)盟——海洋聯(lián)盟在天津港開通歐洲新航線，這是天津港今年新開通的首條外貿遠洋干線,。

此次開通的海洋聯(lián)盟歐洲新航線，由海洋聯(lián)盟成員長榮海運公司投入10條14000—20000標箱船型遠洋集裝箱船,，周班運行,，從天津港出發(fā)，途經新加坡,、科倫坡,、蘇伊士運河，抵達安特衛(wèi)普,、漢堡,、鹿特丹等歐洲主要港口，將為京津冀和中國“三北”地區(qū)進出口企業(yè)提供一條通達歐洲的便捷海上運輸通道。

海洋聯(lián)盟由中遠海運,、達飛輪船,、長榮海運、東方海外等4家船公司組建,，2017年4月正式運營,，合作運力在各國際海運聯(lián)盟體中排名第一。2021年,，海洋聯(lián)盟繼續(xù)完善在全球航線網絡布局,，合作運力約330余條船舶，總運力規(guī)模約合410萬TEU,。[1]

7. 三大航運聯(lián)盟發(fā)展現(xiàn)狀

全球最大集裝箱海運聯(lián)盟海洋聯(lián)盟4月9日在天津港開通歐洲新航線,。這是天津港今年新開通的首條外貿遠洋干線，將進一步織密天津港外貿遠洋干線網絡,，完善京津冀區(qū)域經海上絲綢之路通達歐洲的海上國際運輸通道,，增強天津北方國際航運樞紐輻射帶動作用，更好服務國內國際雙循環(huán)新發(fā)展格局,。

8. 航運三大聯(lián)盟組成原因

海洋聯(lián)盟(OCEAN Alliance)成立于2016年4月20日,，中遠集運宣布與法國達飛輪船、臺灣長榮海運和香港東方海外成立新的航運聯(lián)盟——“OCEAN Alliance(海洋聯(lián)盟)”,。

海洋聯(lián)盟所涉及的范圍包括亞洲往返西北歐,、亞洲往返地中海、遠東往返紅海以及遠東往返波斯灣區(qū)域,、亞洲往返美國西岸/東岸,以及大西洋航線,。