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1. 700teu集裝箱船

　　海洋運輸是國際物流中最主要的運輸方式，它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,。國際貿(mào)易總運量中的2/3以上,，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸?！　‰S著中國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,，中國已經(jīng)成為世界上最重要的海運大國之一。進入21世紀以來，中國海運事業(yè)發(fā)展迅猛,，港口吞吐量和集裝箱吞吐量均保持快速增長,，發(fā)展勢頭良好?！　?012年,，海運市場BDI平均值為920點，而2011年平均值為1549點,，同比下降40.6%,。截止2012年底，從事國內(nèi)沿海運輸?shù)娜f噸以上干散貨船共計1618艘/4940萬載重噸,，700TEU以上集裝箱船（不含多用途船）共計149艘,，總箱位數(shù)44.8萬TEU?！　?013年沿海建設完成投資982.49億元,，下降2.2%。沿海港口新建及改（擴）建碼頭泊位125個,，新增吞吐能力30597萬噸,，其中萬噸級及以上泊位新增吞吐能力27163萬噸。2013年沿海運輸完成貨運量16.47億噸,、貨物周轉(zhuǎn)量19216.14億噸公里,；遠洋運輸完成貨運量7.12億噸、貨物周轉(zhuǎn)量48705.37億噸公里,。2013年兩岸間海上運輸完成客運量156.77萬人,，貨運量5988.09萬噸，比上年分別下降4.6%和4.2%,；集裝箱運量204.04萬TEU,，比上年增長8.5%?！　?014年上半年中國出口集裝箱運價指數(shù)(CCFI)均值為1102點,，與2013年同期1093點基本持平；波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)平均值為1179點,，雖然比2013年同期增長40%,，但二季度平均值僅為982點，多次跌破千點大關,?！　∪蚝＿\業(yè)的長期需求仍然旺盛，中國仍處于工業(yè)化和城市化進程當中,，未來中國將繼續(xù)著力推動重大基礎設施建設,，也必然會刺激對大宗物資的消費,，進而產(chǎn)生大量的海運需求，這一拉動效應將會隨著時間的推移顯現(xiàn)出來,，中國海運業(yè)的發(fā)展前景光明,。　　中投顧問發(fā)布的《2015-2019年中國海運行業(yè)投資分析及前景預測報告》共十三章,。首先介紹了海洋運輸?shù)亩x,、特點、分類等,，接著分析了國際國內(nèi)海運業(yè)的現(xiàn)狀,，然后具體介紹了集裝箱運輸、石油運輸,、液化天然氣運輸,、干散貨運輸?shù)陌l(fā)展。隨后,，報告對海運行業(yè)做了國內(nèi)外重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,、關聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析和未來前景趨勢分析，最后詳細列明并解析了與海運行業(yè)密切相關的政策和法規(guī),。　　本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局,、海關總署,、商務部、財政部,、中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心,、中投顧問市場調(diào)查中心、中國海運協(xié)會以及國內(nèi)外重點刊物等渠道,，數(shù)據(jù)權威,、詳實、豐富,，同時通過專業(yè)的分析預測模型,，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對海運行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解,、或者想投資海運行業(yè),，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。建議參考書籍《2015-2019年中國海運行業(yè)投資分析及前景預測報告》

2. 700teu集裝箱船造價

兩萬標準箱級的集裝箱船,，造價約為一億五千萬美元,。

一般情況下，集裝箱船造價為11000美元/TEU,。所以3000TEU集裝箱船就是三千萬美元,，10000TEU就是一億美元,。

兩萬集裝箱船造價約為一億五千萬美元左右。低配版本的一億三千五百多萬美元也能造,。高配的像配雙燃料主機的,，配脫硫脫銷裝置的，冷藏箱多配發(fā)電機多的,，要一億五千多萬美元才能造,。

3. 15000TEU集裝箱船

一般情況下，集裝箱船造價為11000美元/TEU,。

所以3000TEU集裝箱船就是3.3千萬美元,，10000TEU就是1億美元。

4. 8000teu集裝箱船

我查到一艘德國不萊梅富爾坎造船廠6000TEU集裝箱船舶,，這邊船舶參數(shù)寫的是該船的長度為300米,，最大寬度39．4米，最大吃水13.5米,，載重量7.5萬噸（每箱以12.5噸計),。船上有300個冷藏箱插座和危險品艙．航速24節(jié)。所以我覺得都可以乘以12.5稍微換算一下

5. 1800teu集裝箱船

1,、寧波舟山港

寧波港是世界五大港口,，中國前三大港口，其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大港口,，集裝箱吞吐量則列全國第三大港口,。全市總面積9365平方公里。位于浙東,，長江三角洲南翼,，北臨杭州灣，西接紹興,，南靠臺州,，東北與舟山隔海相望。舟山,，原名定海,，素有“東海魚倉”和“祖國漁都”之美稱，是一個以群島設市的地級行政區(qū)劃,，位于我國東南沿海,，浙江省舟山群島，擁有漁業(yè),、港口,、旅游三大優(yōu)勢。舟山是中國最大的海水產(chǎn)品生產(chǎn),、加工,、銷售基地,。2016年寧波舟山港累計完成集裝箱吞吐量2156萬標準箱。

地址：浙江省舟山群島舟山市

2,、上海港

上海港位于長江三角洲前緣,，居中國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入?？?， 世界港口行業(yè)很著名，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點,，是中國沿海的主要樞紐港,，中國對外開放，參與國際經(jīng)濟大循環(huán)的重要口岸,。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進出,，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。作為世界著名港口,，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一,，貨物吞吐量位居世界第二，僅次于寧波-舟山港,。2015年前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱,。

地址：上海市寶山區(qū)長江三角洲前緣

3、新加坡港

新加坡港位于新加坡（全稱：新加坡共和國The Republic of Singapore）的南部沿海,，西臨馬六甲海峽（Straits of Malacca）的東南側(cè),，南臨新加坡海峽的北側(cè)，是亞太地區(qū)最大的轉(zhuǎn)口港,，世界沿海港口行業(yè)比較知名 ，也是世界最大的集裝箱港口之一,。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道,，戰(zhàn)略地位十分重要。它自13世紀開始便是國際貿(mào)易港口,，目前已發(fā)展成為國際著名的轉(zhuǎn)口港,。新加坡港也是該國的政治、經(jīng)濟,、文化及交通的中心,。2015年新加坡港完成集裝箱吞吐量達3092.23萬標箱。

地址：新加坡共和國

4,、天津港

天津港,，也稱天津新港(Xingang, China)，位于中華人民共和國天津市海河入?？?，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的交匯點上,，是中國北方重要的綜合性港口和對外貿(mào)易口岸。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港,、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港.目前,，天津港主航道水深已達21米，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進的集裝箱船進出港,。2014年1月1日,，中國第一條人工開挖的復試航道在天津港正式通航。2016年天津港港口貨物吞吐量達55124.39萬噸,。

地址：天津市濱海新區(qū)新港

5,、葵涌貨柜碼頭

葵涌貨柜碼頭位于香港葵青區(qū)醉酒灣，是香港最主要的貨柜(集裝箱)物流處理中心,，是全世界第二大吞吐量的貨柜港口,。葵涌貨柜碼頭占地龐大,，由葵涌,，青衣伸延至昂船洲一帶，共有九個貨柜碼頭,，泊位共有24個,，占地區(qū)279公頃，可停泊最大型的貨柜船,。碼頭全年總處理能力超過1800萬個標準貨柜單位,，2004年，葵涌貨柜碼頭處理的貨物總量約為1342萬5千個貨柜單位,。1992年至2004年,，香港都是全球最繁忙的貨柜港口。

地址：香港特別行政區(qū)葵青區(qū)醉酒灣

6,、釜山港

釜山港是韓國最大的港口,，是韓國海陸空交通的樞紐，又是金融和商業(yè)中心,，在韓國的對外貿(mào)易中發(fā)揮重要作用,。韓國船主協(xié)會表示，2005年韓國釜山港集裝箱的吞吐量為11840445TEU（20英尺標準箱）,，和04年的11491968TEU相比增3%,。工業(yè)僅次于首爾，有紡織,、汽車輪胎,、石油加工、機械,、化工,、食品,、木材加工、水產(chǎn)品加工,、造船和汽車等,，其中機械工業(yè)尤為發(fā)達，而造船,、輪胎生產(chǎn)居韓國首位,，水產(chǎn)品的出口在出口貿(mào)易中占有重要位置。港口距機場約28km,。

地址：韓國釜山

7,、廣州港

廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港,，唐宋時期成為中國第一大港,，是世界著名的東方大港。明清兩代,，廣州成為中國唯一的對外貿(mào)易大港,，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”,。2016年,，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸，同比增長4.5%,，居華南第一位,，國內(nèi)沿海港口第四位，全球港口第六位,；完成集裝箱吞吐量1886萬標準箱,，同比增長7.0%。

地址：廣東省廣州市南沙區(qū)龍穴大道南

8,、蘇州港

蘇州組合港地處長江入?？诘难屎淼貛В晨拷?jīng)濟發(fā)達的蘇,、錫、常地區(qū),，東南緊鄰上海,，由原國家一類開放口岸張家港港、常熟港和太倉港三港合一組建成的新興港口,，原三個港口相應成為蘇州港張家港港區(qū),、常熟港區(qū)和太倉港區(qū)。江蘇省最重要的集裝箱干線港之一,，是長江三角洲對外開放的重要依托,，是長江中上游地區(qū)和西部大開發(fā)的重要平臺,，是江海河聯(lián)運，內(nèi)外貿(mào)貨物運輸,、裝卸與倉儲,、多功能綜合性港口。2016年江蘇港口貨物吞吐達24.1億噸,。

地址：江蘇省蘇州市長江下游南岸

9,、青島港

全國工農(nóng)業(yè)旅游示范點

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年,，具有125年歷史,。是我國重點國有企業(yè)，中國第二個外貿(mào)億噸吞吐大港,。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐,。港內(nèi)水域?qū)捝睿募就ê?，港灣口小腹大,，是我國著名的?yōu)良港口。青島港由青島老港區(qū),、黃島油港區(qū),、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。各港碼頭均有鐵路相連,，環(huán)膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接,，腹地除吸引山東外，還承擔著華北對外運輸任務,。2016年青島港貨物吞吐量達51337.54萬噸,。

地址：山東省青島市

10、迪拜港

迪拜港位于阿聯(lián)酋東北沿海,，瀕臨波斯灣的南側(cè),。與1981年新建的米納杰貝勒阿里港（MINA JEBEL ALI）同屬迪拜港務局管轄，是阿聯(lián)酋最大的港口,，也是集裝箱大港之一,。迪拜港口在世界港口行業(yè)比較有聞名，該港地處亞歐非三大洲的交匯點,，是中東地區(qū)最大的自由貿(mào)易港,，尤以轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)達而著稱。它是海灣地區(qū)的修船中心,，擁有名列前茅的百萬噸級的干船塢,。主要工業(yè)有造船、塑料、煉鋁,、海水淡化,、軋鋼及車輛裝配等，還有年產(chǎn)50萬噸的水泥廠,。2015年迪拜港完成集裝箱吞吐量達1559萬標箱,。

地址：阿聯(lián)酋

6. 18000teu集裝箱船

teu集裝箱的尺寸是145*42*45，可載重18-22噸,。

TEU,，即Twenty feet Equivalent Unit，20英尺標準集裝箱,，外部尺寸長20英尺 X 寬8英尺 X 高8.5英尺,，內(nèi)容積為5.69米x2.35米x2.39米(約33立方米)，配貨一般為18-20噸,，體積26-29立方米）

7. 1700teu集裝箱船

卡車（Daimler Truck）,、沃爾沃集團（AB Volvo）和大眾商用車Traton于7月5日簽署了一項非約束性協(xié)議，三方計劃成立一家合資企業(yè),，將為電動重型商用車安裝并運營高性能公共充電網(wǎng)絡,，該網(wǎng)絡將面向全歐洲的重型卡車與長途客車。

該協(xié)議奠定了未來三家公司組建合資企業(yè)的基礎,，三方擬共同投資5億歐元（約合5.932億美元）,，計劃于2022年開始運營。此外,，三家公司將在合資企業(yè)成立后的5年內(nèi),，在歐洲安裝并運營至少1700個高性能充電樁。

8. 700teu集裝箱船價格

A1822是蘋果iPad 第5代 9.7英寸 wifi版本

年份：2017

容量：32 GB,、128 GB

型號（位于后蓋上）：

iPad（第 5 代）WLAN 上的是A1822

iPad（第 5 代）WLAN + Cellular 上的是 A1823

白色或黑色前端外框

9.7 英寸 Retina 顯示屏

銀色,、金色或深空灰色鋁金屬外殼

Lightning 接口

nano-SIM 卡托架位于 iPad（第 5 代）WLAN + Cellular 的右側(cè)

FaceTime 高清攝像頭和 iSight 攝像頭

Touch ID

擴展資料：

iPad（第 5 代）

北京時間2017年3月23日，蘋果在官網(wǎng)上新了新款iPad ,，新款iPad的高度為240 毫米(9.4英寸),，寬度為169.5 毫米(6.6英寸)，厚度為7.5 毫米(0.29英寸),。重量為469 克(1.03磅),，Cellular版為478 克(1.05磅)。采用Retina 顯示屏,，9.7 英寸 (對角線) LED 背光 Multi?Touch 顯示屏,，采用 IPS 技術、2048 x 1536 像素分辨率,，264 ppi，并且采用了防油漬防指紋涂層 。

芯片方面,，采用了64 位架構(gòu)的 A9 芯片和嵌入式 M9 協(xié)處理器,。后置攝像頭支持800像素攝像頭，支持1080p視頻拍攝,，支持拍攝12萬像素拍照的FaceTimeHD 攝像頭,。內(nèi)置了 32.4 瓦時鋰聚合物充電電池 。與此同時,，iPad Air 2停止銷售 ,。

9. 700teu集裝箱船尺寸

20尺集裝箱內(nèi)徑：5.89x2.34x2.38（長寬高）

40尺集裝箱內(nèi)徑：12,03x2.34x2.38

用包裝箱尺寸，去吻合集裝箱的長寬高,，一定要小于集裝箱的長寬高,。即可。

例：

高：1.140x2層=2.28m,，小于集裝箱的高,。

寬：1.080x2排=2.160m,小于集裝箱的寬。

長：0.5x11排=5.5m , 小于集裝箱的長,。

長寬高都可以保證裝進去,。

數(shù)量：2x2x11=44箱。

集裝箱計算單位,，簡稱：TEU,，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換算單位,，是計算集裝箱箱數(shù)的換算單位,。也稱國際標準箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力,，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計,、換算單位。

10. 7000TEU集裝箱船

中國當代部分船員工資:

1.中遠集團：上海遠洋--集裝箱待遇最高,，三副7000元/月左右,，大遠居中，廣遠,，天遠最次不到6000,，香港遠洋大概7500元/月左右。至于扣除三金后那就不曉的了,。

2.中海集團： 上海5000TEU集裝箱以上,，三副12000元/月以上，30萬噸左右的超級油輪工資三副12000以上/月,，散貨船等等工資三副小于8000,，所以目前做5000以上標箱和超級油輪的工資教高。

3.各大地方遠洋公司，如河北遠洋,，浙江遠洋,，江蘇遠洋等等三副一般7000不到。

4.外派公司,，中遠勞務,，中海勞務，廈門海隆等等三副工資都在10000左右,，如果是外派超級油輪12000左右,，超大集裝箱也是12000左右，至于其他船舶10000左右,。

綜合分析,，外派工資高，外派船舶特殊也是高,，但是套派除外,，單派目前最高，三副可以達到1700美金/月,，要求英語,，計算機較強當然業(yè)務扎實那時一定的。但是外派公司也并非都好,，要慎重考慮,，國內(nèi)各大國有企業(yè)要有奉獻精神呵呵。

以上僅供參考,，至于其他職務,，三管接近三副，二副二管一般比三副高2000元左右,，大副外派價格18000元/月左右,，船長25000元左右，以上工資是外派的一般情況個別個體或許高500美金也不一定,，建議大副做集裝箱去中海5000以上的標箱工資更高,，中海集裝箱船長工資一個標箱1美金，5000TEU==5000美金,，8000以上標箱船長一年收入有70萬人民幣,，嘿嘿三副也有25萬左右，很可觀但是要靠關系,。

個體外派到新加坡環(huán)球公司---三副1700美金/月,。請仔細考慮，有其他的疑問請回帖,，數(shù)據(jù)僅供參考,。