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1. 在普通油船船型基礎(chǔ)上

按易燃程度分為一級(jí)油船,、二級(jí)油船、三級(jí)油船,。一級(jí)油船載油的閃點(diǎn)為28℃以下,，二級(jí)油船載油的閃點(diǎn)為28～60℃，三級(jí)油船載油的閃點(diǎn)為60℃以上,。

油船根據(jù)運(yùn)輸油品種類不同,，分為原油船和成品油輪。

根據(jù)噸位大小的不同,。

ULCC?頂級(jí)油輪,，噸位320,000+

VLCC?超大型船舶.?噸位200,000?到?320,000?噸

Suezmax?噸位120,000?噸到199,999?噸.

Aframax?噸位80,000?噸到119,999?噸.

SUEZMAX,、通過蘇伊士運(yùn)河為限

AFRAMAX?平均運(yùn)費(fèi)指數(shù)AFRA（Average?Freight?Rate?Assessment）最高船型，

經(jīng)濟(jì)性最佳,，是適合白令海（Baltic?Sea）冰區(qū)航行油船的最佳船型,。

Panamax?噸位55,000?噸到80,000?噸,?以通過巴拿馬運(yùn)河為上限。

MR?成品油輪,，載重噸約3?萬噸到5?萬噸?

油船（Oil Tanker）

也就是石油油船,，是一種散裝運(yùn)輸油品的商船。根據(jù)運(yùn)輸油品的類型可以分為兩個(gè)大類,，原油油船和成品油船,。

①原油船（Crude Tanker），用于將大量未加工的原油從提取處運(yùn)輸?shù)骄珶捥帯?/p>

②成品油船（Product Tanker）,，一般船型較小,，用于將加工好的石化產(chǎn)品從精煉處運(yùn)輸?shù)骄徒南M(fèi)市場(chǎng)。

油船在國際上一般以載重噸（DWT）的大小進(jìn)行分類,，下文所說的船舶大小均指載重噸,。

載重噸（DWT）

顧名思義，載重噸是指船舶允許裝載貨物的重量,，分為總載重噸和凈載重噸,。總載重噸是指在任意的吃水下,，所能允許船舶裝載的最大重量,，其數(shù)值等于船舶滿載排水量減去空船排水量。在不同的海區(qū),、不同鹽度,、不同緯度和季節(jié)，總載重噸的數(shù)額并不一致,，諸如國際航行海船一般有熱帶淡水,、淡水、熱帶,、夏季,、冬季、北大西洋冬季等不同的載重噸位,，木材船還有木材載重噸位,。這些噸位都以載重線的方式勘繪在船體上。

凈載重噸是指在具體的某個(gè)航次中,，船舶所能裝載的最大貨物重量,。也就是總載重噸減去燃油、柴油、淡水,、備件,、物料、供應(yīng)品,、船員和/或旅客及其行李以及船舶常數(shù)（包括船底殼附著物,、機(jī)械內(nèi)油品殘留物等）所得到的載重噸位。

我們熟悉的干散貨船,、油輪的分類,，例如好望角型、巴拿馬型,、靈便型,、阿芙拉型、蘇伊士型……等,，均是以載重噸為標(biāo)準(zhǔn)劃分,。

2. 油船船型分類

不同的船型的最大橫傾角是不同的，還要看穩(wěn)定的情況,，根據(jù)IMO的要求,，客船的要求消失角度30一40度，油船28-40.集裝箱船27-44.總之大部分船舶的橫傾角超過35度都很危險(xiǎn),，縱傾角不需要考慮太多,。

3. 油船是工程船舶嗎

水路運(yùn)輸包括海運(yùn)和河運(yùn)。船舶種類:最常見的是散貨船,、客輪,、漁船,、拖輪,。然后是集裝箱船、油船,、工程船,、軍船……潛艇一般見不到