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1. 4000噸油船

　英國制造的　“大東方”號。

該輪采用5臺蒸汽機,，總功率是600萬瓦,。值得一提的是，該巨輪保留了傳統(tǒng)的船帆,，在風(fēng)向許可時借助風(fēng)力節(jié)省燃料,。為此，巨輪上有6個桅桿,，從前至后依次用“星期一”至“星期六”命名,，風(fēng)帆總面積為1686平方米。

　　“大東方”號滿載排水量32160噸,，自重13245噸,，最大載重18915噸，長211米,，寬25米,，空船吃水6.1米，滿載吃水9.1米,，有4層甲板,，裝備有20艘救生艇，配置船員418名,，載客4000人,，航速每小時26公里。

2. 4500噸油船

巴拿馬型船（Panamax）是指能通過巴拿馬運河的最大尺度的船型,。巴拿馬運河船閘尺度為：寬33.53米,，長320.0 米，深25.9米,?？梢酝ㄟ^巴拿馬運河的巴拿馬型船的最大尺寸為:長: 294.1米 寬：32.3米 吃水: 12.0米（這個數(shù)據(jù)是在熱帶淡水中的情況，鹽分和溫度會導(dǎo)致水的密度變化,，從而影響船只吃水深度） 高: 57.91米 （指從水面到船只最高點的高度） 一艘巴拿馬型貨輪,，一般載重在65000噸左右。那些比巴拿馬船型更大,，無法通過巴拿馬運河的船只,，稱為超巴拿馬船型。好望角型船（CAPESIZE SHIP）,，是干散貨船的一種,，也叫海岬型船,。好望角型船是指在遠洋航行中最惡劣天氣下可以通過非洲好望角或者南美洲合恩角的船型，此類船載重在18萬噸左右,。目前世界上最大的好望角型船約載重30萬噸,，我國上海的外高橋船廠可以建造30萬噸級的好望角型船。

該船型以運輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河,，需繞行好望角和合恩角，故稱好望角型船,。臺灣省稱之為“海岬”型,。

3. 4000噸油船每厘米吃水噸數(shù)是多少?

開拓精神號全長477米，比福特級大很多,，寬124米,，最大吃水30米，最大排水量達100噸,，相當于10艘尼米茲級航母,，可在深度為4000米的水下工作，最大航速為14節(jié),，由8臺柴油機驅(qū)動其行駛，整個造型為雙船結(jié)構(gòu),。如此巨型的船竟然只需要571名操作人員,，要知道，10艘航母的操作人員至少需要6萬人,，這也說明,，該船只雖然很巨型，但也非常智能和易上手,。

4. 4000噸油船價格

5000噸的船大致用鋼材5000噸*0.3=1500噸,，而用鋼板為1500噸*0.8=1200噸。由于造船用鋼量與具體的船型有關(guān),，所以這種方法只是大概估算,，對雜貨船適用，油船,、駁船用鋼量都會明顯小于此數(shù),。

5. 4000噸油船租賃價格

華洋船舶有限公司是經(jīng)國家工商行政管理局及國家海事部門批準的具有獨立法人資格的企業(yè)，注冊資金為人民幣500萬元,，是專業(yè)的集海員培訓(xùn),、證件辦理、海員勞務(wù)派遣,、國際物流運輸,、船舶買賣與租賃,、船舶備件供應(yīng)、機務(wù)與海務(wù)維修等一體化的大型航運服務(wù)機構(gòu),。

目前國際航運市場人才緊缺的大好形勢,，公司與國家各定點海事培訓(xùn)基地和多家遠洋運輸公司強強聯(lián)盟，對學(xué)員嚴格實行定向（即定崗,、定薪,、定編）招聘計劃，建立了良好的校企合作關(guān)系和固定的就業(yè)渠道,。

6. 5000噸油船

一艘貨輪的載重量是以噸來衡量的,，不能用千克來衡量。比如,，我們可以說一艘輪船的載重量是5000噸,。 5000噸載重量，又稱總載重量,，是表示船舶所具有載重能力的指標,。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值，用噸位表示,。載重量的計算公式如下：載重量=滿載排水量—空船排水量對一般船舶來說,，載重量與船舶排水量大小有關(guān)，排水量越大,，載重量越大,。載重量包括貨物、燃料,、儲備品,、船員和乘客的船舶裝載總重量 。載重量對于貨運船舶來說是一個重要指標,載重量越大,裝載的貨物越多,運輸能力越大,。

7. 4000噸油船有多大

　據(jù)有關(guān)資料稱,，中國古代商船設(shè)有九桅、張十二帆,，其“蓬,、帆、錨,、舵,，非二、三百人莫能舉動,。具體尺寸按照英國學(xué)者米爾斯推算,，鄭和的船排水量3100噸，可載重2500噸,。而根據(jù)1985年集美航專,、大連海運學(xué)院,、武漢水運工程學(xué)院合作，按照造船原理和中國式木帆船營造法式將寶船復(fù)原后,，核算最大號寶船滿載排水量約22848噸,，取之方型系數(shù)0.43，可載重9824噸（見彭德清等編著的《中國航海史》第四章）,，這應(yīng)該是最權(quán)威最真實的數(shù)據(jù),。

中華先人的偉大智慧令人嘆服，相比之下西方的木質(zhì)帆船始終沒有超過10000噸,，13～17世紀的歐洲卡拉維爾式帆船排水量2000～4000噸,，3～4桅，而且西方大型的木質(zhì)帆船容易船首位下沉,，嚴重影響航行性能,，甚至?xí)?dǎo)致風(fēng)暴中船只解體。寶船的出現(xiàn),，說明了我國的造船工藝曾經(jīng)很好的解決了船體強度和木材榫接的問題,，如此巨大的木質(zhì)船只，依然可以頂住印度洋的狂風(fēng)惡浪,。

8. 4000噸油船拍賣

　雖然我國破產(chǎn)法規(guī)定企業(yè)破產(chǎn)財產(chǎn)都可以拍賣,，但是對企業(yè)的某些固定資產(chǎn)、有價證券,、未出售的產(chǎn)品,、無形資產(chǎn)、成套設(shè)備等的拍賣要有所限制,。

　　對固定資產(chǎn)的拍賣：一要注意,，只有在企業(yè)破產(chǎn)時,，才可將固定資產(chǎn)強制拍賣,。要注意，即使是允許破產(chǎn)時拍賣企業(yè)的固定資產(chǎn),，在拍賣的程序或應(yīng)買人的范圍上也有限制,。

　　１,、國有資產(chǎn)必須經(jīng)國有資產(chǎn)管理部門批準后,，才能進行拍賣。

　?。?、國有土地使用權(quán)以拍賣形式出讓，須按國家土地使用權(quán)出讓的有關(guān)規(guī)定處理,。

　?。?、船舶、汽車及其他機動車輛,、房屋的拍賣,，必須辦理過戶手續(xù)，否則,，拍賣不能生效,。

　　４,、法律規(guī)定的不能拍賣的自然資源等,，不能進行拍賣。

　?。?、涉及文物的，在經(jīng)國家文物管理部門鑒定批準后,，才能拍賣,。

　　６,、對一些主要的生產(chǎn)資料的拍賣,，為了保證國家不喪失所有權(quán)，購買人必須限定一定范圍,，如限定在國營企業(yè)范圍內(nèi),。

　　７,、破產(chǎn)財產(chǎn)中的高,、精、尖設(shè)備及應(yīng)用設(shè)備和特殊設(shè)備要盡可能地出讓給同類企業(yè)或急需這些設(shè)備的國營企業(yè),。

9. 4000噸油船造價

呵呵,最近船價漲了,確切的說是從去年年初就漲了,,。前些年低的時候大概是6000-7500萬～

10. 4000噸油船新船價格

　　千噸貨船造價大概是100~300萬人民幣。造船成本差價比較大,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價基本是150w每一千噸的樣子,，低標準的可以把造價砍掉一半，但是造出來的東西肯定是不一樣的,。而且海船和內(nèi)河船造價也不相同,，海船的造價更高一些。 例如：一天內(nèi)河貨船的造價數(shù)據(jù)：總載量：2千噸船全長：52米寬 ：15.2米高 ：3.8米船甲板：6000 /噸 （市場價）平板 ：5100/噸 （市場價）發(fā)動機：600匹馬力 2臺（20萬/臺）焊條 ：4.22型號氧割 ：25/瓶人工：100/天（總價30萬）　　貨船是以載運貨物為主的,，載客12人以下的船舶,。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙。貨船的船型很多,，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸,。用于載運旅客和貨物的船舶，又稱商船,。作為運輸工具,，船舶同其他運輸方式所用工具相比，優(yōu)點是運載量大,，營運成本低,。隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)代運輸船舶已形成種類繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊,。