1. 船舶新增運(yùn)力的請(qǐng)示《關(guān)于要求調(diào)整營(yíng)運(yùn)貨車運(yùn)管費(fèi)定額征收標(biāo)準(zhǔn)的請(qǐng)示》(九公運(yùn)管綜字[2004]06號(hào)收悉。 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,貨運(yùn)汽車運(yùn)力結(jié)構(gòu)的調(diào)整,,我市貨運(yùn)營(yíng)業(yè)收入得到提高,國(guó)家計(jì)委,、財(cái)政部《關(guān)于第一批降低22項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》(計(jì)價(jià)費(fèi)[1997]2500號(hào))文件規(guī)定公路運(yùn)管費(fèi)按營(yíng)業(yè)收入的0.8%計(jì)征,。經(jīng)市價(jià)格認(rèn)證中心對(duì)我市貨運(yùn)營(yíng)業(yè)車輛收入的調(diào)查認(rèn)證,認(rèn)為營(yíng)運(yùn)貨車月?tīng)I(yíng)業(yè)收入可達(dá)2500元/噸,。在參照本省其它地市收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),,并召開(kāi)有關(guān)公司和業(yè)戶座談會(huì),征求和聽(tīng)取了意見(jiàn),,經(jīng)研究,,同意將營(yíng)運(yùn)貨車公路運(yùn)輸管理費(fèi)定額征收標(biāo)準(zhǔn)從2004年6月1日起調(diào)整為20元/月、噸,,不足0.5噸按0.5噸計(jì)算,,超過(guò)0.5按1噸計(jì)算,以此類推,?;园词形飪r(jià)局、市財(cái)政局,、市交通局九價(jià)費(fèi)字[1998]16號(hào)文件執(zhí)行,。涉及農(nóng)民收費(fèi)按省財(cái)政廳、省發(fā)改委贛財(cái)綜[2004]11號(hào)文件執(zhí)行,。望同時(shí)做好宣傳解釋工作,,并提高服務(wù)態(tài)度,收費(fèi)實(shí)行公示制,。2. 營(yíng)運(yùn)中的船舶申請(qǐng)船的手續(xù)分經(jīng)營(yíng)方面和技術(shù)安全兩個(gè)方面,。經(jīng)營(yíng)方面公司要有水路經(jīng)營(yíng)許可證,船舶則要有船舶運(yùn)輸許可證,。 安全技術(shù)管理方面船舶要有船舶檢驗(yàn)證書,、船舶國(guó)籍證書,滿足安全管理體系要求的還要有船舶安全管理證書,。 不同的證書是有不同的法律法規(guī)規(guī)定的,,要保障船舶正常運(yùn)營(yíng),證書必須保持有效,。 3. 船舶新增運(yùn)力可行性報(bào)告船舶的運(yùn)力指標(biāo)主要是用排水量來(lái)衡量,,有兩個(gè)一個(gè)是載重噸(測(cè)排水量),,一個(gè)是容積總噸(有效的容積轉(zhuǎn)換成載重噸,大約2.83立方米為一噸),,一般民間對(duì)運(yùn)力主要以載重噸來(lái)衡量,,官方以容積噸位來(lái)作統(tǒng)計(jì)用。 如果你是在宣傳冊(cè)上看到的是3萬(wàn)噸的運(yùn)力,,那就是船舶的容積總噸,,運(yùn)煤的一般是散貨船,轉(zhuǎn)換成有效容積凈噸是0.65的系數(shù),,也有就2萬(wàn)噸,,而且船舶的總噸一般都是取整,一般這個(gè)數(shù)值比實(shí)際的運(yùn)力要大3%~8%,,所以可以近似的認(rèn)為3萬(wàn)噸的船可以運(yùn)1.8~2萬(wàn)噸的煤,。 4. 新造船運(yùn)力審批截至08年3月,全球VLCC498艘,,1.47億載重噸,,其中,船齡在10年以下的有294艘,,占比59%,,船齡在15年以下的有402艘,占比81%,。從各區(qū)間船齡對(duì)應(yīng)的運(yùn)力分布來(lái)看,,也大致有相同的比例結(jié)構(gòu)??傮w而言,,當(dāng)前世界上的VLCC船隊(duì)船齡較為年輕,而且,,隨著造船技術(shù)的進(jìn)步和標(biāo)準(zhǔn)的提升,,VLCC的實(shí)際使用年限在延長(zhǎng),有的VLCC經(jīng)過(guò)科學(xué)維護(hù),,可使用40年,。 5. 船舶改建申請(qǐng)書請(qǐng)帶上申請(qǐng)換發(fā)適任證書的申請(qǐng)表、身份證,、專業(yè)培訓(xùn)合格證,、船員服務(wù)簿、違法記分卡,、適任證書等材料的原件和復(fù)印件,,還有3張符合要求的兩寸白底彩照,以及照片的電子版,,還有1年之內(nèi)有效的海船船員體檢表前來(lái)辦理?yè)Q證,。請(qǐng)?jiān)谡憬J戮志W(wǎng)站的船員業(yè)務(wù)電子申報(bào)平臺(tái)先進(jìn)行水手換證的網(wǎng)上申報(bào)。謝謝提問(wèn),。 6. 船舶的建議和意見(jiàn)LNG在船上的安全使用,,除了依靠船舶自身的合理布置和系統(tǒng)的特殊設(shè)計(jì),還需要制定科學(xué)合理的人員操作程序,,并對(duì)LNG燃料船的船員開(kāi)展操作和培訓(xùn),。以LNG燃料動(dòng)力船的LNG加注這一環(huán)節(jié)為例,除了將加注站布置在露天甲板通風(fēng)良好處,,加注接口下方設(shè)置水簾,、集液盤,選用合適的軟管連接,,采用干式斷開(kāi)型加注接頭,,配備合理通訊設(shè)施等船舶措施外。還應(yīng)特別注意對(duì)LNG加注操作人員的培訓(xùn),, 這些特殊培訓(xùn)包括正常的加注前檢查,、加注方與受注方通信、人員進(jìn)入,、應(yīng)急響應(yīng)等方面,。需要指出的是,由于存在多種加注形式(如:槽車對(duì)LNG動(dòng)力船加注,、LNG加注船對(duì)LNG動(dòng)力船加注),,且LNG燃料加注環(huán)節(jié)中,人員操縱的重要性比燃油船舶更突出,。因此,,一方面需要通過(guò)制定合理的LNG燃料加注操作手冊(cè)保證LNG燃料的安全使用。另一方面,, 由于現(xiàn)階段的LNG的燃料作業(yè)必須通過(guò)人來(lái)實(shí)施,,所以需要對(duì)操作人員開(kāi)展針對(duì)性培訓(xùn)。為從整個(gè)環(huán)節(jié)提高船舶使用LNG的安全性,,CCS通過(guò)對(duì)LNG在船上使用的全流程研究,,制定了相關(guān)規(guī)范、指南等,,并可為相關(guān)方提供具體風(fēng)險(xiǎn)分析,、編制加注作業(yè)流程等服務(wù),最大程度,、最大范圍為船舶安全使用LNG提供技術(shù)服務(wù),。在LNG燃料加注方面,CCS通過(guò)總結(jié)提煉,,形成了《液化天然氣燃料加注作業(yè)指南》(2017),,為L(zhǎng)NG燃料加注負(fù)責(zé)人,、操作者和相關(guān)人員提供指導(dǎo)性建議。 除了制定合理的操作程序,,人員培訓(xùn)對(duì)保證LNG燃料的安全使用更加重要,。從STCW公約(海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約)及有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)指南來(lái)看,,與燃油船舶相比,,LNG燃料動(dòng)力船的船員培訓(xùn)較復(fù)雜。體現(xiàn)在LNG動(dòng)力船的船員培訓(xùn)內(nèi)容多,、難度大,、要求高。特別是高級(jí)船員的培訓(xùn),,LNG燃料動(dòng)力船的船員培訓(xùn)要求高級(jí)船員具備燃料實(shí)際操作或液化氣運(yùn)輸船貨物作業(yè)的經(jīng)歷,。 7. 船舶運(yùn)力審批 航政管理通俗的講就是指水運(yùn)、港口及船舶的管理,。一般的航政管理主要包含以下幾種管理: 1.水運(yùn)管理,。對(duì)大連地方水路運(yùn)輸業(yè)實(shí)施統(tǒng)一管理,包括審核,、審批水運(yùn)企業(yè)的籌建,、開(kāi)業(yè)、停業(yè),,掌握運(yùn)力增減額度,,制定轄區(qū)水運(yùn)發(fā)展計(jì)劃,對(duì)水運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)實(shí)施宏觀調(diào)控,?! ?/p> 2.港口服務(wù)業(yè)管理。對(duì)大連地方港口,、企業(yè)碼頭,、客運(yùn)站實(shí)施行業(yè)管理,負(fù)責(zé)審核,、審批船舶代理,、貨運(yùn)代理等水運(yùn)服務(wù)企業(yè)的開(kāi)業(yè)、停業(yè),、項(xiàng)目變更等,,負(fù)責(zé)審核國(guó)際船舶代理企業(yè)、國(guó)內(nèi)船舶管理企業(yè)籌建審核,、呈報(bào),。 3.船舶檢驗(yàn),。對(duì)大連地方所轄的各類運(yùn)輸船舶和海上各類設(shè)施,,實(shí)施各項(xiàng)技術(shù)檢驗(yàn),,簽發(fā)適航證書及公證檢驗(yàn)業(yè)務(wù)?! ?/p> 4.船修行業(yè)管理,。對(duì)大連轄區(qū)內(nèi)從事船舶修理的企業(yè)實(shí)施行業(yè)管理,,制定行業(yè)管理規(guī)章,,審批修船企業(yè)的籌建、開(kāi)業(yè),、停業(yè),,對(duì)修船企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)等級(jí)認(rèn)定及船廠生產(chǎn)技術(shù)條件認(rèn)可,對(duì)修船市場(chǎng)實(shí)施監(jiān)督管理,。 8. 油船運(yùn)力指標(biāo)審批先申請(qǐng),,通過(guò)后,向海事網(wǎng)上報(bào)備,,審批通過(guò),,即可作業(yè)。 9. 船舶運(yùn)力審批程序具體的辦理流程如下: 1,、第一要去該機(jī)動(dòng)釣魚艇注冊(cè)國(guó)際登記去將其注銷,,辦理機(jī)動(dòng)釣魚艇買賣的合同,然后辦理機(jī)動(dòng)釣魚艇臨時(shí)國(guó)籍證書(如果該機(jī)動(dòng)釣魚艇船舶在國(guó)內(nèi)則不需要臨時(shí)國(guó)籍證書,,可以省略這一步),。 2、第二是帶齊上面的材料和船舶相關(guān)的各種證書,,去自己所在地的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)中華人民共和國(guó)船舶國(guó)籍證書,。 3、如果是考慮到稅費(fèi)的問(wèn)題,,則可以自由選擇國(guó)內(nèi)海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行注冊(cè)登記,,辦理相關(guān)船舶證明文件。 4,、審批時(shí)限為7個(gè)工作日,。 5、具體辦理程序還須詳細(xì)咨詢當(dāng)?shù)氐淖?cè)登記海事管理機(jī)構(gòu),。 10. 船舶新增運(yùn)力的申請(qǐng)滴滴合約期到了之后,就必須要把所有的證照,包括所有的材料都準(zhǔn)備齊全,否則會(huì)直接查封滴滴司機(jī)的賬號(hào),解除合規(guī)寬限期的辦法就是要讓自己成為平臺(tái)的合規(guī)運(yùn)力或者可以申請(qǐng)延期,需要致電滴滴人工客服,獲取同意后,方可延期還款,。 11. 船舶運(yùn)力申請(qǐng)1、中華人民共和國(guó)船舶國(guó)籍申請(qǐng)書,; 2,、足以證明申請(qǐng)人合法身份的文件(原件和復(fù)印件); 3,、船舶所有權(quán)登記證書,; 4,、根據(jù)船舶的種類交驗(yàn)法定的檢驗(yàn)機(jī)關(guān)簽發(fā)的船舶技術(shù)證書; 5,、從境外購(gòu)買外國(guó)國(guó)籍的船舶,,提供原船籍港船舶登記機(jī)關(guān)出具的注銷原國(guó)籍的證明書或?qū)⒂谥匦碌怯洉r(shí)立即注銷原國(guó)籍的證明書; 6,、運(yùn)政部門的運(yùn)力批文,; 7、其他按規(guī)定必須提交的文件,。
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