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1. 原油船和成品油船區(qū)別

10萬噸級(jí)半潛船“新光華”輪船舶總長255米,，型寬68米，下潛吃水30.5米,，載重量為98000噸，服務(wù)航速14.5節(jié),，裝貨甲板長210米,、寬68米，甲板面積達(dá)到13500平方米,，剛好等同于兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大,。

專門載運(yùn)液體貨物的船舶。液體貨物主要有油,、液化氣,、淡水和化學(xué)藥液等。其中運(yùn)量最大的是石油及其制品,。按載運(yùn)的貨物不同,，又可分為原油船、成品油船,、液體化學(xué)品船,、液化氣船等。

2. 船用重油和原油的區(qū)別

因?yàn)橹赜鸵簿褪侵夭裼?，主要用于船用低速柴油機(jī)（約700轉(zhuǎn)\分鐘）而汽車都是采用高速柴油機(jī)（2800轉(zhuǎn)\分鐘）所以汽車都用輕柴油,，不用重油。

原油提取汽油,、柴油后剩余的重質(zhì)油叫重油,，其分子量大、粘度高,。比重是0.82~0.95,。

重油又稱燃料油，呈暗黑色液體。輕油,，又稱“石腦油”,，是沸點(diǎn)高于汽油低于煤油之餾份。主要用作重整和化工原料,。用作化肥,、乙烯生產(chǎn)和催化重整原料，也可用于生產(chǎn)溶劑油,。

3. 船用燃油是成品油嗎

輪船用油為殘?jiān)剂嫌汀?/p>

世界各國之間開辟水上通道的遠(yuǎn)洋巨輪大都以燃料油為動(dòng)力,，因?yàn)槿剂嫌捅让阂子趦?chǔ)存和運(yùn)輸，價(jià)格也較便宜,。殘?jiān)腿剂嫌桶ù脷堅(jiān)剂嫌蚏MD80,、RME180、RMG380等,。主要用于低速柴油機(jī),，或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機(jī)。

蒸汽輪機(jī)要用重油來燒鍋爐,，因?yàn)橹赜洼^黏稠,，利于長時(shí)間燃燒，而輕油類（包括汽油,。柴油）比較稀,，燃燒時(shí)溫度很高，但不能維持很久,。

4. 輪船燃料油與原油區(qū)別

原油主要被用來作為燃油和汽油,，燃料油和汽油組成目前世界上最重要的一次能源之一。

原油產(chǎn)品提供的能源主要作汽車,、拖拉機(jī),、飛機(jī)、輪船,、鍋爐的燃料,少量用作民用燃料,。

原油產(chǎn)品是材料工業(yè)的支柱之一金屬、無機(jī)非金屬材料和高分子合成材料,被稱為三大材料,。全世界原油化工提供的高分子合成材料產(chǎn)量約1.45億噸,。

原油也是許多化學(xué)工業(yè)產(chǎn)品——如溶劑、化肥,、殺蟲劑和塑料等的原料,。當(dāng)今88%開采的石油被用作燃料，其它的12%作為化工業(yè)的原料,。

5. 油船和貨船的主要區(qū)別

大同小異,，我感覺就有一點(diǎn),，油船上比貨船要有自控感，因?yàn)橛痛谷魏稳耍?抽煙者由其更為注意)除吸煙室以外攜帶火種及抽煙,，不準(zhǔn)穿有帶鐵釘?shù)男诩装寮吧顓^(qū),，機(jī)倉行走，不準(zhǔn)攜帶工縣有甲板及機(jī)倉內(nèi)到處行走,，以防脫手落在甲板上產(chǎn)生火花,，在任何情況下不準(zhǔn)用手錘在甲扳上除銹，打磨防止產(chǎn)生火花,。

因?yàn)橛痛募装迳蠋в杏蜌?，以防爆炸。其余之處與貨船相差無幾,，基本相同

6. 原油船能裝成品油嗎

柴油桶可以裝汽油,。

擴(kuò)展資料

注意裝之前進(jìn)行處理，可以清洗,，也可以倒點(diǎn)汽油進(jìn)桶漱一下,，不能讓柴油在桶內(nèi)殘留過多。

以下是關(guān)于汽油,、柴油的具體介紹：

汽油的特點(diǎn)：

汽油易與空氣混合,，易揮發(fā)則容易進(jìn)入空氣中，所以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)用到缸內(nèi)直噴,、分層噴射等方式，進(jìn)一步優(yōu)化汽油和空氣的混合,，混合之后更充分燃燒,。

柴油的特點(diǎn)：

柴油不容易與空氣混合，所以柴油機(jī)燃燒容易不充分,，燃燒不充分就有部分成分沒燒完,，變成黑色的碳顆粒排放出來，所以柴油車容易冒黑煙,，容易味道大,，但技術(shù)成熟燃燒良好的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)冒黑煙，味道還比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更小,。

7. 原油船和成品油船區(qū)別在哪

油輪主要是運(yùn)送石油或其他輕質(zhì)成品油的船只.盡管船上輸送和貯存都是密封容器,但是不可避免仍會(huì)有揮發(fā)性氣味散發(fā).石油產(chǎn)品的主要成分是揮發(fā)性的石油醚,其化學(xué)結(jié)構(gòu)是苯環(huán)類大分子.長期吸入的話會(huì)造成神經(jīng)系統(tǒng)和造血系統(tǒng)的損嘩筏糕禾蕹鼓革態(tài)宮卡傷.早期癥狀是注意力不集中,反應(yīng)變慢,記憶力下降,如果一次大量吸入的話,會(huì)有惡心嘔吐的感覺.中長期的影響是血液中紅細(xì)胞和血紅素下降,貧血,以致再生障礙性貧血.對(duì)人體生育也有影響,。

8. 原油船分類

中國是世界上最早制造出獨(dú)木舟的國家之一,并利用獨(dú)木舟和槳渡海.獨(dú)木舟就是把原木鑿空,人坐在上面的最簡單的船,是由筏演變而來的.雖然這種進(jìn)化過程極其緩慢,但在船舶技術(shù)發(fā)展史上,卻邁出了重要的一步.獨(dú)木舟需要較先進(jìn)的生產(chǎn)工具,依據(jù)一定的工藝過程來制造,制造技術(shù)比筏要難的多、其本身的技術(shù)也比筏先進(jìn)得多,它已經(jīng)具備了船的雛形. 　　

在中國,商代已造出有艙的木板船,漢代的造船技術(shù)更為進(jìn)步,船上除槳外,還有錨,、舵.

唐代,李皋發(fā)明了利用車輪代替櫓,、槳?jiǎng)澬械能嚧獎(jiǎng)澬械能嚧?

宋代,船普遍使用羅盤針（指南針）,并有了避免觸礁沉沒的隔水艙.同時(shí),還出現(xiàn)了10桅10帆的大型船舶.

15世紀(jì),中國的帆船已成為世界上最大,、最牢固,、適航性最優(yōu)越的船舶.中國古代航海造船技術(shù)的進(jìn)步,在國際上處于領(lǐng)先地位. 　

18世紀(jì),歐洲出現(xiàn)了蒸汽船.

19世紀(jì)初,歐洲又出現(xiàn)了鐵船.

19世紀(jì)中葉,船開始向大型化,、現(xiàn)代化發(fā)展.

小艇商船 :以商業(yè)行為為目的的船只. 　　

客輪 : 旅客輸送用船. 　　

貨船 : 貨物輸送用船（載客15人以下者）.如運(yùn)輸原油的原油船、貨柜船,、散裝貨船等. 　渡輪 : 主要運(yùn)載貨物,乘客,汽車. 　　

鐵道車兩渡輪 : 能運(yùn)送大型鐵道車兩的渡輪. 　　

貨客船 : 兼貨物輸送與旅客輸送用船. 　　

救助作業(yè)船：用于海上救護(hù)工作. 　　

工作船：處理打撈等工作打撈船,從事科研考察工作的科考船,事對(duì)航行中的船只的維護(hù)修理工作的工程船.都屬于這一范疇. 　　

漁船 : 用于捕魚業(yè)的用船. 　　

非商船 : 非商業(yè)行為目的使用船只. 　　

快艇 : 主要用于水上娛樂,或賽艇比賽的船只.種類有很多摩托艇,氣墊船都屬于這一類型. 拖船 : 推拉大船進(jìn)出港的專用船. 　　

引水船 : 帶引水人上下商船的專用船. 　　

指航船：指明航道的船只. 　　

軍艦 :軍事用途船舶,如巡洋艦,驅(qū)逐艦等,船只本身不用于軍事用途的軍屬船舶也歸為此類.潛水艇也是一種特殊的船舶.軍事用途的潛水艇歸于軍艦類.此外也有用于海底科研考察等工作的工作船,。

9. 原油船和成品油船區(qū)別是什么

LNG船是運(yùn)輸液化天然氣；油船是運(yùn)散裝石油或成品油,。

LNG船: Liquid natrual gas carrier LNG船是運(yùn)輸液化天然氣(CH4), 天然氣液化溫度較低,且 不適合采用壓力方式液化, LNG船都是運(yùn)輸零下163度情況下 液化的天然氣,由于溫度低,且天然氣易揮發(fā),如果泄漏并起 火,后果不堪設(shè)想,故而,LNG船的設(shè)計(jì)要求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于油輪,。

油輪（Oil Tanker），是油船的俗稱,，是指載運(yùn)散裝石油或成品油的液貨運(yùn)輸船舶,。從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類的船，除了運(yùn)輸石油外,，裝運(yùn)石油的成品油,，各種動(dòng)植物油，液態(tài)的天然氣和石油氣等,。