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1. 多少噸以內(nèi)走海運(yùn)散貨比較好運(yùn)

海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)有三種,。

第一種是按貨物重量計(jì)算,；

第二種是按貨物尺碼或體積；

第三種是按貨物重量或尺碼,。最后選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi),。拼箱裝：拼箱運(yùn)費(fèi)只有基本運(yùn)費(fèi)，分按體積與重量計(jì)算兩種方式1,、按體積計(jì)算,，X1＝單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積2、按重量計(jì)算,，X2＝單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重最后取X1,、X2中較大的一個(gè)。計(jì)算海運(yùn)到美國(guó)一個(gè)方多少錢(qián)的步驟是：首先根據(jù)貨物名稱,，在貨物分級(jí)表中查到運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)（BASIS）和等級(jí)（CLASS）,。

其次，在等級(jí)費(fèi)率表的基本費(fèi)率部分,，找到相應(yīng)的航線,，啟運(yùn)港,，目的港,，按等級(jí)查到基本運(yùn)價(jià)。

再?gòu)母郊淤M(fèi)部分查出所有應(yīng)收（付）的附加費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)額（或百分比）及貨幣種類,。

最后,，根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)算出實(shí)際運(yùn)價(jià)，運(yùn)費(fèi)等于運(yùn)價(jià)乘以運(yùn)費(fèi)噸,。集裝箱類型的選用,，貨物的裝箱方法對(duì)于出口商減少運(yùn)費(fèi)開(kāi)支起著很大的作用。集裝箱的尺碼,、重量,，貨物在集裝箱內(nèi)的配裝、排放以及堆棧都有一定的講究,，需要在實(shí)踐中摸索,。

拼箱裝：由船方以能收取較高運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)，運(yùn)價(jià)表上常注記M/W或R/T,，表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算,。

在核算海運(yùn)費(fèi)時(shí)，出口商首先要根據(jù)報(bào)價(jià)數(shù)量算出產(chǎn)品體積,，然后查找到對(duì)應(yīng)該批貨物目的港的運(yùn)價(jià),。

如果報(bào)價(jià)數(shù)量正好夠裝整箱(20集裝箱或40'集裝箱)，則直接取其運(yùn)價(jià)為基本運(yùn)費(fèi),；如果不夠裝整箱,，則用產(chǎn)品總體積(或總重量,，取運(yùn)費(fèi)較多者)×拼箱的價(jià)格來(lái)算出海運(yùn)費(fèi)。

2. 海運(yùn)最少多少可以走貨

可以呀,，完全可以,，我國(guó)內(nèi)陸河(江)滿口有，上港浦江港,，長(zhǎng)江內(nèi)港,，我國(guó)長(zhǎng)江沿岸港口太多了，也能靠好多好多較大的貨船,，從南京往下游有,，南京港，江陰港,，揚(yáng)州港,，張家港，鎮(zhèn)江港,，南通港,，還有常州港，蘇州港等等都能靠萬(wàn)噸大及幾萬(wàn)噸的海輪,，如果繼續(xù)往長(zhǎng)江上游走貨,，再用江輪轉(zhuǎn)運(yùn)

3. 海運(yùn)散裝船是多少噸

散裝貨物被定義為普通貨物或不適合或使用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱或貨箱的貨物。散裝運(yùn)輸也不同于散裝運(yùn)輸,，散裝運(yùn)輸用于運(yùn)輸石油產(chǎn)品或谷物等貨物,。取而代之的是，散裝貨物是單獨(dú)運(yùn)輸?shù)?，通常是在滑軌,、托盤(pán)或板條箱中運(yùn)輸。

散裝貨物的例子包括建筑設(shè)備,、制造材料,、超大車(chē)輛、船只,、起重機(jī),、渦輪葉片、船舶螺旋槳,、發(fā)電機(jī),、大型發(fā)動(dòng)機(jī)等。

在航運(yùn)的早期,，遠(yuǎn)洋貨物通常是散裝的,。然而，隨著在20世紀(jì)60年代后期更有效和更安全的集裝箱的使用的增加，現(xiàn)在它通常被保留給太重或太大而不能裝入集裝箱的貨物,。盡管散裝運(yùn)輸是一種運(yùn)輸超大貨物的有效方法,，但它比集裝箱運(yùn)輸更費(fèi)時(shí)，因?yàn)槊考浳锒急仨殕为?dú)裝卸,，通常使用特殊設(shè)備,。

4. 海運(yùn)一般多少噸

裝多少集裝箱取決于裝集裝箱船的大小，無(wú)論是海運(yùn)船還是江(河么運(yùn)船,，船的貨運(yùn)噸位大,，就裝的多些，船小就裝的少,，以5000箱船為例,，能裝下5000個(gè)滿載箱的船最小也得11萬(wàn)5千噸左右，有可能得12萬(wàn)噸,，因?yàn)榇妮d重量不單單是箅5000個(gè)滿載集裝箱,，還得算上一切除船本家重外還有燃油，淡水,，人員,，主付機(jī)備品備件工具設(shè)備，甲扳,、綁扎50oo個(gè)箱子的設(shè)備工具用具,，24個(gè)人生活的糧油菜蛋?？看a頭的十幾根纜繩,，還有維修養(yǎng)護(hù)船的油?等等,，這些都員重堂,，持別是燃油，放大洋得20多天每天消耗60噸到70噸或更多的燃油,，都備在船上油倉(cāng)的

5. 多少噸以內(nèi)走海運(yùn)散貨比較好運(yùn)一點(diǎn)

退役大學(xué)生可以報(bào)考國(guó)家公務(wù)員崗位,，如果需要提升學(xué)歷的話，可以報(bào)考碩士研究生,，也可以報(bào)考公安干警（公務(wù)員）,，也可以參加政法干警招考考試。

退役大學(xué)生參加各類招考考試具有一定的優(yōu)惠政策規(guī)定,，具體各省份也有略微差異,，也會(huì)根據(jù)地域省份的差異出臺(tái)的具體規(guī)定細(xì)節(jié)也有所不同。

退役大學(xué)生士兵如果是本科畢業(yè)生,，想繼續(xù)提升學(xué)歷,，增強(qiáng)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)資歷，可以選擇報(bào)考碩士研究生。國(guó)家對(duì)于退役大學(xué)生士兵采取“退役大學(xué)生士兵計(jì)劃”在全國(guó)研究生招生總規(guī)模內(nèi)單列下達(dá),，專項(xiàng)專用,，原則上不得挪用，也就是說(shuō)不占用學(xué)校的招生名額,。教育部要求各高校對(duì)于退役大學(xué)生士兵計(jì)劃要做到公平公正,，部分高校對(duì)于退役大學(xué)生士兵報(bào)考本校的碩士研究生在專項(xiàng)計(jì)劃內(nèi)實(shí)施降分，最高可以降20分,，單科可以降5分,，例如合肥工業(yè)大學(xué)。

退役大學(xué)生士兵可以應(yīng)聘事業(yè)單位職位,，在軍隊(duì)服役經(jīng)歷可以視作基層工作經(jīng)歷,，服役年限計(jì)算工齡。還具體規(guī)定各事業(yè)單位在財(cái)政支付工資的各類工勤輔助崗位有空缺,，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先接收由政府安排的符合崗位條件的退役士兵,。

退役大學(xué)生士兵可以報(bào)考國(guó)家或者地市公務(wù)員，一般來(lái)說(shuō),，國(guó)家公務(wù)員原則上對(duì)于退役大學(xué)生士兵來(lái)說(shuō)沒(méi)有具體加分的政策,，但是算基層工作經(jīng)驗(yàn)，所以可以報(bào)考要求具有工作經(jīng)驗(yàn)的職位,，這樣可以避免和應(yīng)屆生進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),，減少了競(jìng)爭(zhēng)激烈的局面。但從2019年開(kāi)始,，全國(guó)部分省份出臺(tái)了對(duì)于退役大學(xué)生士兵自主就業(yè)者報(bào)考國(guó)家公務(wù)員崗位的,，予以加分照顧政策，但對(duì)于報(bào)考公務(wù)員特設(shè)崗位的不予以加分優(yōu)惠政策,，例如2019年陜西省就出臺(tái)了針對(duì)退役大學(xué)生士兵自主就業(yè)報(bào)考公務(wù)員加分政策,。

退役大學(xué)生士兵還可以報(bào)考人民警察，優(yōu)先錄用,。退役大學(xué)生士兵報(bào)考公安人民警察,，報(bào)考公安系統(tǒng)招考的公安警察崗位的，要經(jīng)過(guò)參加國(guó)考（國(guó)家公務(wù)員資格考試）,，優(yōu)先錄?。ň哂屑臃仲Y格和優(yōu)先錄用權(quán)利，加分要有省市加分政策或者在部隊(duì)建功立業(yè)才能夠加分）,。

退役大學(xué)生士兵也可以報(bào)考政法干部,，一般報(bào)考政法干部比較容易，沒(méi)有退役年限的限制,，只要年齡符合招錄要求即可,。要求年齡在25周歲以下,，大專以上學(xué)歷，不限制專業(yè),，由政法系統(tǒng)招錄考試錄取,，并安排到院校學(xué)習(xí)，定向培養(yǎng),，畢業(yè)之后到定向單位工作（單位包括法院,、檢察院、司法,、公安,、監(jiān)獄、看守所）,，之后辦理入職手續(xù),，屬于公務(wù)員編制。但這種招錄各地區(qū)省份政策不一樣,，具體需要查看政法部門(mén)的招考公告,。

建議問(wèn)題中描述的退役大學(xué)生士兵根據(jù)各人的學(xué)歷情況、服役經(jīng)歷和年限以及年齡等情況,，依據(jù)所在省份的有關(guān)退役大學(xué)生士兵就業(yè)形勢(shì)和政策情況進(jìn)行合理選擇,。在此不知道退役大學(xué)生士兵的實(shí)際狀況，無(wú)法提出具有建設(shè)性的建議和意見(jiàn),，需要問(wèn)題中描述的退役大學(xué)生士兵根據(jù)上述情況,，結(jié)合本省份的政策具體做出選擇。

6. 海運(yùn)最多能走多少

一般海運(yùn)貨物到港都有一定的免費(fèi)堆放時(shí)間,，普通貨物在三天左右能提到貨,，通常為七天。如果有特殊原因,，需要多堆放幾天,，還可通過(guò)目的港貨代貨，收貨人向港區(qū)申請(qǐng)延期,，最多可再堆放七天,，至于具體的滯港費(fèi)如何結(jié)算，可以與當(dāng)?shù)氐拇砘蛑苯优c目的港區(qū)聯(lián)系,。

7. 陸運(yùn)與海運(yùn)哪個(gè)運(yùn)貨量大

鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)的區(qū)別在于：

1，海運(yùn)費(fèi)用低,，裝載量大,，航程較長(zhǎng)，可以直接配合集裝箱卡車(chē)實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸,。海運(yùn)中,，幾乎所有的貨物都可以的,，量大金額低的可以散裝，其他的都可以用不同規(guī)格用途的集裝箱裝載,。即使是水果蔬菜,，也有恒溫的凍柜來(lái)裝。

可以說(shuō)是用的貨物范圍更廣一些,。

2,，鐵運(yùn)費(fèi)時(shí)間較海運(yùn)要快，費(fèi)用,，裝載量不及海運(yùn),，適合內(nèi)陸點(diǎn)之間的運(yùn)輸。適合一些大宗貨運(yùn),，像煤炭可以用開(kāi)頂?shù)蔫F運(yùn)集裝箱裝載,，木材可以用平板車(chē)直接裝載，其他的一些貨物也可裝載鐵運(yùn)集裝箱內(nèi),，但是鐵運(yùn)集裝箱的規(guī)格較小,，和陸運(yùn)不太好銜接。

8. 船運(yùn)散貨一般多少一噸

你好,，海運(yùn)計(jì)算是有規(guī)則的,。

如果你的貨物不足一個(gè)CBM或者一個(gè)TUN的話，都按照一個(gè)W/M算的,。海運(yùn)費(fèi)中有1CBM:1TUN的規(guī)則,，所以按1t計(jì)算的話，貨代給你報(bào)價(jià)多少,，乘上就可以了,，如果是USD 15W/M，這批貨的海運(yùn)費(fèi)就是USD 15

另外,，海運(yùn)一般都是20尺集裝箱,、40尺集裝箱，選擇這種運(yùn)費(fèi)的都叫整柜,，以整柜價(jià)計(jì)算海運(yùn)費(fèi),，如果貨物不足一個(gè)20尺或者40尺柜，一般就是散貨,，就是拼箱,，按拼箱計(jì)費(fèi)方式計(jì)算海運(yùn)費(fèi)。1CBM：1T是散貨收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn),，例如你的貨物是1CBM,，500KG，那么海運(yùn)費(fèi)按照1CBM收取,，如果你的貨物2噸,，那么海運(yùn)費(fèi)就按照2噸收取,，也就是說(shuō)按高的收費(fèi)。

希望我的回答對(duì)你有幫助,。如果想查詢運(yùn)價(jià)信息,，可以關(guān)注一下微信公眾號(hào)：云物流管家，上面有船公司的市場(chǎng)運(yùn)價(jià),。