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1. 長江大型貨輪

日前,，由我國自主設(shè)計,、建造的2萬標(biāo)箱集裝箱船舶“中遠川崎231”輪停靠江蘇南通港中遠鋼結(jié)構(gòu)碼頭上,，打破了長江航運史上通航船舶最大尺寸的紀(jì)錄,。 “中遠川崎231”輪總長400米，型寬58.6米,、型深30.7米,，載重噸15萬噸，一次可裝載2萬個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。由于船身較大,，船舶航行和靠泊作業(yè)期間存在安全風(fēng)險，南通海事局邀請氣象,、水文,、通航等領(lǐng)域?qū)＜覍νê桨踩M行評估論證，出動4艘大馬力拖輪和11艘海巡艇進行護航,。

2. 長江萬噸貨輪

應(yīng)該是武漢長江大橋吧,。

3. 長江貨輪噸位

1：長江探索 【2009年下水，噸位：6733噸】

特色：長江探索號雖然不是長江上最大,、最新的游輪,，但它是長江上唯一一艘能達到1對1服務(wù)的5星涉外豪華游輪，標(biāo)間面積相當(dāng)于其它游輪的套房,。

長江探索號

2：世紀(jì)榮耀【2019年下水,，噸位：15000噸】

特色：世紀(jì)榮耀號是目前長江上最大、最新的超5星級游輪,。

世紀(jì)榮耀

3：世紀(jì)神話/傳奇【2013年下水,，噸位：12516噸】

特色：世紀(jì)神話/傳奇目前是長江游輪上游客評價最高的超五星游輪。

世紀(jì)神話

4：長江黃金7,，8號【2013年下水,，噸位：11250噸】

特色：長江黃金7、8號是2013年黃金游輪旗下的姐妹船,，雖然不是黃金游輪最大的,，但卻是游客最喜歡的黃金系列游輪。

長江黃金7號

5：長江黃金2/3/5/6號【2012年下水,，噸位：17000噸】

特色：長江黃金2/3/5/6號是黃金系列游輪最大的超五星游輪,，擁有800平方米的商業(yè)步行街，長江游輪中獨一無二的土豪游輪,。

長江黃金6號

6：總統(tǒng)七,，八號【2013年下水,，噸位：17000噸】

特色：總統(tǒng)七，八號是長江游輪中最大的五星級游輪之一,，也是游客選擇最具性價比的豪華游輪,。

總統(tǒng)七號

7：黃金一號【2011年下水，噸位：12000噸】

特色：黃金一號游輪是黃金系列最早下水的5星級游輪,，它對長江游輪有著重要的歷史意義,。

長江黃金1號

8：長江二號【2011年下水，噸位：13000噸】

特色：長江二號是長江海外系列最好的一艘五星級游輪,，有著長江上面積最大的,、功能最齊全的陽光觀景甲板。

長江2號

9：凱珍號【2009年下水,，噸位：8000噸】

特色：凱珍號是美國維多利亞系列旗下最好的5星級游輪,，熱情周到的美式服務(wù)讓游客有賓至如歸的感覺,。

凱珍號

10：華夏神女2號【2014年下水,，噸位：9600噸】

特色：華夏神女2號是大美游輪旗下最新的5星級游輪，主要將華夏文化,、神女文化,、三峽文化”相融合打造的豪華游輪，讓游客可以從更多角度觀看三峽,。

4. 長江最大的貨輪能載重多少噸

三峽大壩蓄水后,，長江重慶段可以通行3000噸到5000噸的船舶，過去三峽沒有蓄水的時候,，川江段通行的船舶最多3000噸,，而且還有一些暗礁，江上有不少航標(biāo)船,，上水行船的速度比較慢,，而且三峽還不能夜航，上水船舶夜間停宜昌,，下水船舶夜間停萬縣,。

5. 長江大型貨輪有多少噸

1500-2000噸

6. 長江武漢貨輪最大噸位

1.長江屬于內(nèi)河航道，內(nèi)河二等船舶總噸劃分是600GT-1600GT,。所以二等船最大總噸是1600GT,，長江河道貨船最大噸位也就是1600GT。

2.具體通航噸位

武漢以下3000噸,。

岳陽以上1800噸

宜昌至重慶千噸,。

九江以下5000噸。

南京1W噸,，因為南京長江大橋的凈空高度限制了萬噸級輪船的通航,。沒有此橋,，可以常年到蕪湖。

鎮(zhèn)江以下5W~7W噸,。

7. 長江集裝箱貨輪

海發(fā)集團是國企,。中遠海運發(fā)展股份有限公司成立于2004年03月03日，注冊地位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū),，經(jīng)營范圍包括國內(nèi)沿海及長江中下游普通貨船,、國內(nèi)沿海外貿(mào)集裝箱內(nèi)支線班輪運輸，國際船舶運輸（含集裝箱班輪運輸）,，集裝箱制造,、修理、租賃,，船舶租賃,，自有集裝箱、自用船舶買賣,，國內(nèi)沿海普通貨船（散貨船除外）海務(wù)管理,、機務(wù)管理和船舶檢修、保養(yǎng),、買賣,、租賃、營運,、資產(chǎn)管理及其他船舶管理服務(wù),。

8. 長江2000噸貨輪價格

6000-10000噸的船，優(yōu)點是價格便宜,，更適合經(jīng)濟型出行的朋友,。在這個區(qū)間，依然是優(yōu)先選擇世紀(jì)天子/寶石號,，雖然船小,，但是服務(wù)和餐飲依然保持了世紀(jì)游輪一貫的水準(zhǔn)。正好我們有客人剛從世紀(jì)天子號下船,，大家可以看下最新游記：世紀(jì)天子號 好久沒有享受到這么好的服務(wù)了

除了世紀(jì)天子和寶石號外,，其他的船都差不多，大家找最便宜的報名就好,，為了讓大家方便選擇,，我們把以前客人寫的游記都列出來，大家可以參考下：

華夏神女2號

星際水晶號

美維凱娜號

華夏神女1號

9. 長江最大貨輪

三峽大壩是當(dāng)今世界最大的水利發(fā)電工程,，它對中國來說是意義重大的,，耗巨資修筑的它，帶來的收益也是巨大的,。但是自從修筑成功之后,，一直有傳聞?wù)f三峽大壩里面有條巨蛇,，因為在湖北民間傳說中，長江三峽里有一條巨蟒,，腦門上就像掛了一盞紅色的燈籠,，尤其是夜里，看起來更加明顯,。

更神奇的是,，在修筑大壩的時候，確實發(fā)現(xiàn)了一條10米多長的緬甸蛇,。

眾所周知,，當(dāng)初建三峽大壩的主要原因就是為了：蓄水防洪、發(fā)電供電和航運,。而治理下游水患尤其是重中之重,，想上古時期的人王大禹，他治水三顧家門而不入,，花了大半輩子,。而且在修建三峽大壩的時候，也屬于到了各種困難,，神秘的事情是一件接著一件,。于是很多人都認(rèn)為三峽這個地點很玄乎,，不是有巨獸就是有龍脈,，但是水患肯定是要治的，所以當(dāng)時的人們還是將工程完成了,。

當(dāng)三峽工程初完工正在試水的時候,，突然有一個巨大的怪物從水里冒了出來，用它船槳一樣巨大的尾巴拍打著水面,，好像尾部受了傷,，在水里不停地疼苦的扭著身體，當(dāng)時看到這幕的人們嚇得肝膽欲裂,，正當(dāng)人們緩過神來,，準(zhǔn)備拍照的時候，這只巨獸突然猛的鉆進了水里,，消失不見,，據(jù)當(dāng)初的目睹的人們描繪，這只怪物就非常像一條巨蟒,！

這件事情發(fā)生后,，引起了不少人的注意，有人說這條巨蟒應(yīng)該是走蛟失敗了才受的傷,，因為前段時間的夜里確實時常打雷下雨,，在七八月的季節(jié)比較反常,。按照民間的說法，這是有巨蟒在走蛟了,。而蛟也是民間傳說中比較常見的生物,，據(jù)說大蛇在深山修煉百年可以化蛟，期間必須經(jīng)歷許多劫難,，最終才讓入海進一步“深造”,。

那么走蛟是什么意思呢？就是指平時藏匿在山林河底的巨蟒,，它們會等待一個時機,，趁著傾盆大雨或山洪暴發(fā)的時候，趁機進江入海,。但是巨蟒走蛟之時,，會伴隨著雷電天威降下，有的能成功入海,，而有些則是被雷打死,。

然而當(dāng)初在三峽發(fā)現(xiàn)的10多米緬甸蟒，明顯不像是傳說中的那種大蛇,。報道稱,，這條蛇全身布滿斑紋，當(dāng)時不少老百姓驚慌它會不會襲擊人群,。膽大的發(fā)現(xiàn)人當(dāng)時還曾用木棍去挑起這條蛇,，不過慶幸的是這條蛇并沒有攻擊他，可能是還在冬眠期,，后來到來的專家鑒定這是一條人工養(yǎng)殖的蟒蛇,，為了安全就將其帶回了宜昌市野生動物園。

由此可見,，關(guān)于說三峽大壩里有條巨蛇的傳聞只不過是以訛傳訛了,，試問那條河里沒幾條蛇的