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1. 中船系統(tǒng)工程院一所

作為湖北省的省會的武漢,， “一線貫通兩江交匯，三鎮(zhèn)雄峙,，四海呼應,，五方雜處，六路齊觀,，七星高照,，八面玲瓏，九省通衢,，十指連心”是易中天其的評價,，我們不難看出，武漢擁有著極為便利的交通,，這為其經(jīng)濟的發(fā)展提供了很好地保障,。對于大部分人而言，提起武漢,，提起武漢,，人們的第一反應往往是櫻花爛漫，實際上,，武漢作為一座非沿海城市,，作為中部地區(qū)的扛把子，它對于我國的國防也有著十分重要的意義,。

據(jù)了解,，武漢曾經(jīng)是僅次于上海的全國第二大城市。第二次鴉片戰(zhàn)爭之后,，武漢漢口港的吞吐量居全國第三位,；在洋務運動時期，漢陽鐵廠,、湖北槍炮廠等都在武漢興建,，其中，漢陽鐵廠是當時規(guī)模最大,、設備最先進的軍工企業(yè),。因此，外國將這個時期的武漢稱之為為“東方芝加哥”,，足可見其地位之高,。而武漢軍工的淵源也由此展開。在人們的印象中，擔負著維護海洋安全重任的往往是沿海城市,，然而,，武漢作為非沿海城市卻給人帶來了意外的驚喜，它有著我國保衛(wèi)海洋最重要的研究機構和制造基地,。

遼寧艦和山東艦大家都并不陌生,，然而很多人會因為他們的名字而對其設計地點造成誤解，其實,，這兩艘航母都是在武漢中國艦船設計研究中心設計的,。除此之外，正在建造中的電磁彈射航母其設計也是在武漢完成的,。毫不夸張的說,，我國幾乎所有的主力戰(zhàn)艦其設計方案都是出自武漢，因此,，在軍迷的心目中,，武漢就是中國航母建設的風向標，它的一舉一動,，都預示著我國未來航母的走向,。

除了航母之外，電磁炮也是武漢的杰出作品之一,。2018年,，細心地網(wǎng)友便在936海洋山號坦克登陸艦上發(fā)現(xiàn)了電磁炮的蹤跡。作為一種先進動能殺傷武器,，電磁炮在軍迷心中的地位極難被撼動,，因此，他們對于武漢的關注就多了起來,。作為可能改變未來海戰(zhàn)規(guī)則的武器，其在武昌造船廠的現(xiàn)身讓人熱血澎湃,，這也再一次說明武漢為中國電磁炮的發(fā)展做出來巨大貢獻,。

而武漢帶給我們的驚喜遠不止這些。中國海監(jiān)50,、常規(guī)動力潛艇,、掃雷艦、護衛(wèi)艦等均凝聚著武漢的心血,。其中,，中國海監(jiān)50曾長期是中國海監(jiān)噸位最大，性能最先進的執(zhí)法船,。同時,，近幾年我國出口的一些軍用艦艇也是在武漢建造的，常見的有054A和056系列護衛(wèi)艦,、072型登陸艦等,。此外,，有“核潛艇之父”之稱的黃旭華目前仍在武漢的中國船舶重工集團工作，這意味著未來在武漢,，我們還能夠見到更多更為先進的艦艇,。毫不夸張的說，武漢是我們未來搶占海洋技術制高點中不可缺少的一部分,。

武漢之所以能承接這么多的設計工作,，很重要的一點是這里有一座大型軍工制造工廠——武昌造船廠，它是以造船為主的大型現(xiàn)代化綜合性企業(yè),，是我國重要的軍工生產(chǎn)基地,。眾所周知，沒有豐富的知識儲備,，研究設計工作就很難開展,，因此，我們也不能忘記武漢還有一所著名的海軍學?！＼姽こ檀髮W,。據(jù)了解，截止到目前該校共計培養(yǎng)出5名中國工程院院士,，我們較為熟悉的“電磁王”馬偉明院士,。

總之，武漢集水運,、鐵路運輸,、公路運輸、空中運輸于一身,，在我國軍工發(fā)展過程中發(fā)揮著重要作用,。

2. 中船系統(tǒng)工程研究院各個所

中國船舶集團下屬研究所主要包含研究院、總體所,、設備所,，如下：

第七研究院 北京 中國艦船研究院 艦船武器裝備發(fā)展戰(zhàn)略研究

上海船舶研究設計院 上海 民船設計

中船九院 上海中國船舶工業(yè)第九設計研究院 船廠、工業(yè)民用建筑設計

中船勘察設計研究院 上海 工程勘察

廣州船舶及海洋工程設計研究院 廣州 船舶設計

長江船舶設計院 武漢 長江航運科學研究所 武漢

3. 中船系統(tǒng)工程研究院五所

河南省水下智能裝備重點實驗室,，該實驗室圍繞國家海洋強國戰(zhàn)略和河南省智能裝備中長期發(fā)展規(guī)劃,，專注于水下智能裝備前沿性、基礎性,、創(chuàng)新性研究,，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的高端水下智能裝備。

中船綜合院,，將根據(jù)國家智能制造標準化專家咨詢組,、總體組工作要求，進一步加強智能制造標準的統(tǒng)籌規(guī)劃與指導，加強標準的創(chuàng)新發(fā)展與實施,，推動實現(xiàn)智能制造標準全覆蓋,，助力產(chǎn)業(yè)轉型升級和健康發(fā)展。

還有中國船舶集團七〇八所,、中國船舶集團七〇四所,、中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院丶中船重工七〇五所等

4. 中船系統(tǒng)工程研究院二所

2015年12月，中國船舶重工集團公司聯(lián)合其下屬10家成員單位共同出資,，在青島西海岸新區(qū)海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地注冊成立了中船重工（青島）海洋裝備研究院有限責任公司,。經(jīng)過長達5年的建設，占地面積29329㎡（44畝）,、建筑面積49401平方米,，高度99米，總投資約2.52億元人民幣,，注冊資本2.5億元,。

這是中船重工直屬的第一家海洋裝備研究院，體現(xiàn)了中船重工在青島海洋裝備領域的重要布局,。2019年,，中國船舶工業(yè)集團與中國船舶重工集團聯(lián)合重組成立中國船舶集團。隨著中國船舶集團的橫空出世,，海裝院的名稱和功能定位也發(fā)生了變化,。原定的中船重工（青島）海洋裝備研究院改為“中國船舶集團海洋裝備研究院”，成為中船集團在青島的研發(fā)中心,、辦公中心,、技術交流中心和成果展示中心。

5. 中船系統(tǒng)院5所

很負責任的說 如果你希望先安穩(wěn)落戶上海,，建議你去九院,。

九院研究生入門實際薪資在12W，工作5年水平能至少翻一番,，不要輕信外行給你的工資待遇,。九院研究生基本工資只有五千，但福利不錯

6. 中船系統(tǒng)工程研究院5所

中船工業(yè)系統(tǒng)研究院是國家重點研究院,，非常不錯

7. 中船工程系統(tǒng)研究院

中船設計研究有限公司不是國企。

中船重工船舶設計研究中心有限公司成立于2004年1月16日,，是由中船重工集團公司控股,，包括中船重工國際貿(mào)易有限公司等九家國際知名企事業(yè)單位共同參股組建的股份制企業(yè)，注冊資金6800萬元人民幣,。

公司具有集團級企業(yè)集團,，頂層研發(fā)設計優(yōu)勢，擁有世界先進的船舶總體、性能,、結構開發(fā),、設計軟件，生產(chǎn)設計系統(tǒng)軟件,，技術力量雄厚,，具備大型油船、集裝箱船,、散貨船,、化學品船、多用途船等多種船型以及海洋平臺,、浮式生產(chǎn)儲油船等研究,、開發(fā)、設計能力,。

公司主要從事民用船舶及海洋工程研究,、開發(fā)與設計，報價設計,、合同設計,、詳細設計、生產(chǎn)設計,，民用船舶及海洋工程技術轉讓,、技術咨詢與技術服務。

8. 中船集團系統(tǒng)研究院二所

中船動力集團（CPGC）是中國船舶集團有限公司下屬企業(yè),，總部在上海浦東新區(qū),。旗下企業(yè)有中船動力研究院有限公司，滬東重機有限公司,，上海中船三井造船柴油機有限公司,，中船動力鎮(zhèn)江分公司，安慶中船柴油機有限公司,，中船瓦錫蘭發(fā)動機（上海）有限公司,，中船安慶基爾發(fā)動機有限公司，中船海洋動力部件有限公司,，上海滬東造船柴油機配套有限公司,，鎮(zhèn)江中船動力配套有限公司，安慶船用電器有限責任公司,，安慶大發(fā)柴油機金屬鋼結構有限公司,，中船海洋動力技術服務有限公司。

9. 中船工業(yè)系統(tǒng)工程研究部

近些年來我國海軍的發(fā)展可以說是日新月異,，迎來了大發(fā)展時期,，主力戰(zhàn)艦接二連三的下水,，國產(chǎn)航母，055大驅(qū),，075兩棲登陸艦,，一系列戰(zhàn)艦像下餃子一般的下水服役，讓世界為之震驚,。在這些成就的背后,，最大的功臣無疑就是我們中船重工的左膀右臂，大連造船廠和江南西造船廠了,。這兩個造船廠都為我國的海軍事業(yè)發(fā)展做出過很大的貢獻,，那么有沒有網(wǎng)友想過，這兩個造船廠,，誰的造船實力要更雄厚一些呢,？

這兩家造船廠都隸屬于我國的中船重工集團，而中船重工不僅僅是中國最大的造船企業(yè),，在世界造船企業(yè)排名中,，也能占有一席之地。這個龐大的造船集團又被分為了南船和北船這兩個子公司,，大連造船廠就是北船的總部,，下面有兩個造船基地，分別位于葫蘆島和長興島,。作為中國造船領域的排頭兵,，和最強大的船舶制造廠，大連造船廠可以說是參加了我國許多重要海上項目的建設,，我國的第一艘萬噸巨輪,，和我國最大的海洋石油鉆井平臺都是大連制造，不僅僅是這些民用船只,，我國海軍的兩艘航母,，也是從這里完成建造揚帆起航。

可以說,，大連造船廠的建造能力十分的出色,，而未來大連造船廠還將作為我國的主力造船廠繼續(xù)存在下去，承擔更重的歷史重任,，大連造船廠從誕生之日起就為祖國的萬里海疆做著不可磨滅的貢獻,，時至今日，已經(jīng)為祖國海軍建造了各型戰(zhàn)艦800余艘,。目前國內(nèi)能與之進行競爭的也只有上海江南造船廠了,。

上海的江南造船廠歷史悠久，它的前身是洋務運動時期設立在上海的江南制造總局,，可以說是一個老牌的造船廠了,，它也為新中國培養(yǎng)了第一代造船技術人才，是共和國第一代造船工人的搖籃,。我國的首艘航天測量船,，大型遠洋調(diào)查船，極地科考船等大型船只都出自江南造船廠之手,，當下江南造船廠還在為我國的海洋建設貢獻著自己的力量,。同時上海江南制造廠在上個世紀初的時候就曾經(jīng)擁有過一大批的造船領域技術能手和人才。

在新中國誕生之后,，江南造船廠又根據(jù)黨中央的指示,，為了順應國家的需要，向全國的主要港口城市派出了不少的相關技術人才,，用以扶持當?shù)氐脑齑I(yè),，我國的造船工業(yè)水平才由此得到了飛速的提升，這也就順應了毛主席的那句“星星之火,，可以燎原”,。派出去的骨干如同種子一般，為我國的各大造船廠培養(yǎng)了許多相關的技術人才,。并不需要問這兩家造船廠孰好孰壞,，其實都是為了我國的造船事業(yè)在努力奮斗，默默付出,。