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1. LNG接收站碼頭

世界最大,、國(guó)內(nèi)首臺(tái)27萬(wàn)立方米液化天然氣儲(chǔ)罐正在青島董家口加速建設(shè)。該罐是中國(guó)石化山東LNG項(xiàng)目三期工程,，直徑達(dá)100.6米,，高55米，容積27萬(wàn)立方米,，是世界上容量最大的LNG儲(chǔ)罐,，也是目前國(guó)內(nèi)建設(shè)進(jìn)度最快的27萬(wàn)立方米LNG儲(chǔ)罐。

據(jù)了解,，該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后,，青島LNG接收站氣化外輸能力可達(dá)5600萬(wàn)立方米/天，年接卸周轉(zhuǎn)能力提升至1100萬(wàn)噸,，同時(shí),，將聯(lián)通青寧管道，真正實(shí)現(xiàn)華北和長(zhǎng)三角區(qū)域天然氣管網(wǎng)的互聯(lián)互通,，極大提高天然氣資源靈活調(diào)配和市場(chǎng)保供能力,。

2. LNG接收站碼頭岸線申請(qǐng)

簡(jiǎn)介： 大連船舶重工集團(tuán)有限公司始建于1898年，由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司和中國(guó)重工股份公司控股,，是目前中國(guó)規(guī)模最大,、建造船舶產(chǎn)品最齊全的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè),并形成了造船、軍工,、海洋工程,、重工、修拆船五大產(chǎn)業(yè),。建國(guó)以來(lái),，共建造各種船舶3000余艘,并創(chuàng)造中國(guó)造船70個(gè)“第一”。中國(guó)第一艘萬(wàn)噸輪,、中國(guó)第一艘兩萬(wàn)四千噸油船,、中國(guó)第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,、中國(guó)第一艘出口船、中國(guó)第一艘VLCC,、中國(guó)第一座3000米深水半潛式鉆井平臺(tái),、第一艘航空母艦等都由大船集團(tuán)建造。 大船集團(tuán)占地面積512萬(wàn)平方米,，建有船塢10座,、船臺(tái)9座; 岸線14公里，碼頭10公里,；45噸以上吊車110臺(tái),，最大起重能力900噸；叁個(gè)造船主場(chǎng)區(qū)分別建有鋼材加工處理線,、平面分段流水線及裝焊間,、涂裝間；10條生產(chǎn)線可滿足從1萬(wàn)噸到50萬(wàn)噸各種船舶建造;環(huán)場(chǎng)區(qū)周邊的鋼材加工配送,、分段制作,、舾裝和模塊單元制作、管件加工,、艙口蓋制作,、上層建筑制作、軸舵制作安裝,、船用吊機(jī),、物流配送九大專業(yè)化配套基地，支撐高效現(xiàn)代化總裝造船,。 列入國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心的船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究所,，擁有以中國(guó)工程院院士領(lǐng)銜的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，可按各國(guó)船級(jí)社規(guī)范,、國(guó)際公約標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)船舶,、海洋工程和鋼結(jié)構(gòu)物,為五大產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支持。引進(jìn)并二次開(kāi)發(fā)的TRIBON M3,、CADDS5等設(shè)計(jì)軟件,，可供詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)使用,。致力于不斷滿足市場(chǎng)需求,，目前已成功研發(fā)一萬(wàn)叁千箱集裝箱船、LNG船,、叁十萬(wàn)噸級(jí)深水FPSO,，500英尺自升式鉆井平臺(tái)、第六代3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)等新產(chǎn)品,。

3. LNG接收站碼頭保冷循環(huán)

這個(gè)問(wèn)題說(shuō)反了,，應(yīng)該是多厚的絕熱保冷層能夠保證儲(chǔ)罐的日蒸發(fā)率,。

一般3萬(wàn)~5萬(wàn)的LNG儲(chǔ)罐，日蒸發(fā)率可以控制在8%,。那么絕熱材料就需要一定的厚度。薄了,，產(chǎn)生的氣體太多,，超過(guò)了8%。厚了,，雖然低于8%,，但太厚的話，增加保冷材料的費(fèi)用,。實(shí)際上這個(gè)8%是需要經(jīng)濟(jì)核算的,，如果這個(gè)數(shù)太大，則需要壓縮機(jī)的處理能力增加,，增加壓縮機(jī)的投資,。如果較低則需要增加絕熱材料的費(fèi)用?？傊@是需要一個(gè)經(jīng)濟(jì)核算設(shè)計(jì)參數(shù),，但一般國(guó)內(nèi)沒(méi)有人去研究這個(gè)經(jīng)濟(jì)核算點(diǎn)。

4. 中國(guó)lng接收站碼頭名單

LNG氣化站也常被稱為L(zhǎng)NG衛(wèi)星站,，用以接收,、儲(chǔ)存并氣化上游采購(gòu)的LNG來(lái)向當(dāng)?shù)毓狻NG氣化站可視做小型的LNG接收站,，部分氣化站亦設(shè)有液化裝置,。我國(guó)目前全國(guó)范圍內(nèi)生產(chǎn)LNG產(chǎn)品在業(yè)界口碑不錯(cuò)的主要有：

河北宏泰鍋爐、延安安寨,、四川廣安,、山東泰安、蘇州華峰,、海南福山,、新疆廣匯、中原綠能,、中海油珠海,、中石油蘭州等。

5. LNG接收站碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范

截至2018年底,，我國(guó)已建成19座LNG接收站,。讓我們沿著祖國(guó)的海岸線，從北到南,，搜尋這19座如明珠般散落的接收站吧,。

6. LNG接收站

北京燃?xì)鈒ng接收站是國(guó)企,。

北京市燃?xì)饧瘓F(tuán)有限責(zé)任公司（英文縮寫(xiě)“Beijing Gas”，中文簡(jiǎn)稱 “北京燃?xì)饧瘓F(tuán)”）負(fù)責(zé)首都城市天然氣的投資,、建設(shè),、運(yùn)營(yíng)、管理,，同時(shí)在京外拓展城市燃?xì)忭?xiàng)目,。作為覆蓋天然氣全產(chǎn)業(yè)鏈的能源企業(yè)，參與上游資源開(kāi)發(fā),、中游長(zhǎng)輸管線和儲(chǔ)氣庫(kù)建設(shè)運(yùn)營(yíng),，負(fù)責(zé)下游城市天然氣管網(wǎng)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)、用戶服務(wù)及分布式能源,、車用氣等業(yè)務(wù),，是全中國(guó)最大的單體城市燃?xì)馄髽I(yè)。

7. LNG接收站碼頭循環(huán)

沒(méi)有其它佰焰lng加氣機(jī)說(shuō)明書(shū),，只有以下答案,。

lng加氣機(jī)主要由機(jī)架、流量計(jì),、氣液分離器,、加氣槍、回氣槍,、安全閥,、氣動(dòng)截止閥、手動(dòng)截止閥,、壓力傳感器,、電源接線盒、電源控制盒,、微機(jī)控制器（包括微機(jī)板,，液晶顯示器和鍵盤(pán)）、連接管路等組成,。

工作原理：lng流經(jīng)Ing加氣機(jī)的加氣管道,，到液相流量計(jì)，在加液狀態(tài)的情況下,，氣動(dòng)閥 1打開(kāi),，液體流經(jīng)加液軟管，通過(guò)加液槍將液體加入 lng車載鋼瓶中,，當(dāng) lng車載鋼瓶?jī)?nèi)壓力過(guò)高時(shí),，需要通過(guò)回氣管道，將lng車載鋼瓶?jī)?nèi)的壓力降下來(lái)，加液通過(guò)液相流量計(jì)計(jì)量,，回氣通過(guò)氣相流量計(jì)計(jì)量,，兩個(gè)流量計(jì)的計(jì)算，得出加液量的多少,，待機(jī)及 lng加液機(jī)打小循環(huán)時(shí),，氣動(dòng)閥打開(kāi)。

8. lng專用碼頭

鹽田港口岸位于深圳大鵬灣海域西北部 ,，南與香港九龍半島隔海相望,，分為鹽田港區(qū)、下洞港區(qū)和廣東大鵬液化天然氣（LNG）專用碼頭,。鹽田港區(qū)于1990年6月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)外國(guó)籍船舶開(kāi)放，1994年7月正式開(kāi)港,。

9. LNG接收站碼頭裝卸施工

洋山港一期用了LNG液化天然氣接收站和海底為集裝箱裝卸區(qū)輸氣干線,，東港區(qū)有遠(yuǎn)東最大的成品油中轉(zhuǎn)基地；北港區(qū)和西港區(qū)為集裝箱裝卸區(qū),。二期增加了吞吐能力,，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛車作業(yè)區(qū)間。三期完成了60臺(tái)高達(dá)70米的集裝箱橋架,，西港區(qū)緊鄰東海大橋,，使海陸一體化。