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1. 船用LNG

燃氣輪機一般是燒天然氣,，也可以換燃料,，比如汽油柴油。船舶用大燃機是一樣的,。

船用燃氣輪機是現(xiàn)代艦船上的一種重要的動力裝置,， 它是將空氣先經(jīng)壓縮機加溫，然后,，通入燃燒室,。

燃油在燃燒室燃燒，產(chǎn)生高溫燃氣,，再進入渦輪機,，沖擊渦輪機上的葉片，使渦輪機高速轉(zhuǎn)動,，帶動推進機工作,。燃氣輪機不需要鍋爐,，重量輕,、體積小、功率大,，可作為大型艦船的主機,。

2. 船用LNG燃料供氣系統(tǒng)

由于LNG氣源地距用氣城市較遠，長途運輸?shù)竭_用氣城市時，槽車內(nèi)的LNG溫度通常高于氣化站,，LNG的氣化裝置是氣化站向外界供氣的主要裝置,，設(shè)計中我們通常采用空溫式氣化器，其氣化能力宜為用氣城鎮(zhèn)高峰小時計算流量的I.3～1.5倍,，不少于2臺,，并且應有1臺備用。

當環(huán)境溫度較低時,，空溫式氣化器出口天然氣溫度低于5℃時,，應將出口天然氣進行二次加熱，以保證整個供氣的正常運行,。一般天然氣加熱器采用水浴式加熱器,。

3. 船用LNG發(fā)動機控制器回收

bog又稱為蒸發(fā)氣，是液化天然氣氣化后的形態(tài),，bog一般通過壓縮機輸出管網(wǎng),，或者通過lng再冷凝，重新變?yōu)橐簯B(tài),，回收到儲罐中,。bog其實就是天然氣，可以直接當燃料氣用的,，站內(nèi)鍋爐和餐飲都可以用的,。

4. 船用LNG加注

小型（5-50m立方）：常用于民用LNG汽車加注站及民用燃氣液化站等。 中型（50-100m立方）：多用于工業(yè)燃氣液化站,。 大型（100-10000m立方）：適用于小型LNG生產(chǎn)裝置,。 大型（10000-40000m立方）：用于基本負荷型和調(diào)峰型液化裝置。 特大型（40000-2000000m立方）：用語LNG接收站,。

5. 船用LNG加注招聘

北海新奧燃氣有限公司隸于新奧燃氣,。注冊資金1.2億元人民幣,公司引進美國的先進技術(shù)和全套設(shè)備,在北海潿洲島投資1.5億元建設(shè)日處理1.5萬立方米天然氣的液化工廠,主要產(chǎn)品LNG(液化天然氣)市場前景廣闊,

現(xiàn)正在燃氣人才網(wǎng)大量引進技術(shù)管理人員多名

6. 船用什么量詞形容

量詞：艘，條

一艘船,，一條船,。

船，讀音為chuán,，最早見于金文中,，在六書中屬于形聲字?！按钡幕竞x為水上交通工具,，如船舶、船只,。在日常使用中,，“船”也常做名詞,，表示空間交通工具，如太空船,。

“條”的基本含義為植物的細長枝,，如枝條、柳條兒,；引申含義為泛稱條形的東西,，如條子。

7. 船用LNG發(fā)動機有哪些

瓦錫蘭的雙燃料技術(shù)充分滿足了液化天然氣運輸船的各種需求,，在整個功率輸出范圍都能提供高效的支持,，同時其優(yōu)勢也體現(xiàn)在使用更經(jīng)濟、更清潔的燃料,， 降低船舶的廢棄物排放水平,，從而符合現(xiàn)行的和預期的環(huán)保立法規(guī)定。不僅如此,，瓦錫蘭雙燃料發(fā)動機也具有可長時間穩(wěn)定低速運行的特點,。

8. 船用LNG加注員招聘

LNG 站長最好是找有經(jīng)驗的安裝公司的員工，本身建過很多站,，可以幫助你監(jiān)督建站質(zhì)量,，與后期站場維護， 銷售經(jīng)理,，要了解附近各大氣源與物流公司,，了解液化工廠的出廠價格，與工廠與物流公司有良好的關(guān)系,。

9. 船用LNG加注站設(shè)計

LNG（liquefied natural gas）,，即液化天然氣的縮寫。天然氣是在氣田中自然開采出來的可燃氣體,，主要成分由甲烷組成,。lng是通過在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162℃，使之凝結(jié)成液體,。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲運空間,，而且具有熱值大、性能高等特點,。

車載的LNG儲罐一般為小型儲罐,，常用于民用LNG汽車加注站及民用燃氣液化站等。容積多在50立方米以下,。

10. 船用LNG罐

空LNG罐是否是危險品要從下到情況來分析：

如果此罐是剛出廠的,，沒有罐裝過LNG，它就不是危險品,。

如果它罐裝過LNG,，盡管其中LNG已用完，但由于LNG會有殘液,，另外罐內(nèi)LNG液體雖然沒有了,，但LNG的蒸氣還是裝滿罐體，它是排不盡,，除非用惰性氣體置換,，所以此種空罐還是危險品。