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1. 全球最大的lng運輸船

我國制造的第一艘液化天然氣(LNG)船“大鵬昊”,，是世界上最大的薄膜型LNG船,，船長292米、寬43.35米,、型深26.25米,，裝載量為14.7萬立方米，時速19.5節(jié),。于2008年4月順利交船,，成為廣東深圳大鵬灣秤頭角的國內(nèi)第一個進口LNG大型基地配套項目。

2. 國內(nèi)lng船

約為7.3噸,。

液化天然氣船是為在零下163度極低溫下運輸液化天然氣而設(shè)計建造的專用船舶,。分為LNG 液化天然氣和LPG 液化石油氣。

作為一種清潔,、高效的能源，LNG已成為本世紀(jì)初緩解能源供需矛盾,，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的開發(fā)利用重點,。LNG運輸船需能保證在零下163℃低溫下,，像變魔術(shù)一樣，把天然氣“壓”成液態(tài),，使其體積縮小到1/600,。加上超長距離運輸液化天然氣的能力，LNG船成為國際上公認(rèn)的高技術(shù),、高附加值,、高可靠性的產(chǎn)品。

中國船舶工業(yè)集團公司所屬滬東中華造船（集團）有限公司是目前（截止至2008年4月3日,，人民網(wǎng)訊息）國內(nèi)建造LNG船的惟一一家企業(yè),。

3. 全球十大LNG船

lng船指的是液化天然氣運輸船，簡稱lng船,。主要運輸液化天然氣,，lng船是在零下162℃低溫下運輸液化氣的專用船舶，是一種"海上超級冷凍車″,，被譽為世界造船皇冠上的明珠,。lng船的儲罐是獨立于船體的特殊構(gòu)造，在該船舶的設(shè)計中考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料對易揮發(fā)或易燃性的處理,。lng船的使用壽命很長,，一般為40~45年。

4. 全球最大的lng運輸船排名

我國最大的天然氣LNG運輸船泛亞號,，泛亞號是我國自主建設(shè)的一艘,，專為運輸天然氣的船。

它長290米寬46.95米型深26.25米,，設(shè)計噸位8.25萬噸,，總艙容約17.4萬立方米，裝載的LNG汽化后容量將達1.07億立方米,，需要116個“水立方”才能容納,，“泛亞”號LNG運輸船造價超過2億美元，投產(chǎn)后將用于澳大利亞到中國等亞太國家的LNG航線運輸,，預(yù)計每年可為中國帶來150萬噸清潔能源,。

5. 全球最大的lng運輸船公司

中遠海能是目前中國最大的LNG海運公司，后續(xù)碳排放要求越來越嚴(yán),，對清潔能源的需求成倍增長,，同樣也是保證中國政府對世界承諾的基礎(chǔ)，中遠海能能源運輸船是多么的可貴,，根據(jù)目前情況,，上市公司中還缺少一個真正清潔能源運輸企業(yè)，會不會從海能中分離出來一個新的公司上市，來做大做強中國清潔能源的運輸,！

6. 全球最大LNG船

液化天然氣(LNG)船

　LNG船是指將LNG從液化廠運往接收站的專用船舶,。LNG船的儲罐是獨立于船體的特殊構(gòu)造。在該船舶的設(shè)計中,，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料,，對易揮發(fā)或易燃物的處理。船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制,。目前12.5萬立方米是最常用的尺寸,，在建造船舶中最大的尺寸已達到20萬立方米。LNG船的使用壽命一般為40～45年,。

“大鵬昊”

　　我國制造的第一艘液化天然氣(LNG)船“大鵬昊”,，是世界上最大的薄膜型LNG船，船長292米,、寬43.35米,、型深26.25米，裝載量為14.7萬立方米,，時速19.5節(jié),。于2008年4月順利交船，成為廣東深圳大鵬灣秤頭角的國內(nèi)第一個進口LNG大型基地配套項目,。

目前世界液化天然氣船的儲罐系統(tǒng)有自撐式和薄膜式兩種,。自撐式有A型和B型兩種，A型為菱形或稱為IHISPB,，B型為球形,。 　　液化天然氣的接收終端建有專用碼頭，用于LNG運輸船的靠泊和卸船作業(yè),。儲罐用于容納從LNG運輸船上卸載的液化天然氣,。再氣化裝置則是將液化天然氣加熱使其變成氣體后，經(jīng)管道輸送到最終用戶,。液化天然氣在再氣化過程中所釋放的冷能可被綜合利用,。一般而言，約有25%的冷能可被利用,。

7. 世界最大lng船是哪國造的

中國滬東又為法國達飛集團建造了全球最大的LNG船“達飛雅克·薩德”號,，該船可承載22萬噸貨物

8. 中國lng運輸船

lng 運輸船最多的國家是韓國和日本。

液化天然氣船,，簡稱“LNG船”,。是指專門運輸液化天然氣的“船舶”。LNG船的儲罐是獨立于船體的特殊構(gòu)造,。在該船舶的設(shè)計中,，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料,，對易揮發(fā)或易燃物的處理。船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制,。12.5萬立方米是最常用的尺寸,，在建造船舶中最大的尺寸已達到20萬立方米,。LNG船的使用壽命一般為40～45年,。

LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運輸液化氣的專用船舶， 是一種“海上超級冷凍車”,，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”,，只有美國、中國,、日本,、韓國和歐洲的少數(shù)幾個國家的13家船廠能夠建造。