1. 中海有東南亞的船嗎知乎 錦州港 錦州港是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的一類開放口岸及遼西地區(qū)唯一的對外開放港口,,錦州港全年無臺風(fēng)襲擾,,冬季凍而不封,。錦州港是遼西及內(nèi)蒙古東部地區(qū)內(nèi)外物資重要集散地之一,是黑龍江和吉林西部廣大區(qū)域物資中轉(zhuǎn)最經(jīng)濟(jì)和便捷的出??谥?。 錦州港的貨物集疏條件目前主要通過鐵路和公路。港區(qū)內(nèi)一條長6,,566米的鐵路直通前沿碼頭,后方直接與沈山線,、錦赤線、錦阜線相連接,,通過該等鐵路與中國東北,、華北鐵路網(wǎng)相聯(lián)接。 公路是錦州港集疏貨物的又一主要通道 ,。 目前,,本集團(tuán)的貨物主要和102國道相連接,經(jīng)102國道與103國道在綏中,、304國道在新民,、203國道在沈陽及沈大國家高速公路與經(jīng)濟(jì)腹地相聯(lián)系 。京哈高速公路正在建設(shè)中,預(yù)計(jì)將于1999年末建成 ,。屆時(shí),,進(jìn)出錦州港與其經(jīng)濟(jì)腹地之若干公路之公路運(yùn)輸時(shí)間亦將隨之縮短。 一九九三年至一九九八年錦州港年吞吐量每年復(fù)式增長率達(dá)35.7% ,,一九九八年錦州港年吞吐量574萬噸,居全國主要沿海港口的第24位,。 作為中國最北部的國際海港,,錦州港的陸路運(yùn)距具有一定優(yōu)勢。(詳見下表) 部分貨源地至錦州港及周邊港口陸路運(yùn)距(公里) 港口 陸距 貨源 通遼 赤峰 朝陽 阜新 鐵嶺 沈陽 滿洲里 白城 齊齊哈爾 哈爾濱 ★錦州港 362 369 171 118 280 220 1400 660 701 789 秦皇島港 661 785 371 318 513 442 1620 870 849 989 鲅魚圈港 483 618 629 343 300 240 1789 730 1016 803 大連港 793 799 810 593 468 397 1844 906 1957 944 錦州港1986年10月開工建設(shè),, 1990年10月正式通航,, 同年12月被國務(wù)院批準(zhǔn)為國家一類開放商港。錦州港現(xiàn)已建成1萬至5萬噸級營運(yùn)泊位6個(gè),,其中5萬噸級油品泊位1個(gè),,萬噸級油品化工泊位1個(gè),3萬噸級多用途雜貨泊位1個(gè),,萬噸級通用雜貨泊位3個(gè),,年設(shè)計(jì)吞吐量555萬噸,在建的二個(gè)3.5萬噸級泊位將于1999年投入使用,,屆時(shí),,港口吞吐能力將達(dá)1000萬噸。錦州港具備內(nèi)外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸和雜貨,、油品及化工產(chǎn)品的裝卸,、倉儲,、運(yùn)輸、服務(wù)等多種功能,。 1993年初,,錦州港在全國港口行業(yè)中率先進(jìn)行了整體股份制改造,成立了股份制港口企業(yè)--錦州港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司,。錦港集團(tuán)主要從事錦州港的碼頭經(jīng)營和管理,、商務(wù)貨運(yùn)承攬代理與服務(wù)、港口工程建設(shè),、招商引資等業(yè)務(wù),。公司主要股東為:東方集團(tuán)、錦州港務(wù)局,、錦州石油化工公司,、遼寧省投資集團(tuán)公司、錦西煉油化工總廠等,。錦州港是我國首家對港口整體實(shí)行股份制改造并政企分離,,建立現(xiàn)代企業(yè)制度的港口公司。 經(jīng)中國證監(jiān)會批準(zhǔn),,錦港A,、B兩種股票分別于1999年6月9日、1998年5月19日在上海證券交易所上市,。 憑借靈活的運(yùn)行機(jī)制,、高效的工作作風(fēng)、完善的配套措施,、優(yōu)越的地理區(qū)位,、廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地,錦州港向中外客商提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),,并充分保障客戶的商業(yè)利益,。 錦州港設(shè)施 ① 泊位情況介紹: 錦州港泊位一覽表 序號 泊位名稱 投產(chǎn)年份 主要用途 水深(M) 長度(M) 泊位能力噸級 泊位數(shù) 設(shè)計(jì)能力(萬噸/年) 1 1#雜貨 1989 雜貨 -11 217.40 10000 1 35 2 2#雜貨 1993 雜貨 -11 189.78 10000 1 30 3 3#雜貨 1995 雜貨 -11 150 10000 1 30 4 4#雜貨 1995 集裝箱,、雜貨 -12 232 30000 1 60 5 1#油 1991 油品,、化工 -10.4 241.40 10000 1 90 6 2#油 1997 油品 -14 356 50000 1 310 7 5#雜貨 1999 雜貨 -12 262 35000 1 60 8 6#雜貨 1999 雜貨 -14 270 35000 1 95 ② 港口裝卸設(shè)備 散糧中轉(zhuǎn)筒倉:倉容2.88萬噸,,年通過能力100萬噸,。倉內(nèi)裝有自動測溫系統(tǒng),電子秤具有連續(xù)計(jì)量功能,。 散糧裝船機(jī):裝船效率為600噸/小時(shí),。 倉儲堆場:港口占地255萬平方米,現(xiàn)投入使用的各類堆場面積為90萬平方米,,年周轉(zhuǎn)能力1000萬噸,。另外,,依港形成的各倉儲企業(yè)30余家,年儲運(yùn)能力1500萬噸,。 輸送管線:13條,,可輸送原油、柴油,、汽油,、壓艙水、液化產(chǎn)品等等,。 油品儲罐:容積54萬立方米,,年儲運(yùn)能力300萬噸,品種為原油,、汽油,、柴油。 化工儲罐:容積2.7萬立方米,,年儲運(yùn)能力30萬立方米,,品種為丙烯、丁二烯,、苯,、工業(yè)堿等。 港內(nèi)鐵路接卸線:5836延長米,,直抵港口碼頭,。 拖輪:可提供進(jìn)出港助拖、海上運(yùn)輸,、援助等服務(wù),,共7020馬力,最大拖輪為3700馬力,。 門式起重機(jī):起重噸數(shù)為10-40噸。 汽車起重機(jī):起重噸數(shù)為18-25噸,。 集裝箱正面吊:最大起重噸數(shù)40噸,。 運(yùn)輸車隊(duì):單車載重30噸運(yùn)輸車30臺,年運(yùn)輸能力120萬噸,。單車載重50噸的北方奔馳貨車50臺,,集裝箱運(yùn)輸車13臺。 商業(yè)保稅倉庫:3200平方米,。 港口商務(wù)公司向客戶提供港口貨物運(yùn)輸組織及相關(guān)業(yè)務(wù)的全方位服務(wù),。 港口的船貨代公司、集裝箱公司,、輪船公司,、外代公司,、外理公司、國際海員俱樂部隨時(shí)為來港船舶和海員,、客戶提供各種服務(wù),。 ③ 航道助航設(shè)施及有關(guān)設(shè)施 錦州港現(xiàn)有航道一條,,全廠約7,,700米,水深11米,,可供三萬噸級的船舶航行,,漲潮時(shí)最大可供五萬噸級船舶航行。航道兩側(cè)布置浮標(biāo)八座,,陸域設(shè)置六座導(dǎo)標(biāo),,以確保船舶航行安全。集團(tuán)擁有拖輪三艘,,總功率為7,,020馬力。 中國交通部水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院對錦州港做了總體規(guī)劃,,為適應(yīng)臨港工業(yè)和腹地經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,,錦州港將分期建成為北方油品大港、區(qū)域性雜貨港,、綜合性化工港,。為適應(yīng)不斷增加的貨源需求,錦港集團(tuán)已開始第二港池的建設(shè),。第二港池完工后,,錦州港將新增1.5萬噸-3.5萬噸級泊位13個(gè),年吞吐能力1600萬噸,,屆時(shí),,錦州港將成為北方具有第三代港口特征的多功能區(qū)域樞紐港。 錦州港主營業(yè)務(wù) 油品倉儲裝卸業(yè)務(wù):重油,、原油,、汽油、柴油及壓艙水,。 化工產(chǎn)品倉儲裝卸業(yè)務(wù):工業(yè)堿,、苯、丙烯,、丁二烯等,。 雜貨倉儲裝卸業(yè)務(wù):糧食、煤炭,、鋼材,、汽車,、拖拉機(jī)、木片 ,、水泥,、化肥、木材,、有色金屬,、礦產(chǎn)品、化工原料及制品,、輕工產(chǎn)品,、建筑材料、漁牧產(chǎn)品等四十余種,。 集裝箱業(yè)務(wù):集裝箱裝卸,、裝拆箱、堆存,、陸路運(yùn)輸,、冷藏箱業(yè)務(wù)等。錦州港已開通內(nèi)貿(mào)集裝箱干線班輪,。航線航期:到青島3天,,到上海/長江沿岸5天,到寧波7天,,到溫州8天,,到廣州/蛇口12天,到???3天,。 外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù):錦州港開通在青島港中轉(zhuǎn)出口集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸航線。航線航期為:錦州港--青島港--日本,、韓國,、香港,航期為7-8天,;錦州港--青島港--歐洲,、美國東部和西部,航期為19-34天,;錦州港--澳洲、西亞,,航期為19-34天,。 多式聯(lián)運(yùn):錦州港同沈陽鐵路局合作建立了錦州港集裝箱辦理站,沈陽鐵路局錦鐵分局集裝箱公司,、中海集團(tuán)與錦州港已開展了海鐵集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),,實(shí)現(xiàn)了港港合作,、港鐵合作、港航合作,,為客戶提供便捷,、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸服務(wù)。 內(nèi)陸運(yùn)輸:錦州港為客戶提供門--門陸上運(yùn)輸服務(wù),,已形成完善,、成熟的貨、箱集疏港體系,。公司現(xiàn)有30噸集裝箱卡車20輛,,隨著箱量的增加,錦州港將采取合作,、引資方式完善運(yùn)輸體系,。 航線 錦州港-青島港-上海港航線:每周一班,周五開航,,在青島港中轉(zhuǎn),,國內(nèi)接轉(zhuǎn)上海、南通,、鎮(zhèn)江等長江沿岸港口及廈門,、泉州、蛇口,、黃埔等南方沿海港口,;國際接軌至歐洲、東南亞,、地中海等世界各地港口,。 錦州港-大連港航線:每周一班,周日抵錦,。周日開航,,在大連港接轉(zhuǎn)至東南亞、北美洲,、南美洲,、澳洲、地中海沿岸各港口,。 錦州港-天津港航線:每周一班,,周四抵錦。在天津港中轉(zhuǎn)至東南亞,、歐洲,、北美洲、南美洲、地中海沿岸等世界各地港口,。 錦州港-天津港-黃埔港航線:每周一班,,周四抵錦,至上海,、寧波,、湛江、??诘雀劭?。 散雜貨定線班輪:錦州港采取港港合作,開通開通至廈門港,、泉州港,、蛇口港、上海港散雜貨班輪,,主要承運(yùn)煤炭,、鋼材、糧食,、水泥,、木片、礦石等散雜貨,,使中小客戶的零散貨物可以享受與萬噸級船相同的運(yùn)價(jià),。 錦州至廈門,每20天1個(gè)航次,。 錦州至蛇口,,15天1個(gè)航次。 集疏港運(yùn)輸業(yè)務(wù):單車載重50噸的大型奔馳貨車50臺,,單車載重30噸運(yùn)輸車30臺,。船舶代理、貨物代購代銷及鐵路代辦委托業(yè)務(wù),。 2. 中海有東南亞的船嗎知乎推薦1.丹麥的馬士基航運(yùn)成立于1904年,,總部位于丹麥哥本哈根,在全球135個(gè)國家設(shè)有辦事機(jī)構(gòu),,擁有約89,000名員工,,在集裝箱運(yùn)輸、物流,、碼頭運(yùn)營,、石油和天然氣開采與生產(chǎn),以及與航運(yùn)和零售行業(yè)相關(guān)其它活動中,,為客戶提供了一流的服務(wù),。集團(tuán)旗下的馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱承運(yùn)輸公司,,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球。 2.瑞士的地中海航運(yùn)于1970年建立,,2007年成為按照集裝箱運(yùn)力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。70年代,地中海航運(yùn)專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運(yùn)服務(wù),。至1985年,地中海航運(yùn)拓展業(yè)務(wù)到歐洲,及后更開辦大西洋航線,。從投資規(guī)模已可看到地中海航運(yùn)的熱誠及其發(fā)展的速度。MSC在全世界有350個(gè)機(jī)構(gòu),,28000員工255艘集裝箱船,。 3.法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)是法國第一、世界第三的集裝箱全球承運(yùn)公司,??偛吭O(shè)在法國馬賽的達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)始建于1978年。初期主要承接黑海地區(qū)業(yè)務(wù),,進(jìn)入90年代后期,,達(dá)飛集團(tuán)不僅開通了地中海至北歐、紅海,、東南亞,、東亞的直達(dá)航線,還分別于1996年,、1999年成功收購了法國最大的國營船公司--法國國家航運(yùn)公司和澳大利亞國家航運(yùn)公司,,正式更名為"CMA CGM "。 4.中國的長榮海運(yùn)創(chuàng)立于1968年9月1日,,成立之初,,僅僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營,雖舉步為艱,,但長榮海運(yùn)遵照著創(chuàng)造利潤,、照顧員工、回饋社會的經(jīng)營理念,,締造了許多史上的佳績;發(fā)展至今,,共經(jīng)營約150艘全貨柜輪,不論船隊(duì)規(guī)模還是貨柜承載量皆位居全球領(lǐng)先地位,。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球80多個(gè)國家,,服務(wù)據(jù)點(diǎn)多達(dá)240余處,所經(jīng)營的遠(yuǎn),、近洋全貨柜定期航線涵蓋全球五大區(qū)塊,。 5.德國的哈帕勞埃德航運(yùn)是一家全球領(lǐng)先的班輪運(yùn)輸公司,成立于1970年,,由1847年的哈帕格和1856年的北德意志勞埃德兩個(gè)19世紀(jì)的公司合并的,。赫伯羅特公司于1998年由旅途公司漢諾威收購,,于2002年成為其全資子公司。 6.中國的中遠(yuǎn)集運(yùn)1997年11月11日成立,,經(jīng)營范圍包括國際,、國內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸,接受訂艙,,船舶租賃,,船舶買賣,船舶物料,、備件,、伙食、燃油的供應(yīng)及與海運(yùn)有關(guān)的其它業(yè)務(wù)以及陸上產(chǎn)業(yè),,國內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸及船舶代理,。包括157艘集裝箱船舶,運(yùn)力達(dá)667970標(biāo)準(zhǔn)箱,。在全球超過48個(gè)國家和地區(qū)的159個(gè)港口掛靠,,經(jīng)營76條國際航線、10條國際支線,。 7.美國總統(tǒng)輪船原來是一家有150年歷史的美國船公司,,后來在97年的時(shí)候給NOL吞并,但還是用APL的牌子,。創(chuàng)于1848年的太平洋郵船公司,。一個(gè)半世紀(jì)以來,,APL經(jīng)歷了激動人心的變革,,從而躋身于世界五大航運(yùn)和物流服務(wù)公司之列,。1849 太平洋郵船公司的第一艘蒸汽機(jī)-加利福尼亞號于1849年10月6日由紐約出發(fā),開始其巴拿馬運(yùn)河航線上的航行使命,。 8.韓進(jìn)海運(yùn)作為韓國最大,,世界十大船公司之一,以一只由200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船組成的船隊(duì),,運(yùn)營著全球60多條定期和不定期航線,每年向世界各地運(yùn)輸上億噸貨物,。 9.中國的中海集運(yùn) 2003年1月13日成立業(yè)務(wù)覆蓋范圍為華東及長江三角洲等六省兩直轄市,,經(jīng)營近、遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸貨運(yùn)業(yè)務(wù)和國內(nèi)沿海的內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),。 10.日本郵船集運(yùn)1885年成立,,現(xiàn)為世界頂尖船公司之一。宗旨是最大限度地利用信息技術(shù)為客戶擔(dān)供物流運(yùn)輸服務(wù),。日本郵船株式會社從自我封閉中脫穎而出而成立的運(yùn)輸公司,,如今已經(jīng)跨洋越海,,成為世界海運(yùn)業(yè)重要的服務(wù)提供商之一。 3. 中海有東南亞的船嗎知乎文章我國的小型航運(yùn)企業(yè),,比如民營的船公司,,通常按照航線來經(jīng)營,有經(jīng)營日韓航線的,,有經(jīng)營東南亞航線的,,有經(jīng)營沿海航線的,也有遠(yuǎn)洋航線的,。 而大型遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司,比如中遠(yuǎn)集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)部是按照船型和貨物來劃分經(jīng)營范圍,。比如大連遠(yuǎn)洋,,專營液散貨,比如石油,、液體天然氣,、液體化學(xué)氣等。上海遠(yuǎn)洋(中遠(yuǎn)集運(yùn)),,專營集裝箱班輪運(yùn)輸,。天津遠(yuǎn)洋(中遠(yuǎn)散運(yùn))、青島遠(yuǎn)洋和中遠(yuǎn)香港航運(yùn)三家,,專營干散貨,,比如礦石、糧食,、鋼材等,。廣州遠(yuǎn)洋,專營特種貨物,,比如海上鉆井平臺,、木材、瀝青,、汽車等,。廈門遠(yuǎn)洋,主要經(jīng)營沿海貨物,,也經(jīng)營客運(yùn),。 中遠(yuǎn)集團(tuán)經(jīng)營各類貨物,比較綜合,。中外運(yùn)長航的優(yōu)勢是石油運(yùn)輸,,中海集團(tuán)的優(yōu)勢是集裝箱運(yùn)輸。 4. 地中海的船1,、太平洋: 巴布亞新幾內(nèi)亞他們的船擱淺了,遇到當(dāng)?shù)赝林说墓?,尼摩船長用他的閃電擋住土著人進(jìn)入“鸚鵡螺”號,。 2、珊瑚海: 看水母,,到五彩繽紛的珊瑚王國,,把一位因傷而死的艇員安葬在珊瑚墓園里 3、印度洋: 在南極他們被困在厚厚的冰下,船上極度缺氧.但船上所有人輪流用工具把底部厚10米的冰蓋砸開,逃上大?!?在印度洋的珠場和鯊魚展開過搏斗,捕鯨手尼德·蘭手刃了一條兇惡的巨鯊,。 4、紅海: 鸚鵡螺號在紅海上劈波斬浪,。尼摩艇長跟我介紹紅海來源的各種說法,,和他發(fā)現(xiàn)從紅海通往地中海的地下通道“阿拉伯隧道”的經(jīng)過。還介紹了許多科學(xué)知識,,海綿的生長和采集,;蘇伊士運(yùn)河的歷史,還包括一些傳說和故事,,生物知識等,。用捕鯨叉勇敢地?fù)魵嫶蟮娜弭?尼摩艇長親自指揮,潛水艇順利穿過蘇伊士地峽。 5,、地中海: 在地中海底穿行,我看到許多的遇難船只的殘骸靜臥在那里,慘不忍睹,。 6、大西洋: “鸚鵡螺”號被章魚所困擾,他們拿斧頭和章魚展開肉搏戰(zhàn),一名船員慘死,。在北大西洋“鸚鵡螺”號遇到一艘英國驅(qū)逐艦的炮轟,除那三位俘虜外個(gè)個(gè)義憤填膺,用“鸚鵡螺”號的沖角把驅(qū)逐艦擊沉,。 7、南極洲: 鸚鵡螺號開往終年積雪結(jié)冰的南極圈,沖撞大冰蓋,浮出水面,,我和尼摩艇長登上南極大陸,觀察到南極特有的美麗景觀,。 5. 中國船舶 知乎推薦你重點(diǎn)考慮武漢理工大學(xué)。 武漢理工大學(xué)和中國礦業(yè)大學(xué)在國內(nèi)地位相當(dāng),,都是211工程建設(shè)高校,,都是985平臺高校,只是特色有所不同,。中國礦業(yè)大學(xué)的優(yōu)勢學(xué)科群是與礦業(yè)相關(guān)的礦業(yè)工程,、采礦工程、安全工程與技術(shù),、礦物加工,、礦產(chǎn)勘察、巖土工程,,此外機(jī)械,、電力電子與電力傳動方面也是國家重點(diǎn)學(xué)科;相對礦大,,武漢理工大學(xué)的材料學(xué)科及船舶與海洋工程學(xué)科較為發(fā)達(dá),,機(jī)械設(shè)計(jì),、輪機(jī)工程、水聲工程,、動畫,、通信工程、土木工程,、物聯(lián)網(wǎng)工程,、物流工程、建筑節(jié)能技術(shù)與工程,、國際貿(mào)易等也是國家級特色專業(yè),。 二者優(yōu)勢學(xué)科重疊的是礦物加工,如果打算學(xué)習(xí)采礦專業(yè),,礦業(yè)大學(xué)更好一些,。 綜合比較,采礦類專業(yè)熱度不是太高,,這是礦大招生分?jǐn)?shù)線相對低的原因之一。而武漢理工大學(xué)對考生來說,,專業(yè)選擇面更寬一些,。 6. 中海的船怎么樣中海集運(yùn)提供的資料顯示,作為國內(nèi)的航運(yùn)巨頭,,中海集團(tuán)目前經(jīng)營著140多艘集裝箱船,、超過50萬TEU(國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位)運(yùn)力,其中,,4000TEU以上船舶占比84.2%,,年總運(yùn)量達(dá)1000萬TEU以上;旗下的中海集運(yùn)目前共經(jīng)營內(nèi)外貿(mào)航線近80條,。 7. 地中海是什么船公司MSC,,全稱是Mediterranean Shipping Company S.A(中文名:地中海航運(yùn)公司),總部位于瑞士日內(nèi)瓦,。MSC于1970年建立,,2007年成為按照集裝箱運(yùn)力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。 70年代,,地中海航運(yùn)專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運(yùn)服務(wù)。至1985年,,地中海航運(yùn)拓展業(yè)務(wù)到歐洲,,及后更開辦大西洋航線。
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