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1. 燃油駁運系統(tǒng)駁油操作

①指出對方的意見不合事理或無道理,；用自己的意見否定別人的意見：反～,。

②一種顏色夾雜著別種顏色；不純凈：斑～陸離,。

③用船分載轉運：駁運｜駁船｜起駁 駁運,；在岸與船，船與船之間用小船來回運輸：～運,。 駁船,。無動力裝置，由拖輪拉著或推著行駛的船：鐵～,。

④傳說中的一種兇暴的猛獸,，外型如馬，以虎為食,。（出自《管子 小問篇》 ）

2. 燃油駁運系統(tǒng)駁油操作規(guī)程

馮，馮唐,，馮氏,，姓馮，馮老師,，馮老板,，馮總，馮哥,，馮姐,，馮經(jīng)理，馮提莫，馮小剛,，馮鞏,，馮紹峰，馮濤,，馮偉,，馮家，老馮,，馮唐易老,。

駙，駙馬,，駙馬爺,，駙馬溝，駙馬府,。

驅,，驅動，驅蚊,，驅蟲,，驅寒，驅魔,，驅逐,，驅散，驅鬼,，驅使,，驅蚊水。

駁,，反駁,，駁回，駁斥,，駁船,，駁論，駁倒,，駁面子,，駁殼槍，駁岸,，駁雜,，駁運。

3. 燃油駁運系統(tǒng)駁油操作流程

【駁】讀音： bó駁字繁簡共用：拼音：bó部首：馬,；部外筆畫：4,；總筆畫7,；五筆86:CY 98:CGRR 倉頡：NMKK標準筆順：折折橫撇點撇點 四角號碼：74140 Unicode:9A73基本字義【駁】bó駁1（駁）指出對方的意見不合事實或沒有道理；說出自己的意見,，否定別人的意見：批～ㄧ反～ㄧ～價ㄧ這種論點不值一～,。

駁2（駁）[bó]〈書〉一種顏色夾雜著別種顏色；不純凈：斑～,。

駁3[bó]①駁運：起～ㄧ～卸,。

②駁船：鐵～。

③〈方〉把岸或堤向外擴展：這條堤還不夠寬,，最好再～出去一米,。

4. 燃油的加裝與駁運

船上人員職責 高級海員職責： 甲板部 ⑴船長：船長是船舶領導人，負責船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對公司經(jīng)理負責,。

主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達 的各項指示和規(guī)定,；優(yōu)質全面地完成運輸生產(chǎn)和其他任務,，最大限度地保障船舶和生命財產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運貨；嚴守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔應盡的國際義務,；遇到應急情況時果斷而穩(wěn)妥地處理各項事務,。

⑵大副：主持甲板日常工作，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行,，擔任航行值班,；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養(yǎng)工作,；負責制定并組織實施甲板部各項工作計劃,；負責編制貨物積載計劃、維護保養(yǎng)計劃,；主持安全月活動和相關安全工作,。

⑶二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責；主管駕駛設備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護,；負責航海圖書資料,，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄,。

⑷三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責,；主管救生、消防設備的日常管理和維護工作,。

輪機部 ⑸輪機長：是全船機械,、電力,、電氣設備的技術總負責人,。全面負責輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設備保持良好的技術狀態(tài)。

⑸大管輪：在輪機長的領導下,，參加機艙值班,，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加設備,，鍋爐以及潤滑冷卻,、燃油、起動空氣,、超重動力和應急裝置的使用和維護,。

⑹二管輪：履行值班職責，主管輔機及其附屬系統(tǒng),、應急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜,、駁運泵、分油機,、空壓機,、油水分離設備和污油柜的使用和維護工作。

⑺三管輪：履行值班職責,，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng),、各種水泵、甲板機械,、應急設備和各種管系

5. 燃油駁運泵示意圖

值班駕駛員應認真計算航線上到氧化硫排放控制區(qū)域的距離,，并且在進入控制區(qū)域前預留足夠時間，通知值班輪機員執(zhí)行低硫油轉換操作,，一般有以下步驟：提前加熱低硫油,，關閉重油駁運泵，消耗完日用柜重油,，用低硫油沖洗管路中遺留高硫殘油,，最后完成油品轉換。

在操作時要提前報告船長,，操作完成后要將每一油柜內(nèi)的低硫燃料油的體積,、含硫量和完成每次燃料轉換作業(yè)的日期、時間和船位,，在主管機關規(guī)定的航海日志,、輪機日志或其他文書中作出記錄。

船舶駛離控制區(qū)時,，應在完全駛出后再進行低硫油換高硫油程序,。