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1. 壓載水處理裝置原理

潛水艇工作原理是基于“浮性定律”（或阿基米德定律）。任何物體在液體中都會受到浮力的作用，浮力的大小等于物體本身所排開液體的重量,。當(dāng)物體的重量大于浮力時它就會下沉,；小于浮力時就會上浮,；等于浮力時就會懸停在液體中,，這兩個力大小相等，但方向正好相反,。潛艇在水中時,，這兩種力也都會作用在潛艇上。如上所述,，潛艇本身的重量叫做重力,，潛艇入水部分所排開海水的重量叫做浮力，要使?jié)撏聺撝灰顾闹亓看笥谒母×托辛?，那么怎樣增加潛艇的重量呢,？在潛艇上都設(shè)有壓載水艙，只要往空的壓載水艙里注水,，潛艇就變重了,，這時潛艇的重量就會大于它排開水的重量（即大于浮力），潛艇就逐漸下潛,。當(dāng)潛艇正常上浮時,，用高壓空氣分步驟把壓載水艙里的水?dāng)D出去，使之充滿了空氣,，使?jié)撏г谒碌闹亓繙p輕了,，當(dāng)潛艇的重量小于它同體積的水的重量時（即小于浮力時），潛艇就會上浮,，直至浮出水面,。另外，也可以采用操舵的方法將航行中的潛艇調(diào)整到距水面30米的安全深度（安全深度是為了防止與水面船只碰撞的限制深度）,，繼續(xù)上浮到10—30米深度時是危險深度,，上浮到10米左右時屬于潛望深度，到達潛望深度后就可以排水上浮了,。以上來自網(wǎng)絡(luò),！

2. 壓載水系統(tǒng)的操作與管理

 海盾系統(tǒng)采用過濾+紫外型式，過濾系統(tǒng)位于紫外線系統(tǒng)之前,，其作用是去除顆粒物等雜質(zhì)，同時去除50 μm以上的浮游生物,。過濾系統(tǒng)運行和反沖洗不影響紫外的處理過程,，反沖洗液排放到采水海域中，紫外線系統(tǒng)產(chǎn)生適合劑量的紫外線，能夠有效滅活被處理水體中的藻類和細菌等微生物,。

實船安裝

實船安裝

       紫外線具有高效的廣譜殺菌性,，幾乎所有的細菌、病菌都能被高效率殺滅,。由于紫外線技術(shù)不加入任何化學(xué)藥劑,，因此不會對水體和周圍環(huán)境產(chǎn)生二次污染，并且運行安全,、可靠,、維護簡單、費用低,，占地小,，無噪音，可連續(xù)大水量消毒,。

3. 壓載水系統(tǒng)的組成

液壓傳動原理－以油液作為工作介質(zhì),，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力,。

　　1,、動力部分－將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵,。

　　2,、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動工作機構(gòu)的機械能。例如：液壓缸,、液壓馬達,。

　　3、控制部分－用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力,、流量和流動方向,。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥,。

　　4,、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個系統(tǒng),，起貯油,、過濾、測量和密封等作用,。例如：管路和接頭,、油箱、過濾器,、蓄能器,、密封件和控制儀表等,。

　　在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當(dāng)使用多個液壓缸時,每個液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動負載所需的壓力.

　　在液壓缸承載能力范圍相同的情況下,承載最小載荷的液壓缸會首先移動,承載最大載荷的液壓缸最后移動.

　　為使液壓缸同步運動,以達到載荷在任一點以同一速度被頂升,一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件.

4. 壓載水系統(tǒng)作用及組成

一般船舶航行時（如散貨船），需要通過吸入和排除壓載水來調(diào)整船體的吃水和自身平衡,，因為貨物不可能均衡擺放在貨倉中,，船體設(shè)計有多個不同的壓載水艙。所以,，進入壓載艙的海水,，被成為壓載水，不過都需要經(jīng)過船體上的壓載水處理系統(tǒng)處理以后才能排放出船體,。詳細的規(guī)范,，可以找一下IMO壓載水規(guī)范。

5. 壓載水系統(tǒng)的作用有哪些

1 常用壓載水處理系統(tǒng)簡介

壓載水處理方法主要有：T-1使用物理方法,；T-2使用生物化學(xué)法,；T-3使用物理法和生物化學(xué)法組合；T-4惰性氣體發(fā)生器處理方法等,。物理法主要包括紫外線殺菌消毒,、空穴作用／超聲波以及脫氧法；化學(xué)法主要包括化學(xué)微生物滅殺劑以及電解氯消毒,。韓國TECHCROSS生產(chǎn)的壓載水處理系統(tǒng)所采用的電解壓載海水產(chǎn)生強氧化性的次氯酸殺滅水生物,，是一種比較成熟、經(jīng)濟的方法,，可滿足USCG排放標(biāo)準(zhǔn),。

筆者在某輪使用該壓載水處理系統(tǒng)過程中經(jīng)常會出現(xiàn)次氯酸檢測單元（TRO）濃度低報警故障從而引發(fā)系統(tǒng)停止、無法檢測,，下面對該故障進行分析,。

2 故障現(xiàn)象：

打壓載狀態(tài)下正常TRO濃度值為 6~9 mg/L，啟動裝置5分鐘后檢測濃度低于6 mg/L就會引發(fā)報警,。結(jié)合裝置圖紙,、說明書分析，導(dǎo)致TRO濃度低的原因有以下幾種可能：

1)取樣水可以正常流入 CLX 的透明測量腔,，但是 TRO 值依然低,。

2)取樣水無法流入 CLX 的透明測量腔。

3)透明測量腔室被弄臟,，導(dǎo)致無法測量取樣水的 TRO 濃度,。

4)可能由空氣泵單元的故障所致。

5)檢測單元OPTIC模塊單向閥結(jié)垢,。

6. 什么是壓載水 以及壓載水處理原理

是指:一旦船上的物品超過船的載重,船就會慢慢沉沒,。 德不配位,必有災(zāi)殃。一個人的福氣超過德行,遲早會有災(zāi)禍降臨,。

輪船的浮沉可以通過調(diào)節(jié)壓載水的噸量,，調(diào)節(jié)載重量等來控制,。

根據(jù)阿基米德原理，浮力等于排開水的重力,，輪船漂浮在水面上，其自身的重力等于浮力（即,，輪船所排開水的重力）,，當(dāng)?shù)厍虻囊p少一半的時候，輪船的重力減半,，而排開水的重力也減半,，所以浮力也減半，即浮力仍和輪船的重力相等,，所以還是漂浮,。

7. 壓載水處理裝置工作原理

半潛船也稱半潛式母船，它通過本身壓載水的調(diào)整,，把裝貨甲板潛入水中,，以便將所要承運的特定貨物（像駁船、游艇,、艦船,、鉆井平臺等）從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上，將貨物運到指定位置,。