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1. 船舶焊接檢驗指南電子版

焊接檢驗的目的非常重要：產品的質量是企業(yè)的生命。建造質量是保證作業(yè)的重要條件,。結構強度要求焊縫保證一定的強度,能承受強沖擊,。如果焊接接頭存在嚴重的焊接缺陷,在惡劣的環(huán)境下,就有可能造成部分結構斷裂;甚至引起重大事故。

據對船舶脆斷事故調查表明,40%的脆斷事故是從焊縫缺陷處開始的,。焊接產品的質量方面存在的主要問題就是焊縫質量的缺陷,。

因此,焊接質量檢驗尤為重要,做到及早發(fā)現焊接缺陷,對焊接接頭的質量做出客觀的評價;把焊接缺陷限制在一定的范圍內,以確保設備安全和人命財產安全。

2. 船舶焊接檢驗指南電子版免費下載

船舶工程技術是以造船為主,，主修課程有工程力學,、船體結構與制圖、船舶電工基礎,、船舶與海洋工程材料,、船舶原理、船舶焊接工藝,、船舶設計基礎,、船舶CAD/CAM、專業(yè)英語,、造船生產設計,、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎,、船舶檢驗,。因為船舶工程技術是造船的專業(yè)，所以就業(yè)后不一定會跟船出海

3. 船舶焊接質量檢驗

焊接國家標準有：

1,、焊接質量 GB6416-1986：影響鋼熔化焊接頭質量的技術因素：本標準適用于壓力容器,、鋼結構、起重機提升設備,、船舶,、工程機械、運輸設備等的剛融化焊接頭,。所列舉的技術因素作為審查項目來使用,。但對某一具體產品,，并不需要考慮所有的技術影響因素。

2,、焊接質量 GB6417-1986 金屬熔化焊焊縫缺陷分類及說明：本標準適用于金屬熔化焊,。本標準等效采用ISO 6520-1982《金屬熔化焊焊縫缺陷分類說明》。

3,、焊接質量 CB999-1982 船體焊縫表面質量檢驗方法：本標準適用于低碳鋼,、低合金結構鋼制造的民用船舶船體焊縫表面質量檢驗。其他船舶焊接結構可參照執(zhí)行,。

4,、焊接質量 JB3223-1983 焊條質量管理規(guī)程：本規(guī)程適用于各類型手工電弧焊藥皮焊條，電焊條制造廠,、供應部門和使用部門必須嚴格遵循本規(guī)程,。

5、焊接質量 JB/ZQ3680 焊縫外觀質量：本規(guī)程適用于各金屬焊接焊縫的焊縫外觀質量檢測,，相關焊接廠,、銷售方以應顏色按照本規(guī)程執(zhí)行。

4. 船舶焊接檢驗指南電子版書

工件在制造過程中,，將受到來自各種工藝等因素的作用與影響,；當這些因素消失之后，若構件所受到的上 述作用與影響不能隨之而完全消失,，仍有部分作用與影響殘留在構件內,，則這種殘留的作用與影響。也稱殘余應力,。 而殘余應力對工件有著很大的傷害,，會引起零件發(fā)生翹曲或扭曲變形，甚至開裂,。所以去除殘余應力就成為重中之重 。而針對這一難題,，在現在的科技環(huán)境下,，產生了以下幾種檢測應力的方法，

l 盲孔法

適用于各向同性材料,。操作繁瑣,，不適合低水平殘余應力測量，僅限于表面殘余應力檢測,，無法測量內部及在線監(jiān)測體應力,。

l X射線法

適用于彈性各向異性的同性晶體材料。無損,、準確,、可靠,，測量深度限于微米級。操作需注意電離輻射,，成本高,，測量效率不高。

l 磁測法

僅適用鐵磁材料,。操作簡單,，測量快速，準確度較低,。

l 超聲法

適用于各種非吸聲材料,。測量效率最高且無損，操作簡單便捷安全,，隨著現代硬件芯片發(fā)展,，精度和分辨率得到了很大提升。

由杭州戩威機電科技有限公司生產的超聲應力儀,，便是采用的超聲法進行檢測,，超聲波穿透能力比較強，在一些金屬材料中穿透能力可達數米,，并且超聲應力儀非常便攜,，便于在各種環(huán)境檢測作業(yè)，與其他應力檢測方法相比,，該測量儀對被測對象零損傷,；測量快速，單點測試不超過5S,，可實現實時檢測,，也可用于系統(tǒng)集成實現自動化或半自動化應力檢測。

應力儀測量深度較大,，近表面應力檢測深度2mm以內,，體應力檢測深度10mm以上；操作安全,，無需任何防護,，既可測量應力，也可檢測試件內部的缺陷,，還可用于高精度測厚,，適用各類金屬和非金屬的表面和內部應力檢測。

超聲應力儀的應用非常廣泛,，典型的應用領域包括：軌道交通,、航天航空、船舶,、焊縫檢測,、汽車,、橋梁、核工業(yè)等,。檢測對象包括：金屬,、有機材料、玻璃,、非金屬復合材料,、陶瓷等，不僅可以檢測表面應力（如殘余應力）,，還可以檢測內部應力（如螺栓預緊力）,。

5. 船舶焊接設備

自動化工程武漢有限公司，

自動化工程有限公司是一家外商獨資企業(yè),，成立于2010年九月,，位于東湖新技術劉方園路南側，武漢開發(fā)區(qū),，佛祖令一路以東,，船舶工業(yè)園區(qū)內，專注于焊接設備,，激光切割,，自動化和表面處理相關領域的生產線系統(tǒng)集成解決

6. 船舶焊接工藝

可以焊接的，但是現在很多人對于這種缸體的裂紋修復都有一個誤解就說是不可以焊接的,，焊接鑄鐵主要是三方面的問題：碳的控制,、應力的消除、結構的調整,。你可以選用好一些的焊接材料,，如WEWELDING777等進口的焊接材料。它們的抗裂性能都不錯,。另外,，結構上可采取縫補工藝，來增加焊接效果的穩(wěn)定性,，可以與威歐丁焊接技術取得聯系一下

因為缸體一般都是鑄鐵材質的,，因為每一個鑄造廠出來的鑄鐵材質都不一樣的，比如說淄材的,，濰材，濟材都不一樣,，對于焊接材料的選配很難選擇,，但是你可以采用通用性比較廣的WEWELDING777特種鑄鐵焊條來焊接，對于鑄鐵母體分的不是那么細,。

然后焊接的時候就是一個工藝的選擇,，汽輪機的缸體機組一般都是不便于拆裝的,，只能夠是選用現場操作焊修的方式，并且只能夠是采用冷焊的工藝來焊接?

下面是幾種常見的焊接情況

一,、搗缸的焊補,，用碳鋼修補到鑄鐵基體上。

二,、船舶發(fā)動機組的焊接,，不便于拆裝，采用WEWELDING777鑄鐵焊條冷焊工藝焊接

7. 船舶焊接檢驗指南電子版下載

焊接國家標準有：

1,、焊接質量 GB6416-1986：影響鋼熔化焊接頭質量的技術因素：本標準適用于壓力容器,、鋼結構、起重機提升設備,、船舶,、工程機械、運輸設備等的剛融化焊接頭,。所列舉的技術因素作為審查項目來使用,。但對某一具體產品，并不需要考慮所有的技術影響因素,。

2,、焊接質量 GB6417-1986 金屬熔化焊焊縫缺陷分類及說明：本標準適用于金屬熔化焊。本標準等效采用ISO 6520-1982《金屬熔化焊焊縫缺陷分類說明》,。

3,、焊接質量 CB999-1982 船體焊縫表面質量檢驗方法：本標準適用于低碳鋼、低合金結構鋼制造的民用船舶船體焊縫表面質量檢驗,。其他船舶焊接結構可參照執(zhí)行,。

4、焊接質量 JB3223-1983 焊條質量管理規(guī)程：本規(guī)程適用于各類型手工電弧焊藥皮焊條,，電焊條制造廠,、供應部門和使用部門必須嚴格遵循本規(guī)程。

5,、焊接質量 JB/ZQ3680 焊縫外觀質量：本規(guī)程適用于各金屬焊接焊縫的焊縫外觀質量檢測,，相關焊接廠、銷售方以應顏色按照本規(guī)程執(zhí)行,。

8. 船用焊接標準

焊接質量標準：

1,、焊接質量 GB6416-1986

影響焊接接頭質量的技術因素：本標準適用于壓力容器、鋼結構,、起重機械起重設備,、船舶、工程機械、運輸設備等,。但是對于特定的產品,，沒有必要考慮所有的技術因素。

2,、焊接質量 GB6417-1986

本標準按缺陷性質分大類,按存在的位置及狀態(tài)分小類,以表格的方式列出,。缺陷用數字序號標 記。每一缺白數字標記,每一缺陷小類用一個四國際焊接學會(IW)“參考射線底片匯編”中目前通用的缺陷字母代號來對缺陷進行簡化標記,。

3,、焊接質量 GB2654-1989

本標準規(guī)定了金屬材料焊接接頭和堆焊金屬的硬度試驗方法,用以測定洛氏、布氏,、維氏硬度,。本標準適用于熔焊和壓焊焊接接頭和堆焊金屬。

4,、焊接質量 GB2650-1989

本標準規(guī)定了金屬材料焊接接頭的夏比沖擊試驗方法,以測定試樣的沖擊吸收功,。本標準適用于熔焊和壓焊對接接頭。

5,、焊接質量 GB2653-1989

本標準規(guī)定了金屬材料焊接接頭的橫向正彎及背彎試驗,橫向側彎試驗,、縱向正彎及背彎試驗管材壓扁試驗方法,以檢驗接頭拉伸面上的塑性及顯示缺陷。本標準適用于熔焊和壓焊對接接頭,。

9. 船舶焊接規(guī)格表

船舶焊工合格證又稱為,，壓力容器證。而且還是多項壓力容器證件,，可以說在焊接領域里,，船舶焊工是比普通焊工的技術含量要高出很多的，它們承載著不同的焊工工藝,，具有先進的焊接技術,，掌握著很多壓力容器的經驗，科技含量高人一等,，多項目壓力容器證的

10. 船舶焊接檢驗及標準

因為水中的環(huán)境惡劣,，阻力大，必須要抵得風浪侵蝕,。

焊接容易在焊縫處形成粗大金相組織氣孔,、夾渣、未熔合,、未焊透,、錯邊、咬邊等缺陷,，增加裂紋敏感度,，增加材料的脆性，容易發(fā)生脆性斷裂

發(fā)生脆性破壞主要是因為抗彎能力小啊。因為焊接船 連接靠電焊,，焊口脆性大，比如一般用的 工具 斷裂一般就是焊口那,，一個道理,，根本原因還是 焊接的時候鋼鐵內部發(fā)生了組織變化。鉚接的就不一樣了,，也就是靠鉚釘,、螺栓來連接，它們的抗拉能力是很強的,，而且有緩沖,，中間有間隙。

所以一艘船如果完全靠焊接拼裝是很危險的,，也是不允許的,，特別是大船。