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1. 主機(jī)曲柄銷(xiāo)軸承

敲缸?？赡茉?.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重 2.曲柄銷(xiāo)軸承磨損嚴(yán)重 3.噴油正時(shí)提前太多,。要結(jié)合其他現(xiàn)象診斷的，比如輸出功率有無(wú)變化等等

2. 曲軸曲柄銷(xiāo)

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在動(dòng)力輸出功率在一定轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)出現(xiàn)諧振,，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸來(lái)說(shuō)是可以的,。由于多缸曲軸曲柄角度不同，在承受爆發(fā)力過(guò)程中,，所有的輸出扭矩不同,，就會(huì)出現(xiàn)諧振。這個(gè)轉(zhuǎn)速在15oo一18oo轉(zhuǎn)之間,，使用中應(yīng)盡量避免這個(gè)轉(zhuǎn)速工作才行,。

3. 主軸頸和曲柄銷(xiāo)

發(fā)電機(jī)皮帶輪螺絲一般都是正絲的。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸承受著連桿傳來(lái)的力,，能夠有效的將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過(guò)曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作,。

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的簡(jiǎn)介曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用,，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用,。因此要求曲軸有足夠的強(qiáng)度和剛度，軸頸表面需耐磨,、工作均勻,、平衡性好。曲軸平衡重的作用是為了平衡旋轉(zhuǎn)離心力及其力矩,，有時(shí)也可平衡往復(fù)慣性力及其力矩,。當(dāng)這些力和力矩自身達(dá)到平衡時(shí)，平衡重還可用來(lái)減輕主軸承的負(fù)荷,。為減小曲軸質(zhì)量及運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的離心力,，曲軸軸頸往往作成中空的。在每個(gè)軸頸表面上都開(kāi)有油孔,，以便將機(jī)油引入或引出,，用以潤(rùn)滑軸頸表面。為減少應(yīng)力集中,，主軸頸,、曲柄銷(xiāo)與曲柄臂的連接處都采用過(guò)渡圓弧連接。

4. 主機(jī)曲柄銷(xiāo)軸承檢查

用特制塞紙尺,，還有游標(biāo)卡尺來(lái)測(cè)量

( b ）連桿大頭軸承中心線(xiàn)與活塞銷(xiāo)中心線(xiàn)平行度的測(cè)量測(cè)量時(shí)將連桿裝在曲軸上,，活塞銷(xiāo)壓入連桿小頭襯套內(nèi)，然后將曲軸放在 V 形鐵上,。將待檢測(cè)的連桿放置成垂直狀態(tài),，使曲柄銷(xiāo)在最低位置,，然后用千分表測(cè)量活塞銷(xiāo)的傾斜度，并將傾斜量和傾斜方向記錄下來(lái)

隨后將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)180,。,，將連桿仍放在垂直位置，再用千分表進(jìn)行第二次測(cè)量,，測(cè)得差值即可判斷兩中心線(xiàn)的平行度,。如發(fā)現(xiàn)活塞銷(xiāo)傾斜度過(guò)大時(shí)，證明連桿有彎曲,，應(yīng)進(jìn)行檢查,。合格的連桿，在銷(xiāo)子的每100mm長(zhǎng)度上不得超過(guò)0.1mm的傾斜度,。

( c ）連桿中心線(xiàn)扭轉(zhuǎn)度測(cè)量測(cè)量方法,，將曲軸和連桿都放在 V 形鐵上，校正曲軸兩端的主軸頸,，然后將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)180。,，連桿不轉(zhuǎn),。若連桿小頭中心線(xiàn)與曲軸中心扭轉(zhuǎn)度測(cè)量線(xiàn)處在同一平面上，則連桿中心線(xiàn)無(wú)扭轉(zhuǎn),。若曲柄銷(xiāo)在第一位置或第二位置時(shí),，千分表指示數(shù)值表示活塞銷(xiāo)向一面傾斜，則說(shuō)明連桿大頭軸瓦與活塞銷(xiāo)孔中心線(xiàn)不在同一平面上,，耒示連桿本身有扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象,。

( d ）連桿小頭襯套的檢查連桿小頭襯套和活塞

銷(xiāo)的問(wèn)隙一般控制在活塞銷(xiāo)直徑的千分之一

左右。為防止小頭襯套松動(dòng),，襯套和連桿小

頭孔采用緊配合,，小頭襯套的磨損量達(dá)

 O .1mm時(shí)或有嚴(yán)重拉毛時(shí)即予更換。

( e ）連桿螺栓的檢查,，用5倍以上放大鏡觀察連桿螺栓螺紋,，頸部及過(guò)渡圓角處有無(wú)裂紋。若發(fā)現(xiàn)裂紋或螺紋損傷,，以及螺紋產(chǎn)生殘余變形超過(guò)螺栓長(zhǎng)度的2/1000以上時(shí),，必須換螺栓。

( f ）連桿大頭軸瓦的檢查通常在下軸瓦兩側(cè)放

置直徑比正常間隙大2~3倍的細(xì)熔絲兩根,，

然后裝上軸瓦,，擰緊連桿螺栓，再把軸瓦拆

下,，測(cè)量熔絲的厚度,，被壓扁的厚度即為大

頭軸瓦的徑向間隙。上瓦與曲柄銷(xiāo)的接觸弧

度在100。內(nèi)不應(yīng)有間隙,。系列多缸制冷 F 

機(jī)連桿大頭軸瓦的徑向間隙可用塞尺測(cè)量,，

5. 軸鍵銷(xiāo)軸承

1、發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的注油方法首先打開(kāi)離合器蓋,，觀查分離軸承的磨損情況,，若確認(rèn)軸承無(wú)損壞或磨損不超限，則拆下離合器踏板,，調(diào)節(jié)連桿軸銷(xiāo),，使分離軸承及其座退回到最后的位置，用尖嘴黃油槍向軸承座的孔加注黃油,，直至軸承有油溢出,，然后稍轉(zhuǎn)動(dòng)一下軸承，再次注油,；

2,、重復(fù)以上工作，直到軸承周?chē)加猩僭S黃油溢出,，再使軸承轉(zhuǎn)動(dòng),，觀察油量，如感到軸承轉(zhuǎn)動(dòng)有阻力,，證明軸承內(nèi)已注滿(mǎn)黃油,，然后清除分離軸承座各處溢出的少量黃油，把拆下的銷(xiāo)子及離合器蓋等重新組裝好,；

3,、發(fā)動(dòng)機(jī)解體的注油方法將發(fā)動(dòng)機(jī)解體露出分離軸承與軸承座的裝配件，用尖嘴黃油槍向分離軸承座內(nèi)圈下方的小油孔加油,，軸承有黃油溢出時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,，直到軸承一圈都有黃油溢出即可，經(jīng)上述兩種方法處理后,，半年內(nèi)分離軸承可不再加油,。

6. 主機(jī)曲柄銷(xiāo)軸承怎么拆

先拆箱體邊箱。拆缸體缸頭,。

最后拆中箱,，也就是和曲軸曲柄連得那部分。拆曲軸軸承,。一定要小心不要把箱體打裂,。

7. 曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

當(dāng)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中的搖桿軸線(xiàn)方向(二力構(gòu)件，軸線(xiàn)即力作用線(xiàn))與滑塊運(yùn)動(dòng)方向夾角最小的情況下,，傳動(dòng)角最大,。

這是因?yàn)榇藭r(shí)余角即壓力角最小,，使得滑塊與支撐面間的壓力，摩擦力都最小,，因此而且傳動(dòng)角最大時(shí)必然處于極位,，因而傳動(dòng)角最大。

8. 曲軸主軸承

曲軸軸承由鋼背上澆鑄錫鋁合金而成.而且合金比較薄,，在維修中一般不允許刮削.只能根據(jù)軸頸的修理尺寸進(jìn)行選配,。由于曲軸軸頸修磨后有不同的修理尺寸，為保證正常的配合間晾,，曲軸主軸承和連桿軸承也有不同級(jí)別的修理尺寸與之適應(yīng),。選配曲軸軸承時(shí)，其修理尺寸應(yīng)與曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸在同一級(jí);某些發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸僅有標(biāo)準(zhǔn)直徑一個(gè)級(jí)別.則只能選用標(biāo)準(zhǔn)軸承,。 此外,，選用的軸承在自由狀態(tài)下的半徑應(yīng)大于軸承蓋半徑，這樣放入軸承蓋后才能保證一定的張力,，使軸承與軸承蓋緊密貼合,，保證散熱效果。軸承裝入軸承蓋后,，每端均應(yīng)高出0.05mm,。這樣壓緊軸承蓋后，軸承與軸承蓋過(guò)盈形成對(duì)軸承的徑向壓吸力,，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)軸承在軸承蓋中固定。同時(shí)軸承背面的定位凸鍵應(yīng)完好.若定位凸健損傷,，就不能有效地防止曲軸在工作時(shí)帶動(dòng)軸承一起轉(zhuǎn)動(dòng),。回答者：網(wǎng)友

9. 曲柄銷(xiāo)與連桿軸頸

所謂曲柄銷(xiāo)應(yīng)該是曲軸連桿頸,，也就是曲拐,。一般而言，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的連桿頸的個(gè)數(shù)是與發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)成一定的比例關(guān)系的,。

如果是直列發(fā)動(dòng)機(jī),，連桿頸就等于氣缸數(shù)。如果是v型發(fā)動(dòng)機(jī),，左右排相同位置的氣缸同用一個(gè)連桿頸,，所以，v型發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿頸的個(gè)數(shù)是氣缸數(shù)的一半,。

因此,，六缸直列柴油機(jī)有六道曲柄銷(xiāo)，六缸v型柴油機(jī)有三道曲柄銷(xiāo),。

10. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的軸承有哪些

曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組(氣缸蓋,、氣缸墊,、氣缸體、油底殼,、主軸承),，活塞連桿組(活塞、環(huán)銷(xiāo),、連桿,、瓦)，曲柄飛輪(曲軸,、飛輪,、皮帶輪正時(shí)齒輪)組。