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1. 船舶制造相關(guān)基金

海事局主要是根據(jù)法律法規(guī)的授權(quán),負責(zé)行使國家水上安全監(jiān)督和防止船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗,、航海保障管理和行政執(zhí)法,，并履行交通部安全生產(chǎn)等管理職能。不是所有人都要到海上工作的,。

1,、擬訂和組織實施國家水上交通安全監(jiān)督管理、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗和登記,、防治船舶污染和航海保障的方針,、政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范,、標準,。

2、統(tǒng)一管理水上交通安全和防治船舶污染,。監(jiān)督管理船舶所有人安全生產(chǎn)條件和水運企業(yè)安全管理體系,；調(diào)查、處理水上交通事故,、船舶污染事故及水上交通違法案件,；指導(dǎo)船舶污染損害賠償工作。

3,、負責(zé)船舶,、海上設(shè)施檢驗行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理；管理船舶及海上設(shè)施法定檢驗,、發(fā)證工作,；審定船舶檢驗機構(gòu)和驗船師資質(zhì)、負責(zé)對外國驗船組織在華設(shè)立代表機構(gòu)進行監(jiān)督管理,；負責(zé)中國籍船舶登記,、發(fā)證、檢查和進出港（境）簽證,；負責(zé)外國籍船舶入出境及在我國港口,、水域的監(jiān)督管理；負責(zé)船舶保安和防抗海盜管理工作,；負責(zé)船舶載運危險貨物及其他貨物的安全監(jiān)督,。

4、負責(zé)船員,、引航員,、磁羅經(jīng)校正員適任資格培訓(xùn)、考試,、發(fā)證管理,。審核和監(jiān)督管理船員,、引航員、磁羅經(jīng)校正員培訓(xùn)機構(gòu)資質(zhì)及其質(zhì)量體系,；負責(zé)海員證件的管理工作,。

5、管理通航秩序,、通航環(huán)境,。負責(zé)禁航區(qū)、航道（路）,、交通管制區(qū),、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的劃定；負責(zé)禁航區(qū),、航道（路）,、交通管制區(qū)、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的監(jiān)督管理,，維護水上交通秩序,；核定船舶靠泊安全條件；核準與通航安全有關(guān)的岸線使用和水上水下施工,、作業(yè),。

管理沉船沉物打撈和礙航物清除；管理和發(fā)布全國航行警（通）告,，辦理國際航行警告系統(tǒng)中國國家協(xié)調(diào)人的工作,；審批外國籍船舶臨時進入我國非開放水域；辦理港口對外開放的有關(guān)審批工作和中國便利運輸委員會的日常工作,。

6,、負責(zé)航海保障工作。管理沿海航標,、無線電導(dǎo)航和水上安全通信,；管理海區(qū)港口航道測繪并組織編印相關(guān)航海圖書資料；歸口管理交通行業(yè)測繪工作,；承擔(dān)水上搜尋救助組織,、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)的有關(guān)工作。

7,、組織實施國際海事條約；履行“船旗國”,、“港口國”及“沿岸國”監(jiān)督管理義務(wù),，依法維護國家主權(quán)；負責(zé)有關(guān)海事業(yè)務(wù)國際組織事務(wù)和有關(guān)國際合作,、交流事宜,。

8,、組織編制全國海事系統(tǒng)中長期發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)計劃；管理所屬單位基本建設(shè),、財務(wù),、教育、科技,、人事,、勞動工資、精神文明建設(shè)工作,；負責(zé)船舶港務(wù)費,、船舶噸稅、船舶油污損害賠償基金等有關(guān)管理工作,；受部委托,，承擔(dān)港口建設(shè)費征收的管理和指導(dǎo)工作；負責(zé)全國海事系統(tǒng)統(tǒng)計和行風(fēng)建設(shè)工作,。

9,、承辦交通運輸部交辦的其他事項。

2. 船舶制造基金代碼多少

高端制造”10強名單

一,、濰柴動力：重型卡車在國內(nèi)重卡行業(yè)位居第一陣營,，最新市值1717億

公司在大功率發(fā)動機、重型變速器,、重型車橋等領(lǐng)域長期保持領(lǐng)先地位,；旗下?lián)碛小盀H柴動力發(fā)動機”“法士特變速器”“漢德車橋”“陜汽重卡”“林德液壓”等品牌。

二,、航發(fā)動力：唯一航空發(fā)動機制造商,，最新市值1704億

中國航發(fā)旗下航空發(fā)動機整機上市的唯一平臺，國內(nèi)唯一生產(chǎn)制造渦噴,、渦扇,、渦軸、渦槳,、活塞全種類航空發(fā)動機的企業(yè),，部分關(guān)鍵技術(shù)已接近世界先進水平；公司擬以20.56元/股的價格分別向國發(fā)基金等6名投資者以及中國航發(fā)發(fā)行股份收購其持有的黎明公司,、黎陽動力,、南方公司全部股權(quán)。

三,、中航沈飛：我國戰(zhàn)斗機唯一上市公司,，最新市值1463億

A股戰(zhàn)斗機整機制造唯一上市公司，主營產(chǎn)品殲15,，殲16屬于三代半機,，是十四五期間換裝的重點機型,，此外公司四代機產(chǎn)品也在研發(fā)中；21年存款預(yù)計高達500億元,，同比增長3.5倍,，分析師表示關(guān)聯(lián)交易大幅提升，預(yù)示訂單充足,。

四,、恒立液壓：國內(nèi)液壓件龍頭，最新市值1462億

公司在國內(nèi)挖機用油缸市場份額穩(wěn)居第一,，占有率超50%,，盾構(gòu)機用油缸國內(nèi)市占率近70%；主要客戶有美國卡特彼勒,、日本神鋼,、日立建機、久保田建機,、三一,、徐工等世界500強和全球知名主機客戶。

五,、卓勝微：頻前端細分領(lǐng)域國產(chǎn)芯片的領(lǐng)先企業(yè),，最新市值1361億

公司主營業(yè)務(wù)為射頻前端芯片的研究、開發(fā)與銷售,，主要向市場提供射頻開關(guān),、射頻低噪聲放大器等射頻前端芯片產(chǎn)品，并提供IP授權(quán),，應(yīng)用于智能手機等移動智能終端,。

六、科大訊飛：人工智能龍頭,，最新市值1311億

專注語音合成與識別領(lǐng)域,，在語音合成、語音識別,、語義理解等領(lǐng)域是應(yīng)用王者,；中文語音市場占有率排名第一，達到44.2%,，同時在多個重要細分領(lǐng)域市場占有率超60%,；主導(dǎo)制定全球首個智能語音交互 ISO/IEC 國際標準，該標準是首個由中國牽頭制定的智能語音交互國際標準,；訊飛人工智能開放平臺已對外開放318項 AI 能力及方案,，連接超200萬生態(tài)合作伙伴。

七,、兆易創(chuàng)新：中國大陸領(lǐng)先的閃存芯設(shè)計企業(yè),，最新市值1302億

在NOR Flash市場，全球銷售額排名為第五位,，市占率為10.5%,；主營閃存芯片及其衍生產(chǎn)品、微控制器產(chǎn)品的研發(fā),、技術(shù)支持和銷售,；完成收購上海思立微100%股權(quán)，標的為國內(nèi)市場領(lǐng)先的智能人機交互解決方案供應(yīng)商,，產(chǎn)品以觸控芯片和指紋芯片等新一代智能移動終端傳感器SoC芯片為主,。

八、紫光國微：集成電路行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),，最新市值1187億

國產(chǎn)DRAM存儲器的主要供應(yīng)商,；公司的主要業(yè)務(wù)為集成電路芯片設(shè)計與銷售，包括智能安全芯片,、特種集成電路和存儲器芯片,，公司自主研發(fā)的THD89系列產(chǎn)品成功通過AEC-Q1DD車規(guī)認證，在國內(nèi)水平領(lǐng)先,。

九,、華潤微：國內(nèi)領(lǐng)先的擁有芯片設(shè)計、晶圓制造,、封裝測試等全產(chǎn)業(yè)鏈一體化經(jīng)營能力的半導(dǎo)體企業(yè),，最新市值1173億

公司產(chǎn)品聚焦于功率半導(dǎo)體、智能傳感器與智能控制領(lǐng)域,，為客戶提供豐富的半導(dǎo)體產(chǎn)品與系統(tǒng)解決方案,；產(chǎn)品全面覆蓋 MOSFET、IGBT,、SJNFET,、二極管/晶閘管等產(chǎn)品，是國內(nèi)少數(shù)能夠提供 -100V至1500V范圍內(nèi)低,、中,、高壓全系列MOSFET產(chǎn)品的企業(yè)，同時在SiC/GaN功率器件方面也有充分布局,。

十,、中微公司：國際化優(yōu)勢的半導(dǎo)體設(shè)備研發(fā)和運營團隊之一,最新市值1127億

公司在刻蝕設(shè)備方面，公司設(shè)備已應(yīng)用于全球先進的7納米和5納米集成電路加工制造生產(chǎn)線,；在MOCVD設(shè)備領(lǐng)域,，MOCVD設(shè)備持續(xù)在行業(yè)領(lǐng)先客戶生產(chǎn)線上大規(guī)模投入量產(chǎn)，保持在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位,。

3. 船舶產(chǎn)業(yè)基金

海事局是交通運輸部的直屬正司級行政單位,，實行垂直管理體制,，履行水上交通安全監(jiān)督管理、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗和登記,、防止船舶污染和航海保障等行政管理和執(zhí)法職責(zé),。主要職責(zé)如下：

（一）擬訂和組織實施國家水上交通安全監(jiān)督管理、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗和登記,、防治船舶污染和航海保障的方針,、政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范,、標準,。

（二）統(tǒng)一管理水上交通安全和防治船舶污染。監(jiān)督管理船舶所有人安全生產(chǎn)條件和水運企業(yè)安全管理體系,；調(diào)查,、處理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通違法案件,；指導(dǎo)船舶污染損害賠償工作,。

（三）負責(zé)船舶、海上設(shè)施檢驗行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理,；管理船舶及海上設(shè)施法定檢驗,、發(fā)證工作；審定船舶檢驗機構(gòu)和驗船師資質(zhì),、負責(zé)對外國驗船組織在華設(shè)立代表機構(gòu)進行監(jiān)督管理,；負責(zé)中國籍船舶登記、發(fā)證,、檢查和進出港（境）簽證,；負責(zé)外國籍船舶入出境及在我國港口、水域的監(jiān)督管理,；負責(zé)船舶保安和防抗海盜管理工作,；負責(zé)船舶載運危險貨物及其他貨物的安全監(jiān)督。

（四）負責(zé)船員,、引航員,、磁羅經(jīng)校正員適任資格培訓(xùn)、考試,、發(fā)證管理,。審核和監(jiān)督管理船員、引航員,、磁羅經(jīng)校正員培訓(xùn)機構(gòu)資質(zhì)及其質(zhì)量體系,；負責(zé)海員證件的管理工作。

（五）管理通航秩序、通航環(huán)境,。負責(zé)禁航區(qū),、航道（路）、交通管制區(qū),、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的劃定,；負責(zé)禁航區(qū)、航道（路）,、交通管制區(qū)、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的監(jiān)督管理,，維護水上交通秩序,；核定船舶靠泊安全條件；核準與通航安全有關(guān)的岸線使用和水上水下施工,、作業(yè),；管理沉船沉物打撈和礙航物清除；管理和發(fā)布全國航行警（通）告,，辦理國際航行警告系統(tǒng)中國國家協(xié)調(diào)人的工作,；審批外國籍船舶臨時進入我國非開放水域；辦理港口對外開放的有關(guān)審批工作和中國便利運輸委員會的日常工作,。

（六）負責(zé)航海保障工作,。管理沿海航標、無線電導(dǎo)航和水上安全通信,；管理海區(qū)港口航道測繪并組織編印相關(guān)航海圖書資料,；歸口管理交通行業(yè)測繪工作；承擔(dān)水上搜尋救助組織,、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)的有關(guān)工作,。

（七）組織實施國際海事條約；履行“船旗國”,、“港口國”及“沿岸國”監(jiān)督管理義務(wù),，依法維護國家主權(quán)；負責(zé)有關(guān)海事業(yè)務(wù)國際組織事務(wù)和有關(guān)國際合作,、交流事宜,。

（八）組織編制全國海事系統(tǒng)中長期發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)計劃；管理所屬單位基本建設(shè),、財務(wù),、教育、科技,、人事,、勞動工資、精神文明建設(shè)工作；負責(zé)船舶港務(wù)費,、船舶噸稅,、船舶油污損害賠償基金等有關(guān)管理工作；受部委托,，承擔(dān)港口建設(shè)費征收的管理和指導(dǎo)工作,；負責(zé)全國海事系統(tǒng)統(tǒng)計和行風(fēng)建設(shè)工作。

（九）承辦交通運輸部交辦的其他事項,。

4. 船舶制造業(yè)基金

油價里沒有養(yǎng)路費的,。自2009年1月1日起，在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一取消公路養(yǎng)路費,，根據(jù)《中華人民共和國公路法》,，國家用“燃油附加稅”取代養(yǎng)路費。養(yǎng)路費相關(guān)政策：

1,、一是自2009年1月1日起,，在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一取消公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護費,、公路運輸管理費,、公路客貨運附加費、水路運輸管理費,、水運客貨運附加費,。海南省征收的燃油附加費改為高等級公路車輛通行附加費，具體征收辦法由海南省制定,；

2,、二是交通規(guī)費征稽機構(gòu)已預(yù)征的2009年度或因政策等原因需要退還的上述交通和車輛收費，要予以全額清退,。其中,，屬于中央收入的收費，由交通運輸部所屬征稽機構(gòu)負責(zé)清退,，屬于地方收入的收費,，具體清退辦法按照各省、自治區(qū),、直轄市規(guī)定執(zhí)行,。出租汽車企業(yè)向出租汽車司機收取的承包費（“份錢”）或管理費中包含上述交通和車輛收費的，要相應(yīng)核減,；

3,、三是交通規(guī)費征稽機構(gòu)要按照現(xiàn)行政策規(guī)定，繼續(xù)做好2008年12月份交通和車輛收費征收以及欠繳,、漏繳交通和車輛收費的清理工作,，確保應(yīng)征不漏。有關(guān)征收和清繳收入要按照財政部門規(guī)定渠道全額上繳國庫或財政專戶。交通規(guī)費征稽機構(gòu)在2009及以后,，年度清理欠繳,、漏繳交通和車輛收費時，可繼續(xù)使用2008年度有關(guān)財政票據(jù),；

4,、四是各地要逐步有序取消政府還貸二級公路（含二級公路上的橋梁、隧道）車輛通行費,。對確定取消的政府還貸二級公路車輛通行費收費站點,，要及時向社會公布具體位置和名稱，接受社會監(jiān)督,；

5,、五是今后除國家法律、行政法規(guī)和國務(wù)院規(guī)定外,，任何地方、部門和單位均不得設(shè)立新的與公路,、水路,、城市道路維護建設(shè)以及機動車輛、船舶管理有關(guān)的行政事業(yè)性收費和政府性基金項目,。各地區(qū),、各有關(guān)部門違反國家行政事業(yè)性收費、政府性基金審批管理規(guī)定,，越權(quán)出臺與公路,、水路、城市道路維護建設(shè)以及機動車輛,、船舶管理有關(guān)的收費基金項目均一律取消,。

5. 船舶制造相關(guān)基金有哪些

周期性基金指的是隨著經(jīng)濟周期盛衰大起大落的行業(yè)，經(jīng)濟好的時候它跟著漲,，經(jīng)濟年景差的時候它就跌,，聽起來投機性比較強，但是如果能對行業(yè)對周期有比較深入的了解,，還是可以賺到很大收益的,。

周期性基金一般來說分為兩大類:

1.強周期性基金:

基本上都是鋼鐵、有色,、煤炭等大宗商品,、船舶、機械等,，也可以稱之為工業(yè)類周期行業(yè),，與國內(nèi)、國際經(jīng)濟形勢密切相關(guān)。

2.弱周期性基金:

包括食品,，飲料,，醫(yī)藥、服裝,、電信,、銀行、公用事業(yè)等,。

基本都是和衣食住行相關(guān)的行業(yè),，也可以稱之為消費類周期行業(yè)，或者防御性行業(yè),，因為不管經(jīng)濟怎樣,，人總要穿衣吃飯。不過也有人把食品,、零售,、飲料這些歸到非周期行業(yè)。

6. 船舶制造相關(guān)基金包括

基建帳主要是在建工程

把原材料,、工資,、折舊、三通四品等 按項目分類 歸集到在建工程科目1,、單位經(jīng)費戶撥款至基建戶時,，根據(jù)資金的性質(zhì)進行賬務(wù)處理。

借：撥出經(jīng)費或結(jié)轉(zhuǎn)自籌基建-----××基建

貸：銀行存款

2,、基建項目竣工結(jié)算后,，經(jīng)費戶的帳務(wù)處理。

項目完工后,，按基建帳“交付使用資產(chǎn)”結(jié)轉(zhuǎn)金額增加經(jīng)費帳的“固定資產(chǎn)”,。

借：固定資產(chǎn)

貸：固定基金

7. 船舶制造基金代碼有哪些

黃旭華（1926年3月12日-），出生于廣東省汕尾市,，畢業(yè)于國立交通大學(xué)船舶制造專業(yè),，核潛艇研究設(shè)計專家，中國工程院院士,，是中國第一代核動力潛艇研制創(chuàng)始人之一,，被譽為“中國核潛艇之父”。

1989年被授予“全國先進工作者”榮譽稱號,。2014年被評為“2013感動中國十大人物”,。 2017年10月25日，獲2017年度何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)成就獎,。11月9日,，獲得第六屆全國道德模范敬業(yè)奉獻類獎項,。2020年1月10日，獲國家最高科學(xué)技術(shù)獎,。2020年12月18日,，入選2020中國品牌人物500強，排名52,。

8. 船舶制造基金代碼

光大中國制造2025混合基金在其投資策略中表述,，“中國制造2025”的投資主題主要包括涉及以下十個領(lǐng)域的上市公司: 新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機床和機器人,、航空航天裝備,、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進軌道交通裝備,、節(jié)能與新能源汽車,、電力裝備、新材料,、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械,、農(nóng)業(yè)機械裝備。