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1. 船用推進器怎么安裝

平旋推進器：該推進器與通常的螺旋槳運動形式不一樣，它的每個葉片都垂直裝在船尾（也有在中部,、前部的）底部可旋轉(zhuǎn)的圓盤上,，并能繞垂直軸作水平方向旋轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)。

2. 自己做船推進器

船用螺旋槳工作原理可以從兩種不同的觀點來解釋，一種是動量的變化,，另一種則是壓力的變化,。在動量變化的觀點上，簡單地說,，就是螺旋槳通過加速通過的水,，造成水動量增加,，產(chǎn)生反作用力而推動船舶,。由于動量是質(zhì)量與速度的乘積,，因此不同的質(zhì)量配合上不同的速度變化，可以造成不同程度的動量變化,。

另一方面,，由壓力變化的觀點可以更清楚地說明螺旋槳作動的原理。螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成,，因此它的作動原理與機翼相似,。機翼是靠翼面的幾何變化與入流的攻角，使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度,，且由伯努利定律可知速度的不同會造成翼面上下表面壓力的不同,，因而產(chǎn)生升力。而構(gòu)成螺旋槳葉片的翼面,，它的運動是由螺旋槳的前進與旋轉(zhuǎn)所合成的,。若不考慮流體與表面間摩擦力的影響，翼面的升力在前進方向的分量就是螺旋槳的推力,，而在旋轉(zhuǎn)方向的分量就是船舶主機須克服的轉(zhuǎn)矩力,。

以一片槳葉的截面為例：當(dāng)船艇靜止時，螺旋槳開始工作,，把螺旋槳看成不動,，則水流以攻角α流向槳葉，其速度為2πnr（n為轉(zhuǎn)速,；r為該截面半徑）,。根據(jù)水翼原理，槳葉要受升力和阻力的作用,，推動螺旋槳前進,，即推動船艇前進。船艇運動會產(chǎn)生頂流和伴流,。繼續(xù)把船艇看成不動,，則頂流以與艇速大小相等，方向相反的流速向螺旋槳流來,，而伴流則以與艇速方向相同,，流速為ur向螺旋槳流來。通過速度合成,，我們可以得到與螺旋槳成攻角α,，向槳葉流來的合水流。則槳葉受到合水流升力dL和阻力dD的作用,，將升力和阻力分解,，則得到平行和垂直艇首尾線的分力：

dT＝dL?cosβ－dD?sinβ

dQ＝dL?sinβ＋dD?cosβ

dT使船艇前進稱為推 力,；dQ稱為橫向力，即槳葉的旋轉(zhuǎn)阻力,。

顯然,，攻角α和流入槳葉的水流合速度V合決定了T和Q的大小。通常螺旋槳轉(zhuǎn)速越高,，而航速越低,，即攻角α較大時，T和Q也越大,。

設(shè)艇速V不變,，如伴流流速增加（合速度減小）,，則攻角增大,，推力和阻力也大；如果螺旋槳轉(zhuǎn)速增加（合速度增加）,，則攻角增大,，推力和阻力也大。當(dāng)船艇靜止不動時,，螺旋槳轉(zhuǎn)動時,，水流攻角很大，則推力和阻力可能達到很大的值,。阻力過大,，對主機工作不利。所以船艇在從靜止開始用車時,，不宜用高速,；同理，船艇在前進中換倒車時或從后退中換正車時,，都應(yīng)經(jīng)過停車階段,，讓艇速下降后再行轉(zhuǎn)換，而不宜直接轉(zhuǎn)換,。主要是防止出現(xiàn)大攻角,，產(chǎn)生巨大的旋轉(zhuǎn)阻力，造成主機超負荷,。

3. 船 推進器

答：四沖程好,。

最簡單的鑒別方法就是四沖程有氣門，兩沖程發(fā)動機沒有氣門,。四沖程發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈做功一次,，也就是曲軸旋轉(zhuǎn)720度做功一次。兩沖程發(fā)動機是曲軸旋轉(zhuǎn)一圈做功一次,，也就是曲軸旋轉(zhuǎn)360度做功一次,。

四沖程發(fā)動機優(yōu)點是省油,，穩(wěn)定性好，缺點就是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，維修也麻煩,。

兩沖程發(fā)動機優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，馬力大,，缺點是相對于四沖程發(fā)動機要費油,。

4. 制作船用推進器的配件

船模下水后打轉(zhuǎn)說明你的螺旋槳安裝偏向了,！螺旋槳哪怕偏一點點,，轉(zhuǎn)動時帶來的水流足以改變船的航向！另外,，你裝了船舵沒有,？船舵可以控制轉(zhuǎn)向或者調(diào)整方向的！

5. 電動船推進器怎樣安裝

40厘米以上為宜,。6.5馬力汽油船外機的說明是螺旋槳放入水中至少40厘米以上為宜,。對螺旋槳來說，入水越深越難以產(chǎn)生空泡,，對性能有利,，因此一般都是盡可能得深。 但為了保護螺旋槳,，一般螺旋槳都裝在船體基線以上,，以免損壞。我的回答正確與否,，請平臺評判,！

6. 船用推進器怎么安裝圖解

裝一個就夠了，多裝推進器是沒有用的,，只有1個有效果