1. 船上經(jīng)常用的泵是什么泵船舶鍋爐主要是用來產(chǎn)生蒸汽,油船用來加熱貨油與自用燃油等,貨船主要用來加熱燃油,當(dāng)然也要用來加熱生活用熱水,主機(jī)缸套水等,也有用于廚房的蒸汽鍋。船用鍋爐與陸用鍋爐不同之處是,,對(duì)外形,、尺寸和重量有嚴(yán)格的限制。例如,,在軍艦上寧可犧牲鍋爐的熱效率而不設(shè)置空氣預(yù)熱器,甚至也不設(shè)置省煤器,。 在結(jié)構(gòu)上,鍋爐應(yīng)能適應(yīng)船舶搖擺、傾側(cè)和沖擊等航行條件,。 船用鍋爐要有一定的汽,、水貯存容積,以適應(yīng)蒸汽動(dòng)力機(jī)械頻繁和大幅度改變負(fù)荷的需要,。為了滿足輕小和機(jī)動(dòng)性高的要求,普遍燃用重油,。 鍋爐蒸發(fā)量為10~200噸/時(shí),蒸汽參數(shù)略低于相應(yīng)蒸發(fā)量的電站鍋爐。 早期船用鍋爐都是用鐵板或銅板鉚接而成,蒸汽壓力不超過0.2兆帕,。1850年后火管鍋爐得到發(fā)展,。 船用鍋爐上使用的燃燒器也與陸上使用的不同,正常以AW轉(zhuǎn)杯燃燒器為主. 2. 船用泵的功用和分類目前較多使用的是裝在油箱內(nèi)的燃油泵。它由渦輪泵,,卸壓閥,,殘留壓力單向閥組成。 渦輪泵是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪,,從油箱內(nèi)吸出燃油,,電動(dòng)機(jī)需要靠燃油冷卻并潤滑,如果油量減少的話可能會(huì)使電動(dòng)機(jī)燒壞,; 卸壓閥作用是當(dāng)油泵出口壓力超值是,,卸壓閥會(huì)打開并卸出多余的油;殘留壓力單向閥的作用是當(dāng)油泵停止工作,此閥門關(guān)閉,,保留殘油壓力,,以便于再次啟動(dòng)油泵是通過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)控制其開關(guān)。 3. 船舶泵有哪些答:水泵不啟動(dòng)有最大的基本原因在于電機(jī)電容和電機(jī)繞組,。首先檢查水泵是否通電,。檢查電機(jī)是否壞了,如果沒有,,那么接下來檢查控制器,,如時(shí)控,壓力開關(guān),,電磁閥等等,,最后看看是否是電機(jī)電容或電機(jī)繞組燒了。如果是話,,那么請(qǐng)專業(yè)的維修師傅徹底檢查,,然后進(jìn)行維修。 4. 船用泵有哪些有專門船用應(yīng)急消防泵 當(dāng)船只處于錨泊,、空載情況,、裝貨情況和離泊情況時(shí),應(yīng)查看急 消防泵的工況,。在查看時(shí)曾發(fā)現(xiàn)有些船在空載時(shí),,應(yīng)急消防泵不能供給滿足量的水。應(yīng)急消防泵的悉數(shù)水頭和正吸頭應(yīng)對(duì)一切會(huì)遇到的服務(wù)情況予以考慮,。 應(yīng)該要求船員在船首和船尾的消防栓,。應(yīng)急消防泵的測(cè)驗(yàn)只能在船只現(xiàn)階段的情況下,在給定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,。不能要求船員在改動(dòng)船只情況“縱傾或橫傾”后 再測(cè)驗(yàn)應(yīng)急消防泵”查看應(yīng)急消防泵的最低排量是否能在比如消防栓,、接頭等體系走漏時(shí)以不小于要求的壓力供給兩條水柱。假如泵的排出力表的壓力僅能到達(dá)一定的泵契合 5. 泵船是什么船泵房樞紐是泵站主體工程及其配套建筑物的總稱,。 泵房又稱機(jī)房,。安裝水泵、動(dòng)力機(jī),、進(jìn)水管道,、出水 管道、電氣設(shè)備和輔助設(shè)備的房屋,。萊垍頭條 是泵站樞紐工程的主體,。合理地選擇和確定它的形式及其各部分 的尺寸,能夠節(jié)省工程投資,,延長設(shè)備使用年限,,有 利安全運(yùn)行,,并為管理人員提供良好的工作條件。它可分為固定式和移動(dòng)式泵房兩大類,。前者的基礎(chǔ)與地基相連,,又可分為分基型泵房、干室型泵房,、濕室型泵房及塊基型泵房四種;后者又可分為泵船和泵車兩種,。萊垍頭條 6. 船上用的水泵1,、無法啟動(dòng) 水泵維修常見故障,這個(gè)時(shí)候你應(yīng)該先檢查一下電源供電情況:這個(gè)時(shí)候就可以看一下接頭連接是否牢靠;同時(shí)也要看一下它的開關(guān)接觸是否緊密;看看保險(xiǎn)絲是否熔斷;三相供電的是否缺相等,。比如說有發(fā)現(xiàn)你的電源如有斷路,、接觸不良、保險(xiǎn)絲熔斷,、缺相,,這個(gè)時(shí)候就要對(duì)它進(jìn)行修復(fù),如果不是這些問題那么就有可能是水泵自身的機(jī)械故障,,常見的原因有:填料太緊或葉輪與泵體之間被雜物卡住而堵塞;泵軸,、軸承、減漏環(huán)銹住;泵軸嚴(yán)重彎曲等,。解決方法就是放松填料,,疏通引水槽;這樣就可以拆開泵體清除雜物、除銹;拆下泵軸校正或更換新的泵軸,。 2,、水泵發(fā)熱 原因:有可能是軸承損壞;也可以可能就是滾動(dòng)軸承或托架蓋間隙過小;這樣就會(huì)出現(xiàn)泵軸彎曲或兩軸不同心;如果是膠帶太緊;缺油或油質(zhì)不好;葉輪上的平衡孔堵塞,葉輪失去平衡,,增大了向一邊的推力,。解決方法:更換軸承;拆除后蓋,在托架與軸承座之間加裝墊片,。 3,、流量不足 一般來說像動(dòng)力轉(zhuǎn)速不配套或皮帶打滑,使轉(zhuǎn)速偏低;軸流泵葉片安裝角太小;揚(yáng)程不足,,管路太長或管路有直角彎;吸程偏高;底閥,、管路及葉輪局部堵塞或葉輪缺損;出水管漏水嚴(yán)重。解決方法:那么就可以考慮對(duì)它進(jìn)行恢復(fù)額定轉(zhuǎn)速,,同時(shí)還要記得清除皮帶油垢,,調(diào)整好皮帶緊度;調(diào)好葉片角,這樣做才能降低水泵安裝位置,,縮短管路或改變管路的彎曲度;密封水泵漏氣處,,壓緊填料;清除堵塞物,更換葉輪;更換減漏環(huán),堵塞漏水處,。 4,、吸不上水 水泵維修常見故障比如說像泵體內(nèi)有空氣或進(jìn)水管積氣,或是底閥關(guān)閉不嚴(yán)灌引水不滿,、真空泵填料嚴(yán)重漏氣,,閘閥或拍門關(guān)閉不嚴(yán)。那么它的解決方法:首先要把水壓上來,,再將泵體注滿水,,然后再開機(jī)才行。同時(shí)還要記得檢查逆止閥是否嚴(yán)密,,管路,、接頭有無漏氣現(xiàn)象,比如說你有發(fā)現(xiàn)有漏氣,,拆卸后在接頭處涂上潤滑油或調(diào)合漆,,一定還要記得對(duì)它擰緊螺絲。檢查水泵軸的油封環(huán),,如磨損嚴(yán)重應(yīng)更換新件,。管路漏水或漏氣。那么就有可能是你在安裝時(shí)螺帽擰得不緊,。若滲漏不嚴(yán)重,可在漏氣或漏水的地方涂抹水泥,或涂用瀝青油拌和的水泥漿,。 7. 船舶通用泵可裝備不同形狀的轉(zhuǎn)子/定子(按常規(guī)、6L型和三螺旋線型),。它們幾乎可用于所有的工業(yè)領(lǐng)域,,用來輸送低粘度、高粘度,、含固量或非含固量的介質(zhì)的泵,。 8. 船上經(jīng)常用的泵是什么泵啊船上油泵一般是齒輪或者螺桿,水泵是大排量的是離心泵小排量的是離心旋渦泵或者往復(fù)泵,,我建議你上船跑個(gè)航次就什么都知道了,,你去買本船舶輔機(jī)看吧那上面全有萊垍頭條 9. 船上往復(fù)泵有哪些選一些等長的棍子,在兩頭鉆孔,,買專業(yè)的尼龍繩,,穿過一個(gè)孔往回繞一圈再打一個(gè)節(jié),看是否牢固,,循環(huán)往復(fù)以此類推,,全部穿好就是一個(gè)繩梯了。 古帆船上的繩梯有兩種,,一種為固定不可移動(dòng)的繩梯,,另一種為可收卷軟梯,。固定不可移動(dòng)繩梯是古帆船上極為重要的設(shè)施,這類繩梯主要設(shè)置于各桅段的側(cè)支索上,,做為船員進(jìn)行帆纜作業(yè)時(shí)的上下通道,。船員通過桅兩側(cè)的繩梯可從甲板上到達(dá)需要作業(yè)的各桅任何一根帆桁。 側(cè)支索上的繩梯使用細(xì)繩索,,一定間距橫向綁羈于各側(cè)支索上,,作為踏腳索。上下踏腳索的間距在305-406毫米之間,,各船有所差異,,最常用間距為380-406毫米。繩梯的踏腳索在側(cè)支索上的綁羈除繩子頭兩端外均采用丁香結(jié),,因?yàn)槎∠憬Y(jié)打法簡易,,不易松脫,,而且越拉越緊,、牢靠便于攀登。踏腳索的兩端與側(cè)支索的連接除可采用丁香綁系外尚可采取另兩種方法,,如見插圖1所示,。一種是將踏腳索圍繞繩梯最外側(cè)的側(cè)支索轉(zhuǎn)一圈,然后經(jīng)另一短繩綁牢,;另一方法是將踏腳兩端先行綁成繩環(huán),,再用短繩穿過繩環(huán)綁牢在側(cè)支索上,在船模上具體采用何種綁羈方法則應(yīng)按圖紙要求操作,。 10. 船用泵概述1.離心泵在啟動(dòng)前若未灌滿足夠的水,,水泵啟動(dòng)時(shí)以至于無法形成較高真空導(dǎo)致水池里面的水無法壓到泵體內(nèi),若灌滿水后還是無法啟動(dòng),,可以嘗試打開水泵的排氣閥對(duì)泵內(nèi)進(jìn)行放氣,。 2.水泵的機(jī)械密封因長期使用已經(jīng)老化磨損,造成大量的水從機(jī)械密封與泵軸軸套的間隙中噴出,,外部的空氣就從這些間隙進(jìn)入水泵的內(nèi)部導(dǎo)致無法形成真空范圍無法吸水,。
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