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1. lng船制造

屬于石化項目,。液化天然氣(Liquefied Natural Gas，簡稱LNG),，主要成分是甲烷,，被公認是地球上最干凈的化石能源。無色,、無味,、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625,，液化天然氣的質量僅為同體積水的45%左右,。萊垍頭條

其制造過程是先將氣田生產的天然氣凈化處理，經一連串超低溫液化后,，利用液化天然氣船運送,。液化天然氣燃燒后對空氣污染非常小，而且放出的熱量大,，所以液化天然氣是一種比較先進的能源,。萊垍頭條

2. lng船制造上市公司

江蘇大津重工造船有限公司成立于2012年12月，由上海佳豪企業(yè)發(fā)展集團有限公司在揚中投資注冊成立,；2017年12月28日,，并購納入上海佳豪- -天海融合防務裝備技術股份有限公司上市板塊，注冊資本2.27272億元人民幣,。萊垍頭條

公司是國家高新技術企業(yè),，江蘇省企業(yè)技術中心,，交通運輸部LNG動力船建造示范單位，通過江蘇省一級Ⅱ類船舶行業(yè)生產企業(yè)生產條件評價,，擁有發(fā)明,、實用新型專利30多項，建有工程技術中心和博士工作站,。通過了質量,、環(huán)境、職業(yè)健康,、能源管理體系認證,，擁有一支技術嫻熟、經驗豐富的生產,、技術,、管理團隊。萊垍頭條

公司依托天海防務技術優(yōu)勢,，基于公司的數字化虛擬造船平臺,，實現公司內流程無縫對接、項目一體化管理,，成功完成各類船舶與海洋工程設計,、采購、建造總承包（EPC）項目,，已形成LNG為動力的系列船型,、海工平臺、公務系列船三大主線產品,。條萊垍頭

大津重工注重培育核心競爭力,，從技術創(chuàng)新入手，致力于國內,、國際市場的開拓,，積極參與國家 一帶一路 建設戰(zhàn)略，在管理上不斷創(chuàng)新,，在新技術、新工藝,、新能源應用上致力于打造一流和全國領先的科技創(chuàng)新型企業(yè),，為客戶提供優(yōu)質產品和服務。萊垍頭條

3. lng船制造核心技術

lng是液化天然氣的意思,，lng船動力是指以液化天然氣為航行動力,。萊垍頭條

4. 中國lng船制造

lng船之所以采用殷瓦鋼，是因為它良好的機械性能,，殷瓦鋼的主要特征為膨脹系數小,，強度,、硬度不高，導熱系數低,，塑性,、韌性高。

而lng為低溫液體,，溫度可達-162℃,，一般的鋼材在如此低的溫度下，會產生極大的變形,，甚至會產生裂紋,。

而正是由于殷瓦鋼熱膨脹系數極低這一特征，決定了它是船舶工業(yè)中制造大型lng船必不可少的材料,，用于防止船體結構在超低溫環(huán)境下冷裂,。

5. lng船制造世界排名

NO.1 俄羅斯萊垍頭條

探明儲量：37.791萬億立方米萊垍頭條

俄羅斯是全球天然氣資源強國，據英國石油公司2021年的報告顯示,，俄羅斯天然氣儲量達37萬億m3,，占全球探明儲量的28%，在世界能源強國中位居第一,。垍頭條萊

俄羅斯天然氣的傳統(tǒng)開采基地為西西伯利亞的秋明州和烏拉爾－伏爾加河流域地區(qū),。西西伯利亞是俄羅斯第一大天然氣產區(qū)，90%的天然氣都產自這里,，大型氣田包括烏連戈伊,、楊堡、扎伯利亞爾諾耶和梅德韋日耶等,。萊垍頭條

除了傳統(tǒng)的油氣產地,，位于俄羅斯東西伯利亞中部的克拉斯諾雅斯科邊疆區(qū)、南部的伊爾庫茨克州以及位于俄遠東地區(qū)的薩哈林島也發(fā)現了巨大的天然氣儲量,。自20世紀60年代起,，俄羅斯便開始出口天然氣，油氣出口為俄羅斯經濟復蘇和發(fā)展做出了巨大貢獻,。萊垍頭條

其中,，歐洲由于地緣關系，一直以來都倚仗俄羅斯的天然氣輸出,。據統(tǒng)計,，歐洲國家天然氣消耗量約有三分之一都要從俄羅斯進口。迄今為止,，俄羅斯共修建了7條通往歐洲的天然氣管線,，分別是:“兄弟”管線、“北極之光”管線,、“聯(lián)盟”管線,、“亞馬爾－歐洲”管線,、“藍流”管線、“北溪”管線和“土耳其流”管線,，本來還有1條“北溪2號”管線在建,。但是，據最新報道,，俄羅斯“北溪二號”天然氣管道公司因美國及歐洲其他國家的制裁,，已無力維持下去，正在清算債務,，即將在瑞士法院啟動破產程序,。垍頭條萊

值得注意的是，俄羅斯目前也成為了中國重要的天然氣進口國,。比如中俄天然氣管線東線,，最高每年曾經向中國輸送380億方天然氣（約合3400萬噸油當量）。萊垍頭條

NO.2 伊朗萊垍頭條

探明儲量：32.017萬億立方米萊垍頭條

伊朗天然氣儲量排在世界第二位,，經濟以石油出口為主,。根據BP數據，2020年底伊朗石油探明儲量為1578億桶,，產量為460萬桶/日,，位居世界第4位，是除沙特外OPEC最大石油輸出國,。2020年底,，天然氣探明儲量為32萬億立方米，占世界總量的17.1%,，居世界第2位,，僅次于俄羅斯。伊朗控制著霍爾木茲海峽,，作為波斯灣的唯一出?？冢魻柲酒澓{承擔著全球近40%的石油供應,，有世界油閥之稱,。萊垍頭條

伊朗擁有如此巨大儲量的原因之一就是世界上最大的氣田有一部分落在了伊朗的海域中（該氣田位于波斯灣，與卡塔爾共有）,。在卡塔爾該氣田被稱為北部氣田,，而在伊朗則被稱為南帕爾斯氣田?？倸馓?7,000平方公里的面積中有3700平方公里位于伊朗海域。兩部分氣田加起來的總天然氣儲量近51萬億立方米（TCM）,。而在伊朗的部分,，預測有14.2萬億立方米的天然氣地質儲量和大約10.1萬億立方米的可采天然氣儲量,，占了伊朗總探明天然氣儲量的36%。萊垍頭條

伊朗目前大小油氣田共計147座,，其中油田102座,、氣田45座。其中,，Ahvaz,、Gach Saran）、Marun,、Aghajari,、Karanj和Bibi Hakimeh六大油田占據全國產量的三分之二，有18個油田的儲量超過1.4億噸左右,。萊垍頭條

眾所周知,，2018年5月，特朗普宣布退出伊朗核協(xié)議,，伊朗原油產量出現斷崖式暴跌,，相關油氣投資項目和金融活動受到限制。而美伊談判已曠日持久,，自2021年4月以來,，美國和伊朗在維也納舉行了八輪間接會談，伊朗旨在恢復協(xié)議,，解除制裁以換取其限制發(fā)展核計劃,；美國旨在抑制油價，來緩解應對國內高通漲現狀,。近期美伊互信姿態(tài)釋放樂觀情緒,，疊加英、法,、德,、中、俄對取消制裁持積極態(tài)度,，美伊雙方達成協(xié)議僅一步之遙,。萊垍頭條

NO.3 卡塔爾頭條萊垍

探明儲量：24.681萬億立方米萊垍頭條

卡塔爾是一個位于亞洲西南部、阿拉伯灣西海岸中部的半島國家,，憑借石油,、天然氣的資源優(yōu)勢和較為優(yōu)越的地理位置，已成為世界上最富有的國家之一,。頭條萊垍

根據卡塔爾石油工業(yè)的發(fā)展和特點,，其油氣工業(yè)發(fā)展的歷史大致可分為以下幾個階段:萊垍頭條

第一階段是卡塔爾獨立前石油工業(yè)的萌芽時期。此時期卡塔爾的石油開采和冶煉受西方石油公司壟斷和控制，發(fā)展?jié)摿κ芟?。條萊垍頭

第二階段是石油工業(yè)快速發(fā)展時期,。1971年卡塔爾獨立后，開啟了平緩的國有化進程,，逐步收回被西方壟斷的石油主權,，獨立進行石油開采、加工和銷售,。頭條萊垍

第三階段是油氣工業(yè)發(fā)展轉換時期,。20世紀80年代后期到90年代，卡塔爾轉向天然氣開發(fā),，并創(chuàng)辦石油工業(yè)的合作新模式,，推動了油氣工業(yè)的復興。垍頭條萊

第四階段是天然氣工業(yè)迅速發(fā)展時期,。20世紀90年代卡塔爾采取一系列規(guī)范運營環(huán)境,、融入世界市場的積極措施，卡塔爾在液化天然氣出口方面獨占鰲頭,，在既有基礎上迅速完成現代化,。萊垍頭條

第五階段是多元化油氣發(fā)展戰(zhàn)略時期。隨著國際競爭的加劇和油氣產業(yè)的積累,，卡塔爾實現了從油氣產業(yè)占主導的增長方式到多元發(fā)展戰(zhàn)略的轉變,。萊垍頭條

卡塔爾在經濟上取得巨大成就的同時，也在地區(qū)內積極發(fā)揮作用,。2017年“斷交危機”和2018年卡塔爾宣布于次年退出石油輸出國組織便是周邊國家和卡塔爾應對中東變局的重要回應,。雖然卡塔爾受到“斷交危機”的影響，但因其天然氣產業(yè)的強勢發(fā)展和積極開拓國際市場,，使其在世界能源市場上仍發(fā)揮著至關重要的作用,。萊垍頭條

據Cedigaz預測，到2040年卡塔爾將重回全球最大LNG出口國位置,，其LNG供應量占全球比重約21%,。卡塔爾還與?？松梨?、殼牌、道達爾等國際大石油公司合作密切,，?？松梨谠?2條卡塔爾LNG生產線中占有股權，權益產能達到每年1530萬噸,?？ㄋ柺凸九c?？松梨谝?:3的股比參與投資美國Golden Pass LNG項目，預計2022—2023年投產,，該項目LNG出口能力約1600萬噸/年,。頭條萊垍

NO.4 土庫曼斯坦垍頭條萊

探明儲量：19.486萬億平方米條萊垍頭

土庫曼斯坦的國土上，有80%的面積都埋藏著珍貴的資源,，而天然氣的儲量更是極度豐富，擁有多個世界上最大的天然氣田,，主要位于該國東南部的阿姆河盆地,、南部的穆爾加布盆地和該國西部的南里海盆地，總儲量達到25億立方米僅僅居于伊朗,，俄羅斯和卡塔爾三國之后,，位居世界第四。而著名的“地獄之門”,，就是蘇聯(lián)時期,，一處不慎被點燃的天然氣井，這口直徑達到70多米的氣井,，直到50多年后的今天,，依然在熊熊燃燒。萊垍頭條

此外,，土庫曼斯坦高度依賴能源出口,，在出口貿易中能源出口額占比達90%以上，中國是土庫曼斯坦天然氣的最大出口國,，該國每年通過管道向中國出口天然氣約400億立方米,，是土庫曼斯坦出口俄羅斯天然氣數量的6-7倍。頭條萊垍

NO.5 美國垍頭條萊

探明儲量：13.832萬億立方米萊垍頭條

盡管美國天然氣儲量不是第一,，但美國的天然氣產量卻是第一,。由于頁巖革命的爆發(fā)，美國已經超越俄羅斯,，成為了世界第一大天然氣產量國,。萊垍頭條

在2015年，美國天然氣年產量達到7673億方,，約占世界總天然氣產量的22%,。美國有50%以上的天然氣產量都來自頁巖氣。萊垍頭條

在2016年底,，美國已經變成天然氣凈出口國,，生產的天然氣已多到用不完，而且價格便宜,。頭條萊垍

有數據顯示,，在2017年2月,，美國Henry Hub管道系統(tǒng)匯集點的天然氣價格為2.82$/MBtu，僅為日本到岸LNG價格的37.6%,。萊垍頭條

隨著液化天然氣(LNG)產業(yè)的發(fā)展,，全球天然氣價格正在趨向一體化。美國在控制了石油之后,，其無疑正在加強對天然氣的控制,。即便天然氣取代石油成為了世界第一大能源，在能源界,，美國可能仍然是個霸主國家,。垍頭條萊

不過值得注意的是，根據EIA的《2020年年底美國原油和天然氣探明儲量》報告,，2020年的天然氣探明儲量下降了4%,，降至473.3萬億立方英尺（Tcf）。萊垍頭條

2020年天然氣儲量的下降主要是由于天然氣價格下降,。亨利樞紐的天然氣年均價格從2019年的2.56美元/百萬英熱單位（MMBtu）下降到2020年的2.03美元/百萬英熱單位,。條萊垍頭

6. LNG船制造公司

一、今治造船萊垍頭條

在世界十大造船廠中今治造船位于日本,，是當地專注于從事和船相關的維修,、建造及相關工程的船廠，內部共設有三爺業(yè)務部門,，每年能獨立打造出木片運輸船,、特種貨船等就九十艘船。頭條萊垍

二,、中船集團萊垍頭條

中船集團成立于1999年,，是我國中央直屬的國有企業(yè)，以軍工業(yè)為核心,，同時還涉及到了船舶造修,、海洋工程、動力裝備等領域,，而且在好幾個方面的實力非常雄厚,。萊垍頭條

三、大宇造船頭條萊垍

大宇造船在全球造船界的影響力非常深遠,，于朝鮮半島的東南方向,，占地面積約有430萬平方米，主要建造得有客渡船,、油船等等,，還擁有著世界上產能最大的船塢。萊垍頭條

四,、現代重工條萊垍頭

現代重工是一個實力非常強勁的造船廠,，共設有近十個事業(yè)部,，主要從事船舶、工業(yè)等領域的工程,、制造及金融服務,，尤其是在造船上擁有的好些技術都得到了世界級別的認可。萊垍頭條

五,、三星重工頭條萊垍

三星重工是韓國的三大船廠,，主要專注于鉆探船、LNG運輸船等領域,，出售的市場也主要是面向高端一點的市場,，目前大的市場業(yè)務設計到了造船與海工、電力與控制系統(tǒng)等方向,。萊垍頭條

7. lng船制造難點

日本曾有過在全世界船舶市場中的占比將近50%周期，日本的造船企業(yè)可以建造從散貨船到集裝箱船,，從海洋工程船到豪華郵輪等所有民用船舶門類,。比如日本著名的三菱重工船廠就幾乎涵蓋了民用船舶的所有門類。除三菱重工是日本造船業(yè)的典型代表之外,，日本還擁有川崎造船,，IHI，萬國,，三井,，常石，今治等著名的中大型造船廠,。值得一提的是,，從1956年起，日本造船量超過英國成為世界第一,，并且保持這個冠軍地位達半個世紀,。日本造船業(yè)的峰值出現在1973年，年交付總量達到3千萬噸,。日本造船業(yè)的峰值出現在1973年,，年交付總量曾經達到3千萬噸。萊垍頭條

但隨著中韓兩國企業(yè)的快速崛起,，日本造船業(yè)在2000年后逐漸落后,。日本是典型的島國，歷來十分注重造船業(yè),。且日本曾在二戰(zhàn)期間是一個航母大國,，航母建造能力當時并不比英美等國弱，也就是說,，日本建造大中型航母完全具備雄厚的工業(yè)基礎,。早在1955年日本就超越英國成為全球第一大造船國,，迄今為止一直保持著全球最高的造船業(yè)技術水平及實力。21世紀初期,，由于韓國快速追趕上來,，疊加長興島造船基地建成躍升為世界第一大造船基地后，日本的造船業(yè)排名才逐步下滑至全球第三位,。萊垍頭條

值得一提的是,，現如今日本開始決定自供千億大訂單，試圖重回全球造船業(yè)巔峰之位,。比如日本郵船拿出了1000億日元,，向日本境內的兩家造船企業(yè)，購買12艘7000車位的LNG動力船,，這也是目前世界上規(guī)模最的一筆訂單,，引來了各國的廣泛關注。萊垍頭條

日本的動力運輸船具有什么優(yōu)勢呢,？為什么日本郵船要訂購十多艘呢,？實際上，運輸船與傳統(tǒng)船舶相比,，在行駛的過程中可以減少25%的二氧化碳,，非常有利于保護全球環(huán)境。條萊垍頭

據日經中文網之前報道,，日本第一大造船巨頭今治造船曾經宣布,，將與歐美海事機構合作，制定在造船業(yè)中安全使用氨氣的規(guī)則標準,。同時今治造船還將研發(fā)氨燃料船,，力爭掌握領先全球的優(yōu)勢技術，以重回全球造船霸主地位,。早在1984年,，日本已牢牢把控了全球53%的造船訂單，但近些年來,，卻被發(fā)展勢頭迅猛的中韓兩國造船企業(yè)反超,，使得新船訂單已經不足7%。因此,，日本希望與歐美相關機構展開合作,，率先制定氨燃料船舶的新規(guī)則，目的是在新一代燃料船領域掌握商業(yè)化的主導權,。萊垍頭條

國際海事組織（IMO）曾經制定目標,，到2050年全球航運碳排放量要比2008年減少50%，而氨燃料船舶成為實現這一目標的重要法寶,。國際能源署（IEA）預測稱,，到2050年,，船舶燃料用量當中氨氣的占比將達到46％。由此,，氨燃料動力船技術已經成為各國船企競爭的焦點,。今治造船認為，若該日企能夠力爭在2026年造出載重超過20萬噸的大型散貨船,，就有望拿到更多造船業(yè)的訂單,，繼而有了與中韓兩國競爭全球造船霸主地位。頭條萊垍

日本最大的兩家造船企業(yè)——今治造船和日本造船聯(lián)合,。另外日本擁有川崎汽船株式會社,，是日本三大航運公司之一，是世界著名的航運公司,，成立于1919年,，擁有近400艘世界最先進的各種不同類型的船舶，航線遍及全球,，在國際航運界擁有十分重要影響,。　　垍頭條萊

值得一提的是,，日本的“全日本造船合并計劃”由日本國土交通省牽頭，計劃整合日本國內15家大型造船企業(yè),。日本的是目的依然是重回打造造船業(yè)的輝煌,。萊垍頭條

8. lng船制造上市公司龍頭

中遠海能600026萊垍頭條

lng運輸船龍頭,10月10日該股主力凈流出1.06億元,超大單凈流出7974.28萬元,大單凈流出2652.14萬元,中單凈流入4174.05萬元,散戶凈流入6452.36萬元。 公司是中國LNG運輸業(yè)務的引領者,是中國遠洋海運集團旗下唯一從事LNG運輸業(yè)務的子公司,其全資子公司上海中遠海運液化天然氣投資有限公司條萊垍頭

9. LNG船制造龍頭

1,、雪人股份：公司在氦氣壓縮機研發(fā)領域已有項目突破,，其中“HE26L766NW型氦氣噴油式螺桿壓縮機”已入選國內首臺(套)重大技術裝備名單。

2,、和遠氣體：公司提供氦氣,、氮氣等特種其他。2019年特種氣體產品中氦氣占比約24%,，公司有相關專利,。公司特種氣體高純氫氣、高純氦氣以及氧氣,、氮氣,、氬氣均早已用于半導體、芯片,、集成電路方面,，有客戶有收入。

3,、深冷股份：公司已具備氦氣提取與液化等成套裝備的設計,、制造一站式解決方案提供能力,，計劃與氣源方共同投建氦氣提取、精煉與液化裝置,，公司擁有天然氣提氦技術,，氦氣液化技術。

4,、凱美特氣：公司電子特種稀有氣體項目已生產出合格產品99.9999%氦氣,該項目氦產量144000Nm3/年,。

5、金宏氣體：公司2019年電子特種氣體營收占比34%,，達3.9億元,。公司主要特氣產品中包括氦氣、超純氨等,，其中氦氣的市占率約為2.57%,。

6、中泰股份：公司目前擁有大型LNG工廠氦氣提純裝置研制等7項研發(fā)項目,；深耕深冷技術在工業(yè)氣體提純,、凈化、分離環(huán)節(jié)的應用,，公司具備氦氣制取的技術儲備,，并已有成熟的氦氣制取裝置核心設備的業(yè)績，目前公司氦氣領域主要應用于制取環(huán)節(jié),；為中科富海氦制冷機提供了全套板翅式換熱器,，板翅式換熱器是深冷技術的核心設備。

7,、昊華科技：全資子公司黎明院,、光明院和西南院通過外購國外氫源，經提純,、分裝銷往國內客戶端使用,，高純氦氣滿產滿銷。旗下光明研究院擁有氮,、氦氣產能1000噸,。

8、國新能源：大股東國新能源集團2018年7月與中科院理化所及中科富海簽訂了三方合作協(xié)議,，涉及氦資源開發(fā)等領域,。

9、華特氣體：公司銷售的半導體其他中包括高純氦氣,，用于半導體的高純度氦氣是公司純化生產的,，銷售的普通氦氣是外購的。

10、杭氧股份：公司銷售的氦氣產品是自產的,，公司投資的空分設備中部分具備提取氦氣的能力,。

10. lng船制造商

１、上海外高橋造船有限公司：2004年,，公司的完工總量位居中國各船廠之首,。2005年，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠,。2006年造船完工總量又達到了歷史性的311.5萬載重噸,，接近于2000年的全國造船總量，不僅是我國率先超越300萬載重噸大關的船廠,，而且,，還是我國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進入世界十強行列的造船企業(yè)，在中國船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑,，被譽為“中國第一船廠”,。萊垍頭條

２、大連船舶重工集團有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責任公司是我國大型船舶出口基地和國家重點保軍企業(yè),。建國以來先后建造各類船舶 2700 余艘,，其中艦船 43 個型號 818 艘，被譽為“海軍艦艇的搖籃”,。八十年代初,，在國內船廠中率先打入國際船舶市場，產品遠銷歐,、美,、亞 16 個國家和地區(qū)，先后創(chuàng)造了中國造船史上的三十多個第一,。大連新船重工有限責任公司是我國最大規(guī)模的現代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè)，在國內最先開發(fā)建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產品,，在國際造船界和航運界享有盛名,，連續(xù)多年在國內船廠中排名第一，被國外媒體稱為中國造船業(yè)“猛追日,、韓的旗艦”和“最具國際競爭力的船廠”,，在 2004 年國外權威雜志對世界大型船廠最新排名中，躋身第七位,。大連船舶重工是中國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠,，建國以來，先后為國內外船東建造各種類船舶 2700 艘,，從五十年代中國第一艘萬噸輪,，七十年代第一艘導彈驅逐艦、八十年代中國第一艘出口船,，直到九十年代中國第一艘 VLCC ,，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國造船史上 60 多個“第一”,，更給快速發(fā)展的中國造船業(yè)帶來了無數榮耀。 依靠現代化基礎設施和雄厚的技術力量作為保證,，大連船舶重先后開發(fā)和設計建造了代表中國造船能力的 30 萬噸超大型油輪（ VLCC ）,、代表中國造船技術水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國造船管理水平的 23 萬噸浮式生產儲油船（ FPS0 ）等標志性產品，以及 2.8 萬噸多用途集裝箱“夢幻型”系列船,、 4.4 萬噸成品油輪“中國大連型”系列船,、具有當代世界先進水平的 RO — RO12300 噸現代化滾裝船等。目前,，大連船舶重工 30 萬噸超大型油輪 (VLCC) ,、 11 萬噸成品油輪已形成了規(guī)模化,、系列化,、批量化生產，這為降低成本,，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件,。所服務的船東分布在丹麥、挪威,、伊朗,、比利時、希臘,、美國,、德國、智利,、日本,、新加坡、巴基斯坦及香港等國家和地區(qū),；與此同時,，在中國遠洋運輸集團、中國海運集團總公司,、中國海洋石油總公司等國內用戶的船隊重,，也越來越多地擁有了新船重工建造的船舶條萊垍頭

３、南通中遠川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日,，南通中遠川崎船舶工程有限公司正式動工興建,，她是中國遠洋運輸集團與日本川崎重工株式會社兩大公司最大的合作項目。10年來,，南通中遠川崎產品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越,；10年來，南通中遠川崎的主要造船指標連破國內紀錄，造船工期不斷縮短,，經濟效益連年增長,；10年來，南通中遠川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設計隊伍,，成就了一個精干務實的管理團隊,；10年來，南通中遠川崎屹立在風云際會的造船市場,，無論是接單選擇還是成本控制,，不管是安全生產還是質量保障，交出了一份份滿意的答卷,； 10年來,，所有南通中遠川崎的造船人，奮發(fā)圖強,，在建造世界一流船舶的同時,，矢志不渝地建設世界一流船廠。南通中遠川崎作為國內第一家大型造船合資企業(yè),，經過這10年的運作,，已形成鮮明的自身特色，并與國內外同行不斷交流與溝通,，互相取長補短共同促進了中國船舶工業(yè)的發(fā)展與進步,。南通中遠川崎的崛起，猶如在中國造船界樹起了一根標桿,，立起了一面鏡子,，其示范效應和對比效應，無疑是中國造船久遠的福音,。截止2005年12月,，公司共交付各類船舶35艘，其中大靈便型散貨輪28艘,，5400TEU集裝箱船2艘,，30萬噸VLCC 3艘，5000PCC汽車滾裝船2艘,，船東遍布歐亞兩洲，海外船東訂船占70%,。促進和推動了民族造船工業(yè)的發(fā)展,，提高了我國在國際造船界的聲譽。南通中遠川崎以超常規(guī)的速度實現了經濟,、社會,、企業(yè)、文化的全面和諧發(fā)展，取得了令人矚目的驕人成就,，更確立了最具競爭力的造船廠的地位,，其追求“員工滿意度、客戶滿意度,、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內獨樹一幟,，為國內外船舶專家所稱道。黨和國家領導人多次親臨南通中遠川崎的生產現場,，充分肯定了企業(yè)所取得的成績,，并對企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示。業(yè)內組織了專家分多個批次考察南通中遠川崎,，探討“南通中遠川崎現象”,，提出了許多中肯的指導意見?？梢哉f,，南通中遠川崎的成長是改革開放以來，中國近30年造船發(fā)展的重大成就之一,，其成長的歷史離不開社會各界的關愛,、支持，為此所有南通中遠川崎的造船人都心存感激,，立志為中國造船工業(yè)的更上臺階,，作出應有的貢獻。萊垍頭條

４,、滬東中華造船（集團）有限公司：滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業(yè)集團公司下屬五大造船中心之一,。公司是既造軍用船舶、民用船舶,，又造大馬力船用柴油機和大型鋼結構的綜合型企業(yè)集團,。公司總部位于上海浦東新區(qū)，主要生產區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸,，占地面積135萬平方米,，碼頭岸線2800米；擁有360X92米大型干船塢1座,，600噸龍門吊2臺,，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座,，2萬噸級以下船臺3座,。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經驗，為國內外船東建造過各類大中型集裝箱船,、LNG船,、LPG船,、化學品船、滾裝船,、浮式儲油輪,、成品油輪、原油輪,、散貨輪,、客船、特種工作船,、軍艦和軍輔船等共計3000多艘,。船品除滿足國內用戶需要外，還遠銷亞洲,、歐洲,、非洲、大洋洲,、南美洲和北美洲等40多個國家和地區(qū),，深受國內外船東的好評。公司目前已具備年造船生產能力200萬噸萊垍頭條

５,、江南造船（集團）有限責任公司：50年代,，江南造船廠建造了我國第一代潛艇；60年代,，建造了我國自行設計的第一艘萬噸級遠洋貨輪,；70年代，為配合我國發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星,，建造以“遠望”號和“向陽紅10”號為主的測量,、調查、打撈救生船等遠洋綜合科研研究船隊,；80年代以來,，江南造船廠的船舶產品頻頻走向國際市場，先后為德國,、美國,、意大利、加拿大,、挪威,、比利時、瑞士,、丹麥,、馬來西亞、新加坡和香港等許多國家和地區(qū)建造了散貨船,、油船,、集裝箱船、多用途船,、成品油\化學品船,、自卸式散貨船、汽車運輸船,、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當代世界先進水平的船舶,。在全冷式液化氣船、LNG船等方面進行了大量的技術儲備,。2003年7月24日,，中船集團公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調整的有關問題簽署了合作備忘錄，其中明確提出,，上海市近期在長興島安排8公里岸線,，用于中船集團公司系統(tǒng)內黃浦江沿岸船廠調整搬遷。長興島中船江南長興造船基地一期工程有3.7公里的岸線,，占地面積約560萬平方米,，在這里將規(guī)劃、開發(fā),、建設一個高起點,、高標準、高要求的軍民結合,、水上水下并進,、產品范圍包括鋼結構等在內的我國第一造船大廠。這里將擁有4個大型船塢,，其中最大的船塢長580米,、寬120米，具有450萬噸年造船能力,。條萊垍頭

11. lng船制造過程

我國制造的第一艘液化天然氣(LNG)船“大鵬昊”,，是世界上最大的薄膜型LNG船，船長292米,、寬43.35米,、型深26.25米，裝載量為14.7萬立方米,，時速19.5節(jié),。于2008年4月順利交船，成為廣東深圳大鵬灣秤頭角的國內第一個進口LNG大型基地配套項目,。垍頭條萊

LNG船（Liquefied Natural Gas）是在零下163攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船舶,，是高技術、高難度,、高附加值的"三高"產品,，是一種"海上超級冷凍車",。LNG船的儲罐是獨立于船體的特殊構造。在該船舶的設計中,，考慮的主要因素是能適應低溫介質的材料,，對易揮發(fā)或易燃物的處理。萊垍頭條