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1. lng發(fā)電船

我國已建成LNG動力船290艘。萊垍頭條

目前我國LNG動力船290艘,，有干散貨船,、集裝箱船、港作拖輪,、LNG運輸船,、公務(wù)船、旅游客船等,，絕大部分是內(nèi)河船,。新建船舶170艘左右，以普通干散貨船為主,，載重噸主要集中在500—1500噸，分布在上海、江蘇和廣西,。改建船舶約120艘,，采用動力系統(tǒng)整體更新方式改建的LNG動力船舶72艘，以干散貨船為主,，主要在江蘇,，載重噸集中在500—2000噸，船齡2—8年,。除此之外,，湖南、上海,、江蘇,、廣東等也都在積極推進中。萊垍頭條

2. lng液化天然氣船

不好上,，LNG船難度大萊垍頭條

LNG船舶也就是我們所說的液化天然氣船,，他的主要用途是用來運輸天然氣，最為關(guān)鍵的技術(shù)就是天然氣儲倉罐的殷瓦鋼焊接技術(shù),。據(jù)了解,，最早是歐洲擁有這項技術(shù)，而后轉(zhuǎn)為日本,、韓國,，并且在很長一段時間內(nèi)，韓國一直是LNG船建造的龍頭,。萊垍頭條

值得高興的是,，我國也已具備了該項技術(shù)，并且能夠有能力接LNG船的建造訂單,，徹底打破了以往技術(shù)壟斷局面垍頭條萊

3. LNG燃料船

LNG常溫下處在高壓環(huán)境存儲,，燃燒后只產(chǎn)生CO2和H2O,比燃油清潔。

LNG需要先經(jīng)調(diào)壓器降壓氣化后才能使用,，燃油常溫下本身是液體,，要經(jīng)噴嘴噴出氣化后燃燒。頭條萊垍

LNG常溫下處在高壓環(huán)境存儲,，燃燒后只產(chǎn)生CO2和H2O,比燃油清潔,。

LNG需要先經(jīng)調(diào)壓器降壓氣化后才能使用，燃油常溫下本身是液體,，要經(jīng)噴嘴噴出氣化后燃燒,。萊垍頭條

4. lng發(fā)電船舶

Ing發(fā)電最大的好處是高效清潔，無污染,，不產(chǎn)生固體廢物排放,。萊垍頭條

5. LNG船項目

剛剛實習了上海滬東中華,、外高橋、江陰澄西,、秦皇島山海關(guān)船廠,，高科技高附加值這類船基本只有上海滬東廠可以造，其他船廠的科技上相對比較落后,，VLCC目前來說我知道滬東和幾個規(guī)模大一點的廠都沒有問題,，例如大船、南通廠,、廣船等等,，不過滬東應該不會接這類船的單子，滬東目前LNG船的確造的出來,，但技術(shù)依然是在摸索階段,，造一條依然是不盈利，跟韓國差距依然明顯條萊垍頭

6. lng新能源船

屬于石化項目,。液化天然氣(Liquefied Natural Gas,，簡稱LNG)，主要成分是甲烷,，被公認是地球上最干凈的化石能源,。無色、無味,、無毒且無腐蝕性,，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625，液化天然氣的質(zhì)量僅為同體積水的45%左右,。萊垍頭條

其制造過程是先將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理,，經(jīng)一連串超低溫液化后，利用液化天然氣船運送,。液化天然氣燃燒后對空氣污染非常小,，而且放出的熱量大，所以液化天然氣是一種比較先進的能源,。條萊垍頭

7. LNG氣船

一船天然氣一億立方萊垍頭條

lng船一次裝運的天然氣多少,，要根據(jù)船的大小確定，一艘17萬方的LNG船一次能運輸1億立方米的天然氣,，可為300萬個上海家庭提供一個月的用氣,；而采用一艘27萬方的LNG船一次則可以運輸1.55億立方米的天然氣，可為470萬個家庭提供一個月的用氣條萊垍頭

8. 中國能源lng船

第一個陸基LNG加注碼頭,。萊垍頭條

陸基碼頭的意思如下:崇明島公共貨運碼頭作為保障崇明島的民生工程,，是長江上第一個陸基LNG加注碼頭。該碼頭的建成對完善LNG船舶加注點布局,，規(guī)范崇明島水上公共貨運運輸,，促進船舶清潔能源推廣使用和崇明世界級生態(tài)島建設(shè)具有重要意義,。萊垍頭條

9. 大型lng船

lng船是干什么的？萊垍頭條

回答,，lng船是運送lng的,。lng是液化天然氣。天然氣開采出來后,，如果有天然氣管道那就會用管道運輸。如果不能通管道,，比如從海上運輸就要把天然氣壓縮成650分之一,，在低溫下成液體，這就是lng,，運送lng的專用船只就叫l(wèi)ng船,。條萊垍頭