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2024年4月10日韓通船舶重工交付日伸海運(yùn)第十艘82000噸散貨船

2024年4月10日，韓通船舶重工為日本船東日伸海運(yùn)建造的新批次第十艘82000噸散貨輪“HUDSONTRADER”（船體號(hào):HT82-254）順利簽字交付,。  
該船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),，其特點(diǎn)是改進(jìn)船體形式，實(shí)現(xiàn)更低的能耗,，以及具有更高輕型運(yùn)行裕度（LRM）的螺旋槳,。該船總長229.00米，型寬32.26米,，型深20.35米,，入BV船級社。韓通船舶重工領(lǐng)導(dǎo),、船東以及船檢代表參加了上述儀式,。  
為了保證工期的緊湊和進(jìn)度的迅速推進(jìn)，韓通船舶重工全體一線員工不辭辛勞,，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作的精神,，緊密協(xié)作，高效配合,，嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求,，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都符合規(guī)范，以保證項(xiàng)目的質(zhì)量和安全,。船廠如期完成并順利交付船舶,，且各項(xiàng)性能優(yōu)異，獲得了船東,、船檢的一致好評,。

韓通船舶重工公司介紹

公司設(shè)計(jì)年鋼材加工能力15萬噸，主要設(shè)施：8萬噸級的船臺(tái)3座（250*80,、220*48,、185*96），配有200噸門吊4臺(tái),，及其他50T,、85T、100T門吊,；船體,、舾裝及管加工車間面積10.2萬㎡,；一噴兩涂及二噴四涂涂裝中心面積1.8萬㎡；330m*20m舾裝碼頭一座,、400m岸壁式舾裝碼頭及配套起重設(shè)備,；鋼板預(yù)處理線兩條，以及其它各類相應(yīng)配套加工設(shè)備,。  
韓通船舶重工現(xiàn)有員工2000余名,，其中具有中級以上專業(yè)職稱的技術(shù)管理人員360余人，管理人員中90%擁有大中專以上學(xué)歷,。公司已先后通過DNVISO9001,；2000的質(zhì)量體系認(rèn)證，及ISO14001,；2004/OHSA18001,；1999環(huán)境管理體系認(rèn)證和職業(yè)健康與安全體系認(rèn)證,。

散貨船大副配貨技巧

散貨船大副在配貨過程中需要注意以下技巧：  
首先,，了解貨物特性和運(yùn)輸要求，確保貨物的安全和完整性,。  
其次,，合理規(guī)劃貨物的裝載順序和位置，以確保船舶的平衡和穩(wěn)定,。同時(shí),，與船舶管理人員和船員密切合作，確保貨物的及時(shí)裝載和卸載,。  
此外,，密切跟蹤航線和天氣情況，及時(shí)調(diào)整配貨計(jì)劃,，以減少運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和成本,。  
最后，與貨主和港口相關(guān)人員保持良好的溝通,，及時(shí)解決問題和調(diào)整配貨計(jì)劃,，以提供高效的配貨服務(wù)。