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3月31日卡塔爾在大規(guī)模LNG擴建前簽訂更多船舶合同

3月31日訊,，卡塔爾能源公司已簽署了四項協(xié)議，向亞洲船舶運營商租用19艘液化天然氣運輸船,，公司正準備提高產(chǎn)量,。目前,，卡塔爾需要更多的液化天然氣運輸船，因為到2030年,，它將把北方油田的年產(chǎn)能從目前的7700萬噸提高到1.42億噸,。這樣一來，這個中東小國將重新確立其在全球液化天然氣市場的主導(dǎo)地位,。

卡塔爾為何迫切需要LNG船

2019年,，卡塔爾能源公司就宣布了對北部氣田的擴建計劃，這一計劃的實施預(yù)計將使卡塔爾的年液化天然氣產(chǎn)能由目前的7700萬噸提升到2026年的1.1億噸,，并在2027年進一步增長至1.26億噸,。卡塔爾能源公司總裁兼首席執(zhí)行官在談及此次擴建時表示,，這一擴建項目將為后續(xù)人類清潔能源的持續(xù)使用提供重要貢獻。為配合北部氣田的擴建,，卡塔爾宣布了一個宏大的“百船計劃”,，計劃分三個階段訂購150艘LNG運輸船。  
LNG船是特制的運輸船只,，專門用于運輸液化天然氣,。這種船舶具有高度復(fù)雜的冷凍系統(tǒng)，能夠?qū)⑻烊粴饫鋮s至-162攝氏度,，壓縮至約600倍小的體積,，以液體形式進行運輸。因此,，LNG船不僅是LNG貿(mào)易的支柱,，也是全球能源供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

LNG船基本介紹

LNG船即液化天然氣船(LiquefiedNaturalGasCarrier[a]),，是指專門運輸液化天然氣的船舶,。  
一船可分全壓式、半冷／半壓式,、半壓／全冷式,、全冷式液化石油氣船、乙烯船等類型,。由船液艙,、液貨圍護系統(tǒng)、推進系統(tǒng)等組成,。設(shè)計與油船總體設(shè)計相似,，呈尾機型，居住艙室都在船尾,，液貨都儲存在船中部液貨艙內(nèi),。[5]天然氣在常溫和常壓是以氣體狀態(tài)存在,，液化氣是指液化了的天然氣。液化的天然氣的體積是氣態(tài)的1／600左右,，經(jīng)過液化后運輸是最經(jīng)濟的,。  
液化天然氣船與航母、和超豪華郵輪并稱為造船業(yè)皇冠上的三顆明珠,。分別代表了完備的工業(yè)體系和集成能力,、精加工工藝的巔峰、船舶設(shè)計的極致,。[6]2017年至2023年5月底,，國際LNG船累計成交499艘，2022年LNG海運需求大幅提升,，全年累計成交LNG船173艘,，達到歷史峰值。