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3月29日汽車海運“國家隊”又一艘新船開工,！

3月29日，中國船舶集團旗下廣船國際為中信金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）3號船（船號：22110010）舉行開工儀式,。該船建成后將租賃給中遠(yuǎn)海運特運屬下合資公司廣州遠(yuǎn)海汽車船運輸有限公司用于國際運輸,，為中國車企提供穩(wěn)定安全的運力支撐，助力“國車國運”,。

中信金租總裁于秀東,、黨委委員魏強，廣船國際黨委副書記張慶環(huán)等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席開工儀式并見證三方簽署開工文件。  
該船由上海船舶研究設(shè)計院（SDARI）設(shè)計,，全船共設(shè)有12層車輛甲板,，可用于裝運轎車、廂式貨車,、重型卡車等車型,，還可裝運部分危險貨物及新能源車。  
據(jù)悉,，該船是中信金租與中遠(yuǎn)海運特運合作,，向廣船國際下單訂造的系列汽車運輸船中的第3艘船，是三方深化合作的卓越成果,。

雙燃料船和普通船的區(qū)別,？

雙燃料船跟普通船舶的主要區(qū)別就是雙燃料船的船上有兩種燃料且發(fā)動機可以使用這兩種燃料。普通船舶的發(fā)動機只能燃燒燃油來提供動力,。  
隨著大氣排放要求的提高,，船東為了滿足不斷提高的環(huán)保要求，新造船大部分開始使用雙燃料發(fā)動機且船上有兩種燃料艙來儲存燃料,，這對大氣減排非常重要,，國際上好多大的船公司開始使用雙燃料發(fā)動機。