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2024年8月6日武昌造船建造13000噸甲板運輸船15號船下水

8月6日,，中國船舶集團武昌造船為印尼PTSLM公司建造的13000DWT甲板運輸船15號船順利下水。
在該船建造過程中,，項目組以“船舶完整性下水”為目標,，積極推進殼,、舾、涂一體化精度制造,，持續(xù)優(yōu)化施工工序,，充分運用無余量制造、模擬搭載,、水線分色,、上建總組吊裝前完整性涂裝、無碼工裝等先進工藝工法,，不斷縮短船臺建造周期,。

組織策劃本船艏樓和艉樓總組在地面舾裝完成后進行涂裝完工作業(yè)，再整體吊裝,，真正實現殼、舾,、涂一體化建造,。開展總段停止點檢查，并根據停止點檢查表進行總段施工和報驗工作,，極大提高舾裝完整性,，節(jié)約船臺周期。引進ORC熱能回收發(fā)電系統(tǒng),，能在船舶航行階段利用船舶產生的熱能(蒸汽),，推動發(fā)電機發(fā)電并連接至電網，有效提高熱能利用率,，降低碳排放,。創(chuàng)新應用細絲擺動埋弧焊技術和自動焊設備實現高效焊接，提高生產效率和制造精度,。持續(xù)改進電纜敷設施工方案,，既提高電纜敷設效率，又保證電纜敷設質量,。

值的一提的是,，面對持續(xù)高溫的惡劣天氣，項目組和參建單位職工迎難而上,，攻堅克難,，以高昂斗志和優(yōu)良作風，全面掀起建造熱潮,。各工序緊密配合,，強化計劃剛性執(zhí)行，保證各項目順利完成,，為船舶順利下水奠定堅實基礎,。  
目前，該船已完成全船壓載艙及淡水艙涂裝報檢工作，壓縮空氣系統(tǒng)已通氣,，發(fā)電機燃油系統(tǒng)已完成串洗,，機艙風機已啟動，機艙照明系統(tǒng)已通電,，具備下水后立即開展系泊試驗工作條件,。  
今年以來，武昌造船充分發(fā)揮系列船建造優(yōu)勢,，聚焦精益生產,，突出效率效益，從設計,、管理,、工藝工法等方面全面發(fā)力，加速船舶節(jié)拍化生產進程,，促進船舶建造效率和質量持續(xù)提升,，實現系列船提前交付的良好局面。