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近日,，甲醇燃料預(yù)留集裝箱船“COLORADO”號(hào)正式交付首航

近日,，韓國(guó)HJ重工（原韓進(jìn)重工）為挪威集裝箱船船東MPCContainerShips（MPCC）建造的最后一艘5500TEU甲醇燃料預(yù)留集裝箱船“COLORADO”號(hào)正式交付首航。
這艘新船由以色列以星航運(yùn)（ZIM）長(zhǎng)期租賃運(yùn)營(yíng),，租期7年,。該船是MPCC及其合作伙伴在HJ重工訂造的一系列6艘5500TEU環(huán)保型集裝箱船之一，于今年5月與姐妹船“MACKENZIE”號(hào)一起在HJ重工位于釜山的影島造船廠舉行了命名儀式,。
據(jù)介紹,，該型集裝箱船是為節(jié)約能源、減少溫室氣體排放量而設(shè)計(jì)的最新型環(huán)保船舶,，可以節(jié)省40%的燃料,，并且采用甲醇燃料預(yù)留(methanol-ready)設(shè)計(jì)，使用綠色甲醇可實(shí)現(xiàn)高達(dá)90%的減排,，為未來(lái)使用綠色甲醇燃料做好了準(zhǔn)備,。該型船的設(shè)計(jì)突出高效率，采用DNV環(huán)保符號(hào),，并按照船舶設(shè)計(jì)能效指數(shù)第三階段和TierIII標(biāo)準(zhǔn)建造,。

這6艘5500TEU環(huán)保型集裝箱船投入運(yùn)營(yíng)后，MPCC將直接或通過(guò)子公司為新船提供一系列服務(wù),，包括商業(yè)和技術(shù)管理,。MPCC認(rèn)為，這一尺寸的集裝箱船手持訂單相當(dāng)?shù)兔?，且目前在運(yùn)營(yíng)船舶有80%為非環(huán)保船舶,，因此對(duì)具有高規(guī)格、低能耗和高環(huán)保等級(jí)的新建集裝箱船的需求將會(huì)不斷增加,。
MPCC在2022年年初訂造了這批新船,，這份訂單是HJ重工2021年4月被韓國(guó)東部建設(shè)財(cái)團(tuán)收購(gòu)后承接的首個(gè)商船訂單，也是該船廠自2015年以來(lái)首次承接的普通商船訂單,。

甲醇燃料集裝箱船優(yōu)勢(shì)

使用甲醇燃料集裝箱船,，可以減少99%的SOx排放，NOx減少60%,，顆粒物排放下降95%,。同時(shí),，采用生物、光電,、水電等方式可以獲得綠色甲醇,，從而實(shí)現(xiàn)船舶燃料全生命周期的碳中和。  
此外,，不同于燃油,，甲醇燃料能夠與水互溶并且能夠被快速吸收，對(duì)土壤和水資源環(huán)境比較友好,。