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2024年8月8日亞洲首艘碳纖維高速船“新明珠6”號(hào)舉行交船儀式

8月8日,，中國香港新渡輪500客位混合動(dòng)力噴水推進(jìn)碳纖維高速船“新明珠6”號(hào)在廣州舉行交船儀式。
“新明珠6”號(hào)采用先進(jìn)的混合動(dòng)力能量管理系統(tǒng),，可在航行時(shí)對(duì)供電系統(tǒng)的能效進(jìn)行削峰填谷,，確保供電系統(tǒng)始終保持在高效的工作區(qū)間，從而實(shí)現(xiàn)能源效率的最大化,。柴油機(jī)推進(jìn)模式和電池推進(jìn)模式可實(shí)現(xiàn)一鍵切換，在船舶由低速切換為高速或高速切換低速時(shí)可以平滑過渡,，為乘客提供更好的乘坐體驗(yàn),。  

“新明珠6”號(hào)將運(yùn)用在中國香港新渡輪離島項(xiàng)目，中國船舶集團(tuán)廣州公司總承包了該項(xiàng)目的11艘船舶,。該船全船采用先進(jìn)的碳纖維高新材料制造,，具有重量輕、耐腐蝕,、噪音低等技術(shù)優(yōu)勢(shì),，是亞洲首艘碳纖維混合動(dòng)力高速客船。該船總長44.75米，型寬11米,，服務(wù)航速26節(jié),，最大載客量為500客位，集成了新材料,、新能源,、新混動(dòng)型式，將為粵港澳大灣區(qū)水上交通發(fā)展提供綠色節(jié)能環(huán)保的示范應(yīng)用,。

“新明珠6”號(hào)具備柴油機(jī)推進(jìn)和電池推進(jìn)兩種推進(jìn)模式,，配備動(dòng)力電池艙2個(gè)，主柴油機(jī)2臺(tái),，齒輪箱2臺(tái),，軸帶發(fā)電機(jī)2個(gè)，噴水推進(jìn)器2臺(tái),，共配置了約645千瓦時(shí)國際一線品牌磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,。在柴油機(jī)推進(jìn)模式下，柴油機(jī)通過齒輪箱帶動(dòng)噴水推進(jìn)器和軸帶發(fā)電機(jī),，此時(shí)軸帶發(fā)電機(jī)可為船上動(dòng)力電池充電,，船舶服務(wù)航速為26節(jié)；在電池推進(jìn)模式下,，軸帶發(fā)電機(jī)用作推進(jìn)電動(dòng)機(jī),，動(dòng)力電池通過推進(jìn)電動(dòng)機(jī)、齒輪箱帶動(dòng)噴水推進(jìn)器,，可在純電模式下以航速10節(jié)連續(xù)航行約21海里,，能完全滿足維港零排放區(qū)域的環(huán)保要求。當(dāng)船舶在進(jìn)出維多利亞港航行時(shí),，可完全采用純電動(dòng)模式推進(jìn),，從而實(shí)現(xiàn)污染物的“零”排放，能最大程度減少對(duì)港口和城市的污染,。