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2024年8月9日全球最大最環(huán)保汽車滾裝船從上海首航出海

8月9日3時，招商工業(yè)海門基地建造的第一艘9100車雙燃料汽車運輸船“禮諾極光（Höegh Aurora）”號順利離廠,，?？可虾Ｄ细鄞a頭。該輪在靠泊南港碼頭期間加注LNG燃料后將出境前往日本,，開啟國際航行旅程,。
“禮諾極光”輪是目前全球最大、最環(huán)保的汽車運輸船,，也是世界航運業(yè)綠色化,、智能化發(fā)展的一個新起點。在船型規(guī)模上,，該輪全長199.9米,，型長196.4米，型寬37.6米,，型深14.53米,，設計吃水9.35米，運載能力達9100車,，并且擁有增強甲板和內(nèi)部坡道系統(tǒng),，可在14個甲板上裝載汽車。該輪還設有1500平方米的太陽能電池板,，可節(jié)省30%~35%的電機生產(chǎn)電力,，配備1臺低速雙燃料主機和3臺雙燃料發(fā)電機，可使用LNG和常規(guī)燃料,，還有DNV船級社“氨燃料就緒”和“甲醇燃料就緒”入級符號,，是目前汽車運輸船領域中首型可使用碳中和燃料的船舶。

“禮諾極光”號由招商工業(yè)旗下Deltamarin創(chuàng)新設計,，是雙燃料和零碳就緒“極光級”系列汽車滾裝船的首制船,，充分滿足了未來“雙碳”目標的技術要求。船舶投入運營后，可大幅降低單位車輛運輸?shù)奶寂欧帕?，成為當前汽車滾裝船市場中最綠色環(huán)保的船舶之一。  
船東禮諾航運（Höegh Autolines）方面表示,，“極光級”船舶是加速航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型,，并為可持續(xù)解決方案和服務設定全新標準的創(chuàng)新嘗試，招商工業(yè)是具有相同愿景并實力強勁的合作伙伴,，其對本次交付的“禮諾極光”號建造水準表達了高度認可和充分贊賞,。建造過程中，招商工業(yè)海門基地深入應用自動化流水線設施和智能化裝備,，不斷優(yōu)化建造工藝,、提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平，使該船比原計劃提前兩個多月交付,，充分展現(xiàn)了“招商速度”,。

據(jù)上海邊檢總站洋山邊檢站介紹，該輪目前主營歐洲航線,，往返于東亞和歐洲等主要的汽車制造國,、消費國。當日13時30分,，LNG加注船“海港未來”輪搭靠“禮諾極光”輪開始實施燃料補給作業(yè),，這也是“海港未來”LNG加注船首次駛離洋山水域，為?？磕细鄞a頭的國際航行船舶加注能源,，預計在本港期間將為“禮諾極光”輪加注1800立方米液化天然氣。