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近日,，智能內(nèi)河集裝箱船舶“浙港內(nèi)河002（智翼號）”完成遠(yuǎn)程控制航行試驗

近日，智能內(nèi)河集裝箱船舶“浙港內(nèi)河002（智翼號）”在太湖水域完成為期2天的遠(yuǎn)程控制航行試驗,，測試并驗收了由七〇四所提供的智能航行與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),。后續(xù)，該船將被中國船級社授予智能船符號I-SHIP(R1),，成為國內(nèi)首艘通過船級社認(rèn)證的智能內(nèi)河集裝箱船舶,。  
智翼號總載重噸1000噸左右,，可滿載64個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。通過船舶智能集成信息平臺,、船岸協(xié)同交互系統(tǒng),、智能航行系統(tǒng)等關(guān)鍵核心系統(tǒng)的集成應(yīng)用，該船舶可實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和特定條件下的自主航行,。

本次試驗,，遠(yuǎn)程遙控指令由距離船舶100公里以外的嘉興智能船遠(yuǎn)程控制中心發(fā)出，在內(nèi)河復(fù)雜水域,，白天與黑夜航行場景下,，分別測試了態(tài)勢感知、自主航行循跡,、遠(yuǎn)程半自動操控,、遠(yuǎn)程手動操控等關(guān)鍵技術(shù)。
自2022年7月項目啟動以來,，因其高標(biāo)準(zhǔn)的示范要求,，智翼號的建造、試驗及檢驗等方面受到嚴(yán)峻考驗,。七〇四所項目團隊積極推進該船相關(guān)工作的開展,，牢牢盯緊技術(shù)協(xié)議中各項技術(shù)指標(biāo)的落實，與CCS就審圖,、檢驗等方面進行充分溝通協(xié)調(diào),，完成多類系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備高強度的聯(lián)調(diào)試驗，最終實現(xiàn)了該船的順利交付,，獲得船東及船廠的高度認(rèn)可,。

智翼號遠(yuǎn)控航行試驗的順利完成，不僅為國內(nèi)首艘內(nèi)河船舶智能船附加標(biāo)志I-SHIP(R1)的授予提供了事實依據(jù),，也標(biāo)志著七〇四所智能航行與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)在內(nèi)河復(fù)雜水域的首次運用取得圓滿成功,，對我國在船舶智能航行領(lǐng)域向更高水平探索具有重要意義。